Caliber
В общем, третий день за рулем калибра.
До него все машины были классом и размерами поболее, так что это первое небольшое авто. Перед выбором доджа объездил все салоны Питера, во всех посидел, попримерял на себя. В итоге больше всех понравился именно калибер.
Требований было несколько
1. Клиренс достаточный для выездов на природу (ездим часто)
2. вместительный багажник (должна входить коляска, палатка, спальники и вещи
3. машина не должна быть "инкубаторской" (типа фокусов, лансеров, которых как грязи и т.д.)
4. машина должна быть в наличии (не понимаю смысла покупки машины и вообще чего-либо "через полгода"). За эти полгода-год у меня, может быть, интересы поменяются и это "ожидаемое чудо" мне уже нафиг не нужно будет.
5. не ручка
6. максимальная комплектация
Сначала выбирал из трехлеток,типа Вольво ХС90, Киа соренто и т.д. но потом решил попробовать что такое "новое авто".
В итоге, в салоне был выбран Додж Калибер оранжевого цвета с бежевым салоном в комплектации SXT но без кожи - не тот класс авто для кожаного салона, ИМХО.
Итак впечатления -
1. прием - отличный для необкатанной машины. Абсолютно не напрягает держаться или обгонять поток. Даже с учетом того, что не кручу движок более 2500.
2. расход - где-то 11 литров на сотню пока. Возможно будет больше. Но после Рнессы с расходом 15-17 на сотню и остальных авто, расход которых никогда не был ниже 15 литров, это не расход вовсе ))
3. Светлый бежевый салон - КРАСОТА! Уютно и приятно глазу. А изгадить можно салон любого цвета, если лезть туда из лужи с кусками грязного снега и не знать про существование очистителей салона. Черный салон, кстати, засвинячить проще - пыль видна сразу.
4. вариатор работает отлично, ка и положено вариатору. Штука надежная, простая как грабли и неприхотливая.
5. кондей - и хорошо, что кондей. До этого на всех авто, кроме одной был климат... приходилось вручную регулировать, т.к. мое понимание комфорта не совпадало с мнением "климата". Ну и не люблю, когда он в морду дуть начинает - так что этим режимом вообще не понимаю кто пользуется.
6. Обзорность - достаточная чтобы протискиваться где нужно и контролировать дорожную обстановку. Обзорность назад тоже приличная.
Кстати, тем, кто говорит, что на Калибере плохая обзорность назад и надо ставить парктроник, скажу одно - вы не ездили на больших универсалах и джипах. Вот там реально, надо понимать где там твой хвост, до которого еще около четырех метров. А тут - небольшая машинка и габариты небольшие, все отлично видно и контролируется.
7. Подвеска - одним из главных аргументов при покупке стало прохождение на тест-драйве лежачего полицейского на скорости около 60 кмч. Так мягко у меня только одна машина проходила их - рамный Тойота Сурф, но там машина несколько больше . В повороты входит отлично.
8. багажник - достаточно емкий, со шторкой. Ничего в нем не катается, тем более, что поддон у него ворсистый. Хотя надо будет купить корытце в тон салона.
9. Стеклоподъемники и т.д. ну не подсвечиваются. Ну так у многих подсвечивается только водительское - у меня на всех авто так было, и не напрягало. Расстроило отсутствие автоподъема на водительской двери, автоматически только опускается, или я не догнал пока чего-то.
10. Лючок бензобака - придумал такую систему какой-то мудаг. Почему нельзя сделать ручку в салоне, чтобы открывать крышку лючка и поставить обычную пробку? Не пойму. Приходится брать ключ, лапать чистыми руками замызганный лючок, потом открывать ключом пробку, потом доставать ключ оттуда... Почему на ипонце ты дергаешь чистую ручку внутри салона - лючок открывается и ты откручиваешь без всякого ключа чистую пробку? И снаружи никто не подцепит и не надо руки пачкать.
11. Полка под музыкой конечно, ни к селу ни к городу, ну да фиг с ней, мне туда класть нечего.
12. Бардачки отличные - много и вместительные.
Пока эмоции только положительные. Правда есть проблемы по шумоизоляции, но в субботу сделаю шумку днища, арок и дверей и будет все зер гут.
Кстати, по мондео, фокус и т.д. - смотрел, щупал, но не смог сеть за руль, не извернувшись - руль очень низко расположен и даже в максимально поднятом положении елозишь бедром по нижней кромке колеса. Нах нужна машина, в которую надо запихиваться? А когда я в шерстяном костюме сяду? На нем через неделю полосы будут.
В калибер же сел сразу, спокойно, ничего не задевая. Сзади тоже места достаточно - сажусь за собой без неудобств. А рост все-таки 187.
И самое главное радует - едешь по городу и достаточно редко калибры замечаешь . Что не может не радовать.
До него все машины были классом и размерами поболее, так что это первое небольшое авто. Перед выбором доджа объездил все салоны Питера, во всех посидел, попримерял на себя. В итоге больше всех понравился именно калибер.
Требований было несколько
1. Клиренс достаточный для выездов на природу (ездим часто)
2. вместительный багажник (должна входить коляска, палатка, спальники и вещи
3. машина не должна быть "инкубаторской" (типа фокусов, лансеров, которых как грязи и т.д.)
4. машина должна быть в наличии (не понимаю смысла покупки машины и вообще чего-либо "через полгода"). За эти полгода-год у меня, может быть, интересы поменяются и это "ожидаемое чудо" мне уже нафиг не нужно будет.
5. не ручка
6. максимальная комплектация
Сначала выбирал из трехлеток,типа Вольво ХС90, Киа соренто и т.д. но потом решил попробовать что такое "новое авто".
В итоге, в салоне был выбран Додж Калибер оранжевого цвета с бежевым салоном в комплектации SXT но без кожи - не тот класс авто для кожаного салона, ИМХО.
Итак впечатления -
1. прием - отличный для необкатанной машины. Абсолютно не напрягает держаться или обгонять поток. Даже с учетом того, что не кручу движок более 2500.
2. расход - где-то 11 литров на сотню пока. Возможно будет больше. Но после Рнессы с расходом 15-17 на сотню и остальных авто, расход которых никогда не был ниже 15 литров, это не расход вовсе ))
3. Светлый бежевый салон - КРАСОТА! Уютно и приятно глазу. А изгадить можно салон любого цвета, если лезть туда из лужи с кусками грязного снега и не знать про существование очистителей салона. Черный салон, кстати, засвинячить проще - пыль видна сразу.
4. вариатор работает отлично, ка и положено вариатору. Штука надежная, простая как грабли и неприхотливая.
5. кондей - и хорошо, что кондей. До этого на всех авто, кроме одной был климат... приходилось вручную регулировать, т.к. мое понимание комфорта не совпадало с мнением "климата". Ну и не люблю, когда он в морду дуть начинает - так что этим режимом вообще не понимаю кто пользуется.
6. Обзорность - достаточная чтобы протискиваться где нужно и контролировать дорожную обстановку. Обзорность назад тоже приличная.
Кстати, тем, кто говорит, что на Калибере плохая обзорность назад и надо ставить парктроник, скажу одно - вы не ездили на больших универсалах и джипах. Вот там реально, надо понимать где там твой хвост, до которого еще около четырех метров. А тут - небольшая машинка и габариты небольшие, все отлично видно и контролируется.
7. Подвеска - одним из главных аргументов при покупке стало прохождение на тест-драйве лежачего полицейского на скорости около 60 кмч. Так мягко у меня только одна машина проходила их - рамный Тойота Сурф, но там машина несколько больше . В повороты входит отлично.
8. багажник - достаточно емкий, со шторкой. Ничего в нем не катается, тем более, что поддон у него ворсистый. Хотя надо будет купить корытце в тон салона.
9. Стеклоподъемники и т.д. ну не подсвечиваются. Ну так у многих подсвечивается только водительское - у меня на всех авто так было, и не напрягало. Расстроило отсутствие автоподъема на водительской двери, автоматически только опускается, или я не догнал пока чего-то.
10. Лючок бензобака - придумал такую систему какой-то мудаг. Почему нельзя сделать ручку в салоне, чтобы открывать крышку лючка и поставить обычную пробку? Не пойму. Приходится брать ключ, лапать чистыми руками замызганный лючок, потом открывать ключом пробку, потом доставать ключ оттуда... Почему на ипонце ты дергаешь чистую ручку внутри салона - лючок открывается и ты откручиваешь без всякого ключа чистую пробку? И снаружи никто не подцепит и не надо руки пачкать.
11. Полка под музыкой конечно, ни к селу ни к городу, ну да фиг с ней, мне туда класть нечего.
12. Бардачки отличные - много и вместительные.
