Форд Мондео 4 машина истинный американец, собраНный в России

Доброго времени суток)
Рассказываю про свой авто, которым пользовался более 5 лет и проехал более 190 тыс.км. До этого чуда были Тойта Камри (2,4; автомат в 35 и 40 кузове)
Автомобиль купен в начале 2015 года, не большой пробег 65000 км. комплектация практически максимальная (алькантара, кожа, мультимедия, парктроники, хорошая музыка + дополнительная шумоизоляция, навигация, ксенон, датчик света и датик дождя, безключевой доступ ....) Все более чем красиво и прилично.
Достоинства:
- динамика 8 секунд до 100 км/ч, двигатель едет с 2,5 тыс. оборотов и хорошая тяга, не когда двигатель не крутил больше 4 тыс.оборотов. На обгон без проблем и опасений
- салон просторный, хорошая сборка, отсутсвие сверчков и шумов, дополнительная шумка просто шикарна, в машине тихо
- внешний вид, 17 диски, вид полне современный и по моему красивый
- РАСХОД ТОПЛИВА просто сказка 8,5 литров средний расход просто ляпота с учетом ездовых качеств и динамики.
- регулировки руля и сидений не изобилует, но вполне получилось настроить под свой рост и телосложение (186 см и больше 100 кг), в камри у меня это не получилось сделать. Или колени в руль уператся или тянешься к рулю. В форде все нормально)
- салон не маркий за все время особых проблем не было.
- плавность хода, коробка работает плавно, без рывко и толчков, характерным атоматам. Бывают глюки, но крайне редко.
- обработка кузова, краска родная отваливается, но кузов не гнеёт, даже с нашими зимами и реагентами
- ездовые характеристи и удобство салона, на машине несколько раз ездил на дльние расстояния, ездить кайф.
НЕдостатКИ:
Вот с недостатками в форде пришлось столкнуться так сталкнуться((( Толи американец, толи российская сборка.... не знаю но хлебнул, так хлебнул) Особо знающие напишу, что это у только меня, убитый взял..... и т.д. Ну что же им ведней)))
Начнем!!)
- Рулевая, это конечно болезнь так болень, каждые 80-100 тыс.км появляется люфт и будь любезен 23000 руб. за ремонт заплати, ну или новую, но она ходит столько же. Ремонтировал дважды.
- турбина, датчик турбины, патрубок. Турбина работает нормально 70-80 тыс. км. потом на ремонт 25 000 руб. Если еще и хорошенечко крутить и масло по регламенту менять то будет ходить не больше 50 тыс.км. Датчик ходит в районе 70 тыс.км. потом замена 9000 + руб. ,но подходит с опеля и ходит дольше.
- коробка, вернее ее ресурс 150-200 тыс. км., хотя мне повезло и я отъездил 220 тыс.км до первого ремонта. Стоимость капремонта 120 тыс.руб., на отремантированной отъездил я конечно не долго, повлеяла снежная зима и большое количество сугробов. Отремантированная коробка уж очень не любит пробуксовок и застреваний. Отъездил все 40 тыс.км и ремонт опять 120 тыс.руб.
- электрика. Датчик подвески, это когда фары пищат и машина их опускает в самый низ, поменял на датчик от ауди а6, подходит и дешевле в два раза. Дворники, в моем случае после работы 10 минут отключались так же на 10)) Не кто не мог найти причину, после многочисленных тестов и сервисов нашли проблему в проводке, поменяли но хватило на два дня и опять сбои в работе. Возможно дело в перегревании блока управления из-за привода дворников, но точно не кто не знал. Так же были проблемы с датчиком АБС - это когда машина ходу уходит в ошибку, загорается ручник и АБС и машина не разгоняется больше 60 км/ч
- сходразвал - это первая машина в которой я узнал об этой проблеме с поеданием резины, каждые 20 тыс. будь любезен езжай на стенд, а то колеса скоро закончатся, у меня они заканчивались два раза)
- частые поломки, машина не когда не работает как надо, постоянно что-то ломается или не так работает. Машина не едет, ремонтируешь турбину, потом пять не едет датчик, потом люфт рулевой, потом сходразвал, потом коробка и так по кругу....
- лакокрасочное покрытие, краска оскакивает и машина по бокам становиться похожа на решето
- так же у меня были проблемы с перегревом в жаркие дни и в пробках, машина едет, а потом бац и 120 градусов и панель светится всеми красками. Было пару раз, но веселье не доставляло)))
- двигатель, в моем случае: постоянно выдавливало прокладку, прочистил клапан картерных газов, помогло не на долго. Масло жор если начался, то не чем не заткнуть. Хочешь, не хочешь а от 500 до 1000 грамм да залей на 1000 км. У меня началось после 160 тыс.км.
- абсорбер надо чистить и прочещать, а то ошибка двигателя надоест (ошибка маленькое давление в топливной системе)))) После запуска и при разгоне появляется ошибка и машина теряет мощность, ошибку подтвердаешь и все как обычно. Иногда потом глохнуть начинает.
- спрос на вторичном рынке. Машина с тубиной и роботом падают в цене и не пользуются спросом на вторичном рынке.
- стоимость запчастей и посредственное качество заменителей. Как уже писал походят запчасти от опеля (датчик турбин) и ауди (датчик подвески) стоят в два, а то и в три раза дешевле. Оригинальные подшибники со ступецей стоят 8000 руб., ходят 60-70 тыс.км. Аналоги в 3 раза дешевле и ходят в два, а то и три раза меньше, потом начнают гудеть.
ИТОГ:
Машина на 3+ есть достоинства, но они перекрываются качеством авто.
Купил бы я такую машину еще раз?
Скорее нет, чем да.
Но если у меня появиться свой сервис, то конечно взял бы)))))))
4,2
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Динамика, Безопасность, Внешний вид, Расход топлива, Шумоизоляция, Комфорт, Дизайн салона, Вместительность салона, Мультимедиа
Минусы
Стоимость обслуживания, Проходимость, Качество сборки, Коробка передач, Надежность
Все плюсы и минусы модели
Владею более 5 лет
5
Комментарии6
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
2 июня 2021
Форд... Как много в этом слове для сердца русского слилось! Как много в нем отозвалось!
Нравится
Ответить
2 июня 2021
в Америке даже не слышали про эту модель.
Нравится
Ответить
говно форд,я стал его называть ,после эксплуатации)))
Нравится
Ответить
23 июня 2021
Ну машина хорошая, только вот Mondeo 3,4 не продавали в Америке. Только начиная с Mondeo 5, а точнее он вышел в США под именем Fusion.
Нравится
Ответить
21 июля 2021
А мне нравится форд мондео 4 универсам двигатель 200 л.с. объем 2.0 л. 2011 год выпуска сборка страна Бельгия серьезный ремонт был при 180 т.км.был ремонт коробки-робот и замена бензонасоса. Сейчас пробег 195т. км. .
Нравится
Ответить
22 октября 2021
"Машина не едет, ремонтируешь турбину, потом пять не едет датчик, потом люфт рулевой, потом сходразвал, потом коробка и так по кругу...."- Как же ты прав! За два года пользования вложил 330 тр, а когда на исходе второго года владения понадобилось вложить еще 120- продал. Хотя ездить нравилось. Нечем ее заменить за реальные деньги, или у меня доход маленький ))
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее