И мои 5 копеек за стратус

Name: Dodge Stratus II
Brand: Dodge

Всем привет! Ну вот и я решил свои 5 копеек добавить на данную страничку отзывов по стратусу. К стратусу приглядывался давно, еще в старом кузове. Ну нравилась мне эта машина. Стильная внешность, что то есть такое в нем такое, что сразу подкупает. Да, есть машины и наряднее и по набивке, комфорту, ездовым качествам и т.д., но тут как говорится - запал! Тем более покатался я на ней достаточно. И на бризах и на себрингах и на стратусах. Мой приятель, активно, лет 12 (1996-2008), занимался автобизнесом и гонял машинки из Америки. Ну а я лет 7, с перерывами, под его чутким руководством:-)) гонял их из Финки в Москву. Ну и накатался практически на всех и на вся из того, что возил приятель! А возил немало. Ну и не знаю почему – глянулся мне стратус. Конечно машина не для гонок и немного вальяжная, но с возрастом понимаешь, что больше устраивает комфортная и спокойная езда. Хватит – нагонялся уже. Никому и ничего доказывать не хочется. В общем "зарядил" приятеля на покупку и осенью 2007 года взял стратус 2.4, 2004 года. Черного цвета, с пробегом 45 т. миль из первых рук. На 16-х алюминиевых литых дисках, с хромированными колпаками!!!, спойлером, дефлекторами– все уже было на нем. Машинка оказалась с люком, что весьма порадовало. Все электро, вот только без АБС и трекшн-контроля, ну да ладно, главное машинка свежая без косяков и с хорошей историей, не salvage, не прокатная, нигде в плохом смысле не засветившаяся! Сразу поменял передние колодки (пора было) с тормозными дисками, повело их – вибрировали при торможении (приятель купил этот набор еще в штатах и кинул в машину). Заодно, там же, по моей просьбе переобул авто в новую резину. Также сразу, как пригнал - поменял масло и фильтр в моторе. Таможили в Питере, сделали все грамотно – по ПТС 150 л. с., что на самом деле справедливо. Для справки – амер. кВт мощности немного отличаются от европейских, а наша таможня в большинстве своем умножают их кВт на европ. переводной коэффициент для пересчета в л.с. Вот отсюда у большинства стратусов в ПТС 152 лошадки и фигурируют. Подарок для налоговой!

В общем машина хлопот не доставляет. Конечно клиренс маловат для наших условий, но как говориться — аккуратно ездить еще пока никто не запрещал, да и защиту мотора сразу поставил. Накрутил за это время 45 т. миль. Езжу по Москве мало (в основном на дачу, да по магазинам), нет смысла до работы всего 45 мин. общественным транспортом, в основном в дальние поездки – Финка, Европа, Прибалтика.

За время владения (в октябре 4 года будет) менял по пробегу масло в моторе и коробке, торм. жидкость, жидкость в ГУР, антифриз, задние колодки, свечи, воздушный фильтр – ну в общем только расходники.

На 85 т.м.(начало 2011) сменил весь комплект ГРМ – ремень, помпу, паразитный ролик, натяжитель, все приводные ремни. Хотя все было в полном ажуре – тысяч 20 миль точно бы еще отработало. Обошлось всё 20 т. руб., с работой и оригинальными з/ч. По подвеске менял только нижние шаровые в сборе с рычагами и лев. рулевой наконечник. Этой весной дозаправил кондиционер (1000р.). Вот собственно и все в основном. Машина радует (3 раза тьфу) все работает исправно, не гремит, не стучит. Один раз СЕ загорелся, ключом считал коды, оказалось свеча одна плохая попалась из нового комплекта Чемпиона. Пришлось заказать родные - оттуда с оказией привезли. АКБ еще родной. Расход по трассе в режиме 110-120 – 8.2-8.5 л/100, по городу 11-12л 92-го.

