Верная подруга

Охереть, обычно нексии ломаються меньше. Может просто не повезло!

Епрст... бедная машинка. Хотя даже без аварий многовато поломок даже для тазика.

Поломки в основном из за последствий аварий. Оценки подзавышены, но в принципе понятно почему, у автора это был первый автомобиль, сравнить не с чем. Конечно если и брать авто, то только новье, у меня приятель сильно попал когда брал себе машину, типо почти новьё с пробегом 4 тыс км., потом оказалась, что криминально битая, в общем задолбался он с ней потом.

Большая часть поломок таки да - следствие жесткой эксплуатации. От указанного расхода я в шоке. А бампера на всех машинах в те годы, когда нексия еще не была древностью, были прочными. Я как-то на своем сенсе сдавал задом и не заметил пень, по ощющениям, удар был такой, что я думал и на багажнике вмятина будет. Выхожу, а там только затертость по молдингу на бампере. Еще как-то слетел с дороги в гололед и въехал в обледеневший сугроб, следов аварии вообще не обнаружил, правда скорость была в момент контакта только 15-20 км/ч.

Отзыв очень информативный! Расход великоват потому, что Нексия 2007 года. Там в соотвествии с экологическими нормами меняли двигатели в 2008 году, теперь Нексии поменьше топлива едят. Если АИ 92 лить, то на сотку литров 10 от силы будет а городском режиме, а по трассе и того меньше. Сиденье жаль, что не складывается, но нелостаток это совсем небольшой, простительно!

Да, что-то многовато поломок за это время. Я на своей Ксюхе наездил 142000 км. за 4,5 г. и таких ремонтов близко не было. В основном расходники и кое-что по мелочам. А на счет бампера на все 100 согласен.

На счёт заднего бампера согласен, тоже был случай, когда девушка на пежо 206 сдавала задом и въехала в задней бампер моей (уже бывшей) нексии. Звук был такой громкий, что мне показалось он разлетится в щепки, но обошлось, не было даже царапины или скола (спасибо молдингу).

В Челнах в общем рынок не очень, много битья и уставших машин.

Владел полторалитровой 2005 г.в. на протяжении 4-х лет и 100 тыс км.. Брал с пробегом 50 тыс. Таких затрат, как у автора, машинка не просила: потек радиатор - 2200 рублей плюс антифриз, загудел бензонасос - не помню сколько, но примерно тысячи три за бошевский отдал, датчик уровня топлива - рублей 700 за оригинал, пару раз менял стеклоподъемник водительский, задний глушитель - дважды, резонатор - единожды, расходники да лампочки. Еше тормозной цилиндр задний 400 рублей - не смог выкрутить зёрку при смене тормозной жидкости. Делал почти все всегда сам. Да, и еще пару раз менял парой ступичные подшипники передние - с работой тысячи три примерно, и заменил трапецию стеклоочистителя с поводками. В общем - довольно неприхотливая машинка. Каждый год - на море. 1600 км в один конец. НИ РАЗУ НЕ ПОДВЕЛА!!! Если бы не проблемы с коррозией дверей, арок и порогов - так бы и ездил на ней еще лет несколько, до самой утилизации.