Отзыв № 4. «Ступень 8 или житие - бытие Дюранги в России» .
Собственно, мое сегодняшнее повествование не потянет на полноценный технический отзыв, так, некая «болталогия», дополнение, в летопись моего сосуществования с Слоном.
Третий по счету отзыв «Семь с половиной ступеней познания или прошел 1 год .....» , был написан мной в декабре 2013 года, с пробегом слона 217000 км.Слон, он же Додж Дюранго, 2005 года выпуска, вступил в пору зрелости, не молод, но и не стар, потенциала железного авто с рамой и атмосферником 5,7 хватит еще лет на 10 ) .Пробег на сегодня 255 000 км.
Итак, что произошло в тех пор :
1.В Декабре 2014 года Слон сменил окрас.
В Ноябре 2014 , мое неторопливое перемещение в сторону дома, было прервано, приехавшим мне в левый бок, по касательной, РАФиком. Ехал я по главной дороге, а дедушка на РАФике выезжал слева, через сплошную, в мой ряд. Как он потом объяснил, он здесь, неподалеку, живет и всегда так ездит )). Видимо, это было для него серьезным аргументом для подобного рода маневров, но не для меня. В итоге, он не нанес серьезных повреждений. Но косметически машинка пострадала, он сбил мне оба дверных молдинга и оставил вмятину на водительской двери. Но в этой ситуации я, наверное, даже больше приобрел, чем потерял, так как , через юридическую компанию, мною было получено с Ингосстраха 52 000р на ремонт. На эти деньги я :
* перекрасил авто . Долго думал, как красить. Красить две двери? Так они реально будут выделяться, на фоне в общем то уже не свежего авто + надо купить молдинги, уничтоженные дедушкой, а их стоимость, учитывая курс конца ноября 2014 под 80 р за бакс, как то меня не вдохновляла совсем. Решение пришло неожиданно, я увидел рекламу конторы, которая красит машины Раптором. Решение известное и вполне себе популярное, среди владельцев внедорожников. Так как надо было поместиться в выданные страховой 52 000 р , красил я без разбора, с оклейкой. Молдинги с левой стороны были удалены, вмятина справа вытянута, без разбора двери, но если честно, вытянули херовато, под определенным углом виден залом .Но фиг с ним . Машине 10 лет и на скорость тоже не влияет. Красил мелкой шагренью, получилось, на мой взгляд прикольно, как матовая пленка. Многие подходят и спрашивают ,что это за пленка такая? По поводу оформления изменения цвета я не испытываю ни каких проблем. На официальное оформление изменения цвета, по Закону, дается 5 дней, если Вас остановили ГИБДД и увидели несовпадение цвета в документах и в тех паспорте, отвечаете, что машину вчера покрасил, в течении 4 дней оформлю. И все, штраф 300 р .Самое забавное, что меня, за почти год с момента перекраски, останавливали 5 раз и не один ГАИшник не обратил внимание, что машин должен быть серебристым, а он черный ))) Их больше интересовало наличие ОСАГО.Так как машин стал черным, решил довести дело до конца и покрасил в черный лак диски, тем более они были уже не очень презентабельны. Результат на фото. Мне нравится, учитывая, что в прошлый апгрейт, я поставил черные передние и черные светодиодные фонари сзади, выглядит очень и очень прикольно. Как будто сменил авто ) .Слон мой переживает третью молодость.
Там же, на остаток денег, от страховой, я :
*сделал антикор по всему авто, почему бы и нет, Слон целее будет.
* поставил ,не прошло и 8 лет, задние парктронники. Стало реально проще парковать Слона, особенно в центре города. Не пойму, почему я не сделал этого раньше. )) В общем получилось, что дед то не особо мне навредил, а открыл новую молодость Слону.По лирической части все, Слон так же ездит, хлопот не доставляет, свозил меня с семейством в Абхазию, несколько раз в Москву , на дачу ездим регулярно, в общем несет с достоинством лишения и тяготы своей воинской службы. В прошлый раз , когда Слону было 217 000 пробега, я предполагал, что кроме плановых замен масла ничего ему вообще не понадобиться тыщ на 40 , но видимо не могу не следить за любимым авто, да и механизмам назначено ломаться и поэтому :
2.Тех отчет :
220 000 км Плановое ТО, замена масла в движке и масляного фильтра .