Пока эмоции только положительные. Правда есть проблемы по шумоизоляции, но в субботу сделаю шумку днища, арок и дверей и будет все зер гут.
Кстати, по мондео, фокус и т.д. - смотрел, щупал, но не смог сеть за руль, не извернувшись - руль очень низко расположен и даже в максимально поднятом положении елозишь бедром по нижней кромке колеса. Нах нужна машина, в которую надо запихиваться? А когда я в шерстяном костюме сяду? На нем через неделю полосы будут.
В калибер же сел сразу, спокойно, ничего не задевая. Сзади тоже места достаточно - сажусь за собой без неудобств. А рост все-таки 187.
И самое главное радует - едешь по городу и достаточно редко калибры замечаешь . Что не может не радовать.
Владею менее 6 месяцев
18
Комментарии1
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
LGSS
2 февраля 2011
Нравится
Ответить
Другие записи про
Оранжевый хэтчбек
Отличный автомобиль
Пять лет владею Citroën Space Tourer и хочу поделиться своими впечатлениями. Это действительно универсальный автомобиль, который идеально подходит как для семьи, так и для повседневной эксплуатации, д...
Alexey 444
1 фото
Абсолютное ОТСУТСТВИЕ учëта мнения и пожеланий, а так же ОБРАТНОЙ СВЯЗИ с потребителем. Вместо того, чтобы создавать конкурсы на лучшее "ЗАМЕЧАНИЕ", с целью работы над ошибками и устранения НЕДОСТАТКО...
Алексей
1 фото
Chery Tiggo 3x PLUS
Отправили очередной автомобиль из Китая для нашего клиента
Спасибо за доверие!
Алексей
5 фото
Купили Porsche 718 Boxster под заказ
Встретили автомобиль из Южной Кореи для нашего клиента
Porsche 718 Boxster 2017г., 2.0 (300 л.с.), РКПП 8, 2WD
Благодарим за доверие!
Япония Транзит • Toyota RAV4
8 фото
Toyota RAV4 2020: Что ждать от покупки из Китая?
Если вы подыскиваете кроссовер с современными технологиями и небольшим пробегом, Toyota RAV4 2020 года может быть интересным вариантом. Пробег и характеристики
— Пробег: 39 000 км
— Двигатель: 2.0 л (...
Дмитрий АтлетАвто • Porsche Boxster
2 фото
Встретили Porsche Boxter во Владивостоке
Сегодня в городе Владивосток встретили Porsche 718 Boxter для нашего клиента Дмитрия! Автомобиль в замечательном состоянии, как и было заявлено в Кореи. Среднемоторная компоновка, двухлитровый бензино...
Александр • Mercedes-Benz C-Класс
Муки выбора
Ночью приснился вещий сон - я покупаю мерина С класса, да ещё и купе. Проснулся, протер глаза, и подумал - а почему бы и нет? Накидайте мне, на что обращать внимание при бюджете +/- 500.
Автохаб • Toyota Harrier
11 фото
Toyota Harrier, 2021
Поздравляем Максима из г. Владивосток с покупкой
Toyota Harrier 😄
Год выпуска: 2021
⚙️ Двигатель: 2,5л, 178 л.с
🛢 Гибрид
🚗 Полный привод
🕹 АКПП
🚢 Пробег: 101 000 км
🔴Страна приобретения:...
Серик • Haval F7
5 фото
Хавал F7…. Попробую его и потом напишу, впереди дорога…
Новые возможности!!! Покажет время 👉🤔
Серик • Chevrolet Cruze
4 фото
Мой Шевроле Круз!
Ну вот и я решил продать своего Круза ( не Тома ) 👉😀, взял другой а/ль .
Серик • Chevrolet Cruze
4 фото
Мой Шевроле Круз!
Ну вот и я решил продать своего Круза ( не Тома ) 👉😀, взял другой а/ль .
Серик • Chevrolet Cruze
4 фото
Мой Шевроле Круз!
Ну вот и я решил продать своего Круза ( не Тома ) 👉😀, взял другой а/ль .
Игорь • Mercedes-Benz E-Класс
1 фото
Лучший из всех
Однажды увидев этот автомобиль и присев в него, влюбился раз и навсегда. А став счастливым обладателем, понял, что есть Мерседес и дугие машины.) Кайф получаю от всего (комфорт, вождение, обслуживание...
Серик • Chevrolet Cruze
4 фото
Ну вот и я решил продать своего Круза ( не Тома ) 👉😀, взял другой а/ль .