Про 4 года владения Geely Atlas 2.4
Значится, это первый полностью мой авто иностранного производства. До этого были: копейка, четверка и пятнашка, но помимо них имел честь выпрашивать у отца такие машины как outlander 2008, Toyota Corolla Rumion 2007, duster 2015, благодаря чему появилось понимание как следить и обращаться с техникой.
Выбор пал на Атлас по трём причинам.
Во-первых, товарищ ездил на таком около года к моменту принятия решения и откровенно негативных моментов по эксплуатации не было.
Во-первых, товарищ ездил на таком около года к моменту принятия решения и откровенно негативных моментов по эксплуатации не было.
Во-вторых, цена китайских авто была существенно ниже альтернатив типа Тигуан, Кашкай, Рав 4, Санта Фе.
В-третьих, сравнивая атлас с другими китайцами, он отличался коробкой гидротрансформатором вместо робота и атмосферным двигателем вместо турбированных решений.
В-третьих, сравнивая атлас с другими китайцами, он отличался коробкой гидротрансформатором вместо робота и атмосферным двигателем вместо турбированных решений.
К тому же Атлас на рынке РФ с 2016 года. Какой никакой, а показатель некоторой юзабельности и жизнеспособности в наших реалиях.
Таким образом, 28 сентября 2020 года я стал владельцем Geely Atlas 2.4 4wd. Первая тыща км сопровождалась некоторой аромотерапией горелого масла, что напрягало меня, но по заверению дилера все ок, "это остатки ГСМ с выхлопных труб уходят".
Ну, допустим. На батиных новых с салона аутлендера, дастера и патриота таких приколов не было. После тыщи км этих запахов не наблюдалось.
Через год дилер позвал на замену топливных элементов ввиду отзывной кампании, хотя по мне так было все ок.
Через год дилер позвал на замену топливных элементов ввиду отзывной кампании, хотя по мне так было все ок.
Ну да ладно, надо так надо. Патрубки, топливный фильтр заменили. Разницы не почувствовал.
Весной 2023 загудел ступичный подшипник. Заменили по гарантии.
Осенью 2023 появился стук слева в передней части. Поехал к дилеру.
Весной 2023 загудел ступичный подшипник. Заменили по гарантии.
Осенью 2023 появился стук слева в передней части. Поехал к дилеру.
Диагностировали поломку стойки стабилизатора, но в сервисе попробовали его снять и проехать без него, чтобы убедиться в правильности диагноза, оказалось, что стук никуда не делся. Проверяли что-то ещё, но результат оказался таким же.
Последнее предположение - амортизатор, на что дилер сказал, его надо заказывать. Обещали получить и позвать на замену в течение месяца, но пришлось ждать два. Я говорю, а что если и второй тоже подходит, ещё два месяца ждать?
Дилер, сказал, что закажет и правый тоже, и что после замены левого проедут, если стук будет, то поменяют. Так и случилось. Повезло, что по гарантии. На амортизаторы гарантия до 70000 км.
У меня как раз оставалось около 1500 км. Единственное неприятное впечатление от сроков устранения неисправности, а так Окей. После замены, как будто новая машина.
И собственно все.
Остальное - это техническое обслуживание согласно регламенту у того же дилера.
И собственно все.
Остальное - это техническое обслуживание согласно регламенту у того же дилера.
По расходу поручается около 13 литров в городе. По трассе около 9.
Машиной в целом доволен.
Сделал шумоизоляцию, заменил динамики на другие с усилителем и поставил саб, поставил магнитолу на Андроиде, затонировал заднюю половину - стало прям очень хорошо. Также установил сигнализацию с обратной связью на телефон.
8
Комментарии5
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Чёрный лимузин
24 сентября 2024
Нравится
Ответить
3
СергейАвтор
24 сентября 2024
Нравится
Ответить
3
Кирилл Зверев
7 октября 2024
Нравится
Ответить
2
Чёрный лимузин
3 ноября 2024
Нравится
Ответить
1
Чёрный лимузин
3 ноября 2024
Нравится
Ответить
1