И в хвост и в гриву
Добрый день всем, приношу сразу извинение если отзыв написан может некорректно, пишу первый раз так что не ругайте.
Итак решил тоже написать про свою Эллу, с целью что бы добавить еще один плюс в копилку хундая, а именно для тех кто сомневаться брать корейца или его конкурентов в данном классе.
Машину приобрел 30 апреля 2010 года и думаю уже можно дать вразумительный отзыв за это время, с учетом того что пробег уже 36500км. И позади два ТО (у дилера).
Начну с плюсов коих реально много и первый и самый большой это качество , авто реально сделан на совесть 3 месяц 36000 тысяч пробег эксплуатация так сказать и в хвост и в гриву, не единых сверчков в салоне, не скрипов стуков и прочего ни чего нету. По большей части машина используется на трассе. Режим передвижения 140-180км/ч, максимально ехал 210 по спидометру и 199 было по навигатору больше не идет может на АИ-95 поедет, сам езжу только 92, по расходу город в такую жару кандик работает без остановок 10-12, трасса с моим стилем езды меньше 8 не получается в среднем 8.5-9.5. но можно укладываться и в 7 но здесь 100-120 и пенсионерские обгоны. На обкатке до 2000 тысяч на укладывался и в 6 литров на 100 при 90 км\ч. Один раз не прерывно шел 150-170 почти 2 часа (по М4- радар и рация благо спасает от камер) масло угара нет вообще.
Ближний свет очень достойно, USB это очень удобно, управление как на скорости так и на парковке отлично, динамика на первых 3 меня удовлетворяет (передач всего 4 у меня АКПП), багажник и место в салоне на хорошую четверку, тормоза просто супер 5+, ТО тоже можно отнести в плюсы первое на 15000- обошлось в 5400, второе на 30000 в 6800 (должно быть 6300 но у меня двигатель оказался какой то не обычный и свечей таких не было в наличии и сами сервисмены видели такой впервые, свечи 1500 у всех других на элантрах 600р). Плавность хода на 4 не трясет неровности просто съедает (два раза ловил ямы с разницей в месяц с начало правым потом левым колесом причем такие что думал что колеса оторвались исход слегка погнул диски у меня штамповка на колпаках 15 радиуса). И еще куча всяких приятных мелочей. При загорание лампы бензина хватает как минимум на 95 км хотя по приборам лампа загараеться при остатке 64км. Зимой не эксплуатировал сказать ни чего не могу. Забыл добавить от подсветки салона я просто в восторге хотя может это на любителя
Теперь о минусах и недостатках. Первое что не нравиться не очень комфортное водительское сиденье при долгих поездках устаешь (у отца шевроле лачетти они на много комфортнее). Задние арки но про них уже наверное все знают, что надо ставить защиту стучат камешки очень прилично, на высоких оборотах мотор шумноват, заводская резина гавно еще то стоит ханкок и шумная и изнашевается быстро думаю к 50-60 тысячам передние баллоны будут полностью лысыми, на лето надо 16 колеса и хотябы 205 профиль на трассе будет вообще идти как вкопанная сейчас 15R 185на 65, ЦЕНА- после того как узнал что такая в кореи стоит не более 400 тысяч за новую и в максимальной комплектации хочется взять пулемет максим и ехать с ним в кремль на расстрел правительства, за такие пошлины (кстати королы цивики и прочие конкуренты в америки и японии стоят тоже в этом диапазоне, обидно что мы в России платим дороже всех).
Ну вот вроде и все. Пересел на эллу с ваз 2112 который при пробеге в 250 тысяч уже просто умирал, много ездил на лачетти(добротный и не очень дорогой кореец), на фокусе 1 (американец и не сравнить со вторым фокусом), на сонате 5(глазастая) , для сравнения катался на короле хотел брать ее но робот (автоматов не было когда я хотел брать или они были редки) не лучшая коробка, плавность хода у эллы выше, да и вообще я не нашел чем корола лучше элантры, дороже, ТО каждые 10000 тысяч, сами то дороже.
