f4i - пламенный конь, о котором ты мечтал
Предыстория
Прогуливаясь карапузом по улице мимо витрин ГУМа, взор мой упал на сияющую бликами солнечных лучей, выстроенную "по росту" четвёрку спортов. Меня было не оторвать. Особенно от самого маленького — как раз подходящего мне по габаритам — белого малыша.
"Папа, он же прям для меня!" — воскликнул я со всем присущим детям восторгом.
"Вот вырастешь и купишь себе мотоцикл. А вообще, сын, мотоциклы — для дураков!" — заявил самый авторитетный человек в мире.
Спустя 20 лет.
"Сын, я тут мотоцикл себе купил!" — заявил счастливый голос в телефонной трубке, а детские воспоминания хлынули яростным потоком, снося запертую на замок дверь..
Покупка, весёлые истории, цифры.
Покупался в августе 2019, на руках было 200 рублей. Посмотрел кучу мотов, нормальные аппараты стоили под 300, но не попадали в бюджет. А которые попадали, все были в плачевном состоянии и этот мот — не исключение: краска в нескольких местах облезла от скользячки, из под крышки генератора течёт, колодок нет, пыльника на дальний свет нет... Но шило же в одном месте свербит и кататься хочется! И по внешке прям понравился. Короче как девчонка запал на рисунок на пластике (который потом облез и отколупывался пальцем, потому что европейцы покрасили сначала золотым сверху на заводской окрас, а потом уже бело-синим пламенем на золотой, даже не заматовав поверхность, просто на лак).
Двигатель работает ровно, коробка в порядке, остальное поправимо. Денег особо не было, да и интересно было, потому заниматься мотом я решил сам. К слову сказать, что ковырялся я только с УАЗиком, с остальными машинами проблем особо не было и обслуживались они людьми с большим опытом, посему масштабов проблемы не представлял. Понимал, что будет весело, но не понимал насколько) Так и вышло, только делал я всё весной. Не зная сколько стоят запчасти и работы, я предположил что всё веселье встанет мне ещё тысяч в 100-150 растянутых во времени, решил сделать минимум и катать так до конца сезона, зимой плотно заняться и получить на выходе нормальный аппарат.
Забирал на спущенных колёсах (не помню как так вышло) и отсутствующих колодках. Тащился в правом ряду как бабушка Тираэля и одновременно радовался совсем детским восторгом "Ура!! У меня мотоцикл!" и размышлял о том какой гемор меня ждёт. Благо ехать до гаража было недалеко, заправка с компрессором оттуда тож в двух шагах.
Колодки были куплены заранее, т.к. забирать ехал после второго осмотра.
Пляски начались уже на этапе снятия передних супортов с диска. Диск же не новый, несколько изношен. А колодок нет. И чтобы мот как-то тормозил тип просто тормозухи туда подливал. Попытки разжать цилиндры плодов не принесли, конечно. Слить тормозную жидкость как положено при прокачке я, почему-то, не догадался. Не знаю почему — наверное был окрылён приобретением. Короче полез открывать крышку бачка для тормозной жидкости. Сразу же один из болтиков, которые её держат, сообщил о том, что они с отвёрткой несовместимы и стёр со своей шляпы посадочное место. Ну, молоток то рядом был, так что я справился.
В общем поменял я колодки, поставил на учёт, поменял резину, покатался недельку, появился лязг ГРМ. По началу я сильно испугался и поехал к разбирающимся друзьям за подтверждением диагноза, меня обрадовали новостью и дозволили катать до конца сезона так.
В конце сентября на максимально дождливой и холодной джимхане стал греться до 117, пришлось остужать прохватами. На этом мой сезон закончился. Потом выяснилось, что датчик вентилятора работает через пень-колоду. Есть в группе ВК темы по замене на вазовский, но у меня что-то пошло не так и антифриз фигачил прям из под датчика несмотря на прокладку. Новый 5к, поэтому я снял с дрозда за 500 р и до сих пор проблем нет.
Потом перегорел ближний свет. Поменял лампочку. Мот стал глохнуть: сначала только после включения дальнего или поворотников. Долго искал что же случилось, и, когда он, наконец, просто на ходу заглох уже со всем выключенным светом, стало ясно что с зарядкой беда. Оказалось сгорело реле зарядки (оно же реле-регулятор).
Дальше забав было больше, и рассказывать о них можно довольно долго, хоть и весело. Поэтому просто приведу смету выполненных работ и запчастей:
цепь+звёзды 7920
цепь+звёзды DID+JT 11000 (менял второй раз, т.к. первые оказались каким-то гавном, растянувшимся за сезон)
колодки 2500
масло фильтра 3660
Проверка зазоров клапанов - бесплатно
синхрон инжектора - бесплатно
натяжитель ГРМ 4650
прокладка натяжителя 300
цепь ГРМ 4850
прокладка клапанной крышки 3850
свечи 2810
прокладка генератора 650
сцепление 14600 (тут отдавал делать, это с работой)
реле регулятор 5000
задний балон мишлен пилот павер 8154
маслофильтра (попробовал взять оригиниал, разницы не заметил) 2890+460+3700
передний балон достался бесплатно.
