Haval H3 - мой первый авто с салона

Name: Haval H3 2024 – 2025
Brand: Haval

Приветствую всех кто читает данный отзыв.

Преамбула

Несколько вводных данных, для того, чтобы у вас было максимальное понимание, о том что я буду писать далее:

Мой рост: 190

Пересел на Haval H3 с Honda Accord 8 поколения, 2,4 на чипе давала 223 л.с.

Мысль сменить аккорд была давно, однако решил сделать себе подарок на день рождения и поехал по салонам, изначально принял решение покупать только новый автомобиль, в бюджете до 3,3-3,5 млн.

Изначально рассматривал только седаны, поэтому о марке хавал даже не думал, проехался на арризо, понял что не мое, Changan uni v понравился, классно едет, чувствуешь в ней себя собрано, но это машина для одного человека - водителя, ну и начал смотреть все остальное, Jaecoo J7, Changan Uni T, Uni K, Geely Atlas, Haval Dargo и т.д., на всех данных автомобилях катался лично, но где-то одно не нравилось, где-то другое, да и мысли о том что в аккорд много всего вложил, начала нарастать

В итоге одним вечером увидел случайно что есть такая машина Haval h3 , позвонил по номеру центра Haval Pro в своем городе, как оказалось салон еще не открылся, но прокатиться можно, когда увидел, сел в машину - влюбился.

У меня были свои бзики (моменты на которые обращал внимание в первую очередь), так как являюсь фанатом музыки, музыка из данной ценовой категории - лучшая, это зацепило, огромная панорама, а главное ее доводчики и то, что она открывается, так как в других китайских машинах чего то из этого не было, после проверки различных функций на месте, поехали на тестдрайв, после аккорда было непривычно, особенно после 100 км в час, но зато до 100 едет значительно бодрее, также проехали по бездорожью прямо на тестдрайве, после тестдрайва, выйдя из авто и осмотрев его несколько раз, понял, что это точно мое, так как являюсь поклонником гелендвагена и крузера в 200 кузове, увидев всю картину в целом полностью понял, что определился с выбором

Фабула

На данный момент проехал порядка 600 километров, хочу отразить проведенные работы над авто и моменты которые я заметил.

Проведенные работы

Из салона машина выехала со следующими выполненными работами и доп. оборудованием:

- нанесение напыляемого антикоррозийного покрытия днища и арок (хочу отметить, что все работы проверял, дилеру у которого брал автомобиль, только уважение, все сделали качественно)

- керамическое покрытие кузова в два слоя

- шумо/виброизоляция арок

- стальная защита картера

- брызговики

- защитная сетка радиатора

- коврики в подарок

После проехавшись пару дней, сделал тонировку, заводской мне не хватало, так как она просвечивает, поэтому заднюю полусферу заклеил вторым слоем 5%, переднюю заклеил хамелеоном , также убрал шильдики сзади

Из планируемых работ: антихром морды, вместе с губой; оклейка фар; установка газлюфтов капота

По работам, рекомендую делать все что я описал выше, за исключением моментов влияющих на экстерьер авто: Тонировка, керамика, удаление шильдиков - необязательно

Также рекомендую купить кожаные/силиконовые чехлы для ремней безопасности, так как при их снятии, они хорошо втягиваются, чтобы сразу не зацарапать пластик внутри салона и пластик ремня, лучше сделать это, так как стоит копейки

P.s. В фотографиях отражу авто до работ и после

Плюсы и минусы автомобиля и первые эмоции

Плюсы:

На самом деле их масса, начиная от камер, панорамы, музыки, динамики автомобиля, также очень удобное подкапотное пространство (те у кого была хонда- Меня поймут 🤣)

Едет, действительно едет, важный нюанс данного автомобиля, что его лучше брать на полном приводе, чтобы он ехал, так как масса составляет 1800 кг, для своего двигателя, габаритов и того что это кроссовер, маневренность также отличная, где нужно ускориться можно это сделать спокойно, уже успел проехать по трассе на небольшое расстояние (100-150км), ведет себя достойно, держит дорогу, рева мотора нет - коробка 7-ступка, все отлично

Также испытывал разные режимы коробки на различных поверхностях, гравий действительно хорош для гравийки, машина идет накатом, не выдирает под себя камни, по проходимости в лесу - также отлично, подвеска хорошая

Очень много места в салоне, я при росте 190, при высадки из авто (кресло отъезжает назад) сажусь на задний ряд и спокойно помещаюсь, также очень комфортный задний диван

Раскладываются задние сиденья, можно выезжать на природу и там будет полноценные два, а то и больше спальных мест

Электропривод багажника, можно закрывать как хочешь, ногой, кнопкой или ключом, также очень удобно

Удобная посадка/высадка из авто, за счет функции сиденья водителя, также за счет пластиковых накладок внизу, не боишься чем то зацепить дверь и огромный плюс - накладки скрывают пороги, что не позволит запачкать низ штанины в грязи

Огромный плюс - алиэкспресс, можно оттуда заказать кучу всего, так я приобрел кожаные ковры с бортами в салон, чехлы на ключ, защитные стекла для мультимедиа и всю остальную мелочевку

Очень удобное приложение, есть все, показывает количество топлива, давление в шинах, геометку, можно открывать стекла/панораму, выставлять таймер по запуску, температуру в салоне и т.д.

Качественные фары, по внешнему виду - крутые, по качеству света - еще круче, также есть возможность регулировать высоту через мультимедиа

Низкая стоимость обязательных ТО, самое дорогое, третье если я не ошибаюсь в районе 35 тысяч рублей (Масло в редукторах, коробке, двигателе и т.д.), для сравнения, в феврале менял задние тормозные диски и колодки на аккорде, вышло дороже😂

Возможно что-то упустил, но автомобилем доволен на сто процентов, однако есть и незначительные минусы

Минусы:

Так как я высокий, при рулежки бывает могу зацепить ногой круиз контроль, особо не мешает, но было бы классно если бы этого не было

Для высоких, сразу скажу, аккуратнее ходите когда у вас открыт багажник, так как углы крышки багажника когда он открыт - острые, как итог случился удар моей головы в этот угол, благо был головной убор, который позволил избежать серьезных травм

Отсутствует подлокотник сзади, я сзади никого не вожу, но хочу обратить ваше внимание на данный момент

Также по посадке, будет более актуально для мужского Пола, колено упирается в крышку динамика водительской двери, хотелось бы чуть-чуть шире данное пространство, но это уже особенности высокого роста

Расход топлива, заявленые цифры выше, у меня пробега 500-600 км, расход падает от изначального значения, смогу судить о правильности заявленных цифр только после 3000км, но расход при постоянном использовании кондиционера, запусков двигателя для охлаждения температуры в салоне, пробках и тд, эксплуатируется в городе составляет на данный момент 15 литров, когда ехал по трассе, был в диапазоне 10-12 литров, однако коробка под меня еще не адаптировалась, а мой стиль езды, назовём его - динамичный

Резюмирую:

Машиной очень доволен, в спорт режиме очень бодрая и собранная, хорошо плюет и набирает скорость, очень нравится экстерьер, владею в районе месяца, но когда иду домой, всегда оборачиваюсь, обратил внимание, что машина собирает взгляды на дороге. Машина универсальная, подойдет как семейным, так и одиноким людям всех возрастов

Купил бы я её спустя это время владения - определенно да!

Далее прикрепляю фотографии, до и после проведенных работ

Haval H3 - 1 от автора Niqita в Бортжурнале

Haval H3 - 2 от автора Niqita в Бортжурнале

Haval H3 - 3 от автора Niqita в Бортжурнале

Haval H3 - 4 от автора Niqita в Бортжурнале

Haval H3 - 5 от автора Niqita в Бортжурнале

5,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Шумоизоляция, П, Безопасность, Качество сборки, Динамика, Мультимедиа, Подвеска, Вместительность салона, Комфорт, Проходимость, Управляемость, Коробка передач, Внешний вид, Дизайн салона, Цена

Минусы

Расход топлива

Все плюсы и минусы модели

Владею менее 6 месяцев

#Отзыв

107

Комментарии62

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Андрей Лещев

25 июля 2024

Расход топлива при нынешних ценах не бензин - решающий фактор.
Много на ней не накатаешь - не на каждый день

Нравится

Ответить

Haval H3 - мой первый авто с салона

500 баллов Плюса за отзыв о машине

Всё о Haval H3