Great Wall Safe
2001 – 2010
Отзывы владельцев Great Wall Safe 2001 – 2010
45 отзывов
Great Wall Safe 2006
Пробег на данный момент 270 000км.О надежности судите сами.За время эксплуатации.По передней подвеске. два комплекта амортизаторов.Газовые от Соболя.Сайлентблоки верхних рычагов.Верхние шаровые,и два раза рулевые наконечники. Передний мост : пыльники шрусов.Выкинул шайтан машинку подключения переднего моста сделал подключение вручную.Комплект подушек переднего моста..Трансмиссия .На 170000 км комплект сцепления и ГЦС и РЦС.На 250000 кардан задний.Разбило шлицы.Цена нового кардана 12000р.Передний кардан \Года два назад появилась вибрация.Из Опелевского привода сделал передний кардан на шрусахЗадний мост.Два комплекта амортизаторов .Первый от Волги.Второй Бильштайн от мерседес 124 кузов.Два раза втулки реактивных тяг.Правый тормозной суппорт.Задние пружины стоят родные с завода с проставками по моему от Соболя.Внутри пружин пневмо баллоны.Двигатель.Если не требовать от него невозможного .Простой как три рубля.Основная проблема прокладка ГБЦ.Это из за неправильной эксплуатации.Из за неисправной системы охлаждения,некорректный тепловой режим.И некачественные работы по замене.Три раза менял прокладку ГБЦ .Один раз в полевых условиях за 4 часа.Последний раз в 18 году.Шлифовал ГБЦ.Поставил вискомуфту .Семь лет отъездил без проблем.Три раза на юга.С заездом в горы. Механизм газораспределения.На 180000км распредвал, звездочки,цепь,натяжитель с успокоителем.Передний сальник колена.Работы по замене часа полтора.Цена набора по тем временам около 6т руб.Китай.Уже отходили 90000км. Это к вопросу о качестве китайских запчастей.И конечно самая главная головная боль .Это кузов. Возраст уже приличный.Появились дыры в порогах.Ржавчина на дверях.Сгнили задние колесные арки.Пришлось купить полуавтомат и снять гараж .Пришлось повозиться.Оригинальных ни порогов ,ни колёсных арок днём с огнём не найти.Но я надеюсь что он ещё послужит.Расставаться я с ним не собираюсь.Эту зиму из за ремонта пришлось ездить на второй машине Фокус 3 125лс.Зимой Жопатёрка.Для меня основные плюсы в этом авто в надёжности и эксплуатационных качествах.Он ни разу не подвёл меня на дороге.Конечно это при условии моей квалификации как водителя так и навыков автомеханика.Он довольно неплохо рулится на дороге.При условии исправной ходовой.Китайцы параметры двигателя подогнали под характеристики дизеля.Поэтому его не нужно крутить .Он тянет уже с низов.На трассе я укладывался в 8 литров на сотню.На 95 бензине.Скорость 100-110км\час.Кстати он спокойно потребляет 80й бензин.Довольно большой багажник.При сложенных задних сидениях вагон.Неплохая грузоподъёмность.При наличии в задних пружинах пневмобаллонов я перевозил чуть больше тонны без напряга.На Гудричах 245х70R16 и рабочих амортизаторах неплохая плавность хода.Для меня единственный минус ,машине на следующий год исполнится 20 лет.
Грязевой танк
Ну что, расскажу вам про своего железного друга — Great Wall Safe 2008 года. Купил его в момент, когда искал себе настоящую грязевую машину. Зашел на авторынок, вижу его — такой брутальный, массивный, будто об стену врезался. Визуально я влюбился, хоть и понимал что это не новый авто. Покупал его без особых иллюзий. Надо было реально проверить как он себя покажет в боевых условиях. Проехал года два на нем и понял — это не просто машина, это настоящий грязевой танк. С этим зверем можно заехать куда угодно, хоть в лес, хоть в болото. Пробирался через такую жесть, что иногда даже друзья крутят пальцем у виска. С двигателем тут все нормально. Есть мощность, чтобы не сдыхать на подъемах. И это не супер экономичный аппарат, но кто на внедорожнике о том думает. Главное, что он всегда возвращается с дачи с полным багажником всего, что нужно, а иногда еще и с дровами для мангала. Комфорт? Да его там практически нет. Сиденья словно из бетона, но это не важно, когда ты едешь в полной жопе. Стеклоподъемники работают по настроению, а электрические фишки часто шалят. Но вот что реально радует — клиренс и подвеска. Проходит непробиваемая хрень, ни разу не застрял. Долго на нём не проедешь по асфальту — начинает уставать душа от вибраций и неровностей. Но за это время столько воспоминаний накопилось. Этот автомобиль стал частью моей жизни. Если ищешь что-то, чтобы залезть в самую жесть и не сломаться — Great Wall Safe твой выбор. Это просто неубиваемый грязевой танк!
Надежный крокодил
Буду краток. Автомобилем этим владел около года, до этого был Сейф, потом ещё один, потом ещё. В общем понятно да? Мне нравится эта машина прежде всего своей надежностью. Что я только с ним не делал, он всегда привозит домой. Один раз от длительного буксования без полного привода развалился пополам корпус дифференциала и то я потихоньку до дома доехал. Авто имеет брутальный вид, подойдёт мужикам с руками, а не кисейным барышням. Рыбакам и охотникам в самый раз. Продал по причине нужды денег на стройку, как говориться в надежные руки. Если получится, то ещё себе такой куплю, т.к. альтернативы за такие деньги нет
Ещё 3 фото
Хороший УАЗик с кондиционером и удобнм свлоном
Продал своего друга.не знаю на 22 второй год Есть ли ещё живые или нет слабое место это ржавещий кузов однако на не можно найти неплохие экемпляры. За время владение перебрал почти все залазилтв коробку мотор мосты раздатку систему тормажения и сцепления ( два раза менял ). Могу долго рассказывать про то , что делал. Если есть опросы пишите . Но автомобилем доволен ни разу на сервис на эакуаторе не приезжал. Все то, что приодилось востнавливать связано с колхозом прошлых обственников и их же распи.....ом. из пюсов запчасти просто копеичные и даже в Сочи почти все брал по наличию. Маленький налог и сравнительно с другими джипами расход топлива. С завода есть понижайка и блок передка. Суфовский салон и габариты почти идеальны очень все удобно и не плохая проходимость. Из минусов. Дешевые китайские оригинальные запчасти не самого высокого качества если есть возможность надо брать аналоги (например помпа японская , подшипники восточная европа ) . Полный приод нуждаеться в дороботке благо Очень много статей на эту тему. ВЫВОД если вам нужна машина для отдыха супер вариант с бюджетным тюнингом. Если вы хотите купить машину и просто менять масло и ездить не ваш вариант . У меня далеко не первый джип и скажу сразу какой бы вы джип б/у не купили содержание соит денег. Поэтому если вы неготовы тратить намашину лучше откажитесь от внеорожника впринципе. П.с пишу отзыв в приложение на телефоне глюит постоянно дергаеться курсор приношу прошения если будут ошибки 😂
Ещё 9 фото
Отличный внедрожник.
Прохдимость супер.на бедорожье можно ехать за подготовленными уазами и нивами.на трассе не срашно на скорости140.рулится супер.багжник оромен,с разложнными задними сдушками можно спать.ремонопригоден.запасти копейки.от владния только положительные эмоции.из недостатков слабое лакокрасочное покрытие.желательно делать атикор.слабое место это включлка переднего моста,нужно смазывать железо и чистить электрические конткты.колёса встают большие без лифтов.передняя подвеска торсионная,надежная и можно подкрутить под свои нужды.
Ещё 4 фото
Отличный внедорожник
Нормальный внедорожник цены на запчасти копеечные. По кузову гниет это Да, но при этом проходимость отличная и есть минимальные примочки для комфортной езды виде кондера или гура. Небольшой для такого размера расход 12-13 литров газа. У меня еще козлил дросель и резина стояла огромная так был бы еще меньше наверно. Проходимость по бездорожью отличная. Очень вместительный ездил за год три раза на рыбалку брал с собой все даже нескоалной стол мангал и дрова на других машинах такого позволить себе не мог.
0
Great wall safe f1
Рамный внедорожник, аналог Toyota 4runner (Toyota hilux surf) в 130 кузове. Полный привод, установлены хабы, в задний мост установлен самоблок с преднатягом (блокировка). Есть кондиционер, ГУР, обогрев зеркал передних сидений, электро корректор зеркал. По кузову заменены все 5 дверей с внутренними механизмами и стеклами + задние крылья + передний и задний бампера +задние фонари + подножки на пороге +обшивка солона от оригинала праворукой Toyota hilux surf 130 кузов. Передние крылья новые от Great wall safe. Машина полностью качественно перекрашена. Кузов в идеальном состоянии. Нареканий по ходовой и двигатилю нет. Расход топлива город 13-14, трасса 11-13 литров. Установлен ГБО 4 покаления, в ПТС не вписан. Машина в ДТП не была, я второй хозяин. Огромный богажник, проходимость как у Уазика. Зимой очень теплая. Запчасти на данную машину спокойно можно упить и по цене они как на Ладу. Пробег 158800 км. Выпуск 2008г. В такси не использовалась. Летняя и зимняя резина на литых дисках. Из ремонтов, после покупки заменены все амортизаторы пружины, рулевая рейка, задний редуктор и перений редуктор, карданы, генератор, компрессор кондиционера, стойки стабилизатора, гранаты, целиком сцепление, форсунки, гидрокомпенсаторы. Убрал катализатор, поставил пламягаситель и перепрошили Мод Адакт под евро 2. Блок управления ГБО и медные трубки новые заменил. Есть 2 дин магнитола с камерой заднего вида. Машинка конфетка, сел и поехал, для любителе off-road за такие деньги супер тачка. Настоятельно рекомендую. Но не голую с завода, а с доработками улучшениями .
Ещё 1 фото
Отзыв
Машина надежная, едет как танк, ни какие препятствия не почем. Плюсы — большая, высокая, комфортная машина, большой багажник,проходимость,большие зеркала заднего вида, запчасти недорогие, полный электро пакет, рамный внедорожник , заводится без проблем. Минусы — металл подгнивает. Но если за машиной следить она на дороге не подводит. Единственно для меня неудобно открытие багажника изнутри, снаружи просто не предусмотрено открытие и это совершенно неудобно. С момента покупки очень много запчастей поменяли, но это все от времени. Внутри кожаный салон, и мультимедийная система стоит, также поставили сафбуфер. После того как поменяли фары свет стал отличный не тусклым. Переключение на полный привод и пониженную передачу очень легкая, буквально повернуть один ролик. Включается все без нареканий.
Ещё 9 фото
Отличный танк
Вместительный багажник перевёз всю мебель в новую купленную квартиру . Если откинуть задние сидения то у вас вообще автобус на колёсах . Мягкая подвеска . Комфортная езда гур Кондей есть 4 стеклоподъемника электро . Обогрев сидений , что ещё надо ? Шустро набирает скорость . Не разу не подвела . Только помпу поменял и колодки . Запчасти дешевле ваза . Застрять можно только в болоте , но со своей задачей полноприводного джипа она справляется на ура. Мотор 2.2 хватает но после прошивки такое ощущение что все 2.5 литра а то и больше . 5/5 оценка . Забыл написать . Ездить стало уверенней . До этого ездил на калине и ее не замечали в потоке . Подрезали ущемляли . Тут же такого нет . Побаиваются . Как не крути танк 2.5 тонный . Была авария с 2115 . У пятнахи пол жопы снес а у меня железный бампер только погнулся я его молотком выбил прошпаклевал и покрасил ( 1500 рублей ) затраты . На ваз 2115 ремонта на 35.000 отсудили страховкой
Ещё 2 фото
Большой крокодил.
Почти 5 лет за рулем этого крокодила. Машина была первым внедорожником, из минусов можно отнести кузов и динамику. Кузов который к сожалению из года в год лучше на становиться. А динамика из-за мотора. По остальному нареканий нет. Вместительный, проходимый. По ремонту довольно дешево в обслуживании, за время эксплуатации была поменяны, аморты по куругу, рычаги, топливная магистраль, 1 раз пробило прокладку, замена ее и замена радиатора, тоже подгнил снизу. Но это болячка этих машин, раз в 5-7 лет, может пробить, а может и нет.