225 000км. Свист в районе приводного ремня .Поменял 3 паразитных ролика и натяжитель ремня. Стоимость не помню, чеки потерялись куда то то, но не дорого, ролики по 800 рублей где то, натяжитель около 2 000 р. Работы 3 500 р.
240 000 км Плановое ТО, замена масла в движке и масляного фильтра . + заметил подтеки анитифриза под машиной, в итоге замена помпы .Приятно удивлен, родная помпа отходила 240 000 !!!. И кто скажет, что Америкосы не надежные ? )))
244 000. При холодном пуске стал замечать тихий стрекот с правой стороны. При прогреве пропадает. Ясно дело, коллектор и его прокладка .Не дожидаясь развития и прогресса болезни надо срочно лечить, так как при начальных симптомах, можно обойтись шлифовкой коллектора, а не его заменой. Просто, если запустить, то коллектор, со временем, но достаточно быстро, деформируется и вы его уже не отшлифуете, соответственно попадос на новый. Я когда сунулся к своим мастерам в Воронеже, они честно сказали, у тебя коллектор повело, так как обломилась пара шпилек, мы попробовали их открутить, но не можем, просто боимся сломать их в посадочных местах ( в дальнейшем выяснилось, что обломилось 3 шпильки). Да и по времени столько займет, что выставим конский ценник за работу. Так что поищи место , где это попадает под нормо часы + есть опыт и оборудование .
Удачно ехал в командировку через Москву и отдал его на Альт авто, в Сокольниках .
*Лирическое отступление. Сервис понравился. Видно и то что специализируются на ДОДЖ / Крайслер, так и видно ,что в теме ))) Понравилось в общем.
Сами не шлифуют, отдают на сторону. Делали 4 дня. Нормально, учитывая, что снимали сами , а шлифовка на стороне. Удаление обломанных шпилек и снятие / установка коллектора 4 275 р .Фрезеровка 1 530р . Три шпильки и болт коллектора 1 740 р .Прокладка не помню сколько стоит, чек потерян. Прокладок в комплекте 2 , так что я счастливый обладатель левой прокладки ) Дай бог, что бы не пригодилась. Так же пользуясь случаем провел диагностику ходовой/ рулевой/ тормозной систем и двигателя .Всего 1 052 р .Двигатель и коробка на 5 баллов )) Приятно .Передняя подвеска, приговорили диски и колодки . Задняя подвеска, приговорили: Маятник задней оси , рычаги маятника задней оси, нижние продольные рычаги.
Блин, вот плюньте тому в лицо, кто скажет ,что Американский рамник не надежен, ЭТО ПЕРВОЕ ВМЕШАТЕЛЬСТВО , кроме амортизаторов, в заднюю повестку , НАПОМНЮ, ПРОБЕГ 244 000 КМ .
246 000 Вернувшись домой занялся заменой того, что приговорили в Альт Сервисе. Тем более, что предстояла поездка в Абхазию. Через горный серпантин .Заменил передние тормозные диски и колодки + тормозную жидкость, горы не шутка .Поменял масло ГУРа. Замена маятника задней оси, он реально был под-убит . Хотя Альты и не приговаривали стойки, но по сроку пора вроде менять было, чего там выгадывать несколько тысяч км пробега, решено, замена всех стоек амортизаторов, по кругу .По рычагам маятника и продольным рычагам засада, втулки по мануалу не меняются отдельно, а рычаги « в сборе» стоят 19 000 с заменой. Блин, надо поменять 8 резинок, а просят ,как за паровоз ) Но мои пока живы более менее, а ребята обещали к следующему ТО подобрать подходящие втулки и пере-прессовать, будет дешевле раза в 4 .Все, что описано выше, как ТО 246 000 км , по работам и материалам обошлось 42 000 р .
На сегодня пробег слона , 255 000 км. Подходит время большого масляного ТО. Везде, в мостах, в коробке, в раздатке, думаю уложиться в 20 000 , так как ценник на масла поднялся , по понятным причинам не слабо. + ТО движка, так вроде пока все .
Резюмирую . Слон надежен ,как и положено большому рамному железному авто. Если не жалеть на его содержание средств, в разумных пределах конечно же, он будет служить вам верой и правдой , потенциал в нем ОГРОМЕН . И 1001 раз повторю, это идеальный машин, для семьи с 2 – 4 детьми; с дачей , имеющей последнюю милю; позволяет передвигать безопасно ,в тепле и сухости, большие группы людей с багажем, на серьезные расстояния ..
Всем успехов, через годик отпишу ,что и как ….
Третий по счету отзыв «Семь с половиной ступеней познания или прошел 1 год .....» , был написан мной в декабре 2013 года, с пробегом слона 217000 км.Слон, он же Додж Дюранго, 2005 года выпуска, вступил в пору зрелости, не молод, но и не стар, потенциала железного авто с рамой и атмосферником 5,7 хватит еще лет на 10 ) .Пробег на сегодня 255 000 км.
Итак, что произошло в тех пор :
1.В Декабре 2014 года Слон сменил окрас.
В Ноябре 2014 , мое неторопливое перемещение в сторону дома, было прервано, приехавшим мне в левый бок, по касательной, РАФиком. Ехал я по главной дороге, а дедушка на РАФике выезжал слева, через сплошную, в мой ряд. Как он потом объяснил, он здесь, неподалеку, живет и всегда так ездит )). Видимо, это было для него серьезным аргументом для подобного рода маневров, но не для меня. В итоге, он не нанес серьезных повреждений. Но косметически машинка пострадала, он сбил мне оба дверных молдинга и оставил вмятину на водительской двери. Но в этой ситуации я, наверное, даже больше приобрел, чем потерял, так как , через юридическую компанию, мною было получено с Ингосстраха 52 000р на ремонт. На эти деньги я :
* перекрасил авто . Долго думал, как красить. Красить две двери? Так они реально будут выделяться, на фоне в общем то уже не свежего авто + надо купить молдинги, уничтоженные дедушкой, а их стоимость, учитывая курс конца ноября 2014 под 80 р за бакс, как то меня не вдохновляла совсем. Решение пришло неожиданно, я увидел рекламу конторы, которая красит машины Раптором. Решение известное и вполне себе популярное, среди владельцев внедорожников. Так как надо было поместиться в выданные страховой 52 000 р , красил я без разбора, с оклейкой. Молдинги с левой стороны были удалены, вмятина справа вытянута, без разбора двери, но если честно, вытянули херовато, под определенным углом виден залом .Но фиг с ним . Машине 10 лет и на скорость тоже не влияет. Красил мелкой шагренью, получилось, на мой взгляд прикольно, как матовая пленка. Многие подходят и спрашивают ,что это за пленка такая? По поводу оформления изменения цвета я не испытываю ни каких проблем. На официальное оформление изменения цвета, по Закону, дается 5 дней, если Вас остановили ГИБДД и увидели несовпадение цвета в документах и в тех паспорте, отвечаете, что машину вчера покрасил, в течении 4 дней оформлю. И все, штраф 300 р .Самое забавное, что меня, за почти год с момента перекраски, останавливали 5 раз и не один ГАИшник не обратил внимание, что машин должен быть серебристым, а он черный ))) Их больше интересовало наличие ОСАГО.Так как машин стал черным, решил довести дело до конца и покрасил в черный лак диски, тем более они были уже не очень презентабельны. Результат на фото. Мне нравится, учитывая, что в прошлый апгрейт, я поставил черные передние и черные светодиодные фонари сзади, выглядит очень и очень прикольно. Как будто сменил авто ) .Слон мой переживает третью молодость.
Там же, на остаток денег, от страховой, я :
*сделал антикор по всему авто, почему бы и нет, Слон целее будет.
