KMFDM aka заметка бывалого бобра

Wake up dead! Wake up! and Go, go!!! No, FLY!!!

Маразм? А как же - мнение любого волговода, немного маразм. Понимаете, это одна из тех немногих машин, в которой минусы проистекают из достоинств, но и достоинства проистекают из её недостатков. Сравнивать с разными машинами я её не буду - а то ведь идиотизм получиться. В принципе, это русская машина бизнес-класса (для особо тупых ламеров, лохов, и идиотов - машина бизнес-класса, это машина с определенным размером двигателя, и определенными размерами кузова), по цене дэу матиза. Т.е. в данной ценовой нише, у неё одноклассников нет. Сравнивать её с машинами, цена которых на лям, а то и на два выше - why? Это что, такая новомодная шутка - сравнивать бомжиху и пэрис-хилтон? Чисто технически, все что надо мне от автомобиля в ней есть - в ней НЕТ всякой херни типа АБС, автоматической, роботизированной, или ещё какой нить новомодной херни которая дает возможность сынкам всяких бюреров нажав кнопочку на панели почувствовать себя если не шумахером, то рубенсом барикелло точно. Эту машину, особенно в версии с чайковским V8, водить надо уметь и сама она за тебя себя ловить не будет. Хотя, конечно 402-й движок не дает возможности получить ситуацию что бы машину пришлось ловить... гыгыгы, наивные... 4,25 V8 на подходе, надо тока степень сжатия повысить атмосфер до 30, да заказать пару деталек с америкаснских IHRA - другие такое давление держать не будут. Так собственно вот, ликбез закончили, мыслями о будущем поделились, начинаем перемалывать косточки:

Внешний вид: Волга. Этим все сказано. Аэродинамика кирпича, зато полная незаметность. Мечта любого поклонника Ремарка и его "Трёх товарищей" - например меня)))

Комфорт: знаете, для разработки, основе которой уже за 40 лет перевалило - весьма и весьма. А если не жалеть денег - то даже оч комфортно уже в стандартном салоне.

Безопасность: 0.0%. Нуль. Zero. Нихт. Швайн. На скорости в 60 приближаетесь к отбойнику? заказывает заупокойную.

Надежность: Краеугольный камень волги. С одной стороны, машина сыпиться - ресурс большинства деталек в сравнению с иностранными аналогами, сказать что мизерный, не сказать ничего - а с учетом моей традиции менять каждую деталь при 1/3-ей расхода той или иной детали, превращается в мой ночной кошмар - я студент без постоянной подработки, по этому стараюсь часто не выезжать без надобности... а то разорюсь нахрен((( Но из этого вытекает самый главный плюс волги - она всегда едет, всегда работает, потому что она всегда новая. Волга в которой не копаются - верная отсылка к ремарку, ибо - либо она сдохла, либо в ней совсем ИНЫЕ комплектующие, что при учете фирм работающих под лозунгом "Дайте нам кузов волги а там мы вам шо хош в зависимости от толщины вашего кошелька!"...

Ходовые качества: Полностью удовлетворительные. Поворачивает налево, поворачивает направо, она даже ЕЗДИТ! НАЗАД И ВПЕРЁД! ВЫ НЕ ПОВЕРИТЕ, НО ЭТО ТАК! Ну, а другого от разработки времён царя гороха ожидать и не хочется.

