Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Сколько фреона в EXEED VX и какой объём заправлять
На EXEED VX начинаю не с таблицы в интернете, а с наклейки системы кондиционирования под капотом. Там указаны тип хладагента и масса в граммах. Для VX с задним климатическим контуром в сервисных данных встречается значение около 930 г.Такой объём связан с самой компоновкой. Кроме переднего испарителя, климатическая установка обслуживает заднюю часть салона. К ней идут дополнительные трубки, поэтому длина магистралей и внутренний объём контура больше.Перед заправкой смотрю, что осталось внутриНа станции обращаю внимание на несколько вещей:• сколько хладагента удалось откачать;• какой тип указан на табличке;• насколько фактическое количество отличается от заявленной массы;• держит ли контур вакуум перед новой заправкой.Если из системы вышло заметно меньше положенного, просто добавлять недостающие граммы не стал бы. Сначала стоит проверить соединения, конденсор и трубки, которые уходят к задней части кузова.По показаниям манометров нужное количество фреона не определяю. Давление зависит от температуры воздуха, работы вентиляторов и режима компрессора. Заправочная станция настраивается именно на массу в граммах.Отдельно смотрю маркировку самого хладагента. Для разных исполнений данные могут отличаться, поэтому R134a или R1234yf выбираю только по обозначению на машине. Смешивать их нельзя.После станции проверяю оба контураДвигатель запускаю, климат ставлю на минимальную температуру и даю системе немного поработать. Смотрю, как охлаждает передняя часть салона, затем проверяю задние дефлекторы. Заодно контролирую работу компрессора и вентиляторов.Если система заправлена по значению с заводской таблички и оба контура охлаждают нормально, к количеству хладагента вопросов уже нет.
Приобретался авто на пробеге 63.000, в июле, на сегодняшний день пробег 68.000, выполнили ТО7, обошлось в 120.000, замена базовых элементов, передних тормозных дисков и колодок, к 67.000 застучал левый рулевой наконечник, подошёл от exeed rx, за пару получилось 9.000. Авто ни разу не подвело, едет бодро, проблем никаких, достаточно комфортный.
Сброс межсервисного и сервисного интервала на Exeed VX после замены масла
После очередного ТО напоминание о сервисе продолжало висеть на приборной панели. Масло и фильтры уже заменены, все работы выполнены, а надпись о необходимости обслуживания никуда не исчезла.На этом автомобиле сброс выполняется через меню, и если не знать порядок действий, можно долго искать нужный пункт.На Exeed VX система контроля сервиса интегрирована в бортовой компьютер и мультимедийный экран. Отдельной кнопки сброса, как на старых моделях, здесь нет. Все делается через меню приборной панели.Перед началом включил зажигание, но двигатель не запускал. Это важно, чтобы меню было активно.Последовательность действий у меня получилась такой:- включил зажигание;- с помощью кнопок на руле зашел в меню приборной панели;- выбрал раздел “Обслуживание” или “Service”;- открыл пункт межсервисного интервала;- выбрал функцию сброса;- подтвердил действие удержанием кнопки.После подтверждения система запросила подтверждение еще раз. После второго подтверждения напоминание исчезло, а новый интервал начал отсчет заново.Если сброс не проходит, стоит проверить, чтобы зажигание было включено, а двигатель не работал. В некоторых версиях прошивки требуется удерживать кнопку подтверждения несколько секунд, а не нажимать кратко.Отдельно проверил, чтобы дата и пробег нового интервала корректно отобразились в меню. Это важно, чтобы в дальнейшем система правильно рассчитывала следующий срок обслуживания.