* поставил ,не прошло и 8 лет, задние парктронники. Стало реально проще парковать Слона, особенно в центре города. Не пойму, почему я не сделал этого раньше. )) В общем получилось, что дед то не особо мне навредил, а открыл новую молодость Слону.По лирической части все, Слон так же ездит, хлопот не доставляет, свозил меня с семейством в Абхазию, несколько раз в Москву , на дачу ездим регулярно, в общем несет с достоинством лишения и тяготы своей воинской службы. В прошлый раз , когда Слону было 217 000 пробега, я предполагал, что кроме плановых замен масла ничего ему вообще не понадобиться тыщ на 40 , но видимо не могу не следить за любимым авто, да и механизмам назначено ломаться и поэтому :
2.Тех отчет :
220 000 км Плановое ТО, замена масла в движке и масляного фильтра .
225 000км. Свист в районе приводного ремня .Поменял 3 паразитных ролика и натяжитель ремня. Стоимость не помню, чеки потерялись куда то то, но не дорого, ролики по 800 рублей где то, натяжитель около 2 000 р. Работы 3 500 р.
240 000 км Плановое ТО, замена масла в движке и масляного фильтра . + заметил подтеки анитифриза под машиной, в итоге замена помпы .Приятно удивлен, родная помпа отходила 240 000 !!!. И кто скажет, что Америкосы не надежные ? )))
244 000. При холодном пуске стал замечать тихий стрекот с правой стороны. При прогреве пропадает. Ясно дело, коллектор и его прокладка .Не дожидаясь развития и прогресса болезни надо срочно лечить, так как при начальных симптомах, можно обойтись шлифовкой коллектора, а не его заменой. Просто, если запустить, то коллектор, со временем, но достаточно быстро, деформируется и вы его уже не отшлифуете, соответственно попадос на новый. Я когда сунулся к своим мастерам в Воронеже, они честно сказали, у тебя коллектор повело, так как обломилась пара шпилек, мы попробовали их открутить, но не можем, просто боимся сломать их в посадочных местах ( в дальнейшем выяснилось, что обломилось 3 шпильки). Да и по времени столько займет, что выставим конский ценник за работу. Так что поищи место , где это попадает под нормо часы + есть опыт и оборудование .
Удачно ехал в командировку через Москву и отдал его на Альт авто, в Сокольниках .
*Лирическое отступление. Сервис понравился. Видно и то что специализируются на ДОДЖ / Крайслер, так и видно ,что в теме ))) Понравилось в общем.
Сами не шлифуют, отдают на сторону. Делали 4 дня. Нормально, учитывая, что снимали сами , а шлифовка на стороне. Удаление обломанных шпилек и снятие / установка коллектора 4 275 р .Фрезеровка 1 530р . Три шпильки и болт коллектора 1 740 р .Прокладка не помню сколько стоит, чек потерян. Прокладок в комплекте 2 , так что я счастливый обладатель левой прокладки ) Дай бог, что бы не пригодилась. Так же пользуясь случаем провел диагностику ходовой/ рулевой/ тормозной систем и двигателя .Всего 1 052 р .Двигатель и коробка на 5 баллов )) Приятно .Передняя подвеска, приговорили диски и колодки . Задняя подвеска, приговорили: Маятник задней оси , рычаги маятника задней оси, нижние продольные рычаги.
Блин, вот плюньте тому в лицо, кто скажет ,что Американский рамник не надежен, ЭТО ПЕРВОЕ ВМЕШАТЕЛЬСТВО , кроме амортизаторов, в заднюю повестку , НАПОМНЮ, ПРОБЕГ 244 000 КМ .
246 000 Вернувшись домой занялся заменой того, что приговорили в Альт Сервисе. Тем более, что предстояла поездка в Абхазию. Через горный серпантин .Заменил передние тормозные диски и колодки + тормозную жидкость, горы не шутка .Поменял масло ГУРа. Замена маятника задней оси, он реально был под-убит . Хотя Альты и не приговаривали стойки, но по сроку пора вроде менять было, чего там выгадывать несколько тысяч км пробега, решено, замена всех стоек амортизаторов, по кругу .По рычагам маятника и продольным рычагам засада, втулки по мануалу не меняются отдельно, а рычаги « в сборе» стоят 19 000 с заменой. Блин, надо поменять 8 резинок, а просят ,как за паровоз ) Но мои пока живы более менее, а ребята обещали к следующему ТО подобрать подходящие втулки и пере-прессовать, будет дешевле раза в 4 .Все, что описано выше, как ТО 246 000 км , по работам и материалам обошлось 42 000 р .
