Достойная машинка для города
Прошлым летом друзья решили продать свою машинку... На ней ездила сначала девушка(потом пересела на вольво, а сейчас уже ездит на мини-купере), а потом мама(после купила новую С3) её мужчины, до девушки была ещё одна владелица. В общем я была 4-м юзером и машинка ко мне попала уже в 5-летнем возрасте и с пробегом около 70тыс. Муж отогнал её в сервис, сделал диагностику, сменил масло и масляный фильтр и всё, я начала ездить :) с тех пор менялась только лампочка ближнего света(буквально неделю назад). Даже масло ни разу не доливалось, она его не ест!
До этой машинки ездила на праворульном японце представительского класса(т.е. совершенно противоположная этой), седан, длиннее в полтора раза, шире, с низкой посадкой, с двигателем 2,5л и 195л.с.(раньше опробовала жигули 15, киа рио, тойоты короллу и порте, Представляете, какого мне было пересесть в эту букашку? :)))) Очень не хотела этого делать, во-первых потому что плохо относилась в французским машинам(по другим отзывам судила). Во-вторых, мне не нравился внешний вид (на работе под окнами постоянно парковалась С3 зелёного цвета, она мне очень не приглянулась). Но всё-таки, муж уговорил меня попробовать и, если не понравится, то весной этого года продать(друзья отдавали чуть ли не даром, поэтому взяли потому что весной можно было бы продать дороже чем купили сами).
И вот мы взяли её, оказывается в синем цвете с тонированными боковыми стёклами, она выглядит очень даже симпатично, а внутри неё мне особенно нравится, она уютна, комфортна и просторна...Первое что отметила в этой машинке после того как проехалась впервые - это её тормоза, видимо из-за маленького веса и хороших тормозов, машинка останавливается как вкопанная. Из минусов - это широкие дугообразные передние стойки(левая стойка закрывает обзор при повороте налево, приходится высовывать голову); недостаточный угол разворота(была удивлена, что на такой маленькой машинке иногда приходится выезжать в несколько приёмов, как будто я на своей длинной хонде); маленький дорожный просвет (всего 12 см впереди...бордюр не покорить). Это первые впечатления, впоследствии открылись многие другие достоинства и недостатки, например:
+ всё исправно работает, ничего не ломается (единственное, при 25С несколько раз рано утром машина заводилась со второго или третьего раза)
+ большой багажник. У меня умещаются все сумки, в том же кол-ве, как и раньше в хонду седан. А можно ведь ещё и задние сиденья опустить;
+ очень комфортный салон. Комфортно не только водителю и переднему пассажиру, но и тем кто сзади. Мои папа и брат, которые ростом выше 180см, вполне комфортно сидят на задних сиденьях(для коленок есть место :))) если ехать с подружками, то нормально помещаемся впятером;
+ замечательный обогрев. В машине жарко так, что даже зимой мне приходится выставлять температуру 20-21 и включать минимальный обдув, при этом еду без куртки;
+ хорошая шумоизоляция;
+ дополнительные примочки, которые раньше не использовала, для меня были в диковинку: датчики света и дождя, передние и задние парктроники, подогрев сидений (актуально зимой, когда только садишься в машину);
- мне не нравится обзор в боковых зеркалах (после хонды, с её "лопухами", в которые было видно не только соседнюю полосу, но и часть следующей, у С3 появилась "мёртвая зона", поэтому теперь при перестроении мне приходится ещё и головой вертеть, чтобы убедиться, что сбоку никого нет);
- высокий центр тяжести, поэтому чувствуется дискомфорт при скорости свыше 120км/час, не чувствую той устойчивости, что была в хонде. Поэтому теперь я чаще соблюдаю скоростной режим, чему мой муж очень радуется :)));
- жестковатая подвеска, чувствуется каждая неровность на дороге.
В общем моё впечатление о С3 и французских машинках изменилось , после того как я попробовала эту машинку, я передумала её продавать этой весной, планирую пока поездить, а в будущем возможно пересесть на новую С3, ведь соотношение цена-качество у неё оптимально.
До этой машинки ездила на праворульном японце представительского класса(т.е. совершенно противоположная этой), седан, длиннее в полтора раза, шире, с низкой посадкой, с двигателем 2,5л и 195л.с.(раньше опробовала жигули 15, киа рио, тойоты короллу и порте, Представляете, какого мне было пересесть в эту букашку? :)))) Очень не хотела этого делать, во-первых потому что плохо относилась в французским машинам(по другим отзывам судила). Во-вторых, мне не нравился внешний вид (на работе под окнами постоянно парковалась С3 зелёного цвета, она мне очень не приглянулась). Но всё-таки, муж уговорил меня попробовать и, если не понравится, то весной этого года продать(друзья отдавали чуть ли не даром, поэтому взяли потому что весной можно было бы продать дороже чем купили сами).
И вот мы взяли её, оказывается в синем цвете с тонированными боковыми стёклами, она выглядит очень даже симпатично, а внутри неё мне особенно нравится, она уютна, комфортна и просторна...Первое что отметила в этой машинке после того как проехалась впервые - это её тормоза, видимо из-за маленького веса и хороших тормозов, машинка останавливается как вкопанная. Из минусов - это широкие дугообразные передние стойки(левая стойка закрывает обзор при повороте налево, приходится высовывать голову); недостаточный угол разворота(была удивлена, что на такой маленькой машинке иногда приходится выезжать в несколько приёмов, как будто я на своей длинной хонде); маленький дорожный просвет (всего 12 см впереди...бордюр не покорить). Это первые впечатления, впоследствии открылись многие другие достоинства и недостатки, например:
+ всё исправно работает, ничего не ломается (единственное, при 25С несколько раз рано утром машина заводилась со второго или третьего раза)
+ большой багажник. У меня умещаются все сумки, в том же кол-ве, как и раньше в хонду седан. А можно ведь ещё и задние сиденья опустить;
+ очень комфортный салон. Комфортно не только водителю и переднему пассажиру, но и тем кто сзади. Мои папа и брат, которые ростом выше 180см, вполне комфортно сидят на задних сиденьях(для коленок есть место :))) если ехать с подружками, то нормально помещаемся впятером;
+ замечательный обогрев. В машине жарко так, что даже зимой мне приходится выставлять температуру 20-21 и включать минимальный обдув, при этом еду без куртки;
+ хорошая шумоизоляция;
+ дополнительные примочки, которые раньше не использовала, для меня были в диковинку: датчики света и дождя, передние и задние парктроники, подогрев сидений (актуально зимой, когда только садишься в машину);
- мне не нравится обзор в боковых зеркалах (после хонды, с её "лопухами", в которые было видно не только соседнюю полосу, но и часть следующей, у С3 появилась "мёртвая зона", поэтому теперь при перестроении мне приходится ещё и головой вертеть, чтобы убедиться, что сбоку никого нет);
- высокий центр тяжести, поэтому чувствуется дискомфорт при скорости свыше 120км/час, не чувствую той устойчивости, что была в хонде. Поэтому теперь я чаще соблюдаю скоростной режим, чему мой муж очень радуется :)));
- жестковатая подвеска, чувствуется каждая неровность на дороге.
В общем моё впечатление о С3 и французских машинках изменилось , после того как я попробовала эту машинку, я передумала её продавать этой весной, планирую пока поездить, а в будущем возможно пересесть на новую С3, ведь соотношение цена-качество у неё оптимально.
Владею менее 6 месяцев
38
Комментарии12
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Паршакова Наталья АнтоновнаАвтор
14 января 2011
Нравится
Ответить
1
Трофименко Игорь Анатольевич
14 января 2011
Нравится
Ответить
Vita_X16XE
14 января 2011
Нравится
Ответить
Паршакова Наталья АнтоновнаАвтор
14 января 2011
Нравится
Ответить
Vita_X16XE
14 января 2011
Нравится
Ответить
Паршакова Наталья АнтоновнаАвтор
14 января 2011
Нравится
Ответить
Vita_X16XE
14 января 2011
Нравится
Ответить
Rubber Duck
14 января 2011
Нравится
Ответить
Паршакова Наталья АнтоновнаАвтор
14 января 2011
Нравится
Ответить
Без имени
12 мая 2011
Нравится
Ответить
xxx
20 июня 2011
Нравится
Ответить
Другие записи про Voyah Free
Япония Транзит • Volkswagen Golf
9 фото
Volkswagen Golf из Китая: что предлагает модель 2021 года
Этот хэтчбек отличается компактными габаритами, сбалансированной динамикой и современной начинкой. - Год выпуска: 2021
- Пробег: 36 000 км
- Двигатель: 1.4 л, бензиновый, 150 л.с.
- Трансмиссия: робот...
Voyah Шереметьево Центр • Voyah Dream
1 фото
VOYAH — взгляд эксперта на российскую винную индустрию 🍇
В октябре 2024 года Артур Саркисян, глава Союза сомелье и винных экспертов России, с коллегами проехал на роскошном гибридном минивэне VOYAH DREAM LONG RANGE из Москвы 12 тысяч километров практически...
