Дёшево, надёжно, сердито. :)

Name: Honda Civic V
Brand: Honda

Владею машинкой уже 4 года в "офисном" режиме - на работу и домой по 20 км./день + 50 км. на выходной шопинг. Покупал по рекомендации, особых страстей к марке/модели не было. Чем больше владею авто, тем больше её люблю - не доставляет "левых" хлопот, разгоняется в меру своих лошадей, претензий к удобству нет, разумных габаритов грузы входят без проблем (возил даже доски, карнизы, держатели штор), коробка - автомат, что даёт ГРОМАДНОЕ удобство при вождении.

Я особым автослэнгом не владею, опишу по простому: стою на светофоре, "зелёный", "тапка в пол" и я - самый первый (пока "продвинутые" ездуны дёргают свои "мануалки"). На обгоне - слабенько, нужно предусматривать запас времени, но особых проблем нет. На 120 машинка конечно шумит, но едет вполне уверенно. Гонял на 160 - немного страшновато лично самому от скорости - машина как бы "летит" и внутри ощущается эта оторванность, вобщем ненужный экстрим.

В плане руления - ничего особенного, машина соответствует законам физики: вошёл слишком быстро в поворот - вылетишь без хлопот. :) Парковаться легко - за один раз. Визуально габариты практически всех машин невозможно ощутить изнутри, поэтому к своей машине надо просто привыкнуть - я со своей сроднился и "ювелирничаю" без проблем. Боковые стёкла - моторизованные, дитям забава. :)

Расход - сложно сказать точно, но бак - 45 литров, поэтому сами понимаете - немного. Думаю, где-то 8 в смешанном.

Что приятно удивляет с каждым годом владения - это отсутствие серьёзных поломок (ттт). Менял шины, тормозные колодки, делал сервис, заменил старый дырявый радиатор(17 лет отпахал!), но всё остальное работает как "Зингер", чего желаю и остальным хондофилам. :)

Сидения - тряпошные, чему рад безумно - ничего не потеет, не "пердит", не греется; регуляторы - "вперёд-назад" и откидывание спинки - для моих 185 см подобрал с комфортом. По ширине немного тесновато (в плане того, что 2 грузных пассажира запросто будут касаться плечами), но для среднего человека проблем нет.

Коробка - автомат, немного "спит" при недостаточных оборотах или непрогревшись, но в целом работает мягко и без нареканий. И главное - я просто "веду машину": рулю, смотрю на светофоры, и пофиг что там за номер передачи. При стопе на подъёме (в пробках) - вообще неоценимо. Тем, кто не водит болиды и супервнедорожники: не выпендривайтесь, возьмите простой "автомат" и навсегда забудьте про скорости, сцепление, перегазовки и заглохи.

Говорить о цене немного сложно - у всех своя страна, зарплата, понятие о роскоши. Я взял по цене самого низшего сегмента, примерно за $4000 (пробег 120). Прямо скажу - зная сейчас её качества, взял бы и в три раза дороже! Машина того стоит, да ещё и куплена без всяких кредитов/страховок. Т.е. сейчас я не плачу практически ничего и имею свою надёжную лошадку. Вот уж воистину где "машина - не роскошь, а средство передвижения".

Если кому-то не стыдно ставить минус за "бесполезный отзыв", уж не струсьте - оставить какой-нибудь комментарий какой инфы вам нехватает. Я дилетант в автостроении, но не блондинка же :) - сколько смогу, столько отвечу.

3,8

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Надёжная, Экономичная, Тряпошные сидения, Дешёвые запчасти, ВСЁ РАБОТАЕТ

Минусы

Ручные стеклоподъёмники :), Без домкрата масло не сменить, Видна на радарах :), Задним пассажирам немного тесно, Под капотом плотное размещение - трудновато ковыряться, Старенькая

Все плюсы и минусы модели

Владею 3-5 лет

#Отзыв

Комментарии18

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Коричневый лимузин

19 ноября 2012

о да ! стою на светофоре газ в пол и динамика 100 лошадок на автомате оставляют меня позади потока .
там разгон поди 12 сек до сотки о чем речь ?

Нравится

Ответить

Иванов Иван Петрович

19 ноября 2012

Аффтор наверное не успевает увидеть другие авто т.к. они стремительно от него уезжают со светофора, вот ему и кажется что он самый первый)))

Нравится

Ответить

ThornikАвтор

19 ноября 2012

Речь о том, что кто-то очень ленивый и глупый не может сопоставить пару фактов.
Факт 1 (http://catalog.auto.ru/catalog…): машина весит всего тонну (против типичных 1.2-1.5 у современных пепелацов). Загрузка машины - один я. Картошку не вожу. :)
Факт 2: Большинство "семейных" машин дают именно эти 10-12 сек. Конечно, я не измерял свою с секундомером, но зачем если я и так впереди? :)
Факт 3: Для дилетантов есть "разгон до 100". Для профи - "кривая разгона", дающая представление как ускоряется авто от 0 до 60 (самое важное) и от 60 до 100. Возможно, Хонда оптимизировала первый сегмент и до 60 она действительно разгоняется быстро.
Факт 4: Я не противопоставляю своё авто всяким S-классам, только говорю, что большинство "семейников" остаются позади. В частности, и из-за возни с мануалкой. А секунды решают.
Факт 5: очень грустно осознавать владельцам новых авто, что машина 17-летней давности может идти с ними на равне. :)
Ну и в целом: я машину преподношу не как спорткар, а как надёжное семейное авто, на котором ещё и не чувствуешь себя черепахой. Возьмёте сивик мануалку - будете разгоняться ещё чуть быстрее.

Нравится

Ответить

ThornikАвтор

19 ноября 2012

Хорошо смеётся тот, кто не посещает мастерские ежегодно. :)

Нравится

Ответить

Иванов Иван Петрович

19 ноября 2012

На фокусе за 1,5 года накатал 54000км и ни разу не посещал мастерские, даже колодки со свечами родные стояли, только ТО и все. а начет супер быстодейственного автомата - на ручке я кручу движок на любые обороты на любой скорости , и за меня автомат не решает когда переключиться - поэтому при одинаковом крутящем моменте на ручке я от автомата однозначно уеду .

Нравится

Ответить

Коричневый лимузин

19 ноября 2012

о ну круто да ! а ты уверен что все остальные участники движения тоже газ в пол жмут ?
давай я щас тоже возьму ходну S2000 10 летнюю - которая едет 6 секунд до сотни и буду говорить окружающим - у вас чет ведра не едут - а уменя 10 лет - тачка старая.

Нравится

Ответить

фермер200

12 июня 2013

!!!!!!!!!!!!!!!

Нравится

Ответить

Дмитрий

19 ноября 2012

Да какая разница за сколько она сотню берет, зачем цепляться к одному слову?? Хороший отзыв о хорошем авто для своих годов.

Нравится

Ответить

Александр

19 ноября 2012

Хороший отзыв. Хонда еще та - маленькая, юркая, с неожиданно бодрым движком. А главное она ездит, ездит и ездит. 17 лет проехала и еще 17 проедет. У меня тоже сивик, только 8ой. Ну не знаю что с ним будет через 15 лет

Нравится

Ответить

Столярец Алексей

19 ноября 2012

У знакомого алкаша такая помойка, ездит часто сизый, но не ломается. Набирает, как лансер 9, у меня была такая телега. Сейчас меньше 200 кобыл не взял бы ничего, ибо смешно.

Нравится

Ответить

Арт

29 апреля 2016

да я себе больше 6 сек брать не хочу например, но бюджетик не позволяет..

Нравится

Ответить

Денис

20 ноября 2012

"На обгоне - слабенько, нужно предусматривать запас времени, но особых проблем нет."
была бы МКПП - проблем вообще бы не было, это так, ответный камешек из огорода "продвинутых" механоидов :)
у самого аккорд 96 го 131 конь, приличное ускорение возможно на любой скорости до 150 км/ч, что доставляет при обгонах фур и прочих тракторов, коробка работает до сих пор идеально и щелкаешь ей как авторучкой. мне бы без этого даже скучно было бы ездить

Нравится

Ответить

Duk_78

20 ноября 2012

Про МКПП поспорил бы.
"Тем, кто не водит болиды и супервнедорожники: не выпендривайтесь, возьмите простой "автомат" и навсегда забудьте про скорости, сцепление, перегазовки и заглохи"....
Тот кто привык (то есть Я) ездить на МКПП, тот ездит не задумываясь о том какая передача воткнута, не глохнет и не перегазовывает - все что Вами перечислено - отличительная черта "чайников".
И ускорение на МКПП происходит в тот момент, когда ТЫ решил что надо "уехать", а не АКПП подумав решила тебе подсобить в данном вопросе.
Автомат или ручка - вечная тема для споров, просто не стОит рекомендовать старый деревянный 4-х ступенчатый автомат, как офигенную альтернативу "ручке"....

Нравится

Ответить

20 ноября 2012

Насчет АКПП - для таких годов не рискнул бы взять на ней.

