Неубиваемая машина
Итак, эпопея владения данным ТС началась в 2014 году на просторах боевых действий в ДНР и ЛНР.
На момент ее национализации пробег составлял 42 000 км, а время простоя на стоянке под крышей штраф-площадки, одного из банков, немногим более 3 лет.
Машина была отбуксирована на автосервис, где ей промыли двигатель, поменяли ГРМ и жидкости. Из комфорта был только ГУР. Сначала думал, что машина проживёт не более месяца, НО КАК Я ОШИБАЛСЯ.
ЗА 8 МЕСЯЦЕВ ДАННЫЕ НА СПИДОМЕТРЕ БЫЛИ РАВНЫ НЕМНОГИМ БОЛЕЕ 144 000КМ. Машина была постоянно на ходу...
Не совру, если скажу, что более надёжной машины я не встречал. На ней ездили по фронтовым дорогам и очень часто "разбувались" влетев в воронку от вражеских прилётов. В общей сложности поменяли 4 комплекта дисков, каждый раз после того как нам говорили, что предыдущие прокатывать уже ну совсем нет смысла. Через первые 30 000 загнали машину на СТО, т.к. тормозов уже практически не было, замена обошлась в копейки. На вопрос "что еще нужно по ходовке отремонтировать?" нам сказали, что поменять 2 сайлентблока, на 1 подкапывало масло с прокладки между головой и блоком и сожрало, а второй для симметрии. Температуру двигатель держал всегда в одном положении и было абсолютно неважно какая температура на улице, а она у нас в июне-августе поднимается до 40-42 градусов жары в тени, редко конечно но бывает, а зимой она снижается до —25 мороза . Двигатель работал на УРА и никогда не подводил. Расход радовал 7-9 литров, в смешанном режиме. В дальнейшем были заменены передние подшипники, поднята жопа т.к. просели пружины и мы пошли по пути наименьших расходов. Обошлось всё это удовольствие тоже в минимум затрат. Так же заменили правый опорный подшипник, когда начали поднимать на подъёмнике, то вся правая сторона оставалась на полу, т.е. резинка была попросту убитой, но на таком подшипнике мы еще проездили около 400км, т.к. времени на замену не было. В дальнейшем заменили датчик вращения коленвала и левый передний рычаг, т.к. после аварии его погнуло.
Кстати о вышенаписанной аварии, попал в нее что называется по необходимости — другого варианта не столкнуться с БМП лоб в лоб попросту не было, я влетел в ограждение МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ МАТЬ ЕГО ЗАБОР, СНЁС ПОРЯДКА 10 МЕТРОВ.
Я был удивлён, когда увидел повреждения: накладка переднего бампера слетела с креплений, кстати осталось только место удара — трещин не было. Так же вылетела пенопластовая подкладка под бампер. Накладку бампера, не без труда, запихнули в салон и на следующий день поставили на место. Треснула правая фара и погнуло передний левый рычаг, а с погнутым рычагом машина каталась еще порядка 400км. О том, что его погнуло — узнал только на СТО, когда пригнал на развал, т.к. при скорости более 110км начинало бить руль. Его замена обошлась очень дёшево. Кстати после аварии машина завелась и поехала.
Цены не пишу т.к. все расходники покупались за гривны, курс так же на тот момент был другой.
Заводилась всегда с пол оборота, температура на улице была не важна. Кушала 92 и 95 бензин, приёмистость на двигателе объёмом 1,6л и 16 клапанов была весьма приемлемой. КСТАТИ ЗА 102 000 КМ МАСЛО МЕНЯЛИ ТОЛЬКО 4 РАЗА. Были случаи, когда по нужде приходилось машину разгонять до 170км — дорогу держала уверенно и был еще небольшой запас скорости.
Мораль сей басни такова: Машина ОЧЕНЬ надёжная, за 8 месяцев и 102 000 км ни разу не подвела. Эксплуатировалась экстримально и в экстримальных условиях.
На момент ее национализации пробег составлял 42 000 км, а время простоя на стоянке под крышей штраф-площадки, одного из банков, немногим более 3 лет.
Машина была отбуксирована на автосервис, где ей промыли двигатель, поменяли ГРМ и жидкости. Из комфорта был только ГУР. Сначала думал, что машина проживёт не более месяца, НО КАК Я ОШИБАЛСЯ.
ЗА 8 МЕСЯЦЕВ ДАННЫЕ НА СПИДОМЕТРЕ БЫЛИ РАВНЫ НЕМНОГИМ БОЛЕЕ 144 000КМ. Машина была постоянно на ходу...
Не совру, если скажу, что более надёжной машины я не встречал. На ней ездили по фронтовым дорогам и очень часто "разбувались" влетев в воронку от вражеских прилётов. В общей сложности поменяли 4 комплекта дисков, каждый раз после того как нам говорили, что предыдущие прокатывать уже ну совсем нет смысла. Через первые 30 000 загнали машину на СТО, т.к. тормозов уже практически не было, замена обошлась в копейки. На вопрос "что еще нужно по ходовке отремонтировать?" нам сказали, что поменять 2 сайлентблока, на 1 подкапывало масло с прокладки между головой и блоком и сожрало, а второй для симметрии. Температуру двигатель держал всегда в одном положении и было абсолютно неважно какая температура на улице, а она у нас в июне-августе поднимается до 40-42 градусов жары в тени, редко конечно но бывает, а зимой она снижается до —25 мороза . Двигатель работал на УРА и никогда не подводил. Расход радовал 7-9 литров, в смешанном режиме. В дальнейшем были заменены передние подшипники, поднята жопа т.к. просели пружины и мы пошли по пути наименьших расходов. Обошлось всё это удовольствие тоже в минимум затрат. Так же заменили правый опорный подшипник, когда начали поднимать на подъёмнике, то вся правая сторона оставалась на полу, т.е. резинка была попросту убитой, но на таком подшипнике мы еще проездили около 400км, т.к. времени на замену не было. В дальнейшем заменили датчик вращения коленвала и левый передний рычаг, т.к. после аварии его погнуло.
Кстати о вышенаписанной аварии, попал в нее что называется по необходимости — другого варианта не столкнуться с БМП лоб в лоб попросту не было, я влетел в ограждение МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ МАТЬ ЕГО ЗАБОР, СНЁС ПОРЯДКА 10 МЕТРОВ.
Я был удивлён, когда увидел повреждения: накладка переднего бампера слетела с креплений, кстати осталось только место удара — трещин не было. Так же вылетела пенопластовая подкладка под бампер. Накладку бампера, не без труда, запихнули в салон и на следующий день поставили на место. Треснула правая фара и погнуло передний левый рычаг, а с погнутым рычагом машина каталась еще порядка 400км. О том, что его погнуло — узнал только на СТО, когда пригнал на развал, т.к. при скорости более 110км начинало бить руль. Его замена обошлась очень дёшево. Кстати после аварии машина завелась и поехала.
Цены не пишу т.к. все расходники покупались за гривны, курс так же на тот момент был другой.
Заводилась всегда с пол оборота, температура на улице была не важна. Кушала 92 и 95 бензин, приёмистость на двигателе объёмом 1,6л и 16 клапанов была весьма приемлемой. КСТАТИ ЗА 102 000 КМ МАСЛО МЕНЯЛИ ТОЛЬКО 4 РАЗА. Были случаи, когда по нужде приходилось машину разгонять до 170км — дорогу держала уверенно и был еще небольшой запас скорости.
Мораль сей басни такова: Машина ОЧЕНЬ надёжная, за 8 месяцев и 102 000 км ни разу не подвела. Эксплуатировалась экстримально и в экстримальных условиях.
Владею 6-12 месяцев
10
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Другие записи про Lada (ВАЗ) 2111
Александр • Lada (ВАЗ) 2111
Когда нечем заняться
С интересом почитаю про опыт установки на заднюю ось дисковых тормозов.
AnyAutoTrade
4 фото
Покупка из Южной Кореи.
Купили из Южной Кореи для нашей клиентки: ⬇️
✔️2WD
✔️1.8 л
✔️2021 год
✔️Пробег: 14.612 км
Ожидаемая стоимость во Владивостоке под ключ: 2.230.000💸
Икона гибридных технологий👑
Экономичный, э...
Юлия Автомир • Mazda CX-30
8 фото
Mazda CX-30 городской кроссовер с характером спорткара.
Mazda CX-30 представляет собой компактный кроссовер, который можно рассматривать как “кроссоверное” воплощение Mazda3. Давайте разберем основные характеристики этой модели:
Технические характеристики...
Егор - Auto Global
1 фото
Toyota C-HR
Вручение автомобиля нашей клиентке Татьяне из города Владивосток
Toyota C-HR
20й год
35тыс км пробег
Цена под ключ 1.550.000₽
Спасибо за доверие🤝
AnyAutoTrade
3 фото
Купили из Южной Кореи для нашей клиентки: ⬇️
✔️2021 год
✔️Пробег: 105.000 км
✔️Дизель 2.0
✔️Полный привод
✔️Родной окрас
Стоимость под ключ во Владивостоке: 3.490.000💸
Автомобиль отправит...
AnyAutoTrade
4 фото
Покупка из Южной Кореи.
Hyundai Palisade Hyundai Palisade
2022 год 1 месяц
4WD
Пробег: 64825
Без замен. Предварительно в родном окрасе
2.2 дизель
Комплектация: Prestige
Под ключ во Владивосток: 3.060.000
Максиму в Мос...
Егор - Auto Global
1 фото
Audi Q5
Вручение автомобиля нашему клиенту Андрею из города Новосибирск
Audi Q5
21й год
60тыс км пробег
Цена до Владивостока- 5.500.000₽
Спасибо за доверие🤝
AnyAutoTrade
3 фото
Купили из Южной Кореи для нашего клиента:⬇️
✔️2022 год
✔️Пробег: 14.324 км
Стоимость автомобиля во Владивостоке под ключ: 3.060.000💸
Стильный, дерзкий и открытый всему новому⚡️
Этот кабриолет да...
Павел Малков
5 фото
Полик в руках 1,5 года 1,6 мкп
Второй хоз....
Машина приличная, но каждый хочет свою изюминку 🤔
Решили доработать самостоятельно сделали ☝️ Шумоизоляция (арки , двери , капот, багажник ) чуть позже...
Автохаб
4 фото
Поздравляем Кирилла и Киру из г. Владивосток с покупкой
Mercedes Benz CLA AMG Line
Год выпуска: 2021
⚙️ Двигатель: 1,4л, 136 л.с
🛢 Бензин
🚗 Полный привод
🕹 АКПП
🚢 Пробег: 36 000 км
🔴Страна...
Auto_Hub
4 фото
Поздравляем Кирилла и Киру из г. Владивосток с покупкой
Mercedes Benz CLA AMG Line
Год выпуска: 2021
⚙️ Двигатель: 1,4л, 136 л.с
🛢 Бензин
🚗 Полный привод
🕹 АКПП
🚢 Пробег: 36 000 км
🔴Страна...
Владимир
8 фото
Купили для клиента с Краснодара Honda N-WGN Турбо. 2016 год. Пробег 133000 тыс. км. Турбо, два ключа,кожаный мультируль. С достаточно нормальным пробегом, состояние огонь! Дороги в Японии хорошие,и...
Владимир
5 фото
Купили хонда фит 3 поколения. 2018 год. 1,3 бензин. Цвет Винный. Зимний пакет. Подогревы сидений, подогревы дворников, подогревы боковых зеркал, подогревы заднего стекла . Партроники. Помощники на...
Оранжевый универсал • Toyota Camry
Всем привет,на что обращать внимание при покупки данного авто,ищи японскую сборку вариантов достаточно
И как проверить акпп,и двс
Алексей
Ищу битый Киа сид с двигателем. G4FC .... 1.6.... Без посредников. Рассматривается только, чтобы двигатель был уже установлен. Чтобы двигатель не был снят с машины и пробег по спидометру.
AVTOKOREA
5 фото
Не простой задачей оказалось найти HYUNDAI STARIA дизель передний привод.Было осмотрено порядка 7 автомобилей,во всех случаях была чистая страховая история,но при осмотре выявляли два три окраса (без...
Дмитрий
Добрый день всем, подскажите советом, когда двигаюсь в пробке, либо на малых оборотах, двигатель поддергивает ( едет рывками). Менял свечи, высоковольтные провода, фильтр в баке - ни чего не помогло...