Форд Фиеста - универсальный автомобиль.

3.8
Жена покупала новым в салоне в 2008 году. Сборка Германия.

В машине много мягкого пластика и поэтому миниму сверчков и т.п.

Звук и головное устройство поменяли сразу, поэтому музыка в машине стала звучать гораздо лучше штатной.

Машина внутри - больше, чем снаружи.

Багажник ничуть не меньше, чем у одноклассников. Отдельное спасибо за железные вставки на оборотных сторонах заднего ряда сидений: при складывании в ровный пол можно кидать на них груз и не парится, что как-то пострадает обивка сидений (например, такой фичи на моей новой Сузуки Гранд Витара - нет).

1,6 двигателей. Отличное соотношение для машины с такой массой, но 100,4 лошадиных силы переводят эту машину по налогу в категорию от 101 до 150 Л/с. Хотя динамика это резвой машинки доставляет поэтому думаешь: фиг с ними с налогами - оно того стоит. Думал одно время чипануть двигатель (на фиеста клубе народ заморачивался), но потом решил, что 135-140 л/с будет сильно много и сильно страшно.

Подвеска в меру жесткая и при этом менее убиваемая, чем на Фокусах, например. За все время владения менял тоько задние амортизаторы (но общий пробег был небольшим 55 тыс.км). Парадокс, но от попадания во внезапные ямы или наезды на колдобины скорее страдала штамповка и резина.

Трансмиссия. Да древняя четырехступка-гидространсформатор. Не робот, как у собратьев с двигателем 1,4. Расход на скоростях больше 130-140 "радовал", но зато - это проверенная временем надежная конструкция.

В машине стоял климат. Запотевание окон, пожалуй единственный косяк, который не удалось победить. В остальном машина теплая, даже в суровую зиму.

Кстати, про зиму. Это поражало, но двигатель с первого раза заводился даже в самый лютый мороз. Единственный раз, когда он отказался этого делать когда разрядился АКБ (машина некоторое время стояла с включенными габаритами).

Железо в машине крепкое. Ничего страшного не было кроме досадного эпизода, когда в левое заднее крыло кто-то въехал на парковке.

Одним словом, если думаете покупать, то ищите именно этот вариант (с таким двигателем) или на мешалке или с автоматом.

Продали машину в 2014 году так как отпала необходимость в двух машинах: я уехал работать в другой город, где почти везде есть метро ))))))

