Давно хотел завести блог по проекту экспедиционника из китайца. В... Great Wall Safe 2001 – 2010 - Бортжурнал Авто.ру, запись автора Роман4386

Давно хотел завести блог по проекту экспедиционника из китайца.
В далеком 2016году сломался мой ниссан альмера, причем и подвеска и кузов и двигатель разом. До этого закупал запчасти на него и понимал что ремонт не соизмерим со стоимостью авто в целом.

Вот и сдал его в чермет... Нашел деньги и поехал в Волгоград за китайской версией Great Wall Safe. На тот момент начитавшись про его положительные стороны и отрицательные, сравнения с патриотом и с сородичами из Гель.

Принял решение что именно 2005гв. Нашел, состояние хорошее. Проехал он 1500 без проблем, только салон грязнущий- спасибо предыдущему хозяину. По приезду в Киров сразу в автосервис-слесаря удивились: я еще такой живой тачки им не пригонял, заменили только маятник.

Вот тут и начинается история. Сначала ездил я почти в штатном размере не резине Cooper, размер не вспомню. Но на знаменитом китайском форуме узнал что без проблем встают 33 колеса.

Воткнул BF Goodrich 33*10.5*15. С этого момента пошли доработки. Проехался на этой полулысой резине с ребятами более подготовленными внедорами в 5дневную экспедицию.

Никто не верил что доедет своим ходом. А оказалось ещё и с уазом на злой резине может ехать на равне. Пару лет ездил и не ремонтировал....

И вот началось- сменил резину на новую Comfoster3000 33*12.5*15, она в свою очередь утонула большую нагрузку на двигатель и трансмиссию. Все было перебрано. Раздатку разобрали до болтиков, заменили все подшипники.

По транссмисии все шаровые заменены. Поехал агрегат....
Захотелось мне занизить передаточное на нём, никак......
Захотел поставить блокировку- двигатель не потянет...
Решил дальше буду ездить на нём, тем более он ещё и основное авто в семье.

И вот 2022год... Просмотрел я масло в двигателе, датчик оборвало где то в лесу. Как результат двигатель клинанул. К тому моменту я уже на него поставил Toyo Open country 33*13.5*15.

Резина огонь. МТ, но гребет не хило. В боксах после вскрытия двигателя- замена коленвала, вкладышей, прокладок, ГБЦ, поршней. Залезли в трансмиссию- замена заднего редуктора, передних приводов, наконечников, шаровых, стабилизатора..... Вообщем по полной.

К маю авто было готово, на 95м до 5тыс оборотов. Летит, а не едет!!!!
Забыл рассказать про смену цвета. Стало скучно в 20м году. Решил перекрасить его, цвет выбрал случайно.

Покрасили дома, но достойно. А до этого срезал пороги, вставил профиль 60*40; срезал часть крыльев и врезал лист 1.5мм, а внутри профиль для крепления расширителя.

Хотел найти от серфа, но нет их. Вставил листовой полиэтилен. Неплохо!
Вообщем проект удался. Много всего было, но вот как передать.....