Отзыв о Legend

Из хонд уважаю только эту модель! Отличное сочетание качеств! Тут уж не буду обсирать втэк, думаю 3,5 литра с V6 позволяют передвигаться и без него

"Очень жаль, что хонда не смогла справиться со своим аппетитом "тогда" и не выдала машину на 200-500 т.р. дешевле БМВ а выставила ее за такой-же ценник думая что люди выберут японца. А люди выбрали БМВ и хонда загубила отличную машину, кторая могла вытащить ее из позорной ямы, которая сейчас цениться ниже аккорда, хотя превосходит его в разы." плюс миллиард!!! вот как будто сам писал, аффтар молоток

"На сколько мне известно такой привод только у двух машин у Легенды и у Эво ))))" еще несколько моделей акур с таким приводом. и сравнивать с бмв и т.д. надо именно акуры а не хонды

если б не конские налоги, взял бы себе такую попожже. а насчет кросстур - это вообще то отпрыск Аккорда с претензией на внедорожность, так что не надо его сюда валить. Думаю Легенда еще возродится в новом облике

интересно кстати люди пишут - тачка отличная, но надо чтоб она стоила дешевле. Хороших вещей дешево не бывает. вы что это еще до сих пор не понимаете? И на самом деле если уж смотреть и сравнивать с БМВ 5, то надо брать версию 535 Xi как минимум, тогда и получите разницу в цене. не 500 тыс конечно, но какую то точно. при том что в Легенду в плане фарша просто нечего добавить.

"Кросстур" ни когда не задумывалась, как альтернатива "Легенде", это два принципиально разных автомобиля, их нет смысла сравнивать. "Легенда" - великолепный представитель Хонды, к сожалению, в настоящий момент, не представленный официально в России. Очень странно "lesh", что Ваш отец предпочёл "Легенде" - "CR-V" (судя по Вашему предыдущему отзыву...)

Сухие факты я изучал очень долго, после того как отец купил это авто. Я знаю что в ней шумопадавление, только эта система не полностью перекрывает шум, основную нагрузку бурет на себя шумка, если не знаете разбирите дверь, на нашей авто ее разбирали. Про привод я имел ввиду скорее технологию используемую маркой, так вот ее использует хонда и ее производная акура, и митсу. У всех диллеров кросстур позиционируется как приемник леги, и все говрят что он сделан на ее базе. Отец не предпочел CR-V легенде, просто легенд уже пора было менять, т.к. отец еще машину не выбрал, забрал мою, CR-V тоже близжайшее время будем продавать))) Я понимаю что хороших вещей дешево не бывает, просто тот ценник который заявила хонда не просто конский, а слоновий, для авто марки хонда, БМВ с такими-же технологиями может стоить и дороже, у хонды не та репутация на рынке, чтобы просить столько бабла, именно поэтому классный аппарат у наш не пошел. Всем пис.

Кросс-тур это не приемник а разновидность аккорда - а диллеры известные сказочники (один мне недавно втирал про то, что в России в тоетах люков нет для безопасности пассажиров - заржал в голос на весь демонстрационный зал). По цене близок а по наполнению - бесконечно далек. Хотя я японцев не понимаю - когда запускали восьмой аккорд, то читал, что если оснастить его SH-AWD это добавило-бы 4000US$ в конечную (!) цену. Гора родила мышь - у кросс-тура такой-же уборий полный привод как в CR-V. Кстати - в штатах такого привода лишился новый RDX - они решили - зачем он домохозяйкам как и турбо-мотор (по опросам в штатах RDX берут в основном домохозяйки). Вот лично я хочу машину с таким полным приводом. От японцев уходить не хочется (сейчас тоета) а из них - только хонды с таким приводом интересно ездят. Удерживает только налог - кроме RDX никакой машины с ним до 250лыс нет (RDX мне маловата), а платить за мои 7-8тыс пробега в год такие деньги не хочется.