FORD ESCAPE USA'08 - ПОСЛЕДНИЙ НАСТОЯЩИЙ ESCAPE
Много лет назад, когда я бродил на Авто.ру, то совершенно случайно увидел эту модель, именно в этом кузове, где-то в рекламной колонке на сайте. Дальше — как в тумане. Я позвонил другу, мы поехали смотреть: один, второй третий и в итоге нашли этого красавца. Через два дня я уже снимал деньги, еще через два дня забрал его домой, поселил в гараже и любил долгие годы, пока не настала пора его продавать. Ну а теперь, расскажу Вам о нем на последок.
Привезен из Америки под заказ. Там отъездил он всего два года и был привезен на минимальном пробеге около 40 тыс.км. В России владельцев было двое: один — до меня и второй — я. До меня автомобиль жил за городом — соли не видел, наездил еще 60 тыс.км. Со мной жил уже в Москве, но в теплом сухом гараже, поэтому и так хорошо сохранился. я купил его на 100+ тысячах км. пробега, продал на 160+.
Привезен из Америки под заказ. Там отъездил он всего два года и был привезен на минимальном пробеге около 40 тыс.км. В России владельцев было двое: один — до меня и второй — я. До меня автомобиль жил за городом — соли не видел, наездил еще 60 тыс.км. Со мной жил уже в Москве, но в теплом сухом гараже, поэтому и так хорошо сохранился. я купил его на 100+ тысячах км. пробега, продал на 160+.
Автомобиль был любим с первой до последней минуты владения и не без причин!
1) Потрясающе привлекательный дизайн. Тот самый олдскульный шарм настоящих американских рамных внедорожников ушедшей эпохи старых Фордов. Здоровенный, сильный, мускулистый, с хром решеткой, с крупными крыльями, с квадратными чертами, как по кузову, так и в салоне. А после покупки нештатного литья на 18" на дорогущей резине Пирелли, он стал просто неповторим. Намывал, полировал, протирал тряпочкой и оборачивался, каждый раз, на каждой парковке.
2) Невероятная простота в эксплуатации и обслуживании. По сути — американский УАЗик, только "быстрее, выше, сильнее", да и безусловно комфортнее. Запчасти, вопреки общественному мнению, покупать не проблема. Максимум моего ожидания был с доставкой опор редуктора под заказ из Детройта, около 3-х недель. В остальном или всё было в наличии в магазинах, или приходило в течении недели из Европы или Штатов, или покупалось на разборках, а порой даже новое у дилера! Никаких китайских запчатей. Только оригинал, только родное. И детали и расходники. Но всё стоит совершенно умеренных денег. Адекватных и прямо скажем честных.
3) Рама. Что и говорить, там металл толщиной в палец. Настоящий танк. Он тяжел, не очень поворотлив, но уверенно стоит на дороге, на любой дороге, на любой скорости. Понятное дело, его кренит в поворотах, тормозной путь здоровенный, но, на мой взгляд, удовольствие от вождения, хоть и не большого, но рамного внедорожника заключается именно в этом.
4) Оцинкованный кузов. Это очень удачное изобретение человечества. Учитывая, что машина достаточно взрослая, прямо скажем, совсем не новая, но никакой сквозной коррозии нет и в помине. Конечно, сколы или классические проблемные места, а именно задние арки и двери — понемногу ржавеют, но, как оказалось, просто лупится краска, под ней идет жучок, но его достаточно протравить, прокрасить и всё, ничего варить и латать не нужно. Я сразу после покупки сделал задние арки и они отходили не один год, только в одном месте полявился пузырек и немного отпесочило кромку. В целом, если за машиной ухаживать, то по кузовне проблем не будет.
2) Невероятная простота в эксплуатации и обслуживании. По сути — американский УАЗик, только "быстрее, выше, сильнее", да и безусловно комфортнее. Запчасти, вопреки общественному мнению, покупать не проблема. Максимум моего ожидания был с доставкой опор редуктора под заказ из Детройта, около 3-х недель. В остальном или всё было в наличии в магазинах, или приходило в течении недели из Европы или Штатов, или покупалось на разборках, а порой даже новое у дилера! Никаких китайских запчатей. Только оригинал, только родное. И детали и расходники. Но всё стоит совершенно умеренных денег. Адекватных и прямо скажем честных.
3) Рама. Что и говорить, там металл толщиной в палец. Настоящий танк. Он тяжел, не очень поворотлив, но уверенно стоит на дороге, на любой дороге, на любой скорости. Понятное дело, его кренит в поворотах, тормозной путь здоровенный, но, на мой взгляд, удовольствие от вождения, хоть и не большого, но рамного внедорожника заключается именно в этом.
4) Оцинкованный кузов. Это очень удачное изобретение человечества. Учитывая, что машина достаточно взрослая, прямо скажем, совсем не новая, но никакой сквозной коррозии нет и в помине. Конечно, сколы или классические проблемные места, а именно задние арки и двери — понемногу ржавеют, но, как оказалось, просто лупится краска, под ней идет жучок, но его достаточно протравить, прокрасить и всё, ничего варить и латать не нужно. Я сразу после покупки сделал задние арки и они отходили не один год, только в одном месте полявился пузырек и немного отпесочило кромку. В целом, если за машиной ухаживать, то по кузовне проблем не будет.
Объем 2.3 с бодрой пятиступкой — отличное сочетание!
5) Силовой агрегат. Объем 2.3 с бодрой пятиступкой — отличное сочетание. Конечно гоняться с "Иксами" со светофора бесполезно, но в потоке прёт хорошенько, при желании ускоряется незамедлительно. Ну понятное дело, что коробка немного думает, понятное дело, что это не спорт версия 2.5 на 200+ сил, но даже мне, молодому горячему хватило, чтобы получать удовольствие и от скорости в том числе. По двигателю проблем серьезных никогда не было. Ходит и ходит, ходит и ходит. Конечно, я просто летел в клубный сервис, как только слышал хоть какой-то скрип или стук, вообще на любой звук или запах реагировал очень трепетно, но чаще всего друзья на сервисе говорили, что я психопат и всё в полном порядке. А так... Еще при покупке промыл инжектор, прочистил дроссель, заменил ремень грм и ролик, который свистел. Всё! Никаких поломок. Вообще! Дальше только обычные ТО, правда дважды в год. Перед зимой и перед летом. Разное масло по вязкости лил, фильра менял, колодки и т д, и очень следил за коробкой, поменял мало, ему уже пора была на 100тыс.км., поменял все сальнички, все прокладочки, даже на сливной горловине. Коробка кстати не пиналась никогда, ни разу, хотя часто читаю об этом в отзывах. У меня не было проблем.
6) Подвеска итд. Владелец до меня поменял амортизаторы и шаровые, так что мне оставалось это всё только обслуживать. А сам менял только рулевые наконечники, опоры редуктора, и всякие резиночки, не столько потому что прохудились, а просто потому что хотелось всю резину поменять, чтобы свежее было, эластичное и ходило долго.
7) В целом, конечно что-то постоянно подделывал, обновлял. То резитор печки сгорел, то лампочки, то фару разбил, то насос омывайки перестал качать. Но это мелочи, обычное дело, жизнь автомобиля, как живого организма. За несколько лет владения потратил некоторое количество десятков тысяч рублей. Конечно большую часть этих денег занимают диски с резиной, но и не меньше половины на всякие текущие замены и ремонты, которые впрочем меня даже не расстраивали, а лишь напоминали, что автомобиль требует трат и трепетного отношения к себе, только тогда будет служить верой и правдой долгие годы!
Кажется, я рассказал всё очень скомкано и сумбурно, ну ничего, пусть будет так, на эмоциях, ведь он только что уехал из своего теплого уютного дома в новую жизнь...
6) Подвеска итд. Владелец до меня поменял амортизаторы и шаровые, так что мне оставалось это всё только обслуживать. А сам менял только рулевые наконечники, опоры редуктора, и всякие резиночки, не столько потому что прохудились, а просто потому что хотелось всю резину поменять, чтобы свежее было, эластичное и ходило долго.
7) В целом, конечно что-то постоянно подделывал, обновлял. То резитор печки сгорел, то лампочки, то фару разбил, то насос омывайки перестал качать. Но это мелочи, обычное дело, жизнь автомобиля, как живого организма. За несколько лет владения потратил некоторое количество десятков тысяч рублей. Конечно большую часть этих денег занимают диски с резиной, но и не меньше половины на всякие текущие замены и ремонты, которые впрочем меня даже не расстраивали, а лишь напоминали, что автомобиль требует трат и трепетного отношения к себе, только тогда будет служить верой и правдой долгие годы!
Кажется, я рассказал всё очень скомкано и сумбурно, ну ничего, пусть будет так, на эмоциях, ведь он только что уехал из своего теплого уютного дома в новую жизнь...
...Прощай, мой дорогой друг! И пусть новая семья любит тебя так же сильно, как любил тебя я. В добрый путь!
Владею 2-3 года
62
Комментарии25
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Михаил
17 февраля 2019
Нравится
Ответить
2
Valeriy
15 января 2022
Нравится
Ответить
1
Serj308
17 февраля 2019
Нравится
Ответить
2
elena.chumakova2015
18 февраля 2019
Нравится
Ответить
Олег
25 марта 2019
Нравится
Ответить
Синий хэтчбек
30 августа 2019
Нравится
Ответить
Кураксин Александр
4 сентября 2019
Нравится
Ответить
Александрович Григорий
15 апреля 2019
Нравится
Ответить
1
Дмитрий
20 мая 2019
Нравится
Ответить
vovaspb87
18 июля 2019
Нравится
Ответить
1
Андрей
7 августа 2019
Нравится
Ответить
1
mr.gribnov
20 августа 2019
Нравится
Ответить
Синий хэтчбек
30 августа 2019
Нравится
Ответить
Красный лимузин
7 сентября 2019
Нравится
Ответить
Игорь Николаевич
18 сентября 2019
Нравится
Ответить
1
Фиолетовый пикап
29 октября 2019
Нравится
Ответить
1
NiGhTWaTcH
6 ноября 2019
Нравится
Ответить
2
Сергей
24 июня 2020
Нравится
Ответить
2
Оранжевый минивэн
30 сентября 2020
Нравится
Ответить
grotrv
16 января 2021
Нравится
Ответить
1
grotrv
16 января 2021
Нравится
Ответить
petrov66
4 августа 2022
Нравится
Ответить
1
Егор
29 мая 2023
Нравится
Ответить
Валерий Александрович
28 ноября 2024
Нравится
Ответить
1
Харитоненко Антон
27 июля 2023
Нравится
Ответить
Другие записи про Audi A4
Смирнов Александр • Audi A4
4 фото
Это не машина, это мечта
Я хотел бы поделиться своим положительным опытом эксплуатации Audi A4 B8 2011 года с двигателем 1.8 TFSI и вариаторной коробкой передач. Этот автомобиль стал для меня настоящим открытием, и я рад, что...
Dreamcars
10 фото
Mercedes-Benz AMG Project ONE 2025 года.
Доступен В салоне спартанская обстановка. Однако здесь имеется кондиционер и электрические стеклоподъёмники, а также два современных 10-дюймовых монитора. Также внутри машины можно обнаружить два гоно...
