30 000 км Ситроен С3 Пикассо 2013г.в.

Я на Берлинго передние колодки сменил на 35 т.км пробега, хотя они еще тыс. 5 прошли бы, просто совместил с сезонным шиномонтажем, задние, скорее всего по весне менять буду, пробег будет около 60 т.км. пробег 50% - город, 50 - загород + дальние поездки на моря.

Киа делают качественные авто,и уж от ситроена-то они точно не отстают.

И по поводу расшатывания и разбалтывания,погоняйте пятилетние c4,вот где погремушка и разбалтываемость,есть опыт.

Все вышеперечисленные модели сейчас в регионах,катаются в такси и их покупают в качестве первого авто.Надёжность у них очень даже.

Второй C4 тоже крайне неудачен,после 60ти тысяч пробега начинаются проблемы с движками,про автомат вообще молчу.Ну и если посмотреть на прогресс в годах,то Kia просто капитальные красавцы.

При всём уважении,когда покупал свой опель(киа у тестя)рассматривал и ситроен C3picasso-C4 и пежо 308-408,консультировался с бригадирами автосервисов(работаю в очень крупном дилерском центре),и это не сплетни,а факты,смотрел б/у так что подходил к вопросу с максимальной ответственностью.

Стараться даже не собираюсь,говорю как есть,то что вы не прислушиваетесь или не верите моим словам,с этим я ничего поделать не могу.Но повторюсь,говорил с людьми которые работают с этими машинами каждый день.

C4-2,мотор 1,6-120л.с.автомат,пробег что-то около 40 тыс.перегонял осенью из Минска в Москву,ходовая стучала вся,коробка дёргала.Пежо 408 1,6-116 л.с.механика,пробег 100-140 тыс.перегонял штук 10 по Москве,норально там работал только спидометр и тахометр.

Ваши сугубо личные проблемы.

Ну и о каком конструктивном диалоге может идти речь,если вы говорите что я вам вру.Собственно ни о каком.Ну и по поводу квалификации персонала,люди там делают только авто которые приезжают в неисправном состоянии и проблемы не высосаны из пальца,что сломалось,то и ремонтируют.

Пежо 408 1,6-117 л.с.-механика-пробег от 100 до 140 тыс. горят-чек,абс,подушки всё стучит и дёргается,не один,таких 10,все из как раз таки корпоративных парков и Киа Сид и Рио с такими же пробегами,из тех же корпоративных парков у которых всё работает и ничего не стучи 1,4-100 л.с. и 1,4-107 л.с. соответственно.

Хорошо,стучит передняя подвеска,я его не разбирал,конкретно сказать не могу,двигатель троит,при разгоне дёргается,свечи не выкручивал,топливную систему не смотрел,стук в двигателе вызывает такое впечатление как будто бы сейчас всё взорвётся к хренам.Сцепление подходит к концу,а именно схватывает когда колено уже практически у груди находится.Машины я путать не могу чисто физически,наверное потому что работаю с ними уже не первый и не третий год.Ну а то что вы уважаемый читаете на форумах-Википедии и т.д. чистой воды бред.Я вижу реальное положение дел так как всё это проходит через меня,и если я хочу узнать что-то о проблемах авто которое меня интересует я просто спускаюсь и иду до сервиса нужной марки,где люди которые это авто ремонтируют мне отвечают.

Пополам там ничего не переломится,у друга церато двухлитровый,который гоняют и в хвост и в гриву,с пробегом двести с лишним тысяч,с автоматом,и на нём меняют только расходники,ни одного внепланового ремонта,ни одного.Если ему надо съездить в Европу,что он делает довольно часто,он садится и едет,не думая что в нём может что-то сломаться.

Поймите,я не пытаюсь сказать что пежо-Ситроен плохие авто,они комфортные и при должном обращении вполне себе долго служат,сам рассматривал в качестве покупки себе,но не прошли по цене.Просто хочу сказать что корейцы делаю хорошие и неприхотливые автомобили,которые в данный момент ничем не уступают европейским конкурентам в своём ценовом сегменте,а в чём-то и превосходят их.

Ну ладно! Не болтай! У меня было 2 авто КИА 160 тыр. км проехал на Серато и сдал ее и второй хозяин проблем с ней не знал. Все зависит от манеры езды. И не про скорость я говорю, а про езду по полицейским и по кочкам разным! Про правильную эксплуатацию и про топливо! А так по мне все авто хороши! Тем более НОВЫЕ!

диалог у Вас c refr13 какой то обезличенный получился.На мой взгляд любую машину можно довести до развала,надо только постараться.Плохие масло,бензин,дороги делают своё дело,плюс безграмотная эксплуатация.У меня к примеру сейчас С4, до этого был С5,доволен всем.Вообще в принципе любая машина из обсуждаемых ранее спокойно 150-200 тыс. пройдёт,ну иногда случаются заводские дефекты,скорее это и надо в расчёт брать,у какой марки их больше в % соотношении,хотя бы за первые два- три года,потом это уже очень сильно будет зависеть от того как их эксплуатировали.

@Алексей

Разводят кур в огороде на деревне у дедушки, поэтому они и рады.