По трассе идет комфортно, усталости от дальних переездов не ощущается. Коробка автомат немного задумчива, но уже привык и повадки её знаю. Так что мы с ней, можно считать, нашли общий язык. Единственная неприятность с ней (даже и не с ней) случилась в самом начале. Треснул или немного сполз со штуцера один из двух шлангов, идущий на петлю охлаждения АТФ в радиатор охлаждения . Работы на 5 минут - снял левую фару, ослабил хомут, снял шланг, на всякий случай 1 см с края обрезал (показалось трещинка на конце была) и поставил на место, затянув до кучи 2-мя хомутами. Всё стало ОК!

Из доп. мелочевки установил себе модуль дневного света с канадского донора, салонное зеркало с автозатемнением, борт. компьютер, новую магнитолу с CD от сайбера, с европейским шагом.

В общем Америку я не открыл, просто попалась свежая машинка, что я и обговаривал с приятелем при заказе. Меня вполне устраивает, надеюсь еще поезжу безпроблемно годика 2, а там видно будет. К сожалению, пока не вижу достойной замены на будущее по цене и оснащению. Да, забыл сказать — авто обошелся мне в 15 т. долларов, по тому курсу было около 360 т.р. Думаю и надеюсь, что следующая машина будет тоже американка, за что никого не хочу агитировать. Тут вольному – воля, как говорится. До этого, моей первой иномаркой, был форд эскорт американский, мотор 1.9, 1994г. (тоже брал через приятеля в 1998 г.), ездил почти 10 лет, горя не знал, аппарат вообще неубиваемый, на ручке. Накатал на нем, 260 т.км., сцепление, не поверите - ни корзину, ни диск не менял и отдал знакомому.

Вот собственно и всё. Спасибо, что дочитали. Готов ответить на вопросы.

Всем удачи.

P.S. Извиняюсь за возможные ошибки и знаки препинания в смысле орфографии – времени вычитывать не было!:-))

Dodge Stratus - 1 от автора Escus в Бортжурнале

4,6

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Стильная внешность, Комфорт, надежность

Минусы

Клиренс маловат

Все плюсы и минусы модели

Владею 3-5 лет

#Отзыв

Комментарии32

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Surtur

16 июня 2011

В свое время мне ГРМ+все остальное подороже обошелся - тыщ в 25, не считая эвакуатора. При обрыве клапана не гнет.
Родной ремень проходил 115 тыщ миль.
Аккумулятор тоже родной, 3 года в Америке, 3 у меня.
Подвеска родная отходила 100 миль, потом машина попросила менять передние рычаги (износились шаровые), диски, амортизаторы.

В принципе есть смысл покупать такое авто после 1-го владельца в России, при наличии более-менее подтвержденного пробега.
Пробег после Америки, как у автора, большая редкость.

в 2007 году, Стратус 2,4 л. 2004 года, с АБС+Трешн, на 90 тыщ милях, мне встал 400 тыщ дерева, отдал через 3 года за 340.

Нравится

Ответить

EscusАвтор

16 июня 2011

Заказывал именно с пробегом до 50 т.м.,поэтому и ждал пока приятель найдет стратус с таким пробегом, хотя перед окончательным выборов отмел 5-6 стратусов с пробегом в 100 т.м. Потерпел немного и дождался нужного варианта:-))

Нравится

Ответить

Surtur

16 июня 2011

Угу, потому такой пробег и цена, что приятель.
я кстати тоже брал за 15 тыщ грина, в марте 2007 года, курс был около 27 руб - 400 тыщ итого.

Брали в конце года?

Нравится

Ответить

EscusАвтор

16 июня 2011

Ну вообщем то куплен там был где то в конце июля, а пригнал из Питера в первых числах октября. Насчет 27 рублей за доллар в марте 2007 не путаете? Тогда курс болтался между 24 и 25 рублями. Это он к концу 2007 года полетел вверх.

Нравится

Ответить

Surtur

16 июня 2011

не путаю. =))
http://www.cbr.ru/currency_bas…
курс в марте, был чуть выше 26 рублей, плюс конвертация, вот 400 тыщ и вышло.

Нравится

Ответить

EscusАвтор

16 июня 2011

Виноват, ошибся в конце июля был 25.5 Значит мой в дереве стал 380 т.р.

Нравится

Ответить

алексей

22 ноября 2015

можно было купить волгу сайбер новую за 500.тотже крайслер.

Нравится

Ответить

Serval cat

23 ноября 2015

Можно было бы всё, мой друг, если бы всё было известно заранее! Не забывай - стратус я заказывал в июле 2007, а продажа сайберов физ. лицам началась с 1 октября 2008.

Нравится

Ответить

Van Ro

19 января 2016

Салют из будующего, доллар 80, евро 88,фунт 120. А стратус хорошая тачка, есть в нем харизма и выверенная простота, но мне достался убитый вариант, а я в них не разбирался, зато внешне и в салоне в идеале, за год вложил больше половины стоимости и еле продал(((

Нравится

Ответить

Surtur

16 июня 2011

Лучше всего было брать "автохлам" из Америки летом 2008 года: пошлины еще не высокие, курс даже ниже 24 рублей.
У меня приятель взял отлично упакованный, в шикарном состоянии Караван (правда 2,4) на 50 тыщях миль за 450 тыщ дерева.
Правда у него это была первая машина, за год превратил ее в не очень симпатичную повозку, но и сбыл почти без потерь.
=)))

Нравится

Ответить

Захар

16 июня 2011

удивило что на такой машине и такого года нет АБС в базе, а так отзыв понравился. тоже в свое время глядел на Стратуса, но так и не приобрел.

Нравится

Ответить

EscusАвтор

16 июня 2011

Ну что делать! Здесь уже на первый план выходила "свежесть" машины, а не наличие АБС.

Нравится

Ответить

Surtur

16 июня 2011

Традиции любого национального автопрома, предлагать то что хочет "домашний" клиент, если это не запрещено законом.

Как Автоваз легко впарит "Гранту" без ничего, так и американский АвтоТаз (нужное вписать) предложит как пустую, так и нафаршированную версию.

Из вкусного на JR были лишь АБС, Трекшн, 4 подушки (фронт + шторки), однозонный климат, электростулья без памяти, электрозеркала (вроде без складывания), люк.

Машина 2001 года, на базе Галанта 1998 года (последний красивый который), ЕМНиП.

Нравится

Ответить

43543open.by

16 июня 2011

Да, отсутствие АБС в 2004 году реально удивляет! Я смотрю только в одну комплектацию R-T в базе ставилось АБС http://www.bibipedia.info/komp…

Нравится

Ответить

Surtur

16 июня 2011

Да нет. у меня была обычная SE 2,4 литра, даже с мех зеркалами (что большая редкость, хаха!), но с ABS, трекшном, элетростулом, кондеем.

Может ее "под заказ" америкос покупал? Хз...

Нравится

Ответить

Сельский учитель

16 июня 2011

Нравится? Катайся и радуйся! Может так и надо-без понтов?

Нравится

Ответить

DenMSK1981

6 июля 2011

Отчего 2.7 не приобрел, вроде же в Штатах выбирал? Расход - такой же, но заметно пошустрей при перестроениях и обгонах на 2-хполосках. А налог там вроде на 100 долл. в год разница, если написать 200 л.с. вместо 203 л.с. по той же схеме, как вместо 152 л.с. 150. ...

Нравится

Ответить

EscusАвтор

6 июля 2011

2.7 свежих не нашлось! А так и не против был.

Нравится

Ответить

Красный пикап

13 июля 2011

ребят стратус отличная машина.даже лучше без абса.за такую цену не купите такую машину такого класса.за такую цену купите б.у приору.

Нравится

Ответить

NewDzuku

21 мая 2012

стоит ли года 02-03 за 240-260 покупать такой?

Нравится

Ответить

EscusАвтор

25 мая 2012

Если именно ТАКОЙ, 03 за 260 стОит!))

Нравится

Ответить

NewDzuku

21 мая 2012

поскажите, пожалста
просто выбираю между новой ваз-15 и доджем

Нравится

Ответить

EscusАвтор

25 мая 2012

Ну что сказать - я бы искал додж в хорошем состоянии! Решать Вам!

