Прощай, Нексия
ДЭУ Нексия 2002г GL золотистый металлик . Опции – ничего нет.
Данная машина приобреталась в марте 2005 году со следующими параметрами: состояние отличное, пробег 44000, + зимние колеса, цена 165000 руб.
Была продана ноябре 2010 года с пробегом 115000 км за 140000 руб .
Теперь о машине:
1) Кузов (железо) – по-моему самое слабое место данного авто. У нас в Питере климат сырой - железо гниет моментально и чтобы этого избежать этого нужно прикладывать определенные усилия. После покупки я отогнал машину к специалистам на станцию (антикор Ваксоил) и мне произвели обработку скрытых полостей, дверей и т.д – это делается под давлением на профессиональном оборудовании. Но как показал опыт - это бесполезная трата времени и денег. Стоимость составляла ок 4000 руб. Когда через год я снял обшивку двери- от кол-ва ржавчины волосы встали дыбом- я не только на ветер выкинул деньги, но еще и на целый год отдал ржавчине пожирать мою Ксюху. Дальше уже я делал все сам - регулярно (раз в год) производил промазывание и заливку всех доступных мест мовилем. В самую жару выставляете на солнцепек машину чтобы она хорошо просохла и разогрелась, разогретый на солнце мовиль становится жидкий как вода и с помощью кисти и шприца промазываете и проливаете все места куда только можете добраться, естественно в первую очередь двери. В результате у меня за 5 лет эксплуатации потери по кузову были минимальными.
2) Двигатель- надежен , неприхотлив в к топливу, с умеренным аппетитом 7-7,5 л/100 ,но слабоват – на трассе кого-нибудь обогнать весьма трудоемко – разгон машине дается тяжело. Уверенно идет по трассе до140 км/ час, дальше начинает колбасить.
3) Салон. Салон как салон, дизайн прошлого века, но после ВАЗ2106 с которого я пересел, даже показался комфортным. Бардачок малюсенький, обивка на дверях мягкая, пластик в салоне естественно эконом. Сиденья вполне удобные, но задним пассажирам тесно.
4) Запчасти и обслуживание: в целом недорого, машина распространенная, ее все знают, запчастей везде навалом тут проблем нет.
5) Особенности эксплуатации в зимний сезон. Это отдельная песня.
Замки на передних дверях расположены так, что стык резиновых уплотнителей стекол находится прямо над ними и соответственно в дождь и оттепель вся вода текёт прямо на них, и при малейшем закморозке замки замерзают мертво, не помогают ни жидкие ключи , ни другие ухищрения (приходилось зимой заднюю дверь на ночь оставлять открытой - в смысле не запертой на защелку, чтобы утром проникнуть в машину). Выход из ситуации вычитал в инете – снимаем обшивку двери, смазываем замки графитовой смазкой и из фольги делаем защитный кожух замка. Вода на замок больше не попадает. Вопрос решается 1 раз и навсегда. Заводится в мороз Ксюха тоже с трудом (правда у меня полусинтетика), ниже -20 это есть проблема .
Вот и все о чем хотел упомянуть, об остальном уже сказали другие.
Что ломалось и менялось за 5 лет:
Естественно смена расходников , масла,-регулярно . Ремень ГРМ и ролики (1 раз).
Тормозные колодки.
Пружины задние – 2 раза – слабые они у Нексии
Суппорта .на 100000 км.
Были еще мелкие ремонты 2-3 раза (за 5 лет) стоимостью до 1000 руб включая стоимость запчастей, но это уже мелочи.
Итого моё резюме: Нексия машина эконом класса, без наваротов, надежная, недорогая в обслуживании, но требующая постоянного ухода и заботы. Предназначена для спокойной езды без гонки и распальцовки. Однозначно лучше жигулей до десятки включительно (Про сравнение с Калиной и Приорой сказать ничего не могу- никогда ни пробовал и думаю не придется)
Одним словом как у классика: Не роскошь , а средство передвижения.
Пересел паркетник, на какой это уже не важно- это уже другая история.
Данная машина приобреталась в марте 2005 году со следующими параметрами: состояние отличное, пробег 44000, + зимние колеса, цена 165000 руб.
Была продана ноябре 2010 года с пробегом 115000 км за 140000 руб .
