dr 800 первый тур-эндуро

Навигация

Интересно, но не очень красиво.

тогда я наверное чегото не понимаю, для меня дальняк это ежедневная поездка на мотоцикле по 100-1000 км в день в зависимости от покрытия по неизвестным дорогам, итак если от мотоцикла проезжая по 150-200 км в день по асфальту устаешь, а на бездорожье поваленное дерево или небольшое болотце заставляет искать пути обьезда то супердальняк мне кажется превратится в войну с мотоциклом. Теперь сравнение, куча мотоциклов типо бмв, трансальпа и ему подобных на асфальте держут скорость за 140, при этом на бездорожье ведут себя схожим с подопытным образом. Теперь другая крайность, джебели, ттры, баджи и им подобные 250ки с 6ти ступкой по шоссе держут те же 120, на бездорожье мы на них в такие места залезали что, ну вы сами поняли. Вот теперь вопрос к Вам который в теме, в чем плюсы подобного чуда, кстати прошлый владелец так-же говорит, ты мол покатайся поймеш, ну вот сколько не катаюсь в упор не понимаю.

Ну 100-1000 км. в день это не дальняк точно. От мотоцикла в любом случае устаёшь-покупай машину) Чекушки не едут 120 не надо тешить себя. Поверь, уже второй Джебел имею, параллельно к разным слонам. Можно, но не долго и скоро капиталить движок придётся. И, наконец, для тех кто "не в теме" Биг, как и одноклассники (Сутенёр, Африка) предназначены для гонок по пустыни, ну конструктировались они для этого, и каждый из них имеет свои плюсы и минусы, как и любой мот.

Вот лишь бы поспорить, у самого был джебель, у друзей джебели и ттры, на шосссе они может и отстают но не сильно, зависит от звезд, есть товарищ который на ттр звезды подобрал и по шоссе 120 стабильно каждый день на работу катается. Но на бездорожье я на др с ними не полезу. Это раз, у меня было много мотоциклов на которых я не уставал при схожих пробегах в схожих условиях, это два. И наконец у меня поблизости нет пустыни, и ехать на нем до пустыни чтоб проверить как он там хорош желания так же нет.

дадада, вот только как начинаются спуски -подъёмы -серпантины, чакушкам становится грустно. на этом мотоцикле надо уметь ездить по бездорожью, это да. пересаживаясь с него на чакушку в пампасах не покидает ощущение, что ты на велосипеде, всё кажется просто и легко, но вот вираж с вывернутым в ограничитель рулём на скорости 80 кмч на чакушке не заложить, а на др -запросто. Нужна только одна вещь -яйца.

@лёлик яя тебя кто то заставляет покупать такой мотоцикл?

Браво! Красиво сказано

Первый туристический эндуро у меня лично, на счет вибраций от которых что либо отваливается думаю что это неисправность, у него балансивный вал стоит, на моем вибрации практически отсутствуют.

Кросстурер лучше Гуся, потому что это Хонда и ломаться будет меньше! Вот и всё.

@Григорий