Вердикт такой что если бы я еще раз покупал бы машину в этом классе то взял бы только элантру, что и всем советую кто сомневается (а еще лучше подождать и взять в новом кузове). Сам же до того времени пока не будет средств на новый мерседес или бмв причем только S-класса или же на крайней момент Е класса буду оставаться верен хундаю, Следующий авто через пару лет скорее всего будет соната YF. Их наверное в следующем году уже начнут продавать в России.
Для тех кто пытается выразить негатив по данному авто прошу сравнивать только с конкурентами в своем классе. Писать про динамику слабовата или прочее не корректно ее хватает, после того как прокатился на мерседесе АМГ Е-класс 476л.с. про динамику других авто говорить вообще смешно, в мерсе динамика а у нас разгон до 100………………
Да и еще вы наверно не найдете не один отзыв про элантру в кузове J4 или элантра нью где кто то пишет про замену радиаторов, коробок, двигателей и прочего, а вот у конкурентов я начитался много подобного.
Спасибо за внимание……………
Итак решил тоже написать про свою Эллу, с целью что бы добавить еще один плюс в копилку хундая, а именно для тех кто сомневаться брать корейца или его конкурентов в данном классе.
Машину приобрел 30 апреля 2010 года и думаю уже можно дать вразумительный отзыв за это время, с учетом того что пробег уже 36500км. И позади два ТО (у дилера).
Начну с плюсов коих реально много и первый и самый большой это качество , авто реально сделан на совесть 3 месяц 36000 тысяч пробег эксплуатация так сказать и в хвост и в гриву, не единых сверчков в салоне, не скрипов стуков и прочего ни чего нету. По большей части машина используется на трассе. Режим передвижения 140-180км/ч, максимально ехал 210 по спидометру и 199 было по навигатору больше не идет может на АИ-95 поедет, сам езжу только 92, по расходу город в такую жару кандик работает без остановок 10-12, трасса с моим стилем езды меньше 8 не получается в среднем 8.5-9.5. но можно укладываться и в 7 но здесь 100-120 и пенсионерские обгоны. На обкатке до 2000 тысяч на укладывался и в 6 литров на 100 при 90 км\ч. Один раз не прерывно шел 150-170 почти 2 часа (по М4- радар и рация благо спасает от камер) масло угара нет вообще.
Ближний свет очень достойно, USB это очень удобно, управление как на скорости так и на парковке отлично, динамика на первых 3 меня удовлетворяет (передач всего 4 у меня АКПП), багажник и место в салоне на хорошую четверку, тормоза просто супер 5+, ТО тоже можно отнести в плюсы первое на 15000- обошлось в 5400, второе на 30000 в 6800 (должно быть 6300 но у меня двигатель оказался какой то не обычный и свечей таких не было в наличии и сами сервисмены видели такой впервые, свечи 1500 у всех других на элантрах 600р). Плавность хода на 4 не трясет неровности просто съедает (два раза ловил ямы с разницей в месяц с начало правым потом левым колесом причем такие что думал что колеса оторвались исход слегка погнул диски у меня штамповка на колпаках 15 радиуса). И еще куча всяких приятных мелочей. При загорание лампы бензина хватает как минимум на 95 км хотя по приборам лампа загараеться при остатке 64км. Зимой не эксплуатировал сказать ни чего не могу. Забыл добавить от подсветки салона я просто в восторге хотя может это на любителя
Теперь о минусах и недостатках. Первое что не нравиться не очень комфортное водительское сиденье при долгих поездках устаешь (у отца шевроле лачетти они на много комфортнее). Задние арки но про них уже наверное все знают, что надо ставить защиту стучат камешки очень прилично, на высоких оборотах мотор шумноват, заводская резина гавно еще то стоит ханкок и шумная и изнашевается быстро думаю к 50-60 тысячам передние баллоны будут полностью лысыми, на лето надо 16 колеса и хотябы 205 профиль на трассе будет вообще идти как вкопанная сейчас 15R 185на 65, ЦЕНА- после того как узнал что такая в кореи стоит не более 400 тысяч за новую и в максимальной комплектации хочется взять пулемет максим и ехать с ним в кремль на расстрел правительства, за такие пошлины (кстати королы цивики и прочие конкуренты в америки и японии стоят тоже в этом диапазоне, обидно что мы в России платим дороже всех).
Ну вот вроде и все. Пересел на эллу с ваз 2112 который при пробеге в 250 тысяч уже просто умирал, много ездил на лачетти(добротный и не очень дорогой кореец), на фокусе 1 (американец и не сравнить со вторым фокусом), на сонате 5(глазастая) , для сравнения катался на короле хотел брать ее но робот (автоматов не было когда я хотел брать или они были редки) не лучшая коробка, плавность хода у эллы выше, да и вообще я не нашел чем корола лучше элантры, дороже, ТО каждые 10000 тысяч, сами то дороже.
Вердикт такой что если бы я еще раз покупал бы машину в этом классе то взял бы только элантру, что и всем советую кто сомневается (а еще лучше подождать и взять в новом кузове). Сам же до того времени пока не будет средств на новый мерседес или бмв причем только S-класса или же на крайней момент Е класса буду оставаться верен хундаю, Следующий авто через пару лет скорее всего будет соната YF. Их наверное в следующем году уже начнут продавать в России.
Для тех кто пытается выразить негатив по данному авто прошу сравнивать только с конкурентами в своем классе. Писать про динамику слабовата или прочее не корректно ее хватает, после того как прокатился на мерседесе АМГ Е-класс 476л.с. про динамику других авто говорить вообще смешно, в мерсе динамика а у нас разгон до 100………………
Да и еще вы наверно не найдете не один отзыв про элантру в кузове J4 или элантра нью где кто то пишет про замену радиаторов, коробок, двигателей и прочего, а вот у конкурентов я начитался много подобного.
Спасибо за внимание……………
Владею менее 6 месяцев
10
Комментарии17
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
ABRD
5 августа 2010
Нравится
Ответить
Без имениАвтор
5 августа 2010
Нравится
Ответить
ABRD
5 августа 2010
Нравится
Ответить
Без имени
8 августа 2010
Нравится
Ответить
емен
5 августа 2010
Нравится
Ответить
Михаил
5 августа 2010
Нравится
Ответить
Михаил
5 августа 2010
Нравится
Ответить
Без имениАвтор
5 августа 2010
Нравится
Ответить
Без имени
8 августа 2010
Нравится
Ответить
емен
5 августа 2010
Нравится
Ответить
Качок на инфинити
5 августа 2010
Нравится
Ответить
ABRD
5 августа 2010
Нравится
Ответить
Без имени
7 августа 2010
Нравится
Ответить
Без имениАвтор
8 августа 2010
Нравится
Ответить
Дмитрий Балдин
11 января 2015
Нравится
Ответить
Михаил
9 марта 2017
Нравится
Ответить
Евгений
23 февраля 2020
Нравится
Ответить
Другие записи про Skoda Octavia
Святослав • Skoda Octavia
Skoda Octavia 1.6 mpi 110 л.с
17.07.2014 в моей жизни появилась Skoda Octavia, купленная в Автопорт-Ключавто в г.Краснодар. Это был настоящий праздник в душе-для меня,как ни как первая иномарка! и сейчас на дворе 05.03.2025 спу...
KoreaVoz
20 фото
🇰🇷Провели первый осмотр Hyundai Palisade 2025 года🇷🇺
Новый Hyundai Palisade 2025 года
2.5 бензин, 4WD
Комплектация Calligraphy
Новый автомобиль, весь в целофане
Шикарнейший автомобиль корейского производства
Пробег 33 км
Цена под ключ до г.Владивосток...
Владимир
Доброго время суток! Подскажите куда ещё смотреть! Идёт сильная вибрация по кузову. Карданы не гнутые, крестовины целые без люфтов, подушки все заменены.
Мицубиси Паджеро 2, 4д56, кузов V44W.