Нравится

Ответить

SpeedyRcer

20 ноября 2012

Обзор хороший. Но вот над АКПП - посмеялся :) С досками и карнизами вы на светофоре самый первый это конечно эпик вин :)

Нравится

Ответить

Kultaeff

26 декабря 2015

Механика - это раньше было круто. Сейчас - автомат. И в конце концов все потихоньку на него пересядут. Ну если и не на автомат как гидротрансформатор - то уж точно на преселективные роботизированные коробки. Не в этом смысл. Сколько бы я не отстаивал механику с пеной у рта и дымом из ушей, сколько б не кричал про ее универсальность и надежность - это все зря, я сам это уразумел. Знаете, почему?
Просто человек стремится к совершенству - нажал газ до упора и разогнал авто до предельной скорости. И в конце концов никому не хочется что-то усложнять - нажимать какую то вспомогательную педальку, дергать палку определенным алгоритмом... На хрена? Это мы, приверженцы старой идеологии трясем своими мохнатыми яйцами над распахнутым капотом. Молодым это не надо. Еще раз: газ в пол и до сотки в 3 секунды. Тормоз в пол - и мгновенно вкопаться в мокрый асфальт. И чтобы мягко было и чтобы рулилось хорошо. И никого не волнует, как(?)! Инженеры - тащите свои задницы на завод и срочно придумывайте! А народ, сидящий перед телевизором, с айпадом в руках, принимает правым ухом каловые массы пропаганды, левым - потоки откровенно лживой рекламы брендов, заплатит за ваше изобретение виртуальными деньгами банковских олигархов, которые отдавать будут их внуки.

Нравится

Ответить

Арт

29 апреля 2016

а Вы молодец, улыбнули =))

Нравится

Ответить

Камал Магомедович

24 ноября 2020

у меня в гороже тоже стоит такаяже с МКПП,1993г. Решил продать за 100т. Кого интересует звонить по номеру 89884570191

Нравится

Ответить

Другие записи про

Экранофобия?

Уровень привычного уюта и практичности, в автомобиле вытесняют мерцающие, в глаза и лицо водителя экраны мониторов, подмена практичных физических клавиш и регуляторов на сенсорные касания отвлекает от...

О кроссовере Tiggo 4 pro

Багажник в Тигго 4 про, среднего размера, особенно после универсала, но можно сложить задние сидения и получается даже нормально, если нужно что - то перевезти крупное. Ближний и дальний свет нормаль...

Машина прослужила без нареканий с лета 2019 по март 2025. Отличный автомобиль! У нас был дизель и полная комплектация, выпуск август 2016-го. Шикарный вид сверху, маленький расход и все удобства! Жаль...

Дизайн кроссовера - супер

Первое, что бросается в глаза при взгляде на этот автомобиль - это его дизайн. Тиго 9 имеет современный и динамичный внешний вид, который привлекает внимание. Особенно хочу отметить переднюю часть маш...

Просто отличный седан

Всем добрый день! С середины прошлого года катаюсь на китайском седане J 7 от JAC. Классный, знаете ли, автомобильчик. По шумоизоляции вопрос нет, все очень даже неплохо, климат работает адекватно, ст...

Доволен своим кроссовером

Что могу сказать про JS 6: я очень доволен кроссовером. Машина только радует – легкая и проворная в управлении, просторный салон при средних габаритах, ездит на 95 бензине, есть все необходимые нам оп...

Сам себе диагност.

Скачал на смартфон Car scaner и купил на Озоне адаптер. На следующей неделе попробую все подключить, после чего отпишусь по результатам. Это не реклама.

#Гаджеты

Первые впечатления об авто

Всем доброй ночи! Сегодня стал обладателем Kaiyi X3. Авто взял в ТТС (Казань), у машины уже был один владелец и он проездил на ней 11 месяцев и 6000 км, после чего, как сказал менеджер сдал ее в автос...

#Отзыв

Машина 100%%%

JAC T9 – мощь на колесах

JAC T 9 – мощь на колесах. Большая решетка радиатора, агрессивные фары, высокий клиренс — все как положено для хорошего пикапа, короче выглядит прям брутально. Смотрится внушительно, и в потоке точно...

Продам лодочный мотор выежали один раз а так он новый документы есть

Встретили в Краснодаре автомобиль из Японии 🔥 🔴Honda StepWgn Spada 📌Год: 2017 📌Пробег: 92 000 км

KIA SELTOS🔥

Как автомобиль, поделитесь впечатлением❓

#Прошу совета

Что такое PDR?

ДВС и его переделки! После первых покатушек, решил ставить другой, так как по горам родного двигателя не хватало, любой затяжной подъем был испытанием, приходилось останавливаться и охлаждать его, та...

#Тюнинг

Отчёт за 2 года владения.

Моя первая машина. Владею ей почти 2 года. Практичный экономичный автомобиль. Салон просторный, высокий потолок, передние сиденья - полуковши, хоть и разгоняется она очень долго. Особенно, если в сало...

МегаПредложения. Выпуск №29.

Сорян что долго не писал. Я уже кому-то рассказывал давным-давно, что обязательно напишу про Marussia B1, но Авто.ру меня с написанием опередил 😅 На продажу выставили безумно редкий российский спортк...

Ищете Audi Q3 Gen 1, полный привод?

Если ищете для себя-предлагаю прочитать пару фактов, чтобы чуть лучше узнать про данную модель (вдруг не знали) 1️⃣ Ресурс двигателей ~200 тыс.км. Кто-то доходит до 250, но я встречал не много. Потом-...

#Тюнинг