Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Отказ электроусилителя руля на Citroen C3 Picasso
Владельцы Citroen C3 Picasso, C3, C4, DS3 и Peugeot 207/208/308 — этот пост для вас. Отказ электроусилителя руля (ЭУР/DAE) — одна из самых распространённых и самых дорогих неисправностей на этих автомобилях. И одна из самых «раскрученных» на замену там, где её можно отремонтировать.СитуацияВ сервисный центр Exact-Lab обратился владелец Citroen C3 Picasso 2012 года выпуска. Со слов клиента: «Просто завёлся, загорелась ошибка на приборке, и руль стал тяжёлым». Никаких предшествующих симптомов — усилитель отказал внезапно.ДиагностикаПри компьютерной диагностике в блоке ЭУР зафиксированы следующие ошибки:C1404 — Электрические мощность. Направление следящий привод. ПоломкаC1414 — Электродвигатель DAE (электрического рулевого усилителя). Внутренняя неисправностьC1413 — Torque Sensor. CoherenceP0606 — Внутренняя неисправность 1, не характеризуетсяТакое сочетание ошибок указывает на неисправность непосредственно электронного блока управления усилителем, а не на датчик или проводку. Замена отдельных датчиков в этом случае результата не даёт.Варианты решения и их реальная стоимостьВариант Стоимость Гарантия РискиНовая рулевая колонка с ЭУР у дилера 70 000 – 120 000 ₽ + работа 1 год Долгое ожидание запчастиБ/у колонка с разборки 25 000 – 40 000 ₽ + работа Нет или 2 недели Тот же дефект через 3–6 мес.Ремонт блока в Exact-Lab 35 000 ₽ + 5 000 ₽ установка 1 год —Что было сделаноБлок снят с автомобиля, выполнена диагностика платы, неисправность устранена на компонентном уровне с заменой вышедших из строя элементов. Блок проверен на стенде, установлен на автомобиль, проведена адаптация и контрольная проверка. Все ошибки устранены, усилитель работает штатно.На фото: экран сканера с ошибками до ремонта и приборная панель после ремонта — без индикации неисправностей.Итоговая стоимость для клиентаРемонт блока ЭУР — 35 000 ₽Снятие/установка — 5 000 ₽Гарантия — 1 годОтветы на частые вопросыНадёжен ли ремонт по сравнению с новым блоком? Мы устраняем конкретную причину отказа и заменяем компоненты на новые. На результат даём гарантию 12 месяцев — столько же, сколько дилер даёт на новую деталь.Можно ли ездить с неработающим ЭУР? Технически — да, но это небезопасно: резко возрастает усилие на руле, особенно на малой скорости и при парковке. При экстренном манёвре это критично. Рекомендуем не откладывать ремонт.Сколько времени занимает ремонт? В большинстве случаев — от 1 до 3 рабочих дней. Это быстрее, чем ожидание новой колонки под заказ.Что если блок не подлежит ремонту? Это выясняется на этапе диагностики, до начала работ. Вы платите за ремонт только в случае, если он возможен.Если на вашем Citroen или Peugeot загорелась ошибка усилителя руля и руль стал тяжёлым — свяжитесь с нами и пришлите коды ошибок. Оценим ремонтопригодность и назовём точную стоимость до начала работ.Exact-Lab — профессиональный ремонт автомобильной электроники с гарантией.
Ещё 37 фото
Надежный друг
Купили машину на пробеге 99т.км. в 2022г. За 4 года накатали еще столько же. Две поездки в Белорусь, каждый день по городу (в основном дом-работа) и последние два года каждые выходные в деревню (250км в одну сторону). Больших хлопот не доставляла, мелкие хлопоты по замене масла, свечей и прочих расходников не считаю проблемой. Тем более, что на эту машину расходники копеечные. Полноценное ТО не более 10т.р. Налог в год около 2т.р. Расход бензина (только 95) при наших покатушках в неделю полный бак. Бак 45литров. Из серьезных работ по машине - заменили сцепление, стартер, компрессор кондея, фазорегулятор, термостат и пару катушек. Прошили под евро2 и полностью отшили вторую лямбду (прошлые владельцы вырезали кат и поставили дешевую обманку)Была авария, на небольшой скорости въехал в зад на светофоре. Поменяли весь перед от крыла до крыла. Если не считать траты на восстановление, то сумма ремонтов и обслуживания в год довольно не высокая. Я не магнат и денег много не зарабатываю, все ремонты и траты на этот авто вполне по силам. Знаю не мало примеров когда владельцы других авто из сервисов не вылезают, тут же совсем другое дело. Хорошая машина. Для семьи удобная. Вместительная. При должном уходе и хорошем отношении к ней проездит долго.И как итог, не могу не сказать, что хоть и отдал машину в хорошие руки, но не без сожаления. Привык к ней. Необычная, редкая. Однако, пришло время расти и теперь езжу на авто покрупнее. Всем удачи на дорогах.
Ещё 24 фото
Отличный недооцененый автомобиль!
Комфортный! Качество сборки и слона на высоте! Ходовая отличная, дорогу держит хорошо. Двигатель тяговитый! Коробка хорошая! Внешний вид достаточно современный! Внешне выглядит дороже чем в дейсвитильности! Кто ищет себе тачку эконмичную и комфортную! То берите её и она ам будет нравиться, вот увидите! Хватит жить стириотипами Вы поставьте Picasso и допустим Авео или лачетиили немца старого... всех их вряд. И выбор удет очевиден что вы купите. Но не забудьте прокатится ещё как следует! Пробег этих двигателей 400 000+ спокойно ходят. А если сломался то ремонт не дорогой! Все просто и понятно!
Сломался эур
Приехал на сервис,необычная ошибка перегрев эур. Полетел процессор,нашел б/у рейку,ребята съездили проверили. Заменили мою.
Машина комфортная. Высокая посадка все управление под рукой. Вложений за три года 170к, двигатель шедеврален. Замена МСК, жрала 5л на 5000. После 2л. Шейка распредвала, за этот узел отдельное с.ка спасибо ..учим конструкторам.Прогорела прокладка гбц, сказали это врожденная болячка этих двигателей. В итоге масло лилось на шкив коленвала замена прокладки и шкива. Цены на запчасти не дешевые. Но машина классная.
Ещё 3 фото
Ситроен с3
Авто удобный, красивый дизайн . на этом все хорошие качества закончились. Ломался ежемесячно, электрика вообще капец. Поменяли все что можно, но выскакивали все новые ошибки, глючил страшно. Очень капризный к бензину, несколько раз просто глох не отъехав от заправки. Тащили только на эвакуаторе .Чисто для города, как игрушечный. Детали очень дорогие, в обслуживании тоже. Не рекомендую брать от слова совсем. Замучили просто кошмар. Ни разу такой авто проблемный мне не попадался. Может вам повезёт, если его выберите.
Хорошая машина
Не подвела ни разу. Расход радует, по трассе на 160 идёт уверенно и спокойно.Разгон слабоват, но в целом машина хорошая, салон просто огромный, по внешнему вид не скажешь, сиденья складываются в пол. Кузов оцинкован и за 12 лет нет ни единого рыжика, из минусов слабый лак, начал отлетать точечно, но машина за эти годы ни разу не полировалась. Что еще, запасти стоят как и на приору, все эти легенды про фанцузов давно устарели. Если сзади разлоить сиденья то моно спать как на кровати, ну или деать что-то ещё. Из минусов масложор, но это исравняется заменой маслосьемных колпачков. Так Алина красивая в плане дизайна франуы молодцы
Ещё 5 фото
Ситроен С3 Пикассо.
Ситроен С3 Пикассо. Когда его решил покупать, конечно же б/у, то были небольшие, очень небольшие сомнения, но одновременно с этим была и уверенность в надёжности машины. Прошло три с половиной года, пробег за это время составил 61.000 километров. Проблем никаких нет. Только замена масла. Очень удобно расположен масляный фильтр, под машину лезть не нужно, менять его очень просто, при откручивании масло с него не капает. Двигатель цепной, не болит голова о ремне ГРМ, это очень большой плюс. В салоне очень удобно. Приборы расположены в центре, что для меня намного лучше, чем слева за рулём, от дороги вообще не отвлекаешься.Спинки задних сидений складываются в ровный пол, я со своим ростом 185 могу спать по диагонали вообще без напряга. Зимой запускается, в салоне тепло, что ещё нужно? Машина очень хорошая, рекомендую!!!!