Купе

сыпать-то сыпет, и друзья говорят, что недурно едет. но опять-таки меня не устраивает работа автомата, особенно заметно теряется динамика разгона при переключении с первой на вторую. повторюсь, если бы он раскручивал передачи подольше, то было бы значительно лучше. но это мое может быть чисто субъективное мнение. на ручке он был бы вне конкуренции, но америкос без автомата не америкос!

Странно, а почему на 4-х тыщщах отщелкивает? А если тапка в пол? У меня седан 2.4 переключается в зависимости от нажатия тапки, если в пол, откручивает четко до 6 тысяч. Мож у купехи такая особенность, или у движка 3.0 митсу, японцы че наколдовали...

при "тапке в пол" срабатывает кик, но он не всегда нужен. если с места разгоняюсь и жму тапку в пол, то машина буксует конечно же. потому приходиться отжимать и тогда отщелкиваются обороты на 4 000 при переходе с первой на вторую. может я просто неправильно что-то делаю? это мой второй "автомат", на первом ездил недолго и там не было кикдауна, да и машина слабая была и старая, гонять на ней было нелепо, потому и не парился с этими вещами

Вы не сравнивайте - седан и купе две разные машины. Седан делался в Мичегане на том оборудовании, что сейчас на ГАЗ перетащили и сайбер строгают. А купешку делают в Иллинйсе на платформе американской Митсубиши-эклипса! Там всё совсем другое и запчати поэтому везут только на заказ. И едет машина совсем иначе.

тогда по идее японец должен быть пошустрее аналогичного американца, а получается наоборот. хотя у каждого свое представление о динамике...

волга сайбер безусловно крутая тачка, но по крайней мере мне не по карману. попробуйте поискать единомышленников в другом разделе

По продаже запчастей рекомендую магазин на Кременчугской,8 (3247338), там же и сервис отличный, специализируются как раз по Крайслеру, Доджу, Плимуту, Джипу. Запчасти дешевы и достаточно быстры - продианостировали - заказали - поставили - удобно. Еще быстрее запчасти (от 1 дня реально)можно получить на Байконурской, 20 (3930171), но там сервис не специализированный, а так, всеобщий.

Лучше завязывай "тапку в пол" непосредственно с места, если уж не терпится , то дай ему хоть немного тронуться на первой спокойно, а уж потом в пол)) иначе автомат скончается довольно быстро... американцы с автоматом не стритрейсеры по природе

сочуствую тебе был тоже как то стратус - еле здыхался, масло скорее всего сочится - из под коллектора так сразу и не увидишь у меня так до литра от за мены до замены - если в таких пределах, то лучше ничего не трогай, по коробке - когда она подходила к концу на 150000 пробега скорости переключала на 6000, кстати если не дай бог будет сбоить коробка - первое что посмотри - датчик переключения скоростей - выкручиваешь датчик, там будет медная шайба, стачиваешь 1-2 мм вкручиваеш обратно - вуаля - 30 -40 тысяч ездиш, еще блок соленойдов он легко меняется

Приобрёл ровно неделю назад Купэ с 2.4 литра, стаж вождения всего 3 года, до этого ездил на десятке ))) Первые впечатления конечно просто вау, по городу даже в режиме D (Drive) ездить несколько проблематично, т.к машина становится дёрганной, её место на трассе. Приходит ставить ограничение на 3-ку. Тогда идёт плавно,мягко, педалью газа очень приятно работать. Обзорность назад вполне нормальная. рост 187. Единственное,что поставил практически сразу - парктроник. Практически нереально определить расстояние от заднего бампера до стены. Музыка штатная, да,согласен, хорошая. У друзей вопрос "Саб стоит,да?" ))) В городе такая одна, когда едешь -слышиш хруст сворачиваемых шей =)

ower grow думаю тоже приобрести по случаю. Какие еще впечатления,что нового обнаружил в процессе эксплуатации? Как выбирал? Спасибо.

Надеюсь не поздно отвечаю =)) 1. Впечатления -это ПОТРЯСНО! Машина вызывает "Вау-эффект" на 101%, народ оглядывается, дети тыкают пальцем, в институте люди смотрят косо О_о 2.машина пришла на резине 2005 года, пришла пора менять, т.к резина своё откатала. За время покупки (с апреля) заменил только аккумулятор и воздушный фильтр. Сейчас ( после прошествия 4800 миль по РФ), меняю ремень ГРМ,все роликиЮ.натяжители, а так же тормозные колодки. 3. Проявилась проблема стратусов -вздутие панели передней. Ну вздутие как...от нагрева на солнце,мягкая и притяная поверхность расширяется. Т.е в руки клей, и всё легко приклеивается. 4. поставил парктроник, т.к без него в прицнипе эксплуотацию этого автомобиля не представляю. Так же тонировку, и сигнализацию (сигналка оказывается стояла ещё штантая, и время отв ремени себя проявляет в виде воя при открывании дверей (такое было всего 2 раза, лечится вставлением ключа в замок и поворотом ))) 5. Как выбирал? Я думаю это любовь, именно любовь с первого взгляда. За 2 месяца пока собирал деньги, прошерстил этот сайт ОТ и ДО, выучил все называния машин,их литраж,расход и т.п и всё никак не мог определиться...и тут в очереднйо день за компом, я набрёл на Додж Купэ красного цвета...всё...я понял,что другой машины мне не надо и лучше быть не может. В этот же день я купил билет на самолёт до питера, и вот на следующий день, в 7 вечера, я выезжаю из Питера с транзитными номерами (получить их,оказалось невероятно просто), и на след день проехав 2300км, я любовался на свой доджик уже под окнами дома.

"но тягаться с заряженными версиями субару, лансера и бмв сложно.."- поржал, с не заряжеными то врятли справится додж, эта машина не для гонок, в отпуск на море самое то катить.

ПОДСКАЖИТЕ, ГДЕ В МОСКВЕ МОГУТ ПОМОЧЬ С ПРОКАЧКОЙ ДВИЖКА 2,4ЛИТРА НА STRATUS COUPE/2003Г.В.