датчик вентилятора 500 + антифриз там сколько-то стоил
толпивный фильтр 500
колодки nissin ns перед+зад 15000+тормозуха 1000+болты суппортов передних (их менять надо каждый раз когда суппорт снимаешь)
зеркала с поворотниками, новые поворотники, диоды, стопарь, ручки, рычаги 10000 (прост так больше нравится)
маслофильтра 4000
цепь+звёзды DID+JT 11000 (менял второй раз, т.к. первые оказались каким-то гавном, растянувшимся за сезон)
колодки 2500
масло фильтра 3660
Проверка зазоров клапанов - бесплатно
синхрон инжектора - бесплатно
натяжитель ГРМ 4650
прокладка натяжителя 300
цепь ГРМ 4850
прокладка клапанной крышки 3850
свечи 2810
прокладка генератора 650
сцепление 14600 (тут отдавал делать, это с работой)
реле регулятор 5000
задний балон мишлен пилот павер 8154
маслофильтра (попробовал взять оригиниал, разницы не заметил) 2890+460+3700
передний балон достался бесплатно.
датчик вентилятора 500 + антифриз там сколько-то стоил
толпивный фильтр 500
колодки nissin ns перед+зад 15000+тормозуха 1000+болты суппортов передних (их менять надо каждый раз когда суппорт снимаешь)
зеркала с поворотниками, новые поворотники, диоды, стопарь, ручки, рычаги 10000 (прост так больше нравится)
маслофильтра 4000
материалы под покрас уже не помню сколько стоили 15 или 20 тыр (предположим 20, по максимуму берём), красил в мастерской друга, готовил сам, так что это бесплатно.
Итого с покраской ~ 125000-130000 вместе с расходниками
+ был дополнительно куплен китайский комплект пластика — 15000, но пока он шёл, я уже оригинальный покрасил, так что не знаю нафиг он мне теперь нужен, его продать можно и включать в общий счёт не будем.
Впечатления
Из авто я катался на всяких грузовиках, уазиках, нивах, хундай сонате тагазовской — мощных и не очень спортивны
Это мой первый мотоцикл. За плечами 5 лет авто, пара недель на взятом у друга 250 кубовом Baltmotors Motard, который позволил получить представление о езде за рулём мота в городе, и одна неделя в Сочи по серпантинам на арендованом cbr 250.
После этого уже f4i. Первые 2 сезона не пропускал ни одной трены по джимхане, так что проблем с освоением мотоцикла не возникло.
За 3 сезона успел покататься на разных мотах, в том числе круизёрах и могу сказать, что f4i меня всем устраивает, кроме возраста и веса. На нём даже на дальняк удобно ездить и здесь вес — преимущество. Катался на нём в Тулу и Ржев: устаёшь, конечно, но и в любой машине от дороги в 200-300 км подряд ты устанешь, а от 1-2к км жопа прям там заржавеет.
Сидеть удобно, клипоны абсолютно не напрягают, в городе даже лучше — узкий, везде пролезет. Если надо пульнуть — пуляет, до 130 ветер не мешает вообще, на 150 немного дует, но прямо сидеть можно, дальше либо напрягаться чтобы сидеть прямо, либо лежать. Спокойно тоже ехать может. Кушает ~7-8 литров, но тут от езды зависит. Можно меньше, экономить и ехать как пенсия, но так не интересно и не безопасно (здесь речь про слишком высокую передачу и низкие обороты относительно скорости движения).
На джимхане носится отлично (здесь вес мешает, но только потому что лично мне хочется всегда быстрее и лучше проехать, и быстрые перекладки с таким весом делать трудно), на треке плохо (но это потому что я не умею нихрена), двойке сидеть удобно - там такой диван! Места в бардачке под все необходимые инструменты и сетку достаточно.
Уё здесь только свет. Ночью по неосвещённой дороге — это привет, лучше ехать как пенсия, ибо не видно ни зги. Я уж не говорю, если с тёмным визором попал в такую ситуацию (сказал человек, который всегда с ним ездит).
Подытоживая впечатления: он мне сразу понравился, я получил первый восторг, гемор с ремонтом и опыт, и после того как я его сделал и покрасил, он мне нравится всё больше и больше, ибо сидеть удобно, едет круто и выглядит бомбически (конечно, сам же красил). Не нравится только что зеркала закручиваешь намертво, чтоб не складывались и без раскрутки их не сложить.
Итог
Мот хорош, пойдёт и новичку и опытному новичку, за совсем опытных пусть рассказывают совсем опытные. За 3 сезона наездил на нём ~13 тысяч и за это время не раскрыл его потенциал на 100%, ведь он создан для гонок и место ему на треке. Мне пока не по карману такие тренировки.
Но первым мотоциклом, на который ты сядешь, я бы его не советовал, если только твой вес не 100+. Да и то.. На клипонах нужно учиться ездить (читай: нужно учиться управлять мотоциклом), чтобы не быть одним из тех, кто только на прямой может показать сколько дури в его мотоцикле и голове. Градус поворота руля, необходимость сильнее закладывать, свешиваться, естественный страх (чувство самосохранения организма, который никогда подобного не делал) и всё такое — всё это требует практики, а это время. Которого может не быть. Выводы делайте сами.
Владею 2-3 года
5
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Другие записи про
Жан • Mitsubishi Lancer
Хочу спросить у того , кто с такой трудностью сталкивался , идёт стук но не метала с в задней полвеске на лансер9 , то сильные щелчки то простуки , подвеска стоит новая ставил месяц назад, как только...
Зелёный пикап • Lada (ВАЗ) 2105
1 фото
По зиме приходилось несладко..
Добрый день читатели, обладая данным тс. Столкнулся с некоторыми проблемами по радиатору, когда купили, уже был умерший термостат, и зимой думал, долго прогревается и быстро остывает, поменял спустя п...
VIPMOTORS.ASIA
10 фото
Palisade
Сегодня вот проверяли один Палисад комплектация Калиграфия
Автомобиль по себе отличный вариант по цене адекватный
Корейский Бегемот, любитель комфорта 😅 Уже Рестайлинг проходной стал, надо их уже з...
postovalovanatoly • Hyundai Sonata
2 фото
Подскажите что делать бежит масло из под головки я так понял с правой стороны в углу
Никита • Volkswagen Golf
26 фото
Гольф
Бенчмарк гольф класса, бесспорно, по всем фронтам только положительные эмоции. Двигатель не для гонок, в остальном безукоризненно! 5 баллов, эталон. Ни разу не подвел, эргономика на высоте, продуманно...
Ромарио • Nissan Almera Classic
Не знаю что случилось,после 100км/ч начинаю резко(в силу ее возможности) разгоняться и ...двигатель подергивается и как будто глохнет,при этом датчик температуры падает на О(все остальные приборы рабо...
Максим • Mitsubishi Lancer
1 фото
Купил машину в начале месяца. Родной пробег был 96 350, накатал километров 400 наверное... Предыдущий владелец был очень хорошим человеком (13 лет в одних руках) и отдал комплект лета на классных диск...
Serega777_CCC • Volkswagen Golf
1 фото
Гольф 5
Гольф 5 2007г. У меня первый, до этого на т4 гонял. Для легковушки норм, 1. 6 мотор везёт, тоже норм, конечно не пушка. Для спокойной езды,не хуже других, у меня покрайней мере. Компакт в городе п...
Алексей
7 фото
Alpina B12 E31 5.0 Coupe – мост между эпохами
Каждый раз, когда я соприкасаюсь с этим автомобилем, в голове начинает играть "Happy Nation" от Ace of Base. Интересная ассоциация, не правда ли? Эта машина словно мост между двумя эпохами – временем,...
АВТОДОМ МОТОРТЭК • BMW 5 серии
4 фото
Знакомимся с новой BMW 550Е Гибрид Хdrive в кузове G60
Новая гибридная пятерка получила 3-х литровый рядный бензиновый мотор 2998 см3, 313 л.с, старый добрый B58 мотор с доп индексом S плюс параллельный подзаряжаемый гибрид 176 л.с. Запас хода на элек...
Зелёный седан • Audi A7
1 фото
Великолепный автомобиль!
Впервые пишу отзыв, не судите строго! Давно мечтал именно об ауди а7, по-моему мнению, самый красивый кузов от ауди. Вообще, кузов лифтбек самый красивый( а ауди а7 красивее чем у других брендов). Вла...
MIKEAUTO KOREA
2 фото
🚗✨ Знакомьтесь с Toyota Camry (XV80) 2025 года! ✨🚗
✨ Представляем Вам новый Toyota Camry (XV80) 2025 модельного года! Эта великолепная машина сочетает в себе стиль, комфорт и передовые технологии, что делает каждую поездку незабываемой. 🌟 🌟 Преимуще...
ΔΛΞКС@ΗДΡ • BMW M4
1 фото
BMW M4
Едем едем, смотрю — едет Бэха на скорости 200 км/ч+. Заезжаем на заправку, а эта Бэха тут как тут!
Сначала я думал что это 3-серия, а потом оказалось что это М4 🤯!
WorkCar • Geely Tugella
10 фото
История покупки Geely Tugella
Как мы нашли идеальный автомобиль 🔥 *Доброго времени суток, автолюбители!* Сегодня хотим поделиться интересным опытом поиска автомобиля для нашего клиента из Новосибирска. После долгих обсуждений и...
Зелёный хэтчбек • Lada (ВАЗ) 2109
Ваз 2109 плохо тянет после 100
До ста едет очень бодро, но после 100 очень туго идет, что педаль на половину что в пол ничего не меняется, реакции 0 максимум может до 110 дойти и все это придел, движка 8ми клоп инжектор. Что может...