Роман
1 фото
Jeep Wrangler RUBICON JK 3,6
Jeep Wrangler RUBICON JK! Думаю, кто знает такую модель и данную комплектацию, его новыми словами не удивить. Давно хотел необычный автомобиль и давно присматривался к JEEPy. И однажды, по долгу работ...
Дмитрий • Renault Logan
1 фото
Мой Рено Логан
Машина была куплена у второго собственника уже в почтенном 12 летнем возрасте, но пробег был настоящий, в районе 115 тык. Был небольшой удар спереди с заменой капота и рамки, но это никак не повлияло...
Тимур • Chery Tiggo 7 Pro Max
Два года за рулем Чери Тиго 7 Про Макс. Пробег 16800 км. Машина устраивает, вполне хороший на ближайшие 8-10 лет. Качество сборки достойное. В салоне ничего не скрипит, внешне все элементы без зазоров...
Тимофей • JAC JS6
1 фото
Авто для семьи
Кроссовер JAC JS6 оснащён полуторалитровым турбированным двигателем мощностью 174 л. с. и крутящим моментом 280 Нм, работающим с 6-ступенчатым «роботом» 6DCT. Его размеры: длина 4 605 мм, ширина 1 890...
Вячеслав • JAC J7
1 фото
Пока все переживают, что в мире авто всё плохо и мечтают о западных машинах, я взял и купил себе новенький JAC J7. Цены-то ещё вырастут, а выбор на рынке так и будет ограничен. Думаю, что на обслужива...
Кира • Lada (ВАЗ) 2109
5 фото
Клингёрл или не бит не крашен 😂
Приветик 👋🏻 Ну как-то так пока что..
Ещё руль подарил муш на 8 марта 😂
Красивое
Итого:
Бампер станет на место думаю, возможно крепления придётся сменить
Решетка пока эта походит, но будет другая...
Автомаркет • Geely Tugella
4 фото
Geely Xingyue
Вечер добрый, дорогие друзья, в данном посте отчитываемся по автомобилю Geely Xingyue ( Tugella ), везли для Владимира из Москвы, далее прикладываем фото/видео полного пути автомобиля от момента перво...
Александр • Skoda Octavia
Передние опоры
Всем привет . Столкнулся с такой проблемой , при замене передних опор на новые , фиксирующая гайка продавливается и не прижимает опору к подшипнику . Фиксируется уже чашкой и второй гайкой . Вопрос в...
Максим • JAC JS3
1 фото
В декабре 2023 приобрел JAC JS3 в салоне, выбирая бюджетный вариант. Вначале были сомнения, ведь китайская продукция, как правило, не вызывает доверия по качеству, несмотря на то, что всё уже оттуда...
Xenon Darom • Infiniti G
13 фото
Обзор на апгрейд автосвета Infiniti G25
Вид работ, которые были проделаны с машиной:
▪️ Замена штатных ксеноновых линз с выгоревшим отражателем на новейшие BI-LED линзы А3 MAX 2026 года
▪️ Чистка и полировка стёкол фар
▪️ Оклейка стёкол ф...
WestMotors • Peugeot 2008
5 фото
2022 Peugeot 2008: Стильный кроссовер с европейским шармом
Peugeot 2008 2022 года – это городской кроссовер, который привлекает внимание своим утонченным дизайном и предлагает продвинутые технологии, присущие более премиальным моделям. Французский автопроизво...
WESTMOTORS.RU • Volkswagen Arteon R
6 фото
2021 Volkswagen Arteon R-Line: стиль, мощь и комфорт в 1 флаконе
2021 Volkswagen Arteon R-Line — это автомобиль, который идеально сочетает в себе элегантность, спортивные черты и передовые технологии. Этот лифтбэк представляет собой флагмана модельного ряда Volkswa...
Авто От Владимира • Toyota RAV4
8 фото
Toyota RAV4 из Китая
- 2020 г.в
- 2.0 бензин | 171 л/с
- Пробег 36 000 км Автомобиль приехал для Руслана из г.Нальчик
Hyundai Elantra IV (HD) 2006—2011