Нравится

Ответить

EscusАвтор

23 июня 2014

Эх, уехал мой стратус. Продал. Умом понимаю, что надо было расставаться, но сердцем... Продал по причине того, что в семье один водитель - я, а держать два авто - смысла не было. 2 месяца объява висела на авто ру, никто, кроме салонов, не звонил, а тут неделю назад 5 человек аж и всем надо именно мой!)) Успокаивает одно - продал в хорошие руки. Человек остался очень доволен покупкой. Дай бог моей машинке доброго отношения и хороших дорог.
Но Доджу я не изменил, сейчас катаюсь на Фиате фримонте (он же Додж Джорней!!))
Извините за излишнюю, может быть, сентиментальность, но еще даже не верится, что мой стратус уехал. Не поверите, по привычке еще выглядываю в окно и ищу его глазами на стоянке перед домом!)
Так что видимо еще долго буду, увидев стратус в потоке машин, с доброй грустью вспоминать своего любимца...

Нравится

Ответить

EscusАвтор

23 июня 2014

P.S. Для полной картины владения стратусом, добавлю только то, что со времени отчета (ровно 3 года назад) кроме расходников поменял еще 2 нижних передних рычага (был совсем небольшой люфт в шаровых, можно было поменять значительно позднее) и левый рулевой наконечник! Всё!!!

Нравится

Ответить

Serval cat

30 октября 2014

Тьфу ты! Про это уже в отчете есть!))

Нравится

Ответить

Коричневый лимузин

23 октября 2016

@Escus а человека подскажите что в Питер тачки гоняет

Нравится

Ответить

EscusАвтор

24 октября 2016

Давно я с этим делом закончил, контактов и не осталось! Тем более питерских.
Единственное, что могу посоветовать - зайдите в раздел перегон, наверняка там эту проблему можно порешать.

Нравится

Ответить

Собственник

20 декабря 2018

Лайк!

Нравится

Ответить

Антонов Юрий

15 ноября 2018

Отличная тачка! Владею себрингом 5 лет никаких особых проблем проблем, за такую цену лучший вариант если в хорошем состоянии. Думал менять но за эти деньги только приора или логан.

Нравится

Ответить

Виталий

16 ноября 2018

@Антонов Юрий напишите немного больше информации о машине. думаю приобрести такую но боюсь за стоимость и время доставки запчастей

Нравится

Ответить

Сергей.

17 ноября 2018

Лучше отдавать деньги на азс,чем как дура кататься между автомастерскими. Чистокровный амереканец априори крепкий(у знакомого неон и бед не знает). Эх... найти бы живого интипреда без пробежного по рф забрал бы не раздумывая.

Нравится

Ответить

Другие записи автора

Заявка на регистрацию через госуслуги - вопрос

Добрый день. Купил новый авто. Регистрация Московская обл,. ставлю на учет в Москве. Оформил заявку на регистрацию и получение номеров в ГИБДД через Госуслуги. При заполнении формы в п.6 Получение ном...

Оформление ПТС при покупке авто

Всем привет! Подозреваю, про это здесь уже было и не раз, сорри! Вопрос: при оформлении продажи-покупке авто в простой письменной форме по договору кто заполняет соотв. графы в ПТС (ФИО нового владель...

Снятие авто с учета, вопрос знающим

Добрый день! Уважаемые форумчане, подскажите, плиз, как правильно сделать? Итак, классика жанра. Лет 20 как продал свою семерку жигулей по ген.доверенности. Через какое то пришел транспортный налог, в...

Вопрос по Garmin

Всем привет! Извините, сам небольшой специалист, поэтому собственно вопрос. Есть Гармин 2789. Надо загрузить карту Северной Америки. Предстоит поездка туда, берём в прокат авто. Так вот, звоню в Москв...

Эх, уехал мой стратус((

Третьего дня продал свой авто. Умом понимаю, что надо было расставаться, но сердцем... Авто покупал в штатах под заказ с пробегом 48 т.м., 2004 г.в., черный перламутр. За время владения, с октября 200...