Вся правда про стратус 2

5 ноября 2015

А что значит: "мне попалась минимальная комплектация"- вы же машину сами покупали?!!

Нравится

Ответить

5 ноября 2015

Не, автор явно жалуется, что у него бич комплектация, вот я и спрашиваю: он её сам покупал или по пьяни не глядя взял)))))

Нравится

Ответить

5 ноября 2015

для особо одаренных: попалась это значит досталась,в силу остоятельств пришлось купить минимальную комплектацию, по пьяни тебя родители зачали

Нравится

Ответить

5 ноября 2015

Олежа завязывай бухать!!!

Нравится

Ответить

7 ноября 2015

Элис, ты чё такая дерзкая, а?

Нравится

Ответить

7 ноября 2015

ты че здесь раскукарекался? че тебе вобще здесь надо ?здесь машины обсуждают а ты решил самоутведится пока тебя достать не могут и определить на твоё место в курятник

Нравится

Ответить

Комментарий удален

6 ноября 2015

я же просил не писать откровенно тупые коментарии, просил тупиц не умничать, насчет меньшинств - ты именно после того как с ними водку пил стал баловатся под хвостик?мне в принципе срать на тебя куда ты там балуешся - здесь машины обсуждают по идее, а вы петухи здесь че делаете?Октавиан это что? - только меньшинства могут считать это НАСТОЯЩЕЙ мужской машиной.

Нравится

Ответить

6 ноября 2015

Вам попался явно ушатанный экземпляр. Перед покупкой хорошую диагностику надо было сделать. Действительно достойных по состоянию экземпляров данного авто осталось не так много и хозяева, как правило, за те деньги, что они сейчас стоят, не продают. Проще самим ездить или оставить как второй (третий) автомобиль для души. Ну если только в случае крайней нужды. Ваш авто, видимо из того большинства подобных, купленных по дешевке на берегах Потомака как high mileage или еще того хуже -salvage и завезенных дельцами для продажи здесь, скрутив предварительно до бесстыдства пробег. Вот и кочуют бедолаги из рук в руки, оставляя после общения с ними негативные отзывы об изделиях американского автопрома, в том числе и здесь. Так что правду Вы не открыли, это лишь констатация состояния избитого жизнью и хозяевами старого автомобиля.
Сам владел стратусом почти 7 лет, горя не знал. Мой отзыв "И мои 5 копеек за стратус" есть здесь же 2-3 страницами ранее.
Удачи.

Нравится

Ответить

6 ноября 2015

Каждый по своему с ума сходит! По соотношению потреб. качеств/цена - один из лучших б/у. Правда многие б/у не доживают до его возраста.)

Нравится

Ответить

6 ноября 2015

отчасти согласен, кстати и сказал что брал уже уставшим,но допустим свет то у них у всех плохой?и АКПП древняя 4 диапазонная, и потом я же не сказал сто полные дрова машина, да подвеска очень комфортабельная, салон вполне удобный, дизайн неплохой.Да, отзыв был написан про конкретно мою машину

Нравится

Ответить

vano423

8 ноября 2015

А че плоха эта "древняя" акпп?
недорогая в содержании и ремонте. плавная и не тупая. 200 т.км спокойно ходит если не перегревать и масло менять.
да, и что бы по 2-3 раза не менять запчасти нужно покупать то, что ставится на заводе. все равно дешевле выйдет в итоге.

Нравится

Ответить

8 ноября 2015

не то чтобы прям плоха, но могли бы уже и 5-и диапазонную поставить - и расход поменьше был бы, и разгон порезвее, а так по надежности вроде ничего

Нравится

Ответить

Комментарий удален

9 ноября 2015

Сам ты , пролетарий!

Нравится

Ответить

EvgenBalamoot

6 ноября 2015

Все проблемы предсказуемы, если заранее подумать--машина встречается нечасто, значит спецов мало, ремонт и чапчасти будут дороги, а то, что амер--большая вероятность огромного пробега и брать только со спецом. а вообще машина интересная.

Нравится

Ответить

9 ноября 2015

Спецов, в крупных городах - пруд пруди! Запчасти - не потолок, есть выбор - оригинал, не оригинал!. Главное, как говорится, на булавках не экономить

Нравится

Ответить

Комментарий удален

8 ноября 2015

нет уж спасибо, дастер мне вобще не нравится, вобще кроссоверы не нравятся, только седан,тем более что уже нашел себе крайслер 300с 2,7 белый 2006г. Как стемнеет буду брать. А посадка в стратусе меня вобще не напрягает, даже нравится,и клиренс на нем очень легко увеличить сантиметров на 5-7 - этого хватает

Нравится

Ответить

9 ноября 2015

Ну положим клиренс там не 7 а 13, так что падать на спину не стоило - не в клиренсе, видно, было дело!) А аккуратно ездить в отношении бордюров (ах да, - поребриков) еще никто, вроде, не запрещал! АКБ в крыле - разве проблема, выводы под капотом есть. Менять его конечно немного гиморно, но не смертельно. Я свой 10-летний стратус так и продал с родной АКБ, вообще проблем не доставляла за, почти, 7 лет эксплуатации здесь. А что за Дастер - так нравится Вам - ездите, какие проблемы? Зачем авто, в который Вы сесть не можете, да и не ездили каждодневно, обсерать?

Нравится

Ответить

9 ноября 2015

Клиренс 130 мм с защитой, 140 - без.

Нравится

Ответить

9 ноября 2015

У меня защита была - ваш питерский Шериф, отличная плита, с лючком под слив масла. Насчет сидения задницей на асфальте - ну наверное там дагестанский тюнинг был, а-ля приора!) Первый раз слышу подобный минус о стратусе, да несколько маловат клиренс, но не катастрофа. За время владения ничего не оторвал и не разбил снизу!

Нравится

Ответить

9 ноября 2015

Достойно, только я бы поискал с мотором бОльшего объема!))

Нравится

Ответить

10 ноября 2015

да куда уже больше, с нашим гребаным правительством принявшим такие законы: 2,7 - 193л.с. а если следующий мотор 3,5 то 249л.с. - это я продам все что есть чтоб гребанному правительству на зарплату собрать, опять же страховка

Нравится

Ответить