Первая машина - Нюрка
В качестве первого автомобиля было решено брать Нюрку (середина лета 2007). Бюджет был более чем скромный - не более 3800$, но для студента это была большая сумма. Нексия нравилась с самого ее появления...дизайн до сих пор считаю привлекательным.
Итак, после осмотра трех машин купил за 3500$ серебряный GLE без кондея 99 года выпуска с героическим пробегом 186000 км. Дверки уже ползли ржавчиной, стучал распредвал и были вялые тормоза. Но даже со всеми этими недостатками машина была лучше всех осмотренных перед этим.
Сначала о плюсах и минусах, а потом историю машины:
+ Идеальная для города и шоссе
+ Мягкая подвеска (для кого как, а мне очень по душе)
+ Дешевые запчасти и можно найти где угодно
+ Управление климатом, освещением, дворниками - все на высшем уровне, все легко и четко работает
+ Идеальная замена девяткам и десяткам
+ Достойный внешний вид
все плюсы в соотношении с ценой автомобиля
- Гниет
- Мало места сзади
- Не раскладываются задние сидения
- Маленький клиренс
- Убогий салон
После постановки на учет поехал в отпуск на дачу. По трассе машина бежала весело, только ее все время тянуло вправо. И еще жутко трясло на 120 из-за дисбаланса, который вылечился простым снятием колпаков.
В конце лета заменил масло (Shell Helix Ultra) около 1000 руб, на всякий случай залил раскоксовку Lavr 250 руб, фильтр масляный 200 руб, поменял все концевики дверей - 30 руб/шт, жидкость ГУРа 250 руб. Машина стала работать мягкче и немного тише, но распредвал безбожно стучал.
Также сделал профилактику суппортов в надежде, что тормоза станут эффективнее. Для этого потребовалась смазка для суппортов 250 руб. и мощный шестигранник 100 руб. К сожалению, данная процедура никак не отразилась на тормозах :(
В начале осени пришло время замены распреда. Менял без снятия ГБЦ. На все ушел один день. Закупил: 2 баллона жидкости для очистки карбов ABRO 67 руб/шт, 2 рокера - 220 руб/шт, прокладку клапанной крышки 180 руб, рассухариватель 2109 90 руб и сам распредвал за 2700 в южном порту. Единственное, что смущало - распредвал был от опеля, но продавцом гарантировалась полная идентичность. Гидрокомпенсаторы промывал из баллончика - стали как новые.
В итоге я получил машину с дрожащим на холостых двигателем (на прогретой машине) и полную потерю мощности, но тихий двигатель. Разгон был как у черепахи...реакции на газ - накакой. Однажды, увлеченный разгоном попал под камеры ментов и был оштрафован за превышение скорости на 23 км/ч, но это был почти максимум, который она выжимала. После поиска в инете причин данной проблемы было решено покрутить потенциометр и О ЧУДО - она поехала! Да еще как поехала! Правда жрала около 18 литров, но потом я ее пыл остудил, закрутив потенциометр. Расход снизился до 10-13 литров и динамика уменьшилась не сильно. Дрожащий двигатель был причиной разных фаз кулачков опелевского распреда и родного. Скупой платит дважды - я это прочувствовал на собственной шкуре :(
К этому времени стала подстукивать подвеска. Надо было менять рулевые наконечники 230 руб/шт. Меняются за три часа оба. По идее после замены наконечников надо делать сход-развал, но я в тот же день поменял резину на зимнюю, а сход-развал отрегулировал на глаз. В итоге машину никуда не уводило - так и ездил всю зиму. Только после замены наконечников что-то стало грохотать с левой стороны. Ездить стало страшно. Искал причину неделю...думал направляющие суппорта погнулись. Поехал за ремкомплектом (450 руб), но его не было...и решил купить шаровую на всякий случай (250 руб). Купил и поменял и весь грохот пропал - машина стала мягкая и тихая. В итоге сэкономил 200 руб на отметить :)
После этого ездил 4 месяца без проблем не считая дергающегося двигателя в пробках и помятой трактором водительской двери во время уборки первого снега. Сделали с нюркой ремонт в квартире (плитки, цемента и т.п. не мало на себе возила).
В марте было принято решение машину продавать, так как зп росла, институт кончился и хотелось другую машину (Магнус, Нубира, Леганза). После этих мыслей как назло полетел диодный мост. Когда разбирал генератор сорвал винт, пришлось высверливать, потом винт искал да еще и новый диодный мост (930 руб) оказался другим и пришлось из двух мостов делать один. Ремонтировался месяц - проклял все на свете, никогда не думал, что генератор может столько хлопот доставить.
В общем, после этого ремонта прокатился на ней по магазинам и выставил на продажу. Продал через 5 часов после опубликования объявления на авто.ру. Продал чурке-перекупщику - каюсь, но иначе продавал бы очень долго. Жалко ее.
Цифры:
Купил - 89000 руб
Вложил - 7300 руб
Продал - 87000 руб (мятая и подгнившая за зиму)
Итак, после осмотра трех машин купил за 3500$ серебряный GLE без кондея 99 года выпуска с героическим пробегом 186000 км. Дверки уже ползли ржавчиной, стучал распредвал и были вялые тормоза. Но даже со всеми этими недостатками машина была лучше всех осмотренных перед этим.
