Цифры и факты
Почитал я отзывы, но к сожалению все они субъективны, никаких фактов, только впечатления. Мой отзыв будет коротким, в основном цифры и факты:
двиг. 2000, CD, акпп,
пробег на настоящий момент 137 000 км, 1998 года выпуска.
Только факты:
Купил в мае 2003-го с пробегом 51500 км.
в ремонте побывал четыре раза с генератором, сделал кап. ремонт АКПП, кап. ремонт движка (кольца, вкладыши, сальники) перетряхнул всю переднюю подвеску, сменил все амортизаторы, тормозные диски, передние подшипники ступиц, обе задние пружины, по электрике вообще талмуд выйдет, глючит с завидной регулярностью. Движок потеет маслом - болезнь не только для Дэу, но и для Опеля. Заменены три звена из четырех глушителя (кроме штанов), датчик скорости, приводов спидометра штук пять выкинул уже, задрючить может любого, а в остальном нормальная машина.
После тазиков - почти мерседес и по комфорту и на ходу, но после японцев и немцев, думаю, немногим понравится.
Немного цифр: куплена за 6200 долларов, вложено в запчасти и ремонты 4250 долларов. Итого = 10 450 юсд.
Если говорить о машинах класса Д, то скажем прямо, альтернативы по деньгам нет даже близко рядом.
Элантра трехлетка с мотором 1,6-1,8 начинается от 12000 + запчасти и сервис.
Резюме: нужно уложиться в 10 000 юсд и взять более менее свежую б/у иномарку класса Д, вариант №1 - Эсперо.
двиг. 2000, CD, акпп,
пробег на настоящий момент 137 000 км, 1998 года выпуска.
Только факты:
Купил в мае 2003-го с пробегом 51500 км.
в ремонте побывал четыре раза с генератором, сделал кап. ремонт АКПП, кап. ремонт движка (кольца, вкладыши, сальники) перетряхнул всю переднюю подвеску, сменил все амортизаторы, тормозные диски, передние подшипники ступиц, обе задние пружины, по электрике вообще талмуд выйдет, глючит с завидной регулярностью. Движок потеет маслом - болезнь не только для Дэу, но и для Опеля. Заменены три звена из четырех глушителя (кроме штанов), датчик скорости, приводов спидометра штук пять выкинул уже, задрючить может любого, а в остальном нормальная машина.
После тазиков - почти мерседес и по комфорту и на ходу, но после японцев и немцев, думаю, немногим понравится.
Немного цифр: куплена за 6200 долларов, вложено в запчасти и ремонты 4250 долларов. Итого = 10 450 юсд.
Если говорить о машинах класса Д, то скажем прямо, альтернативы по деньгам нет даже близко рядом.
Элантра трехлетка с мотором 1,6-1,8 начинается от 12000 + запчасти и сервис.
Резюме: нужно уложиться в 10 000 юсд и взять более менее свежую б/у иномарку класса Д, вариант №1 - Эсперо.
2
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Другие записи автора
StarTreker • Mitsubishi Pajero
1 фото
Паджеро 4 финальная версия в максималке.
Покупал в ноябре 2022, машина из ОАЭ по параллельному импорту. Комплектация Е24 с мотором 3,8V6 (250hp) 6G75. Цвет — белый перламутр. 7 мест. Музыка Рокфорд Фосгейт. Производство Япония, декабрь 2019...
StarTreker • Mitsubishi Outlander
2 фото
30 000 км с Аутлендером ХЛ + продолжение 2011 пробег 73000 км
Если в 2-х словах, то в целом машина стоит своих денег, что были за нее заплачены.
разделю отзыв на две части - приятную и неприятную. Начну с недостатков своего конкретного экземпляра:
- гудят...
StarTreker • Hyundai Accent
О бедном Хундае замолвите слово....
Машина черного цвета МТ2 в 2006 году бралась новой. На тот момент за 350 000 рублей можно было взять лишь Гетц (уже жалею, что так не сделал)
Машина собрана добротно, но ряд моментов очень огорчают...