ФФ2 рест - Драндулет

Ну да, если нет головы то виноват старик форд) Взять ушатанную машину с пробегом 250 и больше, а потом удивляться что ходовая требует ремонта.

Господа, как вы объясните отзывы сервис-мэнов об этой марке?)))) Форд, это полное говно. Причём мне ещё повезло, что эти запчасти я заменил только один раз!!!))) Один мастер мне сказал, что опоры стоек вообще расходный материал, и люди их меняют по 3-4 раза))) Ушатанные они, судя по всему с конвеера. Особенно когда почитаешь отзывы про 3-ий фокус))) Смешно)))

Полностью согласен. Ресурс этих машин составляет 150000км, а дальше надо избавлятся от нее ибо ввалишь туда половину стоимости новой. Сам оказался в такой же ситуации, но успел вовремя продать.

прочитал. посмеялся)))) автор вы вообще понимаете как то устройство автомобиля? что значит сломались сайлент-блоки? сломались рычаги задней подвески...пополам, все сразу? засвистел ремень генератора вам пришлось все менять..все это что? поменяйте сервис первым делом. во вторых, откуда эти дикие цены на запчасти? даже у дилера дешевле по моему! у меня был фокус второй дорестайл, потом рестайл, потом третий, сейчас Мондео, несколько друзей работают на дилера, ездят на фордах, еще у нескольких друзей форды..Да, есть проблемы. но все то я то вы описали у меня было только с первым моим фордом, фокус 2, дорестайл. Я его взял с пробегом 107т.км, а потом оказалось что там больше 310 т.км было. первая иномарка, тогда толком не разбирался, выглядел неплохо я и взял. похоже так сделали и вы. А проблемы у вашего друга оттого что на машине надо ездить, а не занимать парковочное место во дворе. он не ездит, резинки все подсыхают, грубеют, возможно где то что то потечет и засвистит. короче не берите ушатаек больше и будет вам счастье.

бред!!!!

У самого было два форда.И ничего не с одним не делал.Чтоб подвеску за 30т. убить я не знаю где это ездить надо, по стройке по битому кирпичу если только.БМВ бы за 30км. ушатали бы.

автор балабол, как и весь отзыв. где такие цены взял непонятно

дичь какая-то, а не отзыв, после обьявленых автором цен перестал читать... на s-class запчасти и то дешевле, бред какой-то

Бред какой то, люди десятилетние иномарки представительского класса на эти деньги содержат, как вы свой форд, там сервис надо менять а не машину. И запчасти самому искать. Никогда не от одного собственника не слышал о таком количестве проблем, может реально пробег больше 300?

походу это просто стеб... как про октаху. другого объяснения этому бреду нет. у нескольких знакомых были и ФФ и мондео, не говоря уже о матрешках и ма6ках - у самого 2.0 в кузове GG - тех годов оччень близкие родственники с фордами. чтобы это все так резко сломалось надо реально по полям ездить не сбрасывая газ. у самого пробег 220000 двигатель/коробка без нареканий, при том что движок цепной и мне на сервисе сказали что до 300000 родная цепь с прибамбасами (натяжители, успокоители и др. хрень) добежит. родные стойки были заменены на 198000))!! сцепление и опора (правая гидравлическая, из-за которой может быть вибрация) двигателя на 160000. цена оригинальной опоры 3600, стойки новые (каяба) по 2100 за шт., 10000 с работой вкруг. сайлентблоки по 18000 и 5000-7000 за штуку прям сильно повеселили))) недавно покупал для передних верхних рычагов - 450 руб/шт. если все же автор не стебется, то такой клиент просто мечта автослесаря!!))) шрус за 45000... за эти деньги можно заменить ВСЮ подвеску на нормальный неоригинал))

Ерунду какую- то написал. Либо авто после такси и у нее пробег под 300, или автор просто гонит на форд. Не понятно, шрус 45000 , это че вся граната чтоль? Нахрена ее всю покупать, меняеться либо внутренний либо наружний наконечник, цены их каждого боль ильмегее норсального качества 5000, не понял прл передние сайлентблоки за штуку 5-7 тысяч, задние за штуку 18 тысяч. Это как понимать цена не за сайлент а за весь рычаг в сборе, так дальше по тексту у автора сломались рычаги. Далее убила фраза типа форд самая крутая машина по выкачке денег. Короче бред написал.

