Смотрел Hover
Все мои впечатления - субъективны и не претендуют на истину в последней инстанции!
Преамбула: Имеется соблазн приобрести Ховер. Но внутреннее сомнение не дает покоя. Хотя у отца Deer за год прошел 65 тыс. км. и проблем вообще никаких нет, кроме мелких (ручка кунга, сальник, ...). Но это Deer, а Ховер - пока еще загадка. Но на улице раз пять видел.
Итак, нужна безопасная езда зимой. Поэтому очень желателен 4х4. Сфера применения - в основном трасса и нечищенные подмосковные дороги. Трасса - 80%, эти самые околодачные асфальтированные, но раздолбанные и нечищенные дороги - 20%, а то и 8-10%. Ежедневный пробег - до 100 км. Также нужен относительно комфорный, не тесный салон - поэтому Deer не подходит. Да и динамики для обгона фур на трассе хотелось бы чуть побольше. Высокая посадка - опять же плюс.
Варианты: HOVER, Kia Sportage старая Калининград, Kia Sportage NEW.
Другие авто получаются только б/у, что не желательно. Все остальное отпадает из-за цены (Huyndai Tucson, Kia Sorento, Suzuki Grand Vitara, ...)
Собственно сам отчет. Может, несколько сумбурно написано - просто старался максимально передать впечатления.
Сегодня со всей семьей был в автосалоне и вживую посмотрел Hover и Kia Sportage New (Также мимолетом просто ради интереса были осмотрены SsangYong Rexton и Kia Sorento, но, естественно, отметены из-за высокой цены).
Сразу скажу, выбор сделан в пользу Kia Sportage New.
Итак, что мы имеем.
Kia Sportage New - 746200 руб. почти в минимальной комлектации: полный привод 4х4; механическая 5-ти ст. коробка; двигатель 1975 см3, бензин, 4 цилиндра. Макс. мощность (л.с./об.мин) 142/6000; макс. скорость (км/ч) 176; расход топлива, л/100 км: комбинированный 8,2 л. (но судя по форумам Киа-водов расход, конечно больше - литров 12)
Включены опции: ABS; электростеклоподъемники; электропривод зеркал; подушка безопасности водителя; подогрев зеркал; гидроусилитель; противотуманные фары; центральный замок с ДУ; регулируемая рулевая колонка; аудиоподготовка; TCS (противобуксовочная система); литые диски; маршрутный КОМП; подогрев сидений; климат-контроль; круиз-контроль; подушка безопасности пассажира; вставки под аллюминий;
(совсем минимальная комплектация не вкл. в себя последние 4 пункта, а вместо климата установлен кондиционер. Стоит на 30000 руб. дешевле. Также есть вариант 4х2. Он дешевле, конечно, но не рассматривается.)
Great Wall Hover - 703000 руб. в максимальной комплектации.
Опции описывать не буду - всё по самому максимуму, т.е. включен кожаный салон, ABS+EBD, 2 подушки, подогрев сидений и зеркал, электропривод люка.
Теперь сугубо личные впечатления.
Sportage New:
- сиденье водителя намного удобнее, много регулировок сидения, лучше обзорность
- панель намного приятнее - создает впечатление целостности. Двери плавно переходят в переднюю панель.
- двери закрываются очень, очень легко, и в то же время оставляют ощущение солидности (как бы тяжелые внутри)
- задние сидения пассажиров менее удобные, чем на Ховере. Они как бы "табуреточные", в то время как на Ховере они как бы "кресла".
- также папе показалось, что Sportage шире - у него больше места внутри. Лично я не обратил внимания, по ощущениям они одинаковые.
- визуально и по ощущениям багажник меньше, чем у Ховера. Но по-версии папы - они одинаковы.
Hover:
- однозначно внешне симпатичнее
- салон разочаровал после Sportage. Такое ощущение, что просто сидишь в "дорогом" Олене. Откровенно недорогая отделка бросается в глаза. Хотя кожаная отделка выглядит очень не плохо, да и на ощупь понравилась - типа полу-замша. Однако есть ощущение какой-то "недоделанности" салона. Нет эдакой целостности - двери отдельно, кресла отдельно, панель отдельно - нет стиля и механической соединенности что-ли.
- передняя панель менее понравилась. Она как-то неприятно выпирает полукругом. В этом плане даже в Олене панель лучше (т.е. эстетически приятнее на вид).
- водительское место менее удобно. Оно как бы меньше. К тому же я почти уперся головой в потолок. Обзорность хуже - голова почти под потолком. Менеджер сказал, что регулировки сиденья электрические, нужнен ключ - в общем дальше мы регулировки кресла водителя не тестировали.