Александр • Skoda Rapid
24 фото
Надежный и верный друг, который стал слишком мал
Приобрел авто в 2018 году из салона на смену уставшему Lancer X. Честно говоря, на фоне Lancer машина очень радовала как надежностью, так и просто современностью и продуманностью. Пресловутый Simply C...
Дмитрий АтлетАвто • Subaru Levorg
2 фото
Куплен Subaru Levorg из Японии!
Куплен Subaru Levorg из Японии для нашего клиента Михаила из пгт. Кавалерово!
Двигатель: 1.6л бензин (170 л.с)
Трансмиссия: вариатор
Привод: 4WD
Аукционная оценка: 4
Поздравляем Михаила с приобретен...
Григорий • Toyota C-HR
11 фото
Куплен для нашего клиента Анатолия из г. Находка.
TOYOTA C-HR G-T
Рестайлинг.
Пробег – 16 521 км.
Аукционный бал – 4,5
Двигатель – 1 200 куб.см.
Передний привод.
Пробег – 16 521 км.
Кожаный салон.
По...
Sergei Volkov
Расходники, свечи все меняю регулярно. Линьки и пыльники на приводах поменял.
В планах передние стойки, ролики и патрубки заменить.
Autorium • Volkswagen Lavida
2 фото
Свежая покупка из Китая! Volkswagen Lavida - бюджетный немецкий седан в белоснежном цвете отправляется в г. Туапсе👌 🛑2022г🛑
✔️Пробег 25 000км
✔️Комплектация 1.5 AT Fashion Gran Lavida
✔️Объем 1.5л...
Фиолетовый внедорожник • Jaecoo J8
1 фото
JAECOO J8: стиль и надежность колес
Одним из ключевых элементов современного кроссовера являются колеса, и у JAECOO J8 они заслуживают отдельного внимания. Производитель предлагает две размерности шин: 245/55 R19 и 245/50 R20, что обесп...
Фиолетовый внедорожник • Jaecoo J7
1 фото
JAECOO - комфорт при любых погодных условиях.
Теплые опции - обязательный параметр при выборе автомобиля в современном мире. Подгорев руля, сидений (в разном объеме в зависимости от комплектации) и лобового стекла кажутся уже неотъемлимой частью...
Jaecoo СИЛЬВЕР Магнитогорск • Jaecoo J8
1 фото
Цифровые функции JAECOO J8
Из непривычного – цифровые эргономические новшества, к которым надо привыкать. Опустить стекла, отрегулировать боковые зеркала, активировать подогрев сидений или выбрать ездовой режим – все это можно...
СИЛЬВЕР OMODA Магнитогорск
1 фото
Однозначно, кроссовер выбирают те, кто не боится выделяться, цен
Футуристичный силуэт говорит о стремлении к новому. Владелец OMODA — человек, который идёт вперед, не оглядываясь.
Купеобразный силуэт намекает на спортивный характер владельца. Он ценит динамику и д...
Aleksey.444 • Honda Stream
6 фото
Очередной купленный автомобиль для нашего клиента!
Honda Stream 2014г
Передний привод.
Оценка: 4 балла.
Комплектация: RSZ.
Пробег: 88.743км.
СИЛЬВЕР OMODA Магнитогорск
1 фото
OMODA C5 оснащен интеллектуальными системами помощи водителю ADA
• Адаптивный круиз-контроль: поддерживает заданную скорость и дистанцию до впереди идущего автомобиля.
• Система предупреждения о столкновении: предупредит вас об опасном сближении и поможет избежат...
SKAMOLOV
5 фото
Обновлённый Rolls-Royce Cullinan от Mansory
Германское тюнинг-ателье Mansory добралось до пережившего весной этого года рестайлинг лакшери-кроссовера Cullinan, по-своему усилило его дизайнерскую концепцию и подбросило двигателю V12 лишних «лоша...
Omoda СИЛЬВЕР Магнитогорск
1 фото
ПРИГЛАШАЕМ НА ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ!
Мы готовы предоставить качественный сервис и гарантийный ремонт. В нашем дилерском центре действует внутренняя система бонусов. Предоставляем комфортную зону ожидании для вас и ваших деток, с нами вре...
Япония Транзит • Ford Mustang
8 фото
Обзор: Ford Mustang 2019
Автомобиль сочетает спортивный характер, современный дизайн и продуманный набор опций. - Год выпуска: 2019
- Пробег: 38 000 км
- Двигатель: бензиновый, 2.3 л
- Мощность: 310 л.с.
- Трансмиссия: автома...