Автоимпорт Юг
5 фото
🇨🇳Audi Q3 S-Line из Китая
-2021 год
-43.000км
-2.0 бензин
-220л/с
-4wd Приехал для Александра из г. Краснодар
Автоимпорт Юг
5 фото
🇨🇳Jeep Cherokee из Китая
-2020 год
-48.000км
-2.0 бензин
-265л/с
-4wd Приехал для Журалаха из г. Махачкала
AutoPodbor
2 фото
BMW X5 40i M-package 3.0 бензин
👍Отличное состояние – как будто только что с конвейера, готов к новым приключениям.
⚡ 3.0 бензиновый двигатель – мощь, которая заставляет влюбиться в каждую поездку.
🏁 M-пакет – спорт, стиль и т...
Глеб • BMW 3 серии
2 фото
Лучшее авто для молодого парня в городе
Отличный автомобиль, стильный, управляемый, динамичный, надежный. Лучшая машина для человека до 35 без детей, который ездит в основном по городу и трассам. Обслуживание стоит вменяемых денег, надежнос...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA AMG
1 фото
Mercedes-Benz GLA BRABUS
самый редкий Mercedes нет ни SLR а Mercedes-Benz GLA BRABUS D3 я его искал где купить но не нашёл у кого есть Brabus GLA пишите в комментариях
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
2 фото
Очередное вручение!🔥
Geely Coolray L💥
Geely Monjaro💥
universal
Прыгает вольтаж на дмрв 2114
На хх у меня расход 0,9-1.3 но как я понял что он должен быть ниже
подключил сканер к машине и решил посмотреть дмрв и картина следующиая на зажигании вольтаж прыгал от 1.020 до 1.045
и я не знаю норм...
Алексей Ч. • Lada (ВАЗ) Priora
1 фото
Захлебывание двигателя
Помогите люди добрые! Автомобиль Лада приора, Е-газ.
При резком нажатии на педаль газа, движок как будто захлебывается или это провалы. Не знаю как правильно объяснить и как это правильно назвать. П...
REGION AUTO LTD
1 фото
АВТО ПО НАЛИЧИЮ ИЛИ ПРИВОЗ? ЧТО ВЫБРАТЬ🤔
Многие уверены, что приобрести машину по наличию проще и быстрее. Но те, кто уже привозил авто из-за границы, знают, что это совсем другая история. Почему всё больше людей выбирают привоз? ✅ Затраты...
Виктор • Tesla Model S
1 фото
Tesla
Мечтал с 2012 года с первой презентации Илона.
Карты легли так, что визуализация превращается в реальные предметы.
Машину забрал у друга. Новая машина и новое приключение :) Теславирус добрался-таки и...
Анатолий • Renault Kaptur
Поменял свой Туксон 2008 2.0г. на Каптюр 2.0 2018 г. Поездил зиму. Если их сравнивать, то ПЛЮСЫ: моложе на 10лет, пробег в 2 раза меньше, автомат, свет штатный, богатая комплектация ну да и всё))) мин...
Фахретдинов Айнур • Lada (ВАЗ) Priora
Суппорт приора 2
Чем отличается передний суппорт приоры с АБС от суппорта ваз 2112? На вид одинаковые поставил с двенашки суппорт щас какой то металлический стук появился на кочках?
Софья • Kia Picanto
6 фото
Замена тормозных дисков, колодок и рычага шаровой
В середине этой зимы, после новогодних праздников, я заметила, что уж очень сильно скрипят и свистят тормоза собственно при торможении. Хоть и начали они подсвистывать ещё месяц тому назад, но особого...
Никита • JAC J7
1 фото
китаец JAC J7 предлагает интересное сочетание дизайна и функциональности
И все-таки прикольный автомобиль этот J7. Конечно, такими вещами, как цифровая приборная панель уже трудно кого — то удивить, но тут она смотрится очень уместно и органично. Графика тоже интересная, н...
Евгений • Lada (ВАЗ) Priora
Доброго вечера
Начинаю отпускать сцепление и немного даю газ , начинается вибрация по кузову , что может быть ?