- багажник больше, чем у Sportage.
- двери закрываются легко, намного легче, чем на том же Олене (особенно задние ). Все двери закрываются одинаково легко. По ощущению - они как будто пустые внутри (честно говоря, неприятное ощущение). У Оленя передние двери по ощущениям намного массивнее. Замки дверей - такие же, как на Олене, те же загогулины. После осмотра Ховера отец сообщил, что у него дверь с первого раза не закрылась. Я такого не наблюдал.
- резинка-уплотнитель дверей - тоже как на Оленях, такая же кривая местами (у переходов дверь-крыша) Это бросается в глаза (правда уже после второго подхода к авто) и портит впечатление от машины.
- сидения задних пассажиров - намного лучше (удобнее), чем на Sportage New. Садишься, как в кресло (в итоге полу-лежишь), а у Sportage - как на стул.
Вот в общем-то и всё. Мне, жене и отцу больше понравился Sportage New. Вот, если бы Ховер стоил как Олень, ну или хотя бы как SUV/Safe, то это была бы адекватная цена. В общем салон Ховера оставил такое впечатление - как будто это салон Оленя, но в какой-то супер-люксовой комплектации. Вставки и материал те же, только цвет другой. Кресла, конечно, удобнее.
С точки зрения "внедорожности" Hover несомненно лучше, т.к. у него жесткоподключаемый part-time, понижающая, ... а на том же "паркетнике" Sportage New фактически стоит AWD (тоже PartTime) - авто переднеприводное, но когда передние колеса проскальзывают, то вкл. задний привод. Можно зафиксировать 4х4 кнопкой, пропорция 50:50, при езде выше 35-40 км/ч - блокировка снимается.
Преамбула: Имеется соблазн приобрести Ховер. Но внутреннее сомнение не дает покоя. Хотя у отца Deer за год прошел 65 тыс. км. и проблем вообще никаких нет, кроме мелких (ручка кунга, сальник, ...). Но это Deer, а Ховер - пока еще загадка. Но на улице раз пять видел.
Итак, нужна безопасная езда зимой. Поэтому очень желателен 4х4. Сфера применения - в основном трасса и нечищенные подмосковные дороги. Трасса - 80%, эти самые околодачные асфальтированные, но раздолбанные и нечищенные дороги - 20%, а то и 8-10%. Ежедневный пробег - до 100 км. Также нужен относительно комфорный, не тесный салон - поэтому Deer не подходит. Да и динамики для обгона фур на трассе хотелось бы чуть побольше. Высокая посадка - опять же плюс.
Варианты: HOVER, Kia Sportage старая Калининград, Kia Sportage NEW.
Другие авто получаются только б/у, что не желательно. Все остальное отпадает из-за цены (Huyndai Tucson, Kia Sorento, Suzuki Grand Vitara, ...)
Собственно сам отчет. Может, несколько сумбурно написано - просто старался максимально передать впечатления.
Сегодня со всей семьей был в автосалоне и вживую посмотрел Hover и Kia Sportage New (Также мимолетом просто ради интереса были осмотрены SsangYong Rexton и Kia Sorento, но, естественно, отметены из-за высокой цены).
Сразу скажу, выбор сделан в пользу Kia Sportage New.
Итак, что мы имеем.
Kia Sportage New - 746200 руб. почти в минимальной комлектации: полный привод 4х4; механическая 5-ти ст. коробка; двигатель 1975 см3, бензин, 4 цилиндра. Макс. мощность (л.с./об.мин) 142/6000; макс. скорость (км/ч) 176; расход топлива, л/100 км: комбинированный 8,2 л. (но судя по форумам Киа-водов расход, конечно больше - литров 12)
Включены опции: ABS; электростеклоподъемники; электропривод зеркал; подушка безопасности водителя; подогрев зеркал; гидроусилитель; противотуманные фары; центральный замок с ДУ; регулируемая рулевая колонка; аудиоподготовка; TCS (противобуксовочная система); литые диски; маршрутный КОМП; подогрев сидений; климат-контроль; круиз-контроль; подушка безопасности пассажира; вставки под аллюминий;
(совсем минимальная комплектация не вкл. в себя последние 4 пункта, а вместо климата установлен кондиционер. Стоит на 30000 руб. дешевле. Также есть вариант 4х2. Он дешевле, конечно, но не рассматривается.)
Great Wall Hover - 703000 руб. в максимальной комплектации.
Опции описывать не буду - всё по самому максимуму, т.е. включен кожаный салон, ABS+EBD, 2 подушки, подогрев сидений и зеркал, электропривод люка.
Теперь сугубо личные впечатления.
Sportage New:
- сиденье водителя намного удобнее, много регулировок сидения, лучше обзорность
- панель намного приятнее - создает впечатление целостности. Двери плавно переходят в переднюю панель.
- двери закрываются очень, очень легко, и в то же время оставляют ощущение солидности (как бы тяжелые внутри)
- задние сидения пассажиров менее удобные, чем на Ховере. Они как бы "табуреточные", в то время как на Ховере они как бы "кресла".
- также папе показалось, что Sportage шире - у него больше места внутри. Лично я не обратил внимания, по ощущениям они одинаковые.
- визуально и по ощущениям багажник меньше, чем у Ховера. Но по-версии папы - они одинаковы.
Hover:
- однозначно внешне симпатичнее
- салон разочаровал после Sportage. Такое ощущение, что просто сидишь в "дорогом" Олене. Откровенно недорогая отделка бросается в глаза. Хотя кожаная отделка выглядит очень не плохо, да и на ощупь понравилась - типа полу-замша. Однако есть ощущение какой-то "недоделанности" салона. Нет эдакой целостности - двери отдельно, кресла отдельно, панель отдельно - нет стиля и механической соединенности что-ли.
- передняя панель менее понравилась. Она как-то неприятно выпирает полукругом. В этом плане даже в Олене панель лучше (т.е. эстетически приятнее на вид).
- водительское место менее удобно. Оно как бы меньше. К тому же я почти уперся головой в потолок. Обзорность хуже - голова почти под потолком. Менеджер сказал, что регулировки сиденья электрические, нужнен ключ - в общем дальше мы регулировки кресла водителя не тестировали.
- багажник больше, чем у Sportage.
- двери закрываются легко, намного легче, чем на том же Олене (особенно задние ). Все двери закрываются одинаково легко. По ощущению - они как будто пустые внутри (честно говоря, неприятное ощущение). У Оленя передние двери по ощущениям намного массивнее. Замки дверей - такие же, как на Олене, те же загогулины. После осмотра Ховера отец сообщил, что у него дверь с первого раза не закрылась. Я такого не наблюдал.
- резинка-уплотнитель дверей - тоже как на Оленях, такая же кривая местами (у переходов дверь-крыша) Это бросается в глаза (правда уже после второго подхода к авто) и портит впечатление от машины.
- сидения задних пассажиров - намного лучше (удобнее), чем на Sportage New. Садишься, как в кресло (в итоге полу-лежишь), а у Sportage - как на стул.
Вот в общем-то и всё. Мне, жене и отцу больше понравился Sportage New. Вот, если бы Ховер стоил как Олень, ну или хотя бы как SUV/Safe, то это была бы адекватная цена. В общем салон Ховера оставил такое впечатление - как будто это салон Оленя, но в какой-то супер-люксовой комплектации. Вставки и материал те же, только цвет другой. Кресла, конечно, удобнее.
С точки зрения "внедорожности" Hover несомненно лучше, т.к. у него жесткоподключаемый part-time, понижающая, ... а на том же "паркетнике" Sportage New фактически стоит AWD (тоже PartTime) - авто переднеприводное, но когда передние колеса проскальзывают, то вкл. задний привод. Можно зафиксировать 4х4 кнопкой, пропорция 50:50, при езде выше 35-40 км/ч - блокировка снимается.
Владею менее 6 месяцев
Комментарии7
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Без имени
14 февраля 2007
Нравится
Ответить
Без имени
4 марта 2007
Нравится
Ответить
Без имени
12 марта 2007
Нравится
Ответить
Без имени
11 мая 2007
Нравится
Ответить
Иван Покрышкин
4 июня 2007
Нравится
Ответить
Dmitry_Ivanov
3 августа 2007
Нравится
Ответить
Сидорович Игорь
26 сентября 2007
Нравится
Ответить
Другие записи про Mercedes-Benz GLE
KoreaVoz • Mercedes-Benz GLE
11 фото
Осмотрен и выкуплен для нашего клиента Mercedes-Benz GLE 450
Mercedes-Benz GLE 450 2019 года месяц ноябрь
Комплектация 4MATIC
Бензин 3 литра
4WD
Пробег 32 000 км Состояние нового автомобиля. В родном окрасе без повреждений. Салон чистый и не прокуренный. Им...