Теперь о машине:
1) Кузов (железо) – по-моему самое слабое место данного авто. У нас в Питере климат сырой - железо гниет моментально и чтобы этого избежать этого нужно прикладывать определенные усилия. После покупки я отогнал машину к специалистам на станцию (антикор Ваксоил) и мне произвели обработку скрытых полостей, дверей и т.д – это делается под давлением на профессиональном оборудовании. Но как показал опыт - это бесполезная трата времени и денег. Стоимость составляла ок 4000 руб. Когда через год я снял обшивку двери- от кол-ва ржавчины волосы встали дыбом- я не только на ветер выкинул деньги, но еще и на целый год отдал ржавчине пожирать мою Ксюху. Дальше уже я делал все сам - регулярно (раз в год) производил промазывание и заливку всех доступных мест мовилем. В самую жару выставляете на солнцепек машину чтобы она хорошо просохла и разогрелась, разогретый на солнце мовиль становится жидкий как вода и с помощью кисти и шприца промазываете и проливаете все места куда только можете добраться, естественно в первую очередь двери. В результате у меня за 5 лет эксплуатации потери по кузову были минимальными.
2) Двигатель- надежен , неприхотлив в к топливу, с умеренным аппетитом 7-7,5 л/100 ,но слабоват – на трассе кого-нибудь обогнать весьма трудоемко – разгон машине дается тяжело. Уверенно идет по трассе до140 км/ час, дальше начинает колбасить.
3) Салон. Салон как салон, дизайн прошлого века, но после ВАЗ2106 с которого я пересел, даже показался комфортным. Бардачок малюсенький, обивка на дверях мягкая, пластик в салоне естественно эконом. Сиденья вполне удобные, но задним пассажирам тесно.
4) Запчасти и обслуживание: в целом недорого, машина распространенная, ее все знают, запчастей везде навалом тут проблем нет.
5) Особенности эксплуатации в зимний сезон. Это отдельная песня.
Замки на передних дверях расположены так, что стык резиновых уплотнителей стекол находится прямо над ними и соответственно в дождь и оттепель вся вода текёт прямо на них, и при малейшем закморозке замки замерзают мертво, не помогают ни жидкие ключи , ни другие ухищрения (приходилось зимой заднюю дверь на ночь оставлять открытой - в смысле не запертой на защелку, чтобы утром проникнуть в машину). Выход из ситуации вычитал в инете – снимаем обшивку двери, смазываем замки графитовой смазкой и из фольги делаем защитный кожух замка. Вода на замок больше не попадает. Вопрос решается 1 раз и навсегда. Заводится в мороз Ксюха тоже с трудом (правда у меня полусинтетика), ниже -20 это есть проблема .
Вот и все о чем хотел упомянуть, об остальном уже сказали другие.
Что ломалось и менялось за 5 лет:
Естественно смена расходников , масла,-регулярно . Ремень ГРМ и ролики (1 раз).
Тормозные колодки.
Пружины задние – 2 раза – слабые они у Нексии
Суппорта .на 100000 км.
Были еще мелкие ремонты 2-3 раза (за 5 лет) стоимостью до 1000 руб включая стоимость запчастей, но это уже мелочи.
Итого моё резюме: Нексия машина эконом класса, без наваротов, надежная, недорогая в обслуживании, но требующая постоянного ухода и заботы. Предназначена для спокойной езды без гонки и распальцовки. Однозначно лучше жигулей до десятки включительно (Про сравнение с Калиной и Приорой сказать ничего не могу- никогда ни пробовал и думаю не придется)
Одним словом как у классика: Не роскошь , а средство передвижения.
Пересел паркетник, на какой это уже не важно- это уже другая история.
Владею 3-5 лет
1
Комментарии16
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
34 rus
20 января 2011
Нравится
Ответить
Самойлов Александр Александрович
21 января 2011
Нравится
Ответить
ABRD
21 января 2011
Нравится
Ответить
Без имениАвтор
22 января 2011
Нравится
Ответить
vesta lab
21 января 2011
Нравится
Ответить
SNAKE®
21 января 2011
Нравится
Ответить
UnLim
23 января 2011
Нравится
Ответить
UnLim
23 января 2011
Нравится
Ответить
SNAKE®
24 января 2011
Нравится
Ответить
Трофименко Игорь Анатольевич
21 января 2011
Нравится
Ответить
Без имениАвтор
22 января 2011
Нравится
Ответить
Без имени
22 января 2011
Нравится
Ответить
UnLim
23 января 2011
Нравится
Ответить
cms
12 февраля 2011
Нравится
Ответить
vojd
7 марта 2011
Нравится
Ответить
Другие записи про Aston Martin DBX
The_MrVoider • Aston Martin DBX
16 фото
ДорогиеТачки#7
В этот раз на авто ру появился Aston Martin DBX от Mansory, цена - 20 300 000₽
Русский транзит • Land Rover Defender
Land Rover Defender 2021 года.
Осмотр Land Rover Defender 2021 года
Делимся вешним и внутренним осмотром авто, машина в отличном состоянии! В данном случае критические дефекты отсутствуют 👍машина в отличном состоянии как снаружи,...
Сергей
Поиск семейного спокойного автомобиля
Всем здравствуйте! Прошу совета - на данный момент имею солярис 2016 года, хетчбэк, МКПП. В машине все устраивает, но хочется поменять на что-то с АКПП и чуть выше классом. Что можно взять в бюджете д...
