Ford Galaxy II Рестайлинг 2010 – 2015
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Машинка просто великолепная, но надёжность не особо высокая.
Автомобиль 2013 года, из под такси, пробег на момент покупки был указан 250к километров (сейчас 306к), но мне сомнительно это, поскольку, по всяким базам выходило, что скрутили минимум 50к, а то и все 70к.Хотя мог и стоять на приколе в гараже, причём долго =) На нём сейчас контрактный мотор с пробегом 70к, видимо воткнули, чтобы хоть как-то продать. А двигатель попался просто сказка =) За год отдал за ремонт и расходники около 100 тысяч рублей, что прям не радует :( Всего за два года, с момента покупки затраты составили примерно 300.000 рублей, что совсем не бюджетно… .Топлива потребляет не много, летом 6–6,5 л/100, зимой вместе с вебастой доходит до 8/100.Без предпускогового подогревателя использовать на Урале от "очень неудобно" до "невозможно". На моей машине чётко отсекает заведение мотора на температуре –18°С, ниже просто крутит, но не схватывает даже. Свечи накаливания поставил новые, хорошие, толку ноль.Салон хорош, тут не придраться. Очень удобный. Багажник огромен, можно слона с рогами затолкать =)
Отличная машина за свои деньги. Купил в конце 2023 года за 1.2 млн в максимальной комплектации с пробегом 100к 2010 года выпуска, правда пришлось больше месяца ловить такую машину. Хорошие уходят за 1-3 дня.Много места, приличная акустика, неожиданно хорошая динамика на дороге (разгоняется быстро, обгонять комфортно, максимальная скорость явно выше 180, но это уже не очень комфортно). Даже вентиляция сидений есть, но дует слабо.Денег жрет не мало, многие запчасти доступны только в оригинале, но нажимаю тапку в пол постоянно. На 115к пришлось менять входной коллектор и чинить турбину (60 тысяч).Клиренс тоже выше ожиданий, над всеми бордюрами проходит уверенно.В общем, за свои деньги это очень хороший автомобиль, если найти его в хорошем состоянии.
Ещё 2 фото
Не плохой автомобиль для города и трассы.
Хороший авто, для семьи и для дальних поездок , комфортная, просторный салон. Но для меня лично, машина по асфальту и легкому бездорожью. Хорошо рулиться, экономичный расход, город 7.7 7.8, трасса 5.4 5.7.коробка классический автомат, третий ряд детский, взрослому там будет тесновато). Машина для ровных дорог ,гололед со снегом особенно на серпантине и горах ей противопоказан!!! В целом неплохой авто, вполне ремонтопригодный, с большим запасом прочности. Качество материалов отделки салона не плохое, ни чего не скрипит , шумоизоляция нормальная, зимой машина теплая, вот только наверно как у всех фордов слабоватый климат контроль, в сильную жару не совсем справляется, это уже третий форд у меня, до этого были форд S max, форд Kuga, с климатом история одинаковая))).
Ещё 12 фото
Ещё 19 фото
Семейный любимец
Это уже второй ford galaxy и в этот раз в максимальной комлектации. Действительно, это один из тех автомобилей, по которым скучаешь: по тем событиям, которые они могут подарить, по возможностям ( например перевезти полквартиры или комфортное путешествие на море ). Я очень расстроен тем фактом, почему в России до сих пор не популярен сегмент минивэнов. Лидируют седаны. Да зачем они нужны, если с теми же ресурсными затратами минивэны выигрывают по всем фронтам: практичность, удобство, возможность трансформации, возможности транспортировки большего количества людей или вещей
Честно о Галактике 2.0 TDSI 2011 г. в.
Всем привет. Решил немного рассказать о Галактике . Может кому пригодиться . Мой 2011 года выпуска 2-ух литровый дизель на ручке. Пожалуй один из самых экономичных авто в соотношении массы, мощности и размера.Самый большой расход в Питерской летней пробке в машине пять взрослых и двое детей за бортом 28 по Цельсию 8.7 л . По скоростной трассе Питер- Москва средняя скорость 160 км/ч 7.3 л. Начну с проблем и их решения.1. Плохо тянет на "низах", да есть такое дело. Супруга по началу даже отказывалась ездить, то машина заглохнет при трогании в горку, то задергается. Короче беда.Лечится просто заливается прошивка от 163 сильного мотора и о чудо машина становиться другой, реально другой прекрасно берет и на низах и на верхах. ( от 10 до 20 т. руб.)2. Топливная система. убить ее можно только плохой солярой или наоборот очень хорошей, что со мной и произошло. Я брал авто на 150 тысячах пробега.Наслушался рассказов о том что наша соляра отстой и решил заправляться известным брендом с приставкой Пауэр. Это и сыграло злую шутку очищающие присадки сделали свое дело почистили систему и фильтр не справился ТНВД лег, от слова совсем. ВСЯ топливная система Ремонтно пригодна. Покупать оригинальные запчасти совсем не обязательно как многие орут. Ремонт ТНВД 30 т.р. , ремонт форсунок от 2 т. до 5т. р. Короче обошлось мне все конечно не мало в 70 т. это с работой, с промывкой системы, со снятием и промывкой бака с заменой всех прокладок.Но для сравнения только оригинальный ТНВД стоит 100 т. р. Советую менять топливный фильтр не важно дорогой он или нет, оригинал или нет(о качестве мы не узнаем) вместе с заменой масла. Я делаю так, не такие уж большие расходы. 3. Сцепление . Я брал авто на150000 уже с посаженым. Говорили брать только оригинал, аналоги долго не ходят. Врали. Поставил аналог почти в три раза дешевле 70000 проехал все хорошо. Советую ставить сразу комплект с маховиком .4. Двигатели надежны и долговечны 500000 для них далеко не предел(пообщайтесь с Московскими таксистами)масложором не страдают и мой тоже. Я меняю масло через 8-10 тысяч расход грамм 200.Болезнь моторов сопливится задний сальник коленвала именно сопливится. Я менял два раза толку ноль, да и проблема только визуальная.5. Воющая трубка подачи топлива на ТНВД. Не знаю как у кого , но я столкнулся с такой проблемой. Воет и все , что только ни делали. достал все профильные СТО от меня шарахались как от чумы.Через месяц воя увидел под машиной лужицу, потекла опора двигателя, поехал поменял и, не поверите, вой пропал.6. Подвеска проста и надежна.Первые проблемы если и начнутся то не раньше чем через 150000. За оригиналом гонятся не обязательно аналоги не хуже.У себя много что менял если интересно спрашивайте, у меня вся история авто с момента покупки. Расскажу когда,что и на что менял.7. Салон не убиваемый. Если сильно потертый руль, накладки педалей и сильно затерта ткань то пробег не менее 400000, если хотите увидеть как на самом деле выглядит салон после 220000 приезжайте, покажу, перед покупкой авто настоятельно рекомендую )) .
Замена прямотоков на штатные банки.
После долгой поездки из Москвы в Ставрополь решил сменить прямоточный глушитель на штатные глушители. Спортивный шум на протяжении 18 часов сильно утомляет! Оригинальные глушители стоят как чугунный мост, нашел выход! Есть парень, который восстонавливает старые.Он убирает старые гнилые поребухи, делает новую начинку и все обшивает нержавейкой! Цена приемлемая и варит быстро! Теперь у меня не гоночный болид, а семейная, уютная машинка!
Надёжность
Данная модель наверное самый надёжный автомобиль, компановка 2-х литрового мотора и МКПП без окзазно работает на многих автомобилях Форд, ресурс пробега, по практике 450-500 тысяч километров при должном уходе... По крайней мере, этот мотор проснулся после 80 тысяч, то есть только прошёл обкатку. Расход топлива(средний) при линейном пробеге 1000-1500 км, доходил до 6.4 на 100 км. При дальних поездках нет усталости, машина идёт как крейсер, подвеска жестковата, но это минивэн с грузоподъёмностью 750 кг, не валкий, устойчивый по трассе, вместительный, при складывании второго и третьего ряда сидений, получается ровный пол длинной 2 метра, мы с женой и сыном спокойно спали. При большом объёме салона очень легко дышится, огромное лобовое стекло даёт отличный обзор. Я когда выбирал что купить, долго, около года смотрел разные модели, выбор пал на этот автомобиль. Цена, качество, надёжность, комфорт вот что лучшим образом скомпановано здесь. Очень жаль с ним расставаться... Но.. Изменились обстоятельства.. Надеюсь он попадёт в добрые руки и долго будет радовать новых хозяев.
Ещё 20 фото
Универсал для семьи и бизнеса.
Шикарный большой автомобиль, очень удобный и комфортный для поездок как на короткие так и дальние расстояние, расход бензина очень маленький на трассе 7,5 л/100 км. Складывающие второй и третий ряд в ровный пол делает багажник мини комнатой для проживания. Так же расстояние при сложенных сидениях составляет от передних спинок сидений до задней крышке 220 см, можно многое перевезти, так как разрешает перевозить груз более тонны. Очень хороший автомобиль во всех смыслах. Все желаю хоть просто пассажиром прокатитсяМинус всех FORD это их слабое место бензонасос, вернее демонтаж его, что бы снять его нужно снимать бак. А так больше проблем у меня не было.
Ещё 13 фото