Всем удачи на дорогах и вообще!
3,8
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Острое рулевое управление., Хороший двигатель (мощности с избитком хватает для машины такой массы)., Короткие задние свесы., ЛКП, Динамика, Тормоза, Сравнительно небольшой размер
Минусы
Посредственная шумоизоляция (зимой на шипах чувствуешь себя пасажиром аэробуса)., Невысокий дорожный просвет (хотя чего ожидать от машины такого класса)., Сложность в замене ламп головного света., Сложность в замене салонного фильтра., 4-ст. автомат (если давить на тапку, топливо улетает молниеносно для машины такого класса)., Передние свесы., Стоимость запчастей., Проблема с жабо.
Все плюсы и минусы модели
Владею более 5 лет
19
Комментарии20
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
купил жене такую же, только 3Д. Вот теперь прошу её ездить на работу на моей машине, а я на её.нравится вот мне на этой зажигалке кататься))))
Нравится
Ответить
22 июня 2014
Да. Зажигалка. Есть такое. Я и говорю, что именно в комплектации с двигателем 1,6 это особенно хорошо чувствуется. Помню обогнал как-то на трассе владельца Субару. Он меня потом догонял: хотел посмотреть, что же за бешенная красная коробочка на колесиках его опередила ))))))
Нравится
Ответить
23 июня 2014
11,9 с до 100 км. Как то не очень зажигалисто... Да и не сдуло бы с трассы ее все таки городской автомобильчик.
Нравится
Ответить
24 июня 2014
Секундомер в машине не вожу, поэтому не подтвердить не опровергнуть это утверждение не могу. В Нижнем несколько мостов через Оку. Зимой ветра бывают довольно крепкие. Вроде бы не сдувало. На трассе тоже как-то особо не чувствовал парусность Фиесты.
Нравится
Ответить
24 июня 2014
Ну. Секундомер есть на любом современном телефоне. Разгон автомобиля правда с ним измерить с достаточной точностью не получится. Для этого лучше воспользоваться специальными устройствами. Разгонная динамика заявленная производителем присутствует на почти все авто в спец разделе авто.ру. На ваш бывший авто тут http://moscow.auto.ru/cars/for…. Ну а насчет не сдует это как посмотреть. Автомобиль то достаточно легкий. Что то в районе 1100 кг весит.
Нравится
Ответить
25 июня 2014
Про легкость авто. Скажем так. Я себя никогда не ощущал пушинкой на ветру ))))
Нравится
Ответить
Боковые ветра действительно ощущаются иногда.
Большая проблема (из-за габаритов) - колея. По ней машину водит, конечно, прилично.
Нравится
Ответить
22 июня 2014
Все привет
Нравится
Ответить
22 июня 2014
В чем универсальность?
Нравится
Ответить
22 июня 2014
Универсальность в том, что можно на машине перемещаться только по городу (дом-работа), можно ездить на дальняк (несколько раз ездили с женой в Москву и обратно), можно довольно габаритные грузы перевозить (для машины такого класса).
Несмотря на невысокий клиренс, катался по проселочным и лесным дорогам (в сухую погоду и без луж, разумеется) легкие внедорожные возможности )))) в Фиесте имеют место быть. Если бы не стоимостная категория (не такая даелекая от некоторых комплектаций Фокуса) цены бы этой машине не было. Вот с коллегой сравнивали багажники Сузуки SX-4 и Фиесты. Несмотря на разный вобщем-то класс машин. Багажные отделения не сильно отличались в габаритах.
Нравится
Ответить
24 июня 2014
Какой же дальняк с таким автоматом, на 120+ сколько оборотов будет и расход соответственно?
Нравится
Ответить
24 июня 2014
120+ км/ч обороты действительно будут высокие, если я правильно все помню 3800-4300. Расход был действительно БОЛЬШИМ, плюс еще кондей работал на полную. ) крейсерская скорость фиесты с нормальным расходом 90-110 км/ч
Ну и кроме того, на дальняк совсем не обязательно всю дорогу ехать 170-200 км/ч.
Могу сказать, что на Сузуки Гранд Витара у меня при 140-150км/ч с основательно работающим кондеем тоже расход не маленький.
Нравится
Ответить
Нет-нет-нет, при 110 км/ч - ровно 3000.
При 130 - уже 3500.
Вчера ехал из Казани в Москву =)
Один минус у машины - из-за "древнего" 4-ступ.автомата жрет она много. Но если по трассе ехать ровно, не разгоняя больше 150, то расход до 10л / 100 км. будет. Опять же, помня о том, что это 1.6, 100 л.с., 4-ст. автомат.
Нравится
Ответить
22 июня 2014
хороший авто, был такой у жены, за три года только расхонники (то) минус, низковат.
Нравится
Ответить
кнр
Нравится
Ответить
24 июня 2014
не верю что с атмосферника 1,6 100 лс можно снять 135-140 лс простым чипованием не залезая в движок.
Нравится
Ответить
24 июня 2014
И правильно. 135-140 это еще точно впуск-выпуск.
Нравится
Ответить
24 июня 2014
Может быть и так.
Нравится
Ответить
Очень дельный отзыв. Присоединяюсь ко всему изложенному.
Рассматривая эту машину с точки зрения ее стоимости - оптимальный, по-моему, вариант.
Нравится
Ответить
9 сентября 2022
110-120 я на ОКЕ ездил и не сдувало с трассы, а у фиесты парусность гораздо меньше.
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее