Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Какое масло и жидкости заливать в двигатель, коробку и мосты Great Wall Safe: рекомендации и объемы
После покупки Safe решил сразу обновить все жидкости. История обслуживания была туманная, а ездить и гадать, что там залито, не хотелось. Машина рамная, с подключаемым полным приводом, агрегатов много, и каждый требует своего масла.1. Начал с двигателя. У меня бензиновый 2.2. По допускам подходит 5W-30 или 5W-40 с классом API не ниже SL или SM.Я выбрал 5W-40, потому что пробег уже немалый, и на более густом масле мотор работает спокойнее на горячую. В двигатель входит примерно 4,5 литра вместе с фильтром.2. Коробка передач механическая. Туда заливается трансмиссионное масло 75W-90 класса GL-4. Это важно, потому что синхронизаторы не любят агрессивные присадки GL-5. Объём в МКПП около 2,2–2,5 литра.3. Раздаточная коробка требует 75W-90, чаще с допуском GL-4 или универсальное GL-4/GL-5. Туда уходит примерно 1,5 литра. Слил старое масло - оно было заметно тёмное, поэтому замену сделал без сомнений.4. В мосты уже нужен GL-5, потому что там гипоидные передачи и высокая нагрузка. Вязкость 80W-90 или 75W-90 подходит. В передний мост входит примерно 1,3–1,5 литра, в задний около 1,6–1,8 литра.Для себя всё расписал так- двигатель: 5W-30 или 5W-40, около 4,5 л.; - МКПП: 75W-90 GL-4, около 2,3 л.; - раздатка: 75W-90, около 1,5 л.; - передний мост: 80W-90 GL-5, примерно 1,4 л.; - задний мост: 80W-90 GL-5, около 1,7 л.Отдельно заменил охлаждающую жидкость - карбоксилатный антифриз G12, примерно 8–9 литров в систему. После полной замены разница ощущается. Передачи стали включаться мягче, гул от мостов на скорости снизился, двигатель работает ровнее.Важно не лить одно и то же масло во все агрегаты просто ради удобства. У каждого узла свои требования. Safe хоть и простой по конструкции, но любит правильные жидкости и своевременную замену.