Эндуро для поездок на выходные

4.6
21 сентября 2023
940
Владею им уже три года и как правило катаюсь только летом. По зиме тупо холодно и нет особого интереса. Ну и наличие теплого гаража (вернее его отсутствие) — решает.
Покупал его для покатушек вокруг дома по окрестным лесам, в итоге дважды сгонял на нём дальняки:
- Москва — Крым — Москва
- Москва — Сочи — Москва
За 15 000 пройденных километров ни разу не ломался, хотя без мелких поломок не обошлось: пластина на которой держался звуковой сигнал треснула от вибрации и постоянно ломается цоколь лампы головного света по той же причине.
Мот всегда обслуживал в сервисе РоллингМото. Перед и после каждого дальняка, ну и в дороге старался заезжать только в профильные дилерские центы.
Сам я могу мот обслужить только базово, типа цепь подтянуть, колесо заменить, отрегулировать сцепу или тормоза, заменить жижу и вот это вот всё.
Лезть в настройки карба или клапанов, регулировать подвеску, менять диски сцепления — это к спецам.
За весь период владения мотаком не испытывал неудобств или недовольства. Это надежный внедорожный трактор, который отлично показывает себя на бездоре.
Я сразу заменил китайскую шипастую резину на полувнедорожный Митас, поэтому на трассе меня не мотает, в поворотах не сносит, а на грунте зацеп неплохой. Но только не на траве и не в грязи — на них скользко.
Но в Сочи и Крыму как раз скальник, глина с каменной крошкой и сухие грунты, так что там я себя чувствовал как рыба в воде. На трассе конечно ехать только по обочине — скорость 60 кмч максимально.
Мотак показал себя очень надежным, на нём просто спокойно ехать, потому что знаешь что ничерта с ним не случится, если не надрывать его и не стараться изображать спортэндуро.
Легкий, управляемый, влезает и вылезает из любой жопы, на багажнике и заднем сиденье умещается до 100 кг походного шмурдяка — мне даже не пришлось допиливать его багажным обвесом. Мотоштаны рулят.
Мне он не подходит только из-за его неприспособленности к дальнякам. Мне от мотака оказалось нужно больше комфорта, нежели внедорожных свойств.
Вибрации на руле достаточно сильные, но решаются накладками из обычного туристического коврика. Узкое сиденье нивелируется надувной накладкой. Ветрозащиты при его скоростях вполне хватает и не требуется доработки.
Каждый раз выкатывая из гаража после зимнего хранения не жду, что не смогу завести. Заводится если не сразу, то как при обычной холодной погоде.
4,6
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Надежный как лом, При должном обслуживании не подводит, Недорогой в обслуживании, Великолепные внедорожные свойства, Управляемость велосипеда, Очень легкий мотоцикл, нет проблем самому вытолкать его в гору или из грязи
Минусы
Вибрации, не годится для дальняков, Ломается дорогая лампа головного света от вибрации, Нет датчика расхода топлива, Жестковатая подвеска даже при софт настройках
Все плюсы и минусы модели
Владею 2-3 года
7
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее