Отзыв
Добрый день!
Мне 32 года, живу в Москве, менеджер.
Хотелось бы рассказать о моем авто Honda HRV. Сразу скажу что у меня это уже вторая HRV.
Первая 2000 г 5 дверей вариатор полный привод 125л\с куплена сентябрь 2004г
Вторая 2005 г 5 дверей механика полный привод 125л\с. куплена март 2007г люк
До HRV у меня было 6 авто, так что есть с чем сравнить, и это была первая модель и первая марка, которую я купил дважды. Теперь попробую объяснить почему :)
1. ВНЕШНИЙ ВИД.
Он понравился сразу. Ведь HRV вышел в производство буквально через год после проектирования, и надо сказать, японцы не так часто делают такие красивые авто. Это как в сказке у царя много дочерей, но любимая одна - хорошо получилась.
Особый вид придает верхний спойлер, на который можно закрепить багажник, и это не будет выглядеть уродством. Стоп-сигнал на спойлере тоже считаю очень удачное решение - стоп виден далеко, он яркий, и не заметить его деду-дачнику думаю проблематично. Кто катался следом за HRV думаю меня поймет. Когда поехали с друзьями на Селигер на 6 разных машинах, меня попросили впред. -Почему? - Машину сзади ни с кем не спутаешь, ни ночью, не в дождь.
На ресталинге 2001г появилась передняя юбка- дань аэродинамике полагаю. Кроме того появились штатные противотуманки. Вкупе с фарами придают авто с переди агрессивный вид, что облегчает обгон по трассе (кто в теме понимает).
В общем внешне HRV мне понравилась сразу и надолго, все РАВики и Витары для меня- сразу нет.
2. ВНУТРИ.
Салон после ресталинга стал велюровым, очень практичным, до этого была ткань, которая вытянулась. Японцы исправляют свои ошибки! Салон HRV немного спартанский, но это от Хонды, как и у CRV - все просто, аскетично, практично, под рукой.
Места в салоне хватает с лихвой, но это правило только для HRV с 5 дверями, которые длиннее 3дверки на 20см, которые пошли в ноги сзади. 3 дверка думаю - это авто для 1-2 человек, заднее сиденье у них для папки или сумочки, ну купе и есть купе.
Очень классно и просто складываются задние сиденья - одним движением. Регулируется наклон задней спинки. Вообще если постараться, можно обидеть водителя и сзади сесть комфортнее: садимся сзади, отклоняем спинку своего сиденья подальше, вторую спинку складываем вперед, получается подлокотник, и всё - вперед на моря!!!
Удобны подстаканники, удачно сделаны задние подстаканники, который можно спрятать в подлокотник.
Спать в HRV тоже комфортно. Откидываем задние спинки вперед, Передние сиденья вперед, спинки вперед, получается гдето 1,80м длины. все идеально ровно. Кидай пару спальников, спокойной ночи!
Руль отделан кожей, и это господа очень приятно на ощуп, это вам не пластик. Подогревы сидений мощные, в зиму не замерзнуть.
В багажнике лучше иметь коврик, очень практично. Под полкой багажника я открыл для себя много места для ключей, насоса и др. , так что всё уместилось вниз. Багажник пуст, готов служить! :)
3. НА ХОДУ.
Вариатор(автомат) первой машины мне понравился. НО! я всё время боялся его поломки, а новый он стоит около 6000уе. Это как жить у подножья везувия. Вариатор удобен, но на трассе задирал расход но 10-11л при скорости 120-125км\ч, и надоедало его жужжанье. А иногда хотелось все же что нибудь подергать, попереключать. В общем на любителя. Когда перешел на механику - всё я успокоился. Потому что больше в HRV ломаться то практически нечему, ну разве что вам не собрали конструктор в любимой латвии.
На механике машина идет весело 140-150 это её скорость, идет как влитая.
Скажу что подвеска не мягкая, если взять шкалу мягкость-управляемость HRV гдето посередине. Но это простите Хонда. Зато детишек не укачает, как это бывает в американках и баржах :)
Клиренс и короткие свесы позволяют спокойно штурмовать бордюры в городе, парковаться зимой в сугробах, выезжать на природу, естественно не в болота по самую крыше.
Полный привод автоматический, "системы Хонда", дает экономию, подталкивает из грязи и снега, и даже в повороте подрабатыват на заднюю ось, так как возникает небольшая разница траектории между передком и задней осью. Про полный привод споров много, но скажу одно - он никогда не лишний, особенно когда вы можете встрять в грязи в 50км от ближайшей деревни.
4. ЭКСПЛУАТАЦИЯ.
Надежность у меня всегда №1. Хотите верьте, хотите нет, но кроме маслов и фильтров на HRV ничего не вылетало. Поэтому и взял уже 2ую HRV.
Кроме Москвы и МО, побывал в Питере, Минске, Казани, черное море 2 раза + Абхазия. Ни разу хондочка меня не подвела, чего желаю и Вашим машинам ;)
Вобщем проголосовал своими деньгами за качество и практичность второй раз.
Думаю рассказал о машинке маловато, она заслуживает большего.
Ну что ж буду кататься на HRV, ждать HRV-2 или продаж CrossRoad. CRV не для меня.
Спасибо.
Мне 32 года, живу в Москве, менеджер.
Хотелось бы рассказать о моем авто Honda HRV. Сразу скажу что у меня это уже вторая HRV.
Первая 2000 г 5 дверей вариатор полный привод 125л\с куплена сентябрь 2004г
Вторая 2005 г 5 дверей механика полный привод 125л\с. куплена март 2007г люк
До HRV у меня было 6 авто, так что есть с чем сравнить, и это была первая модель и первая марка, которую я купил дважды. Теперь попробую объяснить почему :)
1. ВНЕШНИЙ ВИД.
Он понравился сразу. Ведь HRV вышел в производство буквально через год после проектирования, и надо сказать, японцы не так часто делают такие красивые авто. Это как в сказке у царя много дочерей, но любимая одна - хорошо получилась.
Особый вид придает верхний спойлер, на который можно закрепить багажник, и это не будет выглядеть уродством. Стоп-сигнал на спойлере тоже считаю очень удачное решение - стоп виден далеко, он яркий, и не заметить его деду-дачнику думаю проблематично. Кто катался следом за HRV думаю меня поймет. Когда поехали с друзьями на Селигер на 6 разных машинах, меня попросили впред. -Почему? - Машину сзади ни с кем не спутаешь, ни ночью, не в дождь.
На ресталинге 2001г появилась передняя юбка- дань аэродинамике полагаю. Кроме того появились штатные противотуманки. Вкупе с фарами придают авто с переди агрессивный вид, что облегчает обгон по трассе (кто в теме понимает).
В общем внешне HRV мне понравилась сразу и надолго, все РАВики и Витары для меня- сразу нет.
2. ВНУТРИ.
Салон после ресталинга стал велюровым, очень практичным, до этого была ткань, которая вытянулась. Японцы исправляют свои ошибки! Салон HRV немного спартанский, но это от Хонды, как и у CRV - все просто, аскетично, практично, под рукой.
Места в салоне хватает с лихвой, но это правило только для HRV с 5 дверями, которые длиннее 3дверки на 20см, которые пошли в ноги сзади. 3 дверка думаю - это авто для 1-2 человек, заднее сиденье у них для папки или сумочки, ну купе и есть купе.
Очень классно и просто складываются задние сиденья - одним движением. Регулируется наклон задней спинки. Вообще если постараться, можно обидеть водителя и сзади сесть комфортнее: садимся сзади, отклоняем спинку своего сиденья подальше, вторую спинку складываем вперед, получается подлокотник, и всё - вперед на моря!!!
Удобны подстаканники, удачно сделаны задние подстаканники, который можно спрятать в подлокотник.
Спать в HRV тоже комфортно. Откидываем задние спинки вперед, Передние сиденья вперед, спинки вперед, получается гдето 1,80м длины. все идеально ровно. Кидай пару спальников, спокойной ночи!
Руль отделан кожей, и это господа очень приятно на ощуп, это вам не пластик. Подогревы сидений мощные, в зиму не замерзнуть.
В багажнике лучше иметь коврик, очень практично. Под полкой багажника я открыл для себя много места для ключей, насоса и др. , так что всё уместилось вниз. Багажник пуст, готов служить! :)
3. НА ХОДУ.
Вариатор(автомат) первой машины мне понравился. НО! я всё время боялся его поломки, а новый он стоит около 6000уе. Это как жить у подножья везувия. Вариатор удобен, но на трассе задирал расход но 10-11л при скорости 120-125км\ч, и надоедало его жужжанье. А иногда хотелось все же что нибудь подергать, попереключать. В общем на любителя. Когда перешел на механику - всё я успокоился. Потому что больше в HRV ломаться то практически нечему, ну разве что вам не собрали конструктор в любимой латвии.
На механике машина идет весело 140-150 это её скорость, идет как влитая.
Скажу что подвеска не мягкая, если взять шкалу мягкость-управляемость HRV гдето посередине. Но это простите Хонда. Зато детишек не укачает, как это бывает в американках и баржах :)
Клиренс и короткие свесы позволяют спокойно штурмовать бордюры в городе, парковаться зимой в сугробах, выезжать на природу, естественно не в болота по самую крыше.
Полный привод автоматический, "системы Хонда", дает экономию, подталкивает из грязи и снега, и даже в повороте подрабатыват на заднюю ось, так как возникает небольшая разница траектории между передком и задней осью. Про полный привод споров много, но скажу одно - он никогда не лишний, особенно когда вы можете встрять в грязи в 50км от ближайшей деревни.
4. ЭКСПЛУАТАЦИЯ.
Надежность у меня всегда №1. Хотите верьте, хотите нет, но кроме маслов и фильтров на HRV ничего не вылетало. Поэтому и взял уже 2ую HRV.
Кроме Москвы и МО, побывал в Питере, Минске, Казани, черное море 2 раза + Абхазия. Ни разу хондочка меня не подвела, чего желаю и Вашим машинам ;)
Вобщем проголосовал своими деньгами за качество и практичность второй раз.
Думаю рассказал о машинке маловато, она заслуживает большего.
Ну что ж буду кататься на HRV, ждать HRV-2 или продаж CrossRoad. CRV не для меня.
Спасибо.
Владею 3-5 лет
34
Комментарии5
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
CCCP
29 мая 2007
Нравится
Ответить
Омар Омар
26 мая 2009
Нравится
Ответить
бравориченко михаил викторович
15 декабря 2009
Нравится
Ответить
Головнёв Сергей Александрович
18 января 2012
Нравится
Ответить
дядя Федор
18 ноября 2017
Нравится
Ответить
Другие записи про BMW X1
Дмитрий • BMW X1
10 фото
Надежный , не дорогой в обслуживании и проходимый !
BMW X1 28XDRIVE e84 Автомобиль 2011 года выпуска был куплен новым в салоне, выехал из салона в 2013 году , комплектация очень достойная на то время . Черные потолок , авто затемнение и автоскладывание...
Антон
6 фото
Купили автомобиль из Южной Кореи для нашего клиента
Ssangyong Korando
2021г год выпуска
18000km пробег
Передний привод
1500сс обьем двс
Под ключ до г. Владивостока
1.8 млн руб
Только постав...
Павел • Hyundai Casper
6 фото
Детейлинг для моего клиента
Произвели оклейку автомобиля для нашего клиента. Защита ЛКП, полировка. Подготовили автомобиль к выдаче 🔥
Кирилл • Kia K3
4 фото
Kia K3
Автомобиль куплен для нашего клиента
из г. Москва 🏠 KIA K3 🚘 🗓Год: 2021
🛞Привод: 2WD
⛽️Двигатель: 1.6 (123 л.с. 🐎) 🚗 Kia K3 2020 — стиль, динамика и комфорт в одном автомобиле! Этот седан сочет...
Алексей • Ford Mondeo
5 фото
Выбор авто до 300 тыс. ₽, ч.2
Больная голова рукам покою не даёт. После экспериментов с предыдущим авто, решил посмотреть что есть еще на рынке. Имелось техническое задание:
Купить максимально дёшево универсал, из этого века, меха...
Alexey 444
1 фото
А как тебе такой вариант народного автомобиля? Универсал, известного авто с капелькой народного патриотизма...
Вальдемар • Mitsubishi ASX
1 фото
японское качество на высоте
Хоть этот авто не премиум класса, но вполне достоин уважения, проходимость по сугробам или вылазка на дачу в любое время года без проблем да и высокий клиренс дают этому автомобилю дополнительные балы...
Никита • Chevrolet Cruze
Выбор объёма двигателя.
Универсал, МКПП. Какой двигатель лучше брать 1.6 или 1.8? И какой расход будет?
Коричневый хэтчбек • BMW 5 серии
2 фото
Лев в мире зебр
Как по мне, это идеальный баланс роскоши, комфорта и динамики. Эта машина сразу понравилась мне после первого тест-драйва! И она по сей день дарит мне удовольствие от каждой поездки. Дизайн даже сейча...
Оранжевый минивэн • Mercedes-Benz G-Класс AMG
1 фото
ЦЕНЫ КОСМОСА.
Как по мне Гелендваген не стоит своих денег, подумайте сами это просто кубик Рубика на колесах в который запихнули v8 на 575л.с. да я понимаю все то что это Мерседес и то что это премиу...
Владимир • Lada (ВАЗ) Vesta
5 фото
Магнитола Canbox + передние и задние камеры + видеорегистраторы
Установил во Frontcam вертикальную магнитолу 9.7 дюймов 6/128 на Android 10 с камерами вперед и назад для парковки, а также два видеорегистратора, собственно, вперед и назад. Про магнитолу
ОЗУ 6 гб,...
vostochnayd1-21semenov • Lada (ВАЗ) Priora
Приора 16 клапанная, 2011 год, при оборотах выше 3000 , начинает гореть аккумулятор на панели вчем может быть причина. Подскажите пожалуйста
Илья • Volkswagen Passat
Открылся люк
Поставил машину на парковочное место и ушел,на следующий день выхожу и вижу, что люк в положении «проветривание»
Офигел и закрыл,на следующий день выхожу-тоже самое,кто знает с чем связано?
Николай • JAC JS3
1 фото
Мини Кроссовер за мини цену
JAC JS3 – бюджетный кроссовер, на котором я катаюсь два года. Серьезных недостатков нет, только недочеты. Например, кнопки стеклоподъемников расположены неудобно, и для полного поднятия стекла нужно н...
Чёрный седан
Завтра планирую стать обладателем ешки mb
Если стану, то это будет моя первая машина этого бренда
Honda HR-V II 2013—2018