Jade топовая Хонда родом из Китая
Недавно пригнал из Владивостока Джэйда. Заказывал с аукциона, сам выбирал (кому надо подскажу контакты), после растаможки решил перегнать сам - во первых щас во Владике труба с автовозами, во вторых так быстрее, ну и в третьих самому хотелось проехать по России матушке
Почему Хонда и почему гибрид.
Изначально конечно хотел тойоту, а кто ж ее не хочет. Приценивался на Приус Альфа, а потом увидел Хонду Джейд и на ней остановился по таким параметрам:
Внешка - ну приусов дофига, хотелось конечно чего то нового - Джейд выглядит строже Приуса Альфы и в то же время как то стильнее, красиво но не вычурно.
ДВС - Альфа и Джейд гибриды, разница в моторах и КПП в альфе как и во всех приусах стоит 1,8 от 30-ки, в Джейд 1,5 мотор такой же как на Везеле, Шатле, Фите, а это значит что пошлина на машину будет меньше. Хондовские моторы высокооборотистые, взрывные, быстрые, даже на гибридах. у Альфы вялый 1,8 создан только экономить.
КПП - у Альфы унылая планетарка, да надежная, да фиг убьешь, но вялая. у Джейда Робот с двухдисковым сцеплением - в паре с высокооборотистым движком получается адская смесь динамики и экономичности.
Отделка - Джейд намного богаче и намного оснащеннее Альфы - тут и система предотвращения столкновений и 3д камера и активный круиз контроль, в общем кайф, еще и салон кожа.
Почему гибрид
Лютые леворульщики вагофилы и прочие дизелисты щас начнут в комментах - да нафиг оно надо, руль в бардачке, какой то гибрид непонятный, где его обслуживать, а вдруг сломается, а вдруг это, вдруг то, да дизель ваще экономичней итд итп.
Объясняю. Начнем с дизелей - соляра стоит почти как 98й бензин, коммонрейловские форсунки засрать - на раз два, а стоят они от 50к руб за штуку, в межсезонье тот еще кайф заправиться летней солярой и встать от того что парафин замерз, масла только определенной зольности, соответственно дорогое, а менять в турбо дизеле не реже чем в 5 тыщ (давайте кто меняет по мануалу раз в 10, удачи) итд итп в общем один большой ГЕМОР.
Гибрид это самый обчный двс + литий ионная батарейка в багажнике. Сразу про батарейку, там не пальчиковые батарейки, которые разрядились и их надо выкидывать )))) Это модуль! ВысокоВольтнаяБатарея (ВВБ) состоит из секций, в случае просадки элемента можно просевший легко поменять на живой, стоит элемент бу в районе 5-7к, новый в районе 15-20. Как гибрид обслуживать? Да ничего особенного нет ))) там добавлен ТОЛЬКО второй контур антифриза для охлаждения гибридной части и увеличенный объем тормозухи, которая отвечает за выжимной механизм. ВСЕ!
Поехали дальше - Япохи делают гибриды с прошлого века! Приус 10 тойота выпустила в 1997г, в противовес хонда выпустила инсайт в 1999г, эти ребята кое что понимают в гибридах, не так ли? ))) Просвященная европа гибриды начала изучать только с 2010-х годов, когда Фольцкваген получил по шапке от США за махинации с дизелями (погуглите Дизельгейт). Только после 2015года (спустя почти 20 лет) европейские производители поняли что из дизелей уже все что можно выжать - выжали, и впереди только гибридизация. Думаю понятно.
Почему Джейд? Есть у Хонды - Шатл, но это просто универсал с 2 рядами сидений, есть Одиссей, но он сильно большой и соответственно дорогой. Джейд имеет и 3 ряда сидений (если это необходимо) и приемлемый размер - побольше универсала но удобнее и меньше огромного минивена.
Впечатления. Для полторашки очень хорошо едет, ну примерно как эти ваши ваги )) Управляемость каеф, на 140-150 в поворот как по рельсам, тойота так не может, она валкая. Салончик каеф - кожа-рожа, подогревы, фарш по электронике, сидухи с развитой боковой поддержкой - аля под спорт. В общем приятная машина во всех отношениях.
Кто думает и боится - нечего там бояться, тачку чуть сложнее жигулей )))
Почему Хонда и почему гибрид.
Изначально конечно хотел тойоту, а кто ж ее не хочет. Приценивался на Приус Альфа, а потом увидел Хонду Джейд и на ней остановился по таким параметрам:
Внешка - ну приусов дофига, хотелось конечно чего то нового - Джейд выглядит строже Приуса Альфы и в то же время как то стильнее, красиво но не вычурно.
ДВС - Альфа и Джейд гибриды, разница в моторах и КПП в альфе как и во всех приусах стоит 1,8 от 30-ки, в Джейд 1,5 мотор такой же как на Везеле, Шатле, Фите, а это значит что пошлина на машину будет меньше. Хондовские моторы высокооборотистые, взрывные, быстрые, даже на гибридах. у Альфы вялый 1,8 создан только экономить.
КПП - у Альфы унылая планетарка, да надежная, да фиг убьешь, но вялая. у Джейда Робот с двухдисковым сцеплением - в паре с высокооборотистым движком получается адская смесь динамики и экономичности.
Отделка - Джейд намного богаче и намного оснащеннее Альфы - тут и система предотвращения столкновений и 3д камера и активный круиз контроль, в общем кайф, еще и салон кожа.
Почему гибрид
Лютые леворульщики вагофилы и прочие дизелисты щас начнут в комментах - да нафиг оно надо, руль в бардачке, какой то гибрид непонятный, где его обслуживать, а вдруг сломается, а вдруг это, вдруг то, да дизель ваще экономичней итд итп.
Объясняю. Начнем с дизелей - соляра стоит почти как 98й бензин, коммонрейловские форсунки засрать - на раз два, а стоят они от 50к руб за штуку, в межсезонье тот еще кайф заправиться летней солярой и встать от того что парафин замерз, масла только определенной зольности, соответственно дорогое, а менять в турбо дизеле не реже чем в 5 тыщ (давайте кто меняет по мануалу раз в 10, удачи) итд итп в общем один большой ГЕМОР.
Гибрид это самый обчный двс + литий ионная батарейка в багажнике. Сразу про батарейку, там не пальчиковые батарейки, которые разрядились и их надо выкидывать )))) Это модуль! ВысокоВольтнаяБатарея (ВВБ) состоит из секций, в случае просадки элемента можно просевший легко поменять на живой, стоит элемент бу в районе 5-7к, новый в районе 15-20. Как гибрид обслуживать? Да ничего особенного нет ))) там добавлен ТОЛЬКО второй контур антифриза для охлаждения гибридной части и увеличенный объем тормозухи, которая отвечает за выжимной механизм. ВСЕ!
Поехали дальше - Япохи делают гибриды с прошлого века! Приус 10 тойота выпустила в 1997г, в противовес хонда выпустила инсайт в 1999г, эти ребята кое что понимают в гибридах, не так ли? ))) Просвященная европа гибриды начала изучать только с 2010-х годов, когда Фольцкваген получил по шапке от США за махинации с дизелями (погуглите Дизельгейт). Только после 2015года (спустя почти 20 лет) европейские производители поняли что из дизелей уже все что можно выжать - выжали, и впереди только гибридизация. Думаю понятно.
Почему Джейд? Есть у Хонды - Шатл, но это просто универсал с 2 рядами сидений, есть Одиссей, но он сильно большой и соответственно дорогой. Джейд имеет и 3 ряда сидений (если это необходимо) и приемлемый размер - побольше универсала но удобнее и меньше огромного минивена.
Впечатления. Для полторашки очень хорошо едет, ну примерно как эти ваши ваги )) Управляемость каеф, на 140-150 в поворот как по рельсам, тойота так не может, она валкая. Салончик каеф - кожа-рожа, подогревы, фарш по электронике, сидухи с развитой боковой поддержкой - аля под спорт. В общем приятная машина во всех отношениях.
Кто думает и боится - нечего там бояться, тачку чуть сложнее жигулей )))
51
Комментарии29
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Сергей Смирнов
2 декабря 2021
Нравится
Ответить
2
АлександрАвтор
10 декабря 2021
Нравится
Ответить
2
АлександрАвтор
10 декабря 2021
Нравится
Ответить
1
Синий хэтчбек
3 декабря 2021
Нравится
Ответить
3
Сергей
4 сентября 2024
Нравится
Ответить
1
bozhkis
3 декабря 2021
Нравится
Ответить
1
Михаил
5 декабря 2021
Нравится
Ответить
антон
6 декабря 2021
Нравится
Ответить
Артём
6 декабря 2021
Нравится
Ответить
Федор Богданов
14 января 2022
Нравится
Ответить
1
bozhkis
7 декабря 2021
Нравится
Ответить
Евгений
6 февраля 2025
Нравится
Ответить
bozhkis
7 декабря 2021
Нравится
Ответить
1
Евгений
6 февраля 2025
Нравится
Ответить
Amiraskarov1982
9 декабря 2021
Нравится
Ответить
АлександрАвтор
10 декабря 2021
Нравится
Ответить
.
25 декабря 2021
Нравится
Ответить
1
Оранжевый хэтчбек
18 октября 2022
Нравится
Ответить
Сергей
10 мая 2022
Нравится
Ответить
Евгений
6 февраля 2025
Нравится
Ответить
gatti2005
14 сентября 2022
Нравится
Ответить
73666
28 ноября 2022
Нравится
Ответить
Оранжевый седан
19 сентября 2022
Нравится
Ответить
Евгений
6 февраля 2025
Нравится
Ответить
Z Kosta
14 октября 2022
Нравится
Ответить
Красный лимузин
20 декабря 2023
Нравится
Ответить
Евгений
6 февраля 2025
Нравится
Ответить
Красный лимузин
20 декабря 2023
Нравится
Ответить
Оранжевый хэтчбек
11 февраля 2025
Нравится
Ответить
Другие записи автора
Александр • Changan UNI-T
8 фото
Надежнее Тойоты. Чанган Юни-Т
Доброго времени суток.
Наверное стоит начать с тех машин какими я владел, а по месту жительства это были исключительно праворульные машины. Предыдущая машина - это был везель, до него был h-rv, в об...
Александр • Kia Sportage
13 фото
Kia Sportage Скучный кроссовер
Всем привет!
Это мой первый леворульный автомобиль. До этого ездил только на праворульных - на Дуалисе, и очень старом Равчике, поэтому выбор автомобиля был очевиден - это среднеразмерный Кроссовер н...
Александр • Suzuki Solio
14 фото
SUZUKI SOLIO - мы ОФИГЕЛИ КАКОЙ ОН ПРОСТОРНЫЙ! ТОП за свои деньги!
Здравствуйте. Начать хотелось бы с такого предисловия что люди мы небогатые, от этого и практичные, т.е. каждая покупка, каждое приобретение должно давать максимум пользы.
Максимально полезный автом...
Александр • Kia Carnival
8 фото
с Альфарда на Карнивал. Стоило ли?
Всем привет!
Это мой первый леворукий автомобиль, до этого катался только на правом руле. Был в собственности Эсквайр гибридный, был Степвагон 1,5 турбо и Альфард 30 кузов гибрид, с ними и сравним.
Ч...
Александр • Nissan Note
9 фото
Nissan Note - брать или бежать?
Всем привет!
Как то, владея Сереной в 26 кузове, я, лично для себя, поставил крест на Ниссанах. Почему? Потому что в свои бензиновые машины они ставят эти убогие вариаторы Jatco. Это абсолютно худшая...
Александр • Honda Stepwgn
10 фото
Honda Stepwgn RP5 гибрид. Какой расход? Как обслуживать? Какие недостатки?
Это мой второй Степвагон, первый был 1,5 турбо, тоже Спада. А теперь пришла пора испытать хондовский гибрид.
Рестайл и дорест отличаются только внешне - по салону ваще все пуля в пулю, поэтому не буд...
Александр • Nissan Leaf
20 фото
Ниссан Лиф - геморой!
Всем привет.
Знаете что я думаю про Ниссан Лиф? ЭТО ПОЛНЫЙ ОТСТОЙ!
Почему? Объясняю:
Забрал я это чудо в Москве из Подольска на ж/д станции, просил транспортную зарядить машину к моему приезду - бол...
Александр • Honda Odyssey
14 фото
Odyssey - с рэндж ровера на правый руль )
Всем привет! Я сам живу в Москве и езжу на Рендж Ровере, который брал новым в салоне. Тут наверное произошел разрыв шаблона ))) Как человек, который может себе позволить купить дорогую европейскую тач...
Александр • Mitsubishi Delica D:5
11 фото
Delica d5 Джип в образе микроавтобуса Делика д5 все еще могёт?
сем привет. Ну вот, наконец-то я собрал некоторую информацию и осилил написание отзыва о моей красавице ММС Delica D5.
Покупка машины планировалась только через аукцион. Для помощи в покупке я наше...
Александр • Subaru Forester
20 фото
Форестер - легенда уже не та? Чем Субару может удивить Колина МакРея.
Всем здравствуйте. Хочу поделиться своим впечатлениями об автомобиле Subaru Forester 2017 года в кузове CHJ.
Приобрёл я эту машину напрямую с аукциона Японии. Автомобиль выбирался по моему бюджет...
Александр • Honda N-WGN
20 фото
Два метра русского человека в кей каре Honda N WGN.
Сегодня хочу рассказать о преимуществах данного автомобиля, а также развеять миф о том что малолитражные авто типа Кей-кар маленькие, в них мало места, они не едут, они не комфортные и т.д.
Постоянно...
Александр • Toyota Wish
18 фото
Желает каждый ? Серьезно? Тойота Виш или как почувствовать себя уверенно? Toyota Wish ZGE20
Всем привет. Сегодня хочу рассказать про такую машину, как Toyota Wish.
Огромный плюс Тойоты в том, что мы все привыкли к тому, что эта машина надежная и не доставит хлопот и сюрпризов на дороге...
Александр • Toyota Sienta
20 фото
Toyota Sienta - красавчик или уродец? Что выбрать Тойота Сиента NHP170 или Хонда Фрид GB7
Всем привет!
В первых строках — скажу, что это не полноценный отзыв, а скорее субъективные личные впечатления об автомобиле, в форме вопросов и ответов по истечении 10 месяцев эксплуатации и более че...
Александр • Honda Shuttle
13 фото
Хонда Шатл - вымирающий вид
Всем привет.
Отзыв будет вкратце и, как говорится - что на душе осталось от первых впечатлений.
Приобрёл я это чудо техники после пользования Honda fit shuttle 2012г.в., 1.3литра гибрид. Что сказать...
Александр • Toyota Corolla
10 фото
🚘 Toyota Corolla Fielder NZE164 😻 главное это НАДЕЖНОСТЬ
Приветствую Всех автолюбителей!!!
Вот пришло время и появилась возможность приобрести новый автомобиль. До этого ездил на разных авто фирмы Тойота, поэтому выбор фирмы был определен, оставалось самая...
Александр • Mazda Axela
17 фото
🔰 Мазда Аксела (Mazda Axela) - самый 💣 ЖИР по цене короллы 👑
История то простая на самом деле ) Хотел Универсал, приценивался к Филдеру, но купил Мазду )) Была в 90-е такая поговорка - пошли дурака на рынок, он и Мазду купит )) Не верьте, на Тойоте свет клином...
Honda Jade I 2015—2018