Ford Galaxy
II Рестайлинг 2010 – 2015
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Ford Galaxy II Рестайлинг
21 отзыв
Не плохой автомобиль для города и трассы.
Хороший авто, для семьи и для дальних поездок , комфортная, просторный салон. Но для меня лично, машина по асфальту и легкому бездорожью. Хорошо рулиться, экономичный расход, город 7.7 7.8, трасса 5.4 5.7.коробка классический автомат, третий ряд детский, взрослому там будет тесновато). Машина для ровных дорог ,гололед со снегом особенно на серпантине и горах ей противопоказан!!! В целом неплохой авто, вполне ремонтопригодный, с большим запасом прочности. Качество материалов отделки салона не плохое, ни чего не скрипит , шумоизоляция нормальная, зимой машина теплая, вот только наверно как у всех фордов слабоватый климат контроль, в сильную жару не совсем справляется, это уже третий форд у меня, до этого были форд S max, форд Kuga, с климатом история одинаковая))).
Ещё 12 фото
Ещё 19 фото
Семейный любимец
Это уже второй ford galaxy и в этот раз в максимальной комлектации. Действительно, это один из тех автомобилей, по которым скучаешь: по тем событиям, которые они могут подарить, по возможностям ( например перевезти полквартиры или комфортное путешествие на море ). Я очень расстроен тем фактом, почему в России до сих пор не популярен сегмент минивэнов. Лидируют седаны. Да зачем они нужны, если с теми же ресурсными затратами минивэны выигрывают по всем фронтам: практичность, удобство, возможность трансформации, возможности транспортировки большего количества людей или вещей
Надёжность
Данная модель наверное самый надёжный автомобиль, компановка 2-х литрового мотора и МКПП без окзазно работает на многих автомобилях Форд, ресурс пробега, по практике 450-500 тысяч километров при должном уходе... По крайней мере, этот мотор проснулся после 80 тысяч, то есть только прошёл обкатку. Расход топлива(средний) при линейном пробеге 1000-1500 км, доходил до 6.4 на 100 км. При дальних поездках нет усталости, машина идёт как крейсер, подвеска жестковата, но это минивэн с грузоподъёмностью 750 кг, не валкий, устойчивый по трассе, вместительный, при складывании второго и третьего ряда сидений, получается ровный пол длинной 2 метра, мы с женой и сыном спокойно спали. При большом объёме салона очень легко дышится, огромное лобовое стекло даёт отличный обзор. Я когда выбирал что купить, долго, около года смотрел разные модели, выбор пал на этот автомобиль. Цена, качество, надёжность, комфорт вот что лучшим образом скомпановано здесь. Очень жаль с ним расставаться... Но.. Изменились обстоятельства.. Надеюсь он попадёт в добрые руки и долго будет радовать новых хозяев.
Ещё 20 фото
Универсал для семьи и бизнеса.
Шикарный большой автомобиль, очень удобный и комфортный для поездок как на короткие так и дальние расстояние, расход бензина очень маленький на трассе 7,5 л/100 км. Складывающие второй и третий ряд в ровный пол делает багажник мини комнатой для проживания. Так же расстояние при сложенных сидениях составляет от передних спинок сидений до задней крышке 220 см, можно многое перевезти, так как разрешает перевозить груз более тонны. Очень хороший автомобиль во всех смыслах. Все желаю хоть просто пассажиром прокатитсяМинус всех FORD это их слабое место бензонасос, вернее демонтаж его, что бы снять его нужно снимать бак. А так больше проблем у меня не было.
Ещё 13 фото
Большой семьёй в пир и в мир!
Автомобиль вместителен, комфортен, удобен. Обзор шикарный. Салон достойный. Двухзонный режим обдува и обогрева салона. Экономичен в эксплуатации по городу 11-12 л, по трассе 7-8,5л/100км. Расход масла в пределах 0,25-0,45 л на 1000 км. Резвый разгон и устойчивая динамика движения, плавный ход, небольшой радиус разворота. Удобный руль и приборная панель.Не виден капот сидя за рулем, но к этому быстро привыкаешь и проблем с ощущением габаритов авто при движении не возникает. Расположение дворников не позволяет установить видеорегистратор в районе зеркала на лобовом стекле (эта зона не очищается), поэтому приходится ставить в нижней части лобового стекла. Пробка топливного бака без "привязки" к горловине (мелочь).Заменен комплект ГРМ (ремень, ролики, натяжитель) на пробеге 170 000 км. (перестраховался из-за отсутствия информации от бывшего владельца). Произведена замена передних стоек с задними амортизаторами. Пружины не менялись.
Ещё 13 фото
семейный экспресс
Честных 7 мест, в отличии от всех паркетников. размеры седана класса D управляется соответственно, в отличии от полноценных автобусов. Проехали 150к, семья в восторге, драка за поезду на заднем ряду. Очень комфортная, безопасная машина: куча подушек, шторок, стекла с напылением УФ (прекрасная опция) электрообогрев лобового стекла, отличная акустическая система. Панорамная крыша добавляет салону объем. После Галактики в обычный седан как в консервную банку: потолок жмет, обзора нет, сидишь низко. Сало средний ряд — три отдельных кресла с индивидуальными настройками, можно установить три детских кресла с системой крепления "изофикс". Трехзональный климат. Очень шустрая машина. На перекрестах удивляются, когда автобус с боксом на крыше дает жару. Расход по трассе 10л. на 10 км., запас хода 600-700 км. По городу очень зависит от стиля езды можно уложиться в 12, а можно и 20 увидеть. Из аналогов официально продававшихся в РФ только сеат альхамбра.
Ещё 5 фото
Ещё 8 фото
Отличный семейный автомобиль
Владел авто более 10 лет, покупал новым в мэйджор авто. Вместительный семейный автомобиль, на дальние расстояния ехать очень комфортно. Надежность авто на хорошем уровне, никаких внезапных поломок не случалось, всегда довозил из пункта А в пункт В. Качество материалов достойное, запчасти относительно доступные. Огромный багажник, сзади третий ряд полноценных сидений. Продал за 4 дня, со слезами на глазах, т.к жене нужен автомобиль с АКПП. Накатал 105 тыс. км, двигатель масло не ел ни капли. Климат работает на 5+, музыка достойная, В общем отличный автомобиль за адекватные деньги.
Помесь автобуса с истребителем. Ecoboost 240 л.с.
Куплен при пробеге 112 тыс., продан через пять лет со 168 тыс. на одометре — годовой пробег у меня небольшой. Двигатель Ecoboost 2.0 199 л.с. Как выяснилось, предыдущий владелец перепрошил её, использовав оригинальную программу на 240 л.с. — в такой модификации эти двигатели ставили на некоторые форды и вольво. Получилась нереальная помесь автобуса с истребителем. Динамика прекрасная! Настройки управляемости — тоже! Рулится как породистая легковушка, не валкая, отлично стоит в повороте, на трассе как по рельсам. Только очень просторная, с прекрасным обзором, а благодаря панорамной крыше ощущение света и простора ещё ярче.После неё даже в просторных универсалах типа Volvo V90 mkII или BMW5 G31 ощущение, что потолок давит, лобовое стекло какое-то маленькое и низкое, и вообще тесно. Не говоря про багажник — не только универсалы, но и большие кроссоверы типа X5 отдыхают.Про удобство салона можно написать много — 7 мест, 5 из которых можно сложить в любой комбинации в уровень с полом. Можно перевезти, например, диван или холодильник. А можно положить что-то длиной 2 метра вдоль борта, сложив для этого 2 кресла во 2 и 3 ряду, и ещё посадить 5 человек. Обслуживание вполне подъёмное. Машина надёжная, поломок практически не было. Даже и не вспомню чего-то такого, о чём написать. В-основном ТО. Двигатель Ecoboost и коробка Powershift лично мне вообще никаких проблем не подкидывали, работали надёжно и радовали хорошей настройкой и стремительностью. В-общем, очень будет непросто подобрать после этого космолёта что-то иное, чтобы по совокупности свойств так же радовало. Для большой семьи — а у нас трое детей и собака — великолепный вариант. По ходовым качествам, трансформации салона, вместимости, удовольствию для водителя — очень сильный аппарат. Продан с сожалением.
Ещё 9 фото
Семейный, надежный автомобиль.
Приобрел авто 2010 года выпуска в 2013 году у юр. лица, с пробегом 100000 км. Двигатель 2,3 см.куб. бензин. За 7 лет эксплуатации автомобиль ни разу меня не подвел. Если не считать расходники (фильтра, масла, колодки, резина), затраты были, в общем то не существенны.На 120000 км. Поменяны передние стойки.130000 км. – погружной бензонасос.140000 км. – ремонт рулевой рейки с заменой бачка (фильтр) гидроусилителя.150000 км. – замена шлангов системы охлаждения. Капля дегтя: все шланги (быстросъемы) только «оригинал». Альтернативы нет. Например самый короткий от расширительного до радиатора – 2600 руб. Это за пластиковую трубочку длинной 40 см.!!!160000 км. – сальник лобовины.168000 км. – катализатор.В целом, достаточно устойчив, даже на поворотах. Едет как корабль, слегка покачиваясь на волнах.Двигателя с лихвой хватает при обгонах на трассе. При скорости 140 км./час., расход около 10 литров. На 100 - 110 км./час. укладывается в 7-9 л. Но в смешанном цикле (город+трасса) меньше 12 л. не получается.Про вместимость даже говорить не буду.
Ещё 8 фото
Ещё 10 фото
Мечта водителя
Отличный очень надежный и большой автомобиль. Расход топлива при таких габаритах 10л по городу и 7,5 по трассе, очень экономичный! за все время эксплуатации, кроме расходников (масло, фильтра) заменил только топливный насос и это при пробеге 220 000 км! Сейчас такие автомобили не делают. Управляемость и комфорт просто 100 процентов, за рулем не устаешь, даже при езде на дальние расстояния. Продал т.к. большой автомобиль уже не нужен, дети выросли, а возит что то нет необходимости.Купил бы в новом кузове, но цена космос. Приходится ездить на "табуретке"