Honda Accord V (CE8) 2.0MT

Name: Honda Accord V
Brand: Honda

Передвигался ранее на Ниссан Примера П11 , и после ниссана встал выбор, что себе брать.

Рассматривал Опель Вектра б рестайлинг и как раз Аккорд 5. Бюджет был в районе 150 000 вечно деревянных рублей, и пока я выбирал все вектры разобрали в моем бюджете, и выбор пал как раз на более менее нормального аккорда. В итоге решил брать аккорда.

Аккорд запал мне в душу сразу, ложишься в сиденье как в истребитель, места спереди очень много, обалденная обзорность. Есть люк. Круиз контроль. Двигатель F20Z1 , надежный и не убиваемый. Масло есть в районе пол литра на 7000км. Масло менял так же районе 7к км, и проблем никаких не было. Сразу как взял , заменил частично подвеску спереди и сзади, поэтому проблем особо не возникало. Запчасти на него не очень дорогие.

За все время, поменял лишь рабочий и главный цилинд сцепления, и перебрал стартер, всегда довозил меня из точки а в точку б, при том, что каждые выходные езжу за город в районе 500км. Двигатель приемистый, и в городе и на трассе всегда уверен, что мощи хватит. Болячка как и всех аккордов - это рулевая рейка, ее лучше либо перебирать, либо ставить б/у в надежде что будет ходить. Так же, необходимо уделять внимание суппортам, их время от времени подклинивает. Делали бы сейчас их новыми, взял бы себе такой новый не задумываясь.

Кузов очень слабоват, нужно постоянно уделять внимание. Пороги, дно, Арки.

К минусу могу отнести, низкую посадку, зимой не очень удобно.

В целом Машина оставила массу обалденный впечатлений, и Хонда останется в памяти навсегда. Но, нужно идти дальше!)