На сегодня пробег слона , 255 000 км. Подходит время большого масляного ТО. Везде, в мостах, в коробке, в раздатке, думаю уложиться в 20 000 , так как ценник на масла поднялся , по понятным причинам не слабо. + ТО движка, так вроде пока все .
Резюмирую . Слон надежен ,как и положено большому рамному железному авто. Если не жалеть на его содержание средств, в разумных пределах конечно же, он будет служить вам верой и правдой , потенциал в нем ОГРОМЕН . И 1001 раз повторю, это идеальный машин, для семьи с 2 – 4 детьми; с дачей , имеющей последнюю милю; позволяет передвигать безопасно ,в тепле и сухости, большие группы людей с багажем, на серьезные расстояния ..
Всем успехов, через годик отпишу ,что и как ….
Дополнение
257 000 км пробега.
Сделал большое масляное ТО.
Масло и фильтр ДВС,масло в переднем и заднем мостах, масло в коробке .Все с работой 19 000р. Подорожание в сравнении с прошлым,до кризисным аналогичным ТО составило + 4 000 р,что в принципе приемлемо.
При замене масла в раздатке выяснилось ,что заливную пробку кто то криворукий повредил, видимо на прошлой замене,но надо было ехать в Москву,пришлось отложить замену.
В Москве подкрасил Раптором "телевизор",а то он из за решетки маячил серебреным. Теперь все ОК,все черное ,как ночь. Фотка прилагается .
Как вернулся поехал к сварщику и тот наварил гайку на пробку,что бы на раздатке можно было ее открутить и поменять масло. К следующей замене куплю новую пробку.
259 000. Замена масла в раздатке .
Кстати от всех этих интернет-троллей/ "экспертов по нормальным тачилами" и прочее ...есть польза,в отзыве написали про лужицу под машиной,проверил,действительно ослаб один хомут системы охлаждения ГБО,подтянул и долил 200 гр антифриза.
В остальном все Ок,думаю поставить Слона на продажу, с появлением нового Эскалейд,появилось много интересных вариантов,можно приличную 3х летку подобрать, а пока будет продаваться, поезжу зиму,потом весной на моц, а там посмотрим.
Сделал большое масляное ТО.
Масло и фильтр ДВС,масло в переднем и заднем мостах, масло в коробке .Все с работой 19 000р. Подорожание в сравнении с прошлым,до кризисным аналогичным ТО составило + 4 000 р,что в принципе приемлемо.
При замене масла в раздатке выяснилось ,что заливную пробку кто то криворукий повредил, видимо на прошлой замене,но надо было ехать в Москву,пришлось отложить замену.
В Москве подкрасил Раптором "телевизор",а то он из за решетки маячил серебреным. Теперь все ОК,все черное ,как ночь. Фотка прилагается .
Как вернулся поехал к сварщику и тот наварил гайку на пробку,что бы на раздатке можно было ее открутить и поменять масло. К следующей замене куплю новую пробку.
259 000. Замена масла в раздатке .
Кстати от всех этих интернет-троллей/ "экспертов по нормальным тачилами" и прочее ...есть польза,в отзыве написали про лужицу под машиной,проверил,действительно ослаб один хомут системы охлаждения ГБО,подтянул и долил 200 гр антифриза.
В остальном все Ок,думаю поставить Слона на продажу, с появлением нового Эскалейд,появилось много интересных вариантов,можно приличную 3х летку подобрать, а пока будет продаваться, поезжу зиму,потом весной на моц, а там посмотрим.