Дмитрий • Mitsubishi ASX
2 фото
Конец истории...
Прошло ровно 5 лет как я являюсь владельцем asx 2010г выпуска. И я ни разу не пожалел что купил именно этот автомобиль. Asx ни разу не подводил, надеюсь так и не подведёт нового владельца этого японск...
Кабанов Илья
1 фото
тачка Бэтмена
Ну что, купил себе этого "синего Бэтмена" - Sharmax 650 Force называется модель. Долго думал, разные варианты смотрел, но в итоге взял именно его. И, в принципе, не жалею
Внешне - да, выглядит круто...
Красный хэтчбек • Lada (ВАЗ) 2107
Проблема с охлаждением ваз 2107 карб
Крч такая проблема:
Стрелка охлаждения стала забегать на середину зеленой зоны и каждые 10 секунд включаться вентилятор, хотя на улице еще только +8, а ведет себя будто +30 На ходу вентиль не включает...
Christian
3 фото
Lamborghini
Суперкар итальянского стартапа будет втрое жёстче Lamborghini Aventador Стартап Automobili Mignatta поделился новыми данными о суперкаре Rina, который планирует полностью рассекретить 8 мая. В частнос...
Christian
3 фото
«Промтех» построил «Ниву» для тяжёлого бездорожья
Компания «Промтех» анонсировала новую версию внедорожника Lada Niva Legend: у показанной ранее «Niva Тайга» появилась ещё более экстремальная модификация — «Тайга Трофи». «Niva Тайга» отличается от за...
Christian
2 фото
В Lada Granta вернули климат-контроль,но только в топовой версии
АвтоВАЗ сообщил о расширении списка оборудования для Lada Granta. Модель заново обзавелась, к примеру, климат-контролем. Также на Granta вернулась охранная система, включающая иммобилайзер и ключ с ди...
Christian
3 фото
Bentley Bentayga
Уникальный кроссовер Bentley Bentayga стилизовали под лемановский болид 2003 года Компания Bentley передала своему давнему клиенту и коллекционеру Марку Кингу особый кроссовер Bentayga. Формально он о...
Christian
4 фото
Большой электрокроссовер Hyundai для Китая: первые фото
Пекинское подразделение Hyundai опубликовало первые изображения будущей новинки для локального рынка. Это будет крупный кроссовер на батарейках. В разработке принимал участие исследовательский центр H...
Christian
4 фото
Лифтбек и универсал Audi A5 стали подзаряжаемыми гибридами
Лифтбек и универсал в версии e-hybrid получили новую силовую установку в двух вариантах мощности. Базой в обоих случаях стал двухлитровый 252-сильный турбомотор. К нему прилагаются электродвигатель, д...
Christian • Lada (ВАЗ) Largus
1 фото
У Lada Largus появилась новая комплектация
АвтоВАЗ расширил число комплектаций, в которых выпускаются универсал Largus и его кросс-версия: список пополнен вариантом под названием Comfort. Для обычного «Ларгуса» такое исполнение стало одним из...
Даниил
3 фото
Новый свет
В межсезонье вспомнил, что мне совсем не нравится головной свет на Дюке. Решил, что пока кататься еще рановато и надо чем-то занять руки и голову. Так и срослось - новые лампочки заказал (в основную ф...
Станислав • Suzuki Grand Vitara
33 фото
Сузуки американка
отличная машина. если б не разбил, ездил бы до сих пор. для 2002 года здесь климат, круиз, автосвет) отличная шумка да ещё сабвуфер под сиденьем — всё с завода. управление на руле музыкой) из недоста...
Яна • Haval Jolion
1 фото
Пришла беда, откуда не ждали
Итак, опыт владения Бегемотом уже перевалил за полгода и 30 тыс км. Езжу часто, много и не только по городу. В одну из поездок в соседнюю область поймала небольшой скол, который, естественно, вовремя...
Андрей Давыдов
5 фото
Порхает, как бабочка, жалит, как пчела
За эти деньги нет и близко ни одного конкурента. Безупречные формы, мощная подвеска, рычащий мотор. Даже не хочется описывать, как он разгоняется, поворачивает, рулится — в этом нет смысла. Сколько р...
INCARS-ЮГ • BMW 3 серии
14 фото
Новый BMW 330i с завода в Китае!
Всем привет, дорогие друзья! Сегодня на нашу стоянку в Китае прибыл абсолютно новый BMW 330i М-Sport midnight package. Автомобиль сошел с конвейера в феврале 2025 года. Что можно сказать по абсолютно...
Great Wall Hover 2005—2010