Здравствуйте. Спасибо за отзыв. Нам важно Ваше мнение о наших автомобилях. Благодаря такой обратной связи компания Ford имеет возможность продуктивно работать над совершенствованием своего модельного ряда.

бред полнейший!!!!

.........

Цены, которые я указал, узнавал у официальных диллеров. Хоть по факту ремонт мне и обходился в 3 раза дешевле, но мне хватило и этого. Каждый, кто хоть раз купил Форд, больше никогда не посмотрит в его сторону. Я спорить ни с кем не буду. Я высказал своё мнение, и поделился своим опытом владения. Пробег кстати 90.000. Причём родной То, что пишут в интернетах о Форде, и то, что говорят о нём реальные люди, это две большие разницы, как говорят в Одессе)))) Я понимаю, что многие из вас продавцы, или даже хозяева автосалонов, представители производителей. И тут такой отзыв. Полемику заканчиваю, ибо есть дела поважнее, чем трепаться со всякими балаболами. Но никто не сказал что Форд - надёжная машина)))) Удачи, Фордоводы))

фокус 2, пробег 360 тыс, ручка, 1.6, движок бодрячком, масло не ест, менял передние сайлентблоки по 2 штука оригинал. Проблем с машиной никаких. Может у автора мазератти со значком форда?)))

В реальности фокус дешевле приборы в обслуживании, А что ты написал бред

форд надёжная машина в своём классе лучшая есть с чем сравнить а это бред обезьяны нет смысла даже читать

Был ФФ2 рестайл, брал с пробегом 45 тыс. продал с пробегом 110. за все время делал ТО каждые 10 тыс, менял ремни согласно регламента, мыл фильтры и т.д. По подвеске не делал ничего(!), хотя ездил летом на 45 профиле и широких дисках 17 дюймов от ФФ РС. Все что менял ставил качественный неоригинал, кроме ремней и роликов. При продаже на диагностике сказали что есть гудение в подшипнике правого привода. Это все. Больше всего возмущает слова о автомате, ну вот нет надежней агрегата на них, менял масло частично дважды. Автор или купил большой пробег или неадекват. Сейчас поменял на тойоту, так как нет у форда норм машин с нормалтными агрегатами в России. пауэр шифт и экобуст не для России, нам бы тяжелее ( металла побольше в двигателе) и потупее (гидротрансформаторный автомат).

Ещё один мастер по ремонту авто сказал - не стоит брать Форд и фсех французов. Форд от мастера к мастеру, присутствует в чёрном списке у каждого. Ещё раз повторю для тех кто в танке. Мой пробег 90000. И он не скручен! Видел сервисную книгу предыдущего владельца. Просто интерес продать говно, и реальный отзыв конкретного человека - 2 разные вещи. Если б я был просто балабол, был бы мне смысл тут распинаться? И поливать грязью этот чёртов драндулет? Нет, если б он был дёшев в обслуживании и надёжен, я бы так и сказал, как человек прямолинейный. А это всё проплаченные комментарии и отзывы судя по всему. Других объяснений у меня нет. Почему мне, и ещё нескольким человекам попалась развалюха, а у других прям отлично всё. Даже не хорошо, а отлично! Так не бывает. Форд изначально проектировался как автомобиль по выкачиванию денег из народа, поскольку он народный. Но за 2015 год продажи Форда упали на 20%. Это рекорд среди всех марок по падению. И упадут ещё больше. Потому что народ не дурак. И сарафанное радио работает. Его никто не отменял. Сколько верёвочке не виться, конец всё равно будет.

БАРАН!!! сломались сайлентблоки!!!

Я не только баран, я ещё и дебил...что купил Форд)))) Избавился, и не жалею

Имел два форда 2 и оба рестайлинговые- 1,8 и 2 литровые, правда с мкпп. На 1.8 была проблема со свистом натяжного ролика на холодную, это болезнь рестайлов - лечится установкой комплекта от дорестайла, цена вопроса пару лет назад была в районе 4000. За пробег под 100тыс. из подвески и ходовой менял один раз правый передний ступичный подшипник, 3500 вместе с работой.

makedonrus вы правы что не стали ремонтировать всё остальное. Когда вам выставили цену в сервисе, вы наверное ужаснулись, и решили продать. Поэтому сейчас вы не на Форде))))

Не понятно откуда автор взял такие цифры на запчасти????? Отзыв говно, автор лох, а авто супер, у меня ничего подобного не было за 130000 км,даже подвеска еще оригинал. Автор ЛОХ!!!!

Отзыв бред. У фф-2 есть несколько косяков. Это 1) свист натяжного ролика, 2) опорные подшипники, 3) гидроопора, 4-5 т.р стоит от вольво. Это при побеге 90 тык С таким дорогим обслуживанием как у автора- можно бмв спокойно купить)) когда столько денег на содержание машины есть

Прочитал и... минут двадцать смеялся...))))))))))))) Езжу на фордах, с начала 90-х. Перепробовал практически все модели. По соотношению цена-качество-дизайн-надежность - лучший автомобиль!!! Запчасти - копеечные! Двигатели уверенно ходят по 300 - 400 тысяч без постороннего вмешательства. Ходовая, практически неубиваемая. Удобный салон Отличный дизайн Прекрасно держит дорогу За 25 лет водительского стажа, сменил более сотни автомобилей разных производителей. Безусловный лидер - Mercedes!!! Только стоимость покупки не всем по карману.

Я не знаю, что ты с это й машиной делал? Уже на 3-м катаюсь, еще с Мондео 2 начинал. По соотношению цена - качество самый оптимальный авто. Внутренний шрус 10 000-14000 не оригинал. Тебя разводят в сервисе. Отличная рабочая машина.

Глупость пишете, купили Вы драндулет, брал новый 2009г ни каких проблем с движком,с автоматом нет,никакая торм. система не текла, цены вообще взяты с потолка, за 110т поменял ремень ГРМ который мог бы еще походить и перебрал кое что в подвеске (косточки,сайлентблоки,подрулив

да хрень полная у меня тазик (как я его ласково называю) 10 года, вообще ничего не ломалось, за 70 тыщ за 6 лет 1 лампочка, остальное то! сборка германия! а..... й апарвт!

у меня 2 литра автомат,пробег 160 и даже намеков нет на какой то ремонт,может конечно мне повезло,но тачка реально неломается,меняю только расходку.

причем это второй автомобиль в семье,первый раз в 5 дороже и есть с чем сравнивать,ну неломается машина и стоит своих денег.

форд- только американец ! там все норм.

фокус нормальная машина и цены не такие как описывает автор!!! .У меня был 1,8 и 2,0 отличные аппараты !!!!!!!!!

Отличное авто! Был фф2 ( дорестаил)1.6 100л.с АКПП 2005 год. Авто отличное и денег не просила! минус то что движок слабоват(. Следующее авто я без раздумий купил фф2(рестайлинг) 1.8 турбо дизель тачка просто пуля!!!! Прет не реально!!! если чипануть то с 116л.с получается 140 и это совсем не мало

Может и не повезло с аппаратом, но цены на запчасти минимум в 2 раза завышены! Менял на 120 тысячах стойки в сборе с пружинами и опорами, купил на развале с разборки свежие за 3000, + работа 2000. А за 20 штук можно все 4 стойки в сборе+все рычаги задние и передние, даже при нынешних ценах на запчасти новые купить (Lemfoder например).

вот вы все тут распинаетесь, обсераете форд. А вот теперь подумайте, закупали бы все таксопарки и прочее, в то числе и ГИБДД (я про Москву) Фокусы??? Эти фокусы по 300-400 тыщ накатывают в такси и видимо как это рентабельно, ибо не выгодно содержать для бизнеса ненадежный и дорогой в обслуживании автомобиль. У меня было 4 фокуса, два дорестайла 1.6 и.1.8, один рестайл 1.8. Сейчас Focus St3. Всеми был доволен и когда испытывал финансовые проблемы, всегда возвращался к фокусу.

"в сервисе сказали порвался пыльник набилось грязи полетели подшипники" - я вот при замене масло всегда осматриваю все наружные детали - резиночки.........вывод!??

чувак, походу взял форд с 250 с лишним тыщ пробега )))) а на деле горело 80 т.км ))))) Ну и в сервисе его малек разводили за нос...мы тож как в превокс приезжали...как насчитааали один раз, потом все это же в др. месте в 5 раз дешевле )))

У меня С- макс 2005 г. пробег 216 т.км и таких ужасов я не испытывал. Ближе ко второй сотне поменял стойки, пружины, подушку двигателя, сцепление, шаровые, передние ступицы, задние рычаги, помпу с ремнем и роликом, за всё с работой отдал 90 тыс., это в течение полугода, меняю масло и фильтры по регламенту. Где такие бешеные цены? И какие кривые руки обслуживают авто?

Очень нежная машинка с детскими педальками(в берцах на 2 сразу попадаю-аналог Таврии). Катаю 30000-50000 в год, он бы умер за 2 года с пробегом больше 100000. Запчастей нормальных нет, хотя с завода очень долго ходят. P.s.: катался пару недель, единственный плюс ESP, прощает ошибки. За это респект! А так, лучше старый немец, он более предсказуемый и дешевле...

отзыв полное враньё , если читающие хотят убедится что это враньё очень просто зайдите в интернет магазин экзист посмотрите сколько стоит привод, оригинал 15000 заменители от 4000 до 2300руб но не как не 40000. В малом не верный не верный и в большом

Полнейший пиз##ж)))у меня 2 литра на автомате, пробег 185000 км, брал его на 30 тысячах, фокус безотказная тачка, езжу каждый день, то чему он подвергался в моих руках напишу потом в отзыве) этот отзыв закончил читать после второго абзаца, внутренний шруз 45 т.р. рассмешил, поменял на той неделе внутренний шруз(трипойд 3500) с пыльником(1500) и сальником на коробку(850р) за 8000 с работой. Или автор конченый неудачник или отзыв полное враньё

Автор, откуда такие ценники, оригинальные запчасти что ли покупал, надо было у дядюшки Ляо брать напряму без посредников.

Анальгин тебе видимо не повезло попалась не удачная машина. О фокусе любого владельца спроси он тебе расскажет какой на самом деле этот автомобиль!

Откуда такие ценники? Видать всё у официалов брал. Я оба привода в сборе ГКН за 19 тыс купил, а тут только за шрус 45. Задние рычаги оригинал вместе с сайлентами стоят по 5 тыс за штуку, откуда 18? Бред какой тоо в общем.

Афтар сидит на злых таблетках в жестоком депресняке

боклан голова у тебя ведро с гайками

Ты где такие цены нашел??? В обслуживание и в деталях вообще не дорого все выходит. Я все сайлентблоки и рычаги за 12000р поменял. Надо было включать голову при выборе авто в технической части. Я владею фокусом уже три года, пробег больше 200000 и я доволен машиной на все 100%.

Форд машина хорошая. Но качества такого как раньше, уже нет и не будет. Так что иномарки нужно покупать тем у кого есть лишние деньги.

Такие цены будут, когда заводы закроются.

Цен таких нет!

техника в руках дикарей кусок металла))) к тому же не мазда собрана из запчастей форд а наоборот...этот же двигатель использует и вольво...это для технического ликбеза)

Авто отличный. На своем 2.0 АКПП проехал 350000 и никаких проблем с коробкой и двигателем, с учетом того что в коробке масло ни разу не меняли. Больные места это передние ступицы и правая гидроопора двс

автор такую чушь написал

цены в тенге что-ли у автора?

Автор, ты под чем? катаюсь на 1.8, мкпп. 2010г. Фокус не дороже в обслуживании, чем та же королла. Цены в какой валюте написаны? и ещё один момент. Катался бы ты и дальше на десятке. Не нужна тебе такая машина, брат)

ШРУС с заменой 45к??? либо автора обманули в сервисе, либо автор что то недоговаривает, не может быть таких цен, просто не может!

Странный отзыв,если ничего не ремонтировать так и будет происходить,покупая авто надо понимать что это б/у ,хочешь ничего не чинить бери новье