Сначала о плюсах и минусах, а потом историю машины:
+ Идеальная для города и шоссе
+ Мягкая подвеска (для кого как, а мне очень по душе)
+ Дешевые запчасти и можно найти где угодно
+ Управление климатом, освещением, дворниками - все на высшем уровне, все легко и четко работает
+ Идеальная замена девяткам и десяткам
+ Достойный внешний вид
все плюсы в соотношении с ценой автомобиля
- Гниет
- Мало места сзади
- Не раскладываются задние сидения
- Маленький клиренс
- Убогий салон
После постановки на учет поехал в отпуск на дачу. По трассе машина бежала весело, только ее все время тянуло вправо. И еще жутко трясло на 120 из-за дисбаланса, который вылечился простым снятием колпаков.
В конце лета заменил масло (Shell Helix Ultra) около 1000 руб, на всякий случай залил раскоксовку Lavr 250 руб, фильтр масляный 200 руб, поменял все концевики дверей - 30 руб/шт, жидкость ГУРа 250 руб. Машина стала работать мягкче и немного тише, но распредвал безбожно стучал.
Также сделал профилактику суппортов в надежде, что тормоза станут эффективнее. Для этого потребовалась смазка для суппортов 250 руб. и мощный шестигранник 100 руб. К сожалению, данная процедура никак не отразилась на тормозах :(
В начале осени пришло время замены распреда. Менял без снятия ГБЦ. На все ушел один день. Закупил: 2 баллона жидкости для очистки карбов ABRO 67 руб/шт, 2 рокера - 220 руб/шт, прокладку клапанной крышки 180 руб, рассухариватель 2109 90 руб и сам распредвал за 2700 в южном порту. Единственное, что смущало - распредвал был от опеля, но продавцом гарантировалась полная идентичность. Гидрокомпенсаторы промывал из баллончика - стали как новые.
В итоге я получил машину с дрожащим на холостых двигателем (на прогретой машине) и полную потерю мощности, но тихий двигатель. Разгон был как у черепахи...реакции на газ - накакой. Однажды, увлеченный разгоном попал под камеры ментов и был оштрафован за превышение скорости на 23 км/ч, но это был почти максимум, который она выжимала. После поиска в инете причин данной проблемы было решено покрутить потенциометр и О ЧУДО - она поехала! Да еще как поехала! Правда жрала около 18 литров, но потом я ее пыл остудил, закрутив потенциометр. Расход снизился до 10-13 литров и динамика уменьшилась не сильно. Дрожащий двигатель был причиной разных фаз кулачков опелевского распреда и родного. Скупой платит дважды - я это прочувствовал на собственной шкуре :(
К этому времени стала подстукивать подвеска. Надо было менять рулевые наконечники 230 руб/шт. Меняются за три часа оба. По идее после замены наконечников надо делать сход-развал, но я в тот же день поменял резину на зимнюю, а сход-развал отрегулировал на глаз. В итоге машину никуда не уводило - так и ездил всю зиму. Только после замены наконечников что-то стало грохотать с левой стороны. Ездить стало страшно. Искал причину неделю...думал направляющие суппорта погнулись. Поехал за ремкомплектом (450 руб), но его не было...и решил купить шаровую на всякий случай (250 руб). Купил и поменял и весь грохот пропал - машина стала мягкая и тихая. В итоге сэкономил 200 руб на отметить :)
После этого ездил 4 месяца без проблем не считая дергающегося двигателя в пробках и помятой трактором водительской двери во время уборки первого снега. Сделали с нюркой ремонт в квартире (плитки, цемента и т.п. не мало на себе возила).
В марте было принято решение машину продавать, так как зп росла, институт кончился и хотелось другую машину (Магнус, Нубира, Леганза). После этих мыслей как назло полетел диодный мост. Когда разбирал генератор сорвал винт, пришлось высверливать, потом винт искал да еще и новый диодный мост (930 руб) оказался другим и пришлось из двух мостов делать один. Ремонтировался месяц - проклял все на свете, никогда не думал, что генератор может столько хлопот доставить.
В общем, после этого ремонта прокатился на ней по магазинам и выставил на продажу. Продал через 5 часов после опубликования объявления на авто.ру. Продал чурке-перекупщику - каюсь, но иначе продавал бы очень долго. Жалко ее.
Цифры:
Купил - 89000 руб
Вложил - 7300 руб
Продал - 87000 руб (мятая и подгнившая за зиму)
Владею 6-12 месяцев
Комментарии4
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Влад
13 мая 2008
Нравится
Ответить
Без имениАвтор
13 мая 2008
Нравится
Ответить
Копытцев Иван Павлович
25 мая 2008
Нравится
Ответить
буриличев игорь николаевич
29 мая 2008
Нравится
Ответить
Другие записи про
Christian
3 фото
«Промтех» построил «Ниву» для тяжёлого бездорожья
Компания «Промтех» анонсировала новую версию внедорожника Lada Niva Legend: у показанной ранее «Niva Тайга» появилась ещё более экстремальная модификация — «Тайга Трофи». «Niva Тайга» отличается от за...