Владею более 5 лет
38
Комментарии43
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Собственник
16 октября 2015
Нравится
Ответить
88288
16 октября 2015
Нравится
Ответить
1
Евгений
16 октября 2015
Нравится
Ответить
1
Алексей
14 июля 2020
Нравится
Ответить
Алексей
14 июля 2020
Нравится
Ответить
ДимАндреич
16 октября 2015
Нравится
Ответить
mousel333
16 октября 2015
Нравится
Ответить
Skel81
16 октября 2015
Нравится
Ответить
Еж-Андрей-ВоронежАвтор
17 октября 2015
Нравится
Ответить
Еж-Андрей-ВоронежАвтор
17 октября 2015
Нравится
Ответить
88288
18 октября 2015
Нравится
Ответить
Еж-Андрей-ВоронежАвтор
6 ноября 2015
Нравится
Ответить
Alex2338
8 ноября 2015
Нравится
Ответить
Alex2338
8 ноября 2015
Нравится
Ответить
Alex2338
17 ноября 2015
Нравится
Ответить
Еж-Андрей-ВоронежАвтор
18 ноября 2015
Нравится
Ответить
Alex2338
27 ноября 2015
Нравится
Ответить
Еж-Андрей-ВоронежАвтор
28 ноября 2015
Нравится
Ответить
Еж-Андрей-ВоронежАвтор
28 ноября 2015
Нравится
Ответить
Alex2338
29 ноября 2015
Нравится
Ответить
harbas
16 декабря 2015
Нравится
Ответить
Alex2338
25 декабря 2015
Нравится
Ответить
nvp190584
17 октября 2015
Нравится
Ответить
88288
19 октября 2015
Нравится
Ответить
Еж-Андрей-ВоронежАвтор
18 ноября 2015
Нравится
Ответить
Максим
18 ноября 2015
Нравится
Ответить
Еж-Андрей-ВоронежАвтор
18 ноября 2015
Нравится
Ответить
Максим
18 ноября 2015
Нравится
Ответить
Максим
18 ноября 2015
Нравится
Ответить
Еж-Андрей-ВоронежАвтор
19 ноября 2015
Нравится
Ответить
Максим
19 ноября 2015
Нравится
Ответить
arzy
20 ноября 2015
Нравится
Ответить
F
18 ноября 2015
Нравится
Ответить
Еж-Андрей-ВоронежАвтор
18 ноября 2015
Нравится
Ответить
ex-men
8 декабря 2015
Нравится
Ответить
Vasil2017
20 апреля 2016
Нравится
Ответить
bistrov_sv
27 мая 2016
Нравится
Ответить
harbas
9 октября 2016
Нравится
Ответить
bistrov_sv
9 октября 2016
Нравится
Ответить
harbas
9 октября 2016
Нравится
Ответить
bistrov_sv
10 октября 2016
Нравится
Ответить
Ramezis Ptaa
12 ноября 2016
Нравится
Ответить
Другие записи автора
Еж-Андрей-Воронеж • Cadillac Escalade
2 фото
«Отличная машина для комфортных Путешествий на дальние расстояния, вчетвером ..»
Представляю Вашему вниманию Сагу о покупке и эксплуатации Cadillac Escalade К2 -4 поколения, 2019 года выпуска.
Выбор . Для начала, с чего пересел и почему. До недавнего времени эксплуатировал...
Еж-Андрей-Воронеж • Hyundai Grand Starex
7 фото
Идеальный транспорт для большой Семьи ? Посмотрим.
Так как именно на Модификацию Урбан Эксклюзив, с полным приводом, нет подробной информации, постараюсь описать, все, что смогу сформулировать по его поводу. Это Будет очень большой отзыв.
До неда...
Еж-Андрей-Воронеж • Chevrolet Tahoe
ТАХ-ун КАЙФ-ун
Это первый и очень длинный рассказ из грядущей серии о: АМЕРИКАНСКОМ, СРЕДНЕ-РАЗМЕРНОМ ТРАКЕ, РАМНОМ, С АТМОСФЕРНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ 5,3 ЛИТРА V8 мощностью 325 лс.
Предложение – это отзы...
Dodge Durango II 2003—2006