Панавто Mercedes-Benz Сити
1 фото
Ждать ли возвращения европейских автомобильных брендов в Россию?
Отвечает Дмитрий Зазулин, директор по продажам компании Панавто. Последние новости об улучшении отношений России и США вызывают у наших граждан оптимизм и надежды о возвращении крупных европейских и я...
Dodge • Dodge Caravan
4 фото
Вечная проблема радиатора додж караван
Караванаводы сталкиваются с проблемой течи радиатора. Я решил разобраться в этом вопросе.
Картина всегда повторяется. В районе верхнего патрубка на радиаторе образуется течь антифриза. Незаметно так н...
Галкин Виталий Александрович • Nissan X-Trail
1 фото
Возможно лучший автомобиль в своём сегменте!
Автомобиль достался по наследству с пробегом 45500 км. Сейчас пробег 62999 км. Вложений не требует. При смене колёс по сезону,провожу ТО и диагностику всех узлов ходовой и трансмиссии. Езда в спокойно...
PELETON
6 фото
Необычный Rolls-Royce Cullinan от ателье Mansory
Такой Cullinan существует в единственном экземпляре и получил название — Linea D’Arabo.
Кроссовер отличается обвесом, 24-дюймовыми колёсными дисками, бронзовыми акцентами и росписью, напоминающей ара...
Geely БорисХоф Сити • Geely Monjaro
3 фото
Назван лучший автомобиль в России! Это Geely Monjaro⭐️
🏆На премии «ТОП-5 АВТО» Geely Monjaro получил награду Car of the Year 2024 как лучший автомобиль на российском рынке. Кстати, в прошлом году это звание поделили между собой , получив одинаковое колич...
AJM • Audi A6
Audi A6 за 4 млн руб из США: что на самом деле скрыто внутри?!
Клиент был уверен — берём авто из Кореи. Сайт Encar штудировал днями и ночами. Но в последний момент всё изменилось — наш заказчик выбрал Америку и аукцион Manheim. Что из этого получилось и стоило ли...
Geely БорисХоф Сити • Geely Preface
🔥Обзор Geely Preface 2024: топ бизнес-класс за 3 млн!
Соскучились по классическому типу кузова? Тогда скорее смотрите наше новое видео с обзором самого крутого седана от Geely!
➡️ Классная управляемость, высокий уровень безопасности, стиль и комфорт —...
Geely БорисХоф Сити • Geely EX5
4 фото
Вау! Первая электричка от Geely едет к нам!⚡️
🤩 Знакомьтесь с будущей звездой продаж: #Geely EX5, инновационный электрокроссовер сегмента C-SUV. Это первая полностью электрическая модель бренда, которая появится на российском рынке.
➡️ Ключевые...
Geely БорисХоф Сити • Geely EX5
1 фото
Новый электрический Geely EX5!
Про детали и характеристики этой стильной электрички от Geely мы уже рассказывали, напомним самое основное:
➡️ Передовая модульная архитектура GEEA 3.0
➡️ Пиковая мощность электромотора — 218 л.с.
➡...
Доктор
5 фото
Фольксваген пассат б6
Еще когда эта модель только появилась в 2005 году, уже тогда я стал о ней мечтать.
Нравилось в ней практически всё : Брутальный внешний вид, дороговизна отделки, удобные кресла, ходовые качества, рез...
ДАКАР УАЗ
7 фото
УАЗ СГР - он же Фермер, он же УАЗ-39094
УАЗ «Фермер» (УАЗ-39094 или СГР) — это небольшой грузовик, который может ездить по любым дорогам, даже по очень сложным. Он хорошо подходит для работы в деревне, лесу или на стройке. В модельный ряд С...
Фиолетовый универсал • Lada (ВАЗ) 2112
Капиталка двигателя или купить с разбора другой
Купили ваз 2112, через несколько дней выяснилось, что пробита прокладка гбц, то есть антифриз пошел в двигатель, нужно заменить поршневые кольца и появились задиры на 2 и 4 цилиндрах, говорят машина с...
Mahmudov Ruslan • Lada (ВАЗ) Vesta
Доброго дня. Подскажите,Веста 1.8 МКПП. В жаркую погоду первая и иногда 2я передача включается с трудом . Сцепление надо педаль 2-3 раза нажать, при чем она такая мягкая как будто сцепления вообще не...
Коричневое купе • Honda Saber
1 фото
Отзыв на Honda Saber TypeS
Приветствую всех автолюбителей! Хочу поделиться своим опытом владения Honda Saber 2001 года выпуска в комплектации Type S. Плюсы автомобиля: -Надежность двигателя. Он действительно не привередливый,...