Бортжурнал
Главная
Ниссан Рогуе в комплектации Платина
Nissan Rogue в топовой комплектации PlatinumРасход топливаРасход по трассе до 8 литровПроходимостьОчень проходимая, высокий клиренсВнешний видСтрогая и красиваяКачество сборкиОчень Качественная сборка ЯпонияВместительность салонаВместительная до 4 х человек сзади сядетУправляемостьОчень управляемая все возможные ассистенты стоятГабаритыСреднеразмерный джип, вместителен но в то же время удобна для езды по городуДинамикаБыстрый Разгон ничем не хуже 2 литровых Джипов Дизайн салонаСалон на высоте, мне понравилась даже больше Инфинити QX 50 и QX 55. Более чем достойный интерьер, особенно в топовой комплектации Платина. Стоимость обслуживанияДемократичный прайс на расходникиМультимедиаЗвук шикарнейший Мультимедиа отличная ШумоизоляцияШумоизоляция на высотеЦенаДороже многих новых Китайских, но это же ренж и Японская сборкаНадёжностьОчень не прихотливая и Качественная модель от НиссанаБезопасностьПодушки безопасности как в любом топе европейскомПодвескаОчень мягкая Подвеска. По трассе плывет по грунтовка не гремит гасит колебания Коробка передачМягкое переключение не рывков не пинанийБагажникБольшой Багажник. При сложенном заднем ряде просто огромный отсек для перевозки чего угодно. КомфортОчень уютная и по домашнему приятная модель от НиссанаКомфортабельная модель от Ниссан Rogue в топовой комплектации PLATINUM
Почему спидометр всегда показывает больше, чем вы едете
На спидометре ровно 60, навигатор в телефоне показывает 56. Кажется, что ошибся телефон. Но почти всегда прав именно он: спидометр вашей машины завышает скорость.И делает это не из-за поломки. Так его настроили на заводе, потому что закон разрешает спидометру ошибаться только в одну сторону.Закон разрешает врать только в плюсТребования к спидометрам в России задаёт ГОСТ Р 41.39-99 — это адаптация Правил ООН № 39, по которым работают автопроизводители по всему миру.Главное правило: спидометр никогда не должен показывать меньше фактической скорости. А показывать больше можно, но в пределах формулы: 10% от реальной скорости плюс 4 км/ч.При реальных 100 км/ч спидометр по закону может показать до 114 км/ч, при реальных 60 — до 70. Показать 98 при реальных 100 он не имеет права.Почему производители закладывают запасСпидометр не измеряет скорость напрямую. Он считает обороты колеса и умножает их на длину окружности шины. А эта длина всё время меняется. Изнашивается протектор, и колесо становится чуть меньше. Падает давление в шинах.Владелец ставит шины другого размера или другие диски: переход с 14-дюймовых колёс на 15-дюймовые меняет показания примерно на 2,5%.Производитель не знает, на каких шинах и с каким износом будет ездить машина через пять лет. А занизить показания нельзя ни при каких условиях. Поэтому весь запас погрешности кладут в плюс: пусть лучше спидометр покажет лишнее, чем недоберёт.Насколько врут на самом делеНемецкий автоклуб ADAC проверил спидометры 300 машин. Обычно они завышали на 2–6%, заметно меньше разрешённого максимума. На практике это значит, что «60 по спидометру» — это примерно 56–58 км/ч в реальности, а «110 на трассе» — около 104–107.Одометр, который считает пробег, тоже не идеален: по разным оценкам, он может ошибаться до 5%, обычно тоже в плюс.Как узнать реальную скоростьНадёжнее всего — по навигатору. GPS определяет скорость по перемещению машины, а не по колёсам, и при хорошем сигнале ошибается на 1–2 км/ч.Табло «Ваша скорость» у дорог и камеры тоже меряют реальную скорость. Погрешность камер по ГОСТу — 2–3 км/ч до 100 км/ч.При чём здесь штрафыШтраф за превышение начинается с превышения больше чем на 20 км/ч, так с 2013 года; до этого порог был 10 км/ч.Одно из объяснений этого запаса — сумма погрешностей: камера может ошибиться на 3 км/ч, спидометр — ещё на несколько километров в час. Водитель, который едет строго по спидометру, почти всегда едет медленнее разрешённого.Когда спидометр начинает занижатьГлавный поворот: запас в плюс можно «съесть» самому. Если поставить колёса большего диаметра, чем предусмотрено заводом, окружность колеса вырастет, и спидометр начнёт показывать меньше реальной скорости. Например, 68 км/ч при реальных 72.Тогда «ровно 60 по спидометру» может оказаться превышением, а камера этого не простит. После смены колёс на нестандартные стоит сверить спидометр с навигатором.Что на самом деле показывает стрелкаСпидометр показывает скорость с поправкой на все шины, на которых машина может оказаться за свою жизнь. Поэтому стрелка почти всегда немного впереди машины.Навигатор в этом споре точнее, а спидометр честен в одном: меньше реальной скорости он не покажет, пока на машине стоят заводские колёса.