По надёжности и комфорту это узбекские жигули.
Внесу свои 5 копеек в копилку отзывов. Покупал 2 года назад так как нужен был дешёвое средство передвижения на год, два. Хотел именно новую машину. До этого были в основном автомобили, не считая ВАЗ 2109 90г.в. , на котором я начинал, как и многие здесь я думаю. На руках было 400 000 поэтому рассматривал такие поделки как 2114, 2115, Приора, Калина, Нексия, Логан.
Логан отпал ввиду ценника превышающего 400 000. Не намного ,но всё же. 420 мне сказали самая дешёвая комплектация. Калина не нравится внешне, да и с виду маловата немного. Приора нравится внешне и внутри , да и в базе шла уже со многими прибамбасами типа ГУРа , электро стёкол, электрозеркал с подогревом, подушка ,сигналки, но стоила с допами дороже на 25 000. (это если ставить дополнительную сигналку, а её ставить надо и страховать по КАСКО ещё 15 000 т.к. их угоняют) , да и как то расчитывал взять такое, что бы без проблем бы ездило и не ломалось. Метался между Приорой и Нексией. Выбрал нексию, самую дешёвую. Со всеми допами (антикор, подкрылки, сигнализация Пантера, ОСАГО), она мне обошлась в 357 000р. СРАЗУ СКАЖУ ЧТО АНТИКОР И ПОДКРЫЛКИ ДЕЛАЙТЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО, ГНИЁТ БЕЗБОЖНО!!!!!!!!!!!!! Особенно в местах сколов и низ дверей. Забегая вперёд скажу что когда мне разбирали дверь, для ремонта стеклоподъёмника, там находилось три крупых очага коррозии. И если вы хотите что бы процесс гниения начался не так быстро, советую снять обивку дверей и самому, не надеясь на остолопов диллеров проантикорить внутри всё так сказать от души.
Первое впечатление, конечно не айс. Если вы до этого ездили на старой копейке, то вам должно понравится, но если у вас был автомобиль более менее нормальный, то конечно отстой. Я ездил до этого на Киа Сид, служебном, но контора переехала в Краснодар(там производство дешевле) и нас сократили. Поэтому и пришлось покупать свой авто, а тут ещё строительство дачного домика наволилось. Так вот этот самый Сид кажется Мерседесом по сравнению с этим корытом. Единственный плюс это то что можно не закрывать, врядли кому то это понадобится. До трёх тысяч всё было хорошо, но неожиданно сдох аккумулятор. Оказалось что генератор не даёт зарядку. Снял зарядил и поехал в гарантийный ремонт. Оказывается нужно записыватся. Записался и оставил там около сервиса это ведро. Через два дня мне поменяли бесплатно генератор и я стал опять автомобилистом. На 8 000 загудел ступечный подшипник. Оставил до ТО на езду не влияет, тем более при отсутствии шумоизоляции звуков и так хватает. Ударили первые морозы и вот я не могу попасть утром к себе в машину. Начинаю бегать домой – на улицу. Кипяток тоже не помогает и вот наконец не с того не с сего открыл кое как пассажирскую дверь. Завёл поехал, приехав на работу вышел уже как белый человек, дверь видимо как то отогрелась. На следующий день тоже самое. Но опыт уже был. Почему то пассажирская открывалась уже легко, а водительская мутила воду. На четвёртый день сломалась окончательно. Плюнул на 2000км, поехал на ТО. Сделали и подшипник и дверь. 13000 км заклинило стартер. Постучал черенком от лопаты взятой у дворника завелась. Через неделю опять, но что делать я уже знал. Прошло само собой. 15 000 перестали работать стеклоочистители, поехал в гарантийку, оказалось всё дело в подрулевом переключателе. 17000- весна. Опять стартер, да что теперь ему надо, не помогает провереный способ. Завели с толкоча и в гарантийку. Отремонтировали. В апреле онаружил очаги коррозии два на капоте два на левой задней двери. Промовилел ватной палочкой. 21 000 – не заводится. Не крутит стартер. Ничего не помогает. Гарантия остаётся месяц, ломлюсь. Оказывается прогорел провод который идёт от замка. Кончилась гарантия и ломается стеклоподьёмник, еду в гаражи где чинил девятку, поменяли. 23000 – продал и перекрестился. Правда всего за 230 000 и то славо богу, приехали двое отец и сын из Серпухова. Были довольны.
