Хороший но для америки

4.2
Купил после семёрки это моя первая иномарка.Про японские фиты информации и отзывов много писать одно и тоже не буду, а постараюсь рассказать о машине отчасти в сравнении с японским фитом,так как уже были поводы изучить подробнее,что бы иметь правильную информацию. Мой фит с механической коробкой передач .В отличии от японских фитов усиленый бампер это заметно визуально но уже довелось проверить и в деле. Динамика то что надо желания иметь машину резвее не появляется.Хотя это же качество иногда приносит неудобства при переключении передач,машина быстро стартует что не часто нужно ,а при очень плавном трогании стремиться заглохнонуть, на низах крутящий момент слабоват по моим ощущениям.Короче как на спортивном мотоцикле. При включенном кондиционере машина ощутимо снижает свой пыл,что приносит неудобства при езде в рванном режиме т.е.в городском.

Кресла не подымаются по высоте,сидишь как в корыте,т.е. низко,приходится кидать подушку под задницу,при моём росте 175.

Машина из Америки,хоть и сделана в Японии всё равно другая. Компьютерную диагностику сделают не в каждом сервисе,даже при условии что фиты и джазы будут в программе. Короче другая программа на них.Запчасти отличаются,самый косяк это ступицы-другие (задние имеется в виду) они по диаметру больше, хотя болеют тем же(ходовой ресурс 70000км-90000). Размер колёса больше и шире чем в фитах японских.Соответственно под больший размер японцы усилили некоторые узлы.И вот в случае чего ищи запчасть или пласмасинку в американских каталогах, а там только оригинал и часто нет в наличии.

Ещё из отличий начинка :круиз контроль(только для америки), cd, mp-3 , выход под плеер, розетка под холодильник в штатном исполнении, присутствие датчика масла, и отсутствие датчика расхода топлива,подстаканники в задних дверях.

Как говорится есть машины которым можно простить кое какие недостатки, наверное мой Амеровский фит из таких,я могу думать и говорить о его минусах сидя у компьютера,но когда сажусь за руль и начинаю движение,а машина вёзёт и на мои капризы отвечает "Да хозяин". Кроме как чудом назвать её не могу.

К сожалению на наш рынок они приходят,часто после ДТП, ремонтируются в Литве там же убиваются, затем в Белоруссию и там тоже убиваются и только потом в Россию.
Хорош не только для Америки.
Вот и наступает пятилетний срок владения мною американского фита.Машиной доволен,менять даже не собираюсь.За пять лет на фите поменял заднюю балку,в сборе со всем обвесом.Купил Б/У- шную за 8000 руб,поменял сцепление-12000руб. Славо Богу с запчастями на данную модель проблем уже нет.Все проблемы какие по вылазили, были полученны в наследство от старых хозяев,купил машину с кривой балкой,из-за чего был сильный шум от задних колёс при езде и убивались быстро ступицы.Думаю что при адекватном вождении автомобиля,он очень надёжен.
4,2
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Автор не указал отличительные качества этого автомобиля
Все плюсы и минусы модели
Владею 3-5 лет
6
Комментарии11
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Комментарий удален
19 мая 2011
Вы прям какой-то фанатик,лишь бы крикнуть.Что там хорошего,чем она хуже немцев,например гольфа?А эта фигня для девочек.
Нравится
Ответить
Сравнения с гольфами написаны в отзывах про фитов японских и джазах европейских.Там много сравнений с другими и.т.д.Но про американскую версию очень мало информации,а ведь это разные машины.Я бы например подумал брать ли амера,имея даную информацию раньше.Для девочек фит с 1.3 движком и с вариатором,а это версия спорт,мощнее 1.5,, на механике,руль жёсткий,устойчивый на трасе но при манёврах непопляшешь.
Нравится
Ответить
20 мая 2011
Не надо обижаться,я же не к вам обращался.Я же не говорю,что машина плохая,просто хотелось бы узнать чем она лучше других.
Нравится
Ответить
Я бы сам хотел узнать чем она лучше или хуже машин в своём классе,только обьективно.Я Умышленно писал отзыв добавляя немного эмоций,иначе мёртвые тексты получаются.Общий мой вывод амеров небрать,если нет доступа к каналам поставки запчастей.
Нравится
Ответить
20 мая 2011
Я с вами согласен.У многих амерекосов авто просто хлам.У друга МЛ-320 из Америки,такого он горя хапнул...
Нравится
Ответить
20 мая 2011
fit и jazz лидеры по радиусу разворота. Конкретных цифр не знаю, но на парковке им завидуют все ;)
Нравится
Ответить
20 мая 2011
Да ни чего у меня не случилось.Вы что особенный,или что с вами общаться запрещено?Я не говорил,что она хуже,да и гольф я не приемлю,а если вам достался ушатанный гольф,то это ваши проблемы,надо было лучше смотреть.
Нравится
Ответить
Комментарий удален
Хороший юмор.Только надо учесть что я брал поддержаную машину,четырёхлетку и лоханулся со ступицами.И вот все фитоводы у нас в городе меняют их за три рубля от цивика с установкой и сразу,а можно и неоригинал тайский за 2рубля и три дня ожиданий.А я жду с Америки 1.5.месяца и стартовая цена от 6 рублей.
Нравится
Ответить
21 ноября 2011
Не согласен полностью! Чем более подходящие? Мотор больше? Ну конечно на Фитах одни стрит рейсеры гоняют.Вариатор служит при должном уходе не меньше.
Правый руль - извечный спор, но зато авто действительно с малым пробегом из Японии, а не горелый штатовский перевертыш.Механику я действительно считаю минусом, особенно для женского авто.А вот полный привод, которым оснащаются многие Фиты, для России это плюс.
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее