Честно о Галактике 2.0 TDSI 2011 г. в.

9 марта 2023
202
Всем привет. Решил немного рассказать о Галактике . Может кому пригодиться . Мой 2011 года выпуска 2-ух литровый дизель на ручке. Пожалуй один из самых экономичных авто в соотношении массы, мощности и размера.
Самый большой расход в Питерской летней пробке в машине пять взрослых и двое детей за бортом 28 по Цельсию 8.7 л . По скоростной трассе Питер- Москва средняя скорость 160 км/ч 7.3 л. Начну с проблем и их решения.
1. Плохо тянет на "низах", да есть такое дело. Супруга по началу даже отказывалась ездить, то машина заглохнет при трогании в горку, то задергается. Короче беда.
Лечится просто заливается прошивка от 163 сильного мотора и о чудо машина становиться другой, реально другой прекрасно берет и на низах и на верхах. ( от 10 до 20 т. руб.)
2. Топливная система. убить ее можно только плохой солярой или наоборот очень хорошей, что со мной и произошло. Я брал авто на 150 тысячах пробега.
Наслушался рассказов о том что наша соляра отстой и решил заправляться известным брендом с приставкой Пауэр. Это и сыграло злую шутку очищающие присадки сделали свое дело почистили систему и фильтр не справился ТНВД лег, от слова совсем.
ВСЯ топливная система Ремонтно пригодна. Покупать оригинальные запчасти совсем не обязательно как многие орут. Ремонт ТНВД 30 т.р. , ремонт форсунок от 2 т. до 5т. р. Короче обошлось мне все конечно не мало в 70 т. это с работой, с промывкой системы, со снятием и промывкой бака с заменой всех прокладок.
Но для сравнения только оригинальный ТНВД стоит 100 т. р. Советую менять топливный фильтр не важно дорогой он или нет, оригинал или нет(о качестве мы не узнаем) вместе с заменой масла. Я делаю так, не такие уж большие расходы.
3. Сцепление . Я брал авто на150000 уже с посаженым. Говорили брать только оригинал, аналоги долго не ходят. Врали. Поставил аналог почти в три раза дешевле 70000 проехал все хорошо. Советую ставить сразу комплект с маховиком .
4. Двигатели надежны и долговечны 500000 для них далеко не предел(пообщайтесь с Московскими таксистами)масложором не страдают и мой тоже. Я меняю масло через 8-10 тысяч расход грамм 200.
Болезнь моторов сопливится задний сальник коленвала именно сопливится. Я менял два раза толку ноль, да и проблема только визуальная.
5. Воющая трубка подачи топлива на ТНВД. Не знаю как у кого , но я столкнулся с такой проблемой. Воет и все , что только ни делали. достал все профильные СТО от меня шарахались как от чумы.
Через месяц воя увидел под машиной лужицу, потекла опора двигателя, поехал поменял и, не поверите, вой пропал.
6. Подвеска проста и надежна.Первые проблемы если и начнутся то не раньше чем через 150000. За оригиналом гонятся не обязательно аналоги не хуже.
У себя много что менял если интересно спрашивайте, у меня вся история авто с момента покупки. Расскажу когда,что и на что менял.
7. Салон не убиваемый. Если сильно потертый руль, накладки педалей и сильно затерта ткань то пробег не менее 400000, если хотите увидеть как на самом деле выглядит салон после 220000 приезжайте, покажу, перед покупкой авто настоятельно рекомендую )) .
2
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее