Газель Дизель ГАЗ-560 STEYR

Двигатель хороший стоял даже на маршрутках, но он как 405,406и409 не входил в концепцею Дерибаски.

Была у меня газель с двигателем штаер на протяжении 3 лет. В плане эксплуатации да согласен, не уступит бензиновым а может и лучше. но ремонт этих движков тот ещё геморрой, запчастей практически нет да и за ремонт никто не берётся. моноблок это вообще отдельная история.

Илья, вы видимо не там искали, и запчасти и обслуживание. Запчастей- просто завались! И новых и б.у. Если не оказалось у вас в городе- Позвонили в Нижний Новгород 89200408820 и заказали любую запчасть, хоть новую, хоть б.у. Два три дня- и транспортная компания доставила в любой город. На Счёт мастеров по штайеру- согласен, их не много, но в Нижнем Новгороде их много, в других городах- один два на город, бывших сотрудников ГАЗа, которые знакомы со штаером и имеют спец инструмент и опыт его обслуживания, про то искать нужно на форумах штаеристов.

Мотор действительно хорош при условии хорошего масла и регулярной замены ГРМ, помпы , настройки клапанов и форсунок . Откатал на таком 250 тысяч км, пару раз поменял ремень , ролик и один раз помпу. 2 раза регулировал клапана и форсунки , одна замена щеток генератора . Минус и жирный : мотор малопригоден для ремонта , стоимость запчастей космическая . Проще поставить бензиновый на замену , а старый продать по запчастям.

Максим все мы там искали. Речь про конструктивную ремонтопригодность, дело не в запчастях, хотя и в них тоже. А конструктивно у этого двигателя некоторые запчасти в принципе не предусмотрено менять, так и написано "замене не подлежит, рассчитано на весь срок эксплуатации". То есть эти запчасти не выпускаются и никогда изначально не выпускались, предполагалась агрегатная замена.