Что можно сказать. Это по сути узбекский Жигуль. Не больше не меньше. Сразу вспомнил первую девятку, только когда я её брал ей было 7 лет, а это новая. Комфорт такой же, то есть полное его отсутствие. Динамика точно такая же, не смотря на то что двигатель 1.6. Тормоза хуже, на уровне десяточных. Почему то в десятке(ездил у друга) тормоза хуже девятошных непонятно. При потдонкрачивании перекашивает кузов и плохо открываются двери, не хотел бы я попасть на ней в ДТП. Видимо кузов из очень тонкого метталла, да к тому же не первой свежести, подругому нельзя объяснить такую плохую коррозоустойчивость. Вот такая поделка до сих пор продаётся в автосалонах, как и кстати наша классика. Покупать или не покупать решайте сами. Мне хватило. Сейчас купил Сандеро, даже рядом с Деу не стоит. Теперь понимаю, если уж покупать, то покупать машину. А стоит кстати не намного дороже. Пока доволен а там посмотрим.
p/s Не знаю может это узбекская сборка так влияет но в 2002г. у друга была Эсперо горя не знал. Это одна из единственных иномарок, которые могут позволить люди с малым достатком как альтернатива Жигулям. Но почему то качественно что у нас, что в Узбекистане собрать ничего не могут – это факт. А ведь у людей их покупающих каждая копейка считана, обидно что вот возьмёт так какой нибудь пенсионер в надежде на то что хоть это ломатся не будет, а тут такое. Тьфу!!!
Логан отпал ввиду ценника превышающего 400 000. Не намного ,но всё же. 420 мне сказали самая дешёвая комплектация. Калина не нравится внешне, да и с виду маловата немного. Приора нравится внешне и внутри , да и в базе шла уже со многими прибамбасами типа ГУРа , электро стёкол, электрозеркал с подогревом, подушка ,сигналки, но стоила с допами дороже на 25 000. (это если ставить дополнительную сигналку, а её ставить надо и страховать по КАСКО ещё 15 000 т.к. их угоняют) , да и как то расчитывал взять такое, что бы без проблем бы ездило и не ломалось. Метался между Приорой и Нексией. Выбрал нексию, самую дешёвую. Со всеми допами (антикор, подкрылки, сигнализация Пантера, ОСАГО), она мне обошлась в 357 000р. СРАЗУ СКАЖУ ЧТО АНТИКОР И ПОДКРЫЛКИ ДЕЛАЙТЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО, ГНИЁТ БЕЗБОЖНО!!!!!!!!!!!!! Особенно в местах сколов и низ дверей. Забегая вперёд скажу что когда мне разбирали дверь, для ремонта стеклоподъёмника, там находилось три крупых очага коррозии. И если вы хотите что бы процесс гниения начался не так быстро, советую снять обивку дверей и самому, не надеясь на остолопов диллеров проантикорить внутри всё так сказать от души.
Первое впечатление, конечно не айс. Если вы до этого ездили на старой копейке, то вам должно понравится, но если у вас был автомобиль более менее нормальный, то конечно отстой. Я ездил до этого на Киа Сид, служебном, но контора переехала в Краснодар(там производство дешевле) и нас сократили. Поэтому и пришлось покупать свой авто, а тут ещё строительство дачного домика наволилось. Так вот этот самый Сид кажется Мерседесом по сравнению с этим корытом. Единственный плюс это то что можно не закрывать, врядли кому то это понадобится. До трёх тысяч всё было хорошо, но неожиданно сдох аккумулятор. Оказалось что генератор не даёт зарядку. Снял зарядил и поехал в гарантийный ремонт. Оказывается нужно записыватся. Записался и оставил там около сервиса это ведро. Через два дня мне поменяли бесплатно генератор и я стал опять автомобилистом. На 8 000 загудел ступечный подшипник. Оставил до ТО на езду не влияет, тем более при отсутствии шумоизоляции звуков и так хватает. Ударили первые морозы и вот я не могу попасть утром к себе в машину. Начинаю бегать домой – на улицу. Кипяток тоже не помогает и вот наконец не с того не с сего открыл кое как пассажирскую дверь. Завёл поехал, приехав на работу вышел уже как белый человек, дверь видимо как то отогрелась. На следующий день тоже самое. Но опыт уже был. Почему то пассажирская открывалась уже легко, а водительская мутила воду. На четвёртый день сломалась окончательно. Плюнул на 2000км, поехал на ТО. Сделали и подшипник и дверь. 13000 км заклинило стартер. Постучал черенком от лопаты взятой у дворника завелась. Через неделю опять, но что делать я уже знал. Прошло само собой. 15 000 перестали работать стеклоочистители, поехал в гарантийку, оказалось всё дело в подрулевом переключателе. 17000- весна. Опять стартер, да что теперь ему надо, не помогает провереный способ. Завели с толкоча и в гарантийку. Отремонтировали. В апреле онаружил очаги коррозии два на капоте два на левой задней двери. Промовилел ватной палочкой. 21 000 – не заводится. Не крутит стартер. Ничего не помогает. Гарантия остаётся месяц, ломлюсь. Оказывается прогорел провод который идёт от замка. Кончилась гарантия и ломается стеклоподьёмник, еду в гаражи где чинил девятку, поменяли. 23000 – продал и перекрестился. Правда всего за 230 000 и то славо богу, приехали двое отец и сын из Серпухова. Были довольны.