Резюме: На любителя. Сугубо. В московской толпе иномарок - это заготовка, которая в руках умелого человека способна превратиться в... Карла из "Трех Товарищей". Собственно, эта машина эпохи хот родов, от любителей хот родов, для любителей хот-родов, этим все сказано.
2,2
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Машина американской школы - простая как топор, надежная как топор, и ездит как топор - неэффективно, зато (для свей цены) комфортно.
Минусы
Машина американской школы - ломается часто, бензин с маслом если не цистернами - то вёдрами, да и салон скажем так... не от кутюр.
Все плюсы и минусы модели
Владею более 5 лет
3
Комментарии25
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
21 февраля 2010
Неужели в психушках компьютеры есть???
Нравится
Ответить
22 февраля 2010
Никола - пасиб) Тока мне вот интересно, где взять дихлофос, для всяких надоедливых жуков?)...
Нравится
Ответить
22 февраля 2010
Не жук а клоп,умники - учите английский
Нравится
Ответить
22 февраля 2010
Ну, не думаю что Bug's War - это война клопов) Там и тараканчики были... инглиш-мастер ты наш хитиновый)
Нравится
Ответить
22 февраля 2010
Забавный отзыв, единственное - все таки с отбойником не пробовал, а вот краш-тесты с другими авто 3102 держит нормально.
Нравится
Ответить
Да уж, тоже могу засвидетельствовать своё почтение к машине !Любой тазик ил китайца ставь сейчас против 24 или 3102, я им не завидую!
Нравится
Ответить
23 февраля 2010
"в ней НЕТ всякой херни типа АБС" - получается, что идиоты вкладывали миллиарды в разработку АБС, ЕСП, в Европе на авто смотреть даже не будут, если там нет этих систем, а у нас, в России, это оказывается херня, она нужна только "сынкам всяких бюреров"!!!! А на торпеду иконку и все в порядке!
И почему только "сынки бюргеров" могут ездить на нормальных машинах???? На нормальное авто, оснашенное этими системами можно ведь и самому заработать.
Нравится
Ответить
АБС - это не новомодная херня, а безопасность. Появилась АБС в 1978 году, так, что она не новомодная!
Нравится
Ответить
Полный бред а не Отзыв.
Нравится
Ответить
23 февраля 2010
Ну, дайте подумать... АБС - безопасность? В 60-х при мощности за 400 лс, обходились отлично. Более того, и многие ВМЕНЯЕМЫЕ люди со мной согласяться, в экстримальных условиях ЛЮБОЙ электронный помошник только МЕШАЕТ водителю. По буквам для отдельных идиотов - М-Е-Ш-А-Е-Т. ЕСП, ВБС, GSС - это все, ХЕРНЯ для домохозяек которым надо безопасно добраться из точки А в точку Б. И замечу - та же волга, всех этих примочек НЕ имеет выполняет ту же функцию отменно. Даже машины 60-х, 50-х и 40-х годов, находясь в состоянии стояния с этим справляются. А вот касательно "В европу такое даже поставляться не будет" - не надо сцать кипятком о том, чего не знаешь, дорогой мой обалдуй levaven2008. Наши машины как раз популярны в европе - ибо ИНОМАРКА! Для иностранцев, наше авто - как для нас фиаты и мерседесы. Так что не надо говорить о том ,чего не знаешь, мой любезный идиёт.
maxastra - инжектор появился в 1956-ом году. Дальше что?
Джипр - а вы почитайте историю марки, поймете что БРЕД - это вы, а не отзыв.
Нравится
Ответить
Ну чего ты брызгаешь, студент! Ford Mustang Eleonor выпускался всего один год, т.к очень много народы разбилось на нем. У меня тоже есть знакомые, которые ездили на наших развалюхах волгах, жигулях и прочем дерьме, также говорили, как ты, просто были дилетанты, после того, как заработали на нормальные иномарки, обратно никогда не вернутся к этому опасному хламу. И ты, елси сможешь заработать на нормальное авто больше никогда так не будешь высказываться.
P.S. не надо переходить на оскорбления, елси нечем возразить. А твоя Волга уже снята с производства....
Нравится
Ответить
23 февраля 2010
Я знаю что моя волга снята с производства, но для дилетантов - пардон муа, но Eleanor не выпускалась вовсе... это выдумка голливуда, умник.
Нравится
Ответить
23 февраля 2010
Да и потом, честно говоря довелось мне поездить на разных машиных, в списке есть даже F355. Другое дело что как водитель и как личная машина у меня - 3102, так что я знаю что вякать, где и как.
Нравится
Ответить
Учись студент прилежно! Столько ошибок в тексте! А то так всю жизнь и будешь ездить на своем динозавре 3102, пугая остальных участников движения.
Нравится
Ответить
24 февраля 2010
Ну зачем же так грубо... он САМ повиснет на столбе, когда АБС ему колеса при попытке скольжения заблокирует, а моего слона в занос хрен сведёшь, и всяких электронных болванов мешающих движению у него нет. Но вообще, что за хамство - ошибаться самому, и тыкать в других, мол, АГА! АШИПСЯ!
Нравится
Ответить
Дракамерон - БРЕД - это ВЫ ...
Нравится
Ответить
26 февраля 2010
Джипр - будем меряться пиписьками, или может быть вы хоть раз сами хоть раз на машине поездите? На нормлаьной, человеческой, которая не для домохозяек, а для нормальных людей? Елси боитесь за свою ж_пу, то попробуйте на чем нить слабеньком - например на 455 кубовом Firebird 73-го года выпуска. Очень занятная машинка ,несмотря на кислые 250 кобылок, семи с половиной литровый моторчик позволяет позажигать. Занимательная машина. И уж всяко получше различных машин, которые в экстрималньой ситуации могут толкьо разхреначить владельца на запчасти...
Нравится
Ответить
Не попробует. Это ж учиться надо.....
Нравится
Ответить
6 марта 2010
Волга- машина контрастов. И весьма крепкая
Нравится
Ответить
10 марта 2010
О да... это 100% концентрированное верное описание волги)
Нравится
Ответить
Да что вы прицепились к парню,написал как написал,3102 классика,как гелик,не меняет формы уже 30лет,екх часто встречаются,и военные генералы катаются,и что за привычка обсирать прошлое,мы все из совка,и сейчас мыслим как совки и нахватали всякой роскоши и заметьте!!! чаще всего в кредит!!! так что я выбираю ГАЗ!!! Сам ездил на такой,год назад разбил,жалею,с козырными номерами была*888ММ,гаеры редко останавливали,СГУ стояла,крякнешь,уступали,всякие свекловоды......,так что видон у неё нормальный!!!
Нравится
Ответить
31 июля 2015
ты придурок молодой ещё про Волгу так говорить впредь сдерживай себя в отношении Волги имея столько говна на языке отзывайся так только о себе любимом идиот...
Нравится
Ответить
31 июля 2015
ты придурок молодой ещё про Волгу так говорить впредь сдерживай себя в отношении Волги имея столько говна на языке отзывайся так только о себе любимом идиот.
Нравится
Ответить
31 июля 2015
ты придурок молодой ещё про Волгу так говорить впредь сдерживай себя в отношении Волги имея столько говна на языке отзывайся так только о себе любимом идиот.
Нравится
Ответить
2 апреля 2016
если в у неё будет хозяин с мозгами и руками машинко не подводит. у меня дед от неё тащится думаю он патриот своего отечества когда мы его оторвали от ГАЗ-М-20 «Победы" и продали её, Дед сказал типо спасибо вам сынки, и прицепил к этой волге прицеп так и возит свой огород на базар по 2тонны и его никто уже не вылечит... тк он во время войны механиком работал на аэродромах, а ему уже 104года....
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее