И так, как устроен этот Мир?
Всем привет! Думаю всем владельцам турбированных моторов интересующимся устройством своего автомобиля интересно понимание работы основных механизмов работы турбонаддува. Вот и я в этом числе. Жажда познать состояние улитки и ее составных частей на 170 тысячах не давала мне покоя долгое время.
И вот поверхностно изучив матчасть подготовив все необходимые инструменты и расходные материалы выбрав солнечные деньки. Я решил произвести полный демонтаж турбинки с целью ревизии ее горячей части на предмет состояния целостности и закоксованности исполнительных механизмов.
При осмотре агрегата в возник вопрос о методах демонтажа.
Мной прорабатывались два варианта.
Мной прорабатывались два варианта.
1. Отсоиденить горячую часть от холодной в сборе с катализатором при этом сама улита остаётся на двигателе и мы спокойно производим осмотр и чистку со стороны горячей части.
2. Демонтировать турбокомпрессор всборе с полным отделением от двигателя и в следствии произвести разбор для ревизии.
Провел анализ двух вариантов выбрал второй по причине не доступности болтовых соединений фланца по месту. В недоступности оказался один болт со стороны блока двигателя.
Обесточив Малышку и отсоеденив фишки питания кислородных датчиков приступил к демонтажу. Начал с разъединения фланца католизатора с выхлопной магистралью. Тут меня ждал сюрприз с незначительным усилием свернул один из болтов крепления и оставил залом в ответном фланце катализатора. Именно в нем резьбовые отверстия.
Ну да ладно едим дальше. Снимаем обратную магистраль подачи в интеркуллер. Тут все просто два болта М6 + самостягтвающиеся хомуты патрубков.
Я не знаю сколько антифриза вытечет из магистралей охлаждени турбины. Поэтому перед демонтажем принимаю решение произвести полное дренирование системы охлаждения двигателя.
Антифриз чистенький как лтмонад Тархун). Отвязываем магистрали охлаждения и смазки. Отделяемся от блока двигателя. Демонтируем агрегат в сборе.
Дабы не пугать соседей и прохожих. Глушим все впускные и выпускные отверстия салфетками. Одеваем на Малышку халатик и отправляемся занимается непосредственно ревизией извлечённого агрегата.
Раскручиваем фланец крепления корпуса улиты горячей части. Аккуратно полавиним корпус. Смотрим чё в нутри, а внутри все чистенько и красивенько. Клапан акутатора не закоксоваан крыльчатка рабочего колеса повреждений не имеет. Осматриваем противоположную часть со сторонывыпуска. Все в порядке!
Берём очиститель wunn's w28679 Turbo Cleaner и заливаем клапан акутатора паралельно промываем механизм кулисы приводной тяги.
Собираем все в обратном порядке с заменой прокладок. Прокладки магистрали охлаждения антифризом бумажные. Для герметизации используем герметик.
Приступаем к извлечению залома с ответной части фланца катализатора с резьбовымт отверстиями. Делаем пропил под плоскую отверту и нагреваем.
Короче отверькой ни фига не получилось расшевелить залом. Воспользовался силовыми клещами и залом поддался.
Монтируем все в обратном порядке. Повреждённые болты меняем на контракт в сборе с пружинами.
Короче опасения мои по поводу закоксованности турбины не подтвердились. Для себя убедился что все исполнительные механизмы в отличном состоянии и не имеют износа. Можно смело ещё 170 тыс шагать).
Всем спасибо!
7
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Другие записи автора
Игорь • Honda N-BOX
14 фото
Texническое обслуживание CVT.
Всем привет! Короче решил произвести замену масла в вариаторе. Для меня тут все понятно процедура не сложная слил залил и погнал дальше. Решено было копнуть глубже и усложнить задачу и поменять филь...
Игорь • Honda N-BOX
17 фото
Дополнительные опции осязания.
Всем привет. Хотел поделиться с вами ощущениями по управлению малышки, но чтобы , вы примерно понимали габариты и вес приведу основные технические характеристики. Длина 3390мм. Ширина 1740мм. Высота18...
Игорь • Honda N-BOX
11 фото
Качение.Трение.Скольжение.
Всем привет! Короче стал замечать что очень шумно стали открываться и закрываться задние дверки. На самом деле ещё весной во время движения
имело место быть дребезжание задней двери со стороны водит...
Игорь • Honda N-BOX
23 фото
Чистота залог здоровья.
Всем привет! Короче каждый раз при посещении подкапотного пространства моему взору являлась такая картина. Клапанная крышка потная, грязная,пыльная. Ещё заметил возрастные морщинки на патрубке воздушн...
Игорь • Honda N-BOX
3 фото
Новые летние сороконожки.
Всем привет! Что то весна в этом году в нашем регионе ну совсем не весна. Уже середина месяца мая а погода холодна. Воздух под солнцем не прогревается. Вообщем лето все равно будет! А значит настало в...
Игорь • Honda N-BOX
10 фото
Кей кар для путешествий.
Итак, перед длинными майскими выходными за семейным ужином встал вопрос. Чем заняться и как их провести их с пользой? По прогнозам погоды слыли теплые солнечные дни, нам хотелось погреться на солныш...