Что можно сказать. Это по сути узбекский Жигуль. Не больше не меньше. Сразу вспомнил первую девятку, только когда я её брал ей было 7 лет, а это новая. Комфорт такой же, то есть полное его отсутствие. Динамика точно такая же, не смотря на то что двигатель 1.6. Тормоза хуже, на уровне десяточных. Почему то в десятке(ездил у друга) тормоза хуже девятошных непонятно. При потдонкрачивании перекашивает кузов и плохо открываются двери, не хотел бы я попасть на ней в ДТП. Видимо кузов из очень тонкого метталла, да к тому же не первой свежести, подругому нельзя объяснить такую плохую коррозоустойчивость. Вот такая поделка до сих пор продаётся в автосалонах, как и кстати наша классика. Покупать или не покупать решайте сами. Мне хватило. Сейчас купил Сандеро, даже рядом с Деу не стоит. Теперь понимаю, если уж покупать, то покупать машину. А стоит кстати не намного дороже. Пока доволен а там посмотрим.
p/s Не знаю может это узбекская сборка так влияет но в 2002г. у друга была Эсперо горя не знал. Это одна из единственных иномарок, которые могут позволить люди с малым достатком как альтернатива Жигулям. Но почему то качественно что у нас, что в Узбекистане собрать ничего не могут – это факт. А ведь у людей их покупающих каждая копейка считана, обидно что вот возьмёт так какой нибудь пенсионер в надежде на то что хоть это ломатся не будет, а тут такое. Тьфу!!!
Владею 1-2 года
81
Комментарии30
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Иванов Иван Петрович
23 января 2013
Нравится
Ответить
Красный минивэн
13 февраля 2016
Нравится
Ответить
Красный минивэн
14 февраля 2016
Нравится
Ответить
lihal
23 января 2013
Нравится
Ответить
Андрей
23 января 2013
Нравится
Ответить
ПЭRSiG
24 января 2013
Нравится
Ответить
ПЭRSiG
24 января 2013
Нравится
Ответить
Алексей
23 января 2013
Нравится
Ответить
Smart001
23 января 2013
Нравится
Ответить
Никита Попов
23 января 2013
Нравится
Ответить
Владим Владимович
23 января 2013
Нравится
Ответить
Владим Владимович
24 января 2013
Нравится
Ответить
Владим Владимович
24 января 2013
Нравится
Ответить
Владим Владимович
23 января 2013
Нравится
Ответить
nik oil
23 января 2013
Нравится
Ответить
uppi 432Автор
23 января 2013
Нравится
Ответить
nik oil
23 января 2013
Нравится
Ответить
uppi 432Автор
29 января 2013
Нравится
Ответить
igoreha515
23 января 2013
Нравится
Ответить
tosiko88
25 января 2013
Нравится
Ответить
Дорожный неадекват
25 января 2013
Нравится
Ответить
Елена
6 февраля 2013
Нравится
Ответить
natasha00
8 февраля 2013
Нравится
Ответить
valerochka15
17 февраля 2013
Нравится
Ответить
Голубев Сергей
23 октября 2015
Нравится
Ответить
Фиолетовый минивэн
2 января 2016
Нравится
Ответить
Корнеев Руслан Леонидович
27 января 2018
Нравится
Ответить
Красный минивэн
14 февраля 2016
Нравится
Ответить
universal
20 июня 2016
Нравится
Ответить
Другие записи про Tesla Model S
Виктор • Tesla Model S
1 фото
Tesla
Мечтал с 2012 года с первой презентации Илона.
Карты легли так, что визуализация превращается в реальные предметы.
Машину забрал у друга. Новая машина и новое приключение :) Теславирус добрался-таки и...
Анатолий • Renault Kaptur
Поменял свой Туксон 2008 2.0г. на Каптюр 2.0 2018 г. Поездил зиму. Если их сравнивать, то ПЛЮСЫ: моложе на 10лет, пробег в 2 раза меньше, автомат, свет штатный, богатая комплектация ну да и всё))) мин...
Фахретдинов Айнур • Lada (ВАЗ) Priora
Суппорт приора 2
Чем отличается передний суппорт приоры с АБС от суппорта ваз 2112? На вид одинаковые поставил с двенашки суппорт щас какой то металлический стук появился на кочках?
Софья • Kia Picanto
6 фото
Замена тормозных дисков, колодок и рычага шаровой
В середине этой зимы, после новогодних праздников, я заметила, что уж очень сильно скрипят и свистят тормоза собственно при торможении. Хоть и начали они подсвистывать ещё месяц тому назад, но особого...
Никита • JAC J7
1 фото
китаец JAC J7 предлагает интересное сочетание дизайна и функциональности
И все-таки прикольный автомобиль этот J7. Конечно, такими вещами, как цифровая приборная панель уже трудно кого — то удивить, но тут она смотрится очень уместно и органично. Графика тоже интересная, н...
Евгений • Lada (ВАЗ) Priora
Доброго вечера
Начинаю отпускать сцепление и немного даю газ , начинается вибрация по кузову , что может быть ?
Япония Транзит • Honda CR-V
6 фото
Обзор Honda CR-V 2024
Honda CR-V 2024 года — обновлённый кроссовер с современными системами помощи водителю и уверенным полным приводом. - Год выпуска: 2024
- Пробег: 10 000 км
- Двигатель: 1.5 л, 193 л.с., бензиновый
- Тр...
LADA Кудрово • Lada (ВАЗ) Granta
1 фото
У LADA GRANTA новый цвет!
АВТОВАЗ произвел и отгрузил нам, дилерам, первую партию автомобилей LADA Granta в новом ярко-красном цвете «Фламенко». Таким образом, цветовая гамма бестселлера LADA расширилась до 7 эмалей. Сюда вход...
Felix20 • Chery Tiggo 4 Pro
1 фото
Chery Tiggo 4 pro ( перве впечатление в равнении с Chery Tiggo 4).
Приветствую всех владельцев сего аво. Недаво приобрел автомобиль , сечас на обкатке, но в семье есть ещё такой автомобиль, поэтому есть опыт владения и сравнения. Внешний вид, кому как , но не очень...
Антон • Dodge Challenger
3 фото
DODGE CHALLENGER-полный привод.
Машина на каждый день и очень привлекающая внимание людей.
Владел чуть больше года,крайне надёжная и красивая.Автомобиль для вечного тюнинга
Павел • Ford Kuga
1 фото
Ford KUGA кугашечка раздает
Отличный автомобиль за исключернем относительно дорогих деталей (сейчас на все дефицит в целом), и по расходу: 12 в среднем использовании по городу, немного больше ожидаемых 11, в остальном авто пушка...
Александр • Kia Sorento
1 фото
Надёжный помощник и рабочая лошадка.
Прошло незаметно 9 лет владения и использования по полной программе, по дорогам необъятной Родины и Казахстана, были поломки, но они никак не отражались на достижении цели поездок, машина перенесла т...
Александр • Москвич 3
1 фото
Надежность Москвича доказана
Первое время приходилось спорить и доказывать, что машина классная. Сейчас все уже угомонились, потому что надежность Москвич свою доказал. Покупал авто по госпрограмме в максимальной комплектации и с...
AvA GmbH • Porsche Panamera
9 фото
Panamera GTS — симбиоз спортивной страсти и элегантной роскоши.
Его дизайн завораживает, динамика заставляет сердце биться чаще, а оттенок кузова Oak Green придаёт особую харизму и естественность, подчеркивая его линии и изысканный силуэт.
Автомобиль обладает уди...
Daewoo Nexia I Рестайлинг 2008—2016