Christian
2 фото
В Lada Granta вернули климат-контроль,но только в топовой версии
АвтоВАЗ сообщил о расширении списка оборудования для Lada Granta. Модель заново обзавелась, к примеру, климат-контролем. Также на Granta вернулась охранная система, включающая иммобилайзер и ключ с ди...
Christian
3 фото
Bentley Bentayga
Уникальный кроссовер Bentley Bentayga стилизовали под лемановский болид 2003 года Компания Bentley передала своему давнему клиенту и коллекционеру Марку Кингу особый кроссовер Bentayga. Формально он о...
Christian
4 фото
Большой электрокроссовер Hyundai для Китая: первые фото
Пекинское подразделение Hyundai опубликовало первые изображения будущей новинки для локального рынка. Это будет крупный кроссовер на батарейках. В разработке принимал участие исследовательский центр H...
Christian
4 фото
Лифтбек и универсал Audi A5 стали подзаряжаемыми гибридами
Лифтбек и универсал в версии e-hybrid получили новую силовую установку в двух вариантах мощности. Базой в обоих случаях стал двухлитровый 252-сильный турбомотор. К нему прилагаются электродвигатель, д...
Christian • Lada (ВАЗ) Largus
1 фото
У Lada Largus появилась новая комплектация
АвтоВАЗ расширил число комплектаций, в которых выпускаются универсал Largus и его кросс-версия: список пополнен вариантом под названием Comfort. Для обычного «Ларгуса» такое исполнение стало одним из...
Даниил
3 фото
Новый свет
В межсезонье вспомнил, что мне совсем не нравится головной свет на Дюке. Решил, что пока кататься еще рановато и надо чем-то занять руки и голову. Так и срослось - новые лампочки заказал (в основную ф...
Коричневое купе • Chevrolet Aveo
1 фото
Aveo t250
Владею Chevrolet Aveo T250 уже два года, и за это время он зарекомендовал себя как надежный городской автомобиль. Экономичный, неприхотливый в обслуживании, с доступными запчастями. Стабильно раз в го...
Станислав • Suzuki Grand Vitara
33 фото
Сузуки американка
отличная машина. если б не разбил, ездил бы до сих пор. для 2002 года здесь климат, круиз, автосвет) отличная шумка да ещё сабвуфер под сиденьем — всё с завода. управление на руле музыкой) из недоста...
Яна • Haval Jolion
1 фото
Пришла беда, откуда не ждали
Итак, опыт владения Бегемотом уже перевалил за полгода и 30 тыс км. Езжу часто, много и не только по городу. В одну из поездок в соседнюю область поймала небольшой скол, который, естественно, вовремя...
Андрей Давыдов
5 фото
Порхает, как бабочка, жалит, как пчела
За эти деньги нет и близко ни одного конкурента. Безупречные формы, мощная подвеска, рычащий мотор. Даже не хочется описывать, как он разгоняется, поворачивает, рулится — в этом нет смысла. Сколько р...
INCARS-ЮГ • BMW 3 серии
14 фото
Новый BMW 330i с завода в Китае!
Всем привет, дорогие друзья! Сегодня на нашу стоянку в Китае прибыл абсолютно новый BMW 330i М-Sport midnight package. Автомобиль сошел с конвейера в феврале 2025 года. Что можно сказать по абсолютно...
Енотов Александр
1 фото
Редко встретишь такой удобный автомобиль
Салон JS 6 выполнен превосходно. Сами сидения кресел, позволяют водителю и пассажирам действительно сидеть высоко и глядеть далеко. Машина высокая и обзорность неплохая, дорогу видно отлично, плюс при...
Красный грузовик • Lada (ВАЗ) Priora
2 фото
Божья коровка - Priora
Я владею Lada Priora почти 2 года и хочу поделиться своим опытом. В целом, машина оставила положительное впечатление. Первое, что бросается в глаза — это доступная цена и простота обслуживания. Запчас...
Данила
7 фото
Апгрейд мультимедиа на Exeed TXL
Доброго вечера! Долго я искал устройство, которое бы в полной мере раскрыло возможности штатной мультимедиа, и вот наконец я его нашел! Хотел сначала ставить от Киберкара QLink за 30к, но отзывы были...
Xenon Darom • BMW M3
7 фото
Обзор на апгрейд автосвета BMW G80
Вид работ, которые были проделаны с машиной:
▪️ Замена белых ходовых огней на лимонные
Благодарны каждому за оставленные реакции и комментарии по работе, это нас мотивирует снимать новые обзоры! Хор...
ExpressAuto • Ferrari F8
1 фото
Плюс одна в Москве
Осмотрели, выкупили и уже отправили в порт Ferrari F8 для нашего клиента из Москвы.
Все уже вовсю готовятся к летнему сезону. Успей и ты!
С вами компания ExpressAuto
Daewoo Nexia I 1994—2008