Citroen C3
I 2002 – 2006
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Citroen C3 I
35 отзывов
Почему я уверен в этом автомобиле
Да, я с абсолютной уверенностью рекомендую этот Citroën C3. За время владения он стал по-настоящему надежным другом, и вот ключевые моменты, которые мне особенно нравились: оцените:Феноменальная экономичность. Это главный козырь. Расход топлива в городе всего 7.5-8.5 л, на трассе - легко укладывается в 5.5-6 л. Для бензинового двигателя 1.4 - это отличный показатель, особенно в современных условиях.Управляемость и маневренность. Машина очень чуткая и послушная. Идеальный руль с гидроусилителем: на парковке легкий, на скорости - собранный. Небольшие габариты и отличная эргономия делают его идеальным городским автомобилем. Девушка будет чувствовать себя за рулем абсолютно уверенно.Комфорт «с французским акцентом». Не зря говорят про французские подвески - она у C3 отлично справляется с нашими дорогами, "проглатывая" неровности и ямки. Поездки по городу и за городом действительно комфортные, без тряски и лишнего шума.Достаточная динамика. Для своего объема двигатель очень бодрый на низких и средних оборотах. 75 л.с. - это оптимальная мощность для города и обгонов на трассе. Машина не "тупит", а уверенно разгоняется, легко поддерживает скоростной режим.Беспроблемная эксплуатация. Простая и ремонтопригодная конструкция, доступность запчастей. За все время владения у меня не было ни одной внезапной поломки. Все обслуживание - это был плановый регламент.Кому я бы особенно порекомендовал этот автомобиль?Молодым людям и девушкам в качестве первого автомобиля - он прощает ошибки, экономичен и прост в управлении.Городским жителям, которым нужен надежный, компактный и маневренный "рабочий инструмент".Семье в качестве второго автомобиля для ежедневных поездок по делам.Вывод:Это не просто набор характеристик. Это проверенный на собственном опыте, сбалансированный автомобиль, в котором нет слабых мест. Вы получаете не просто железо, а готовое, отлаженное решение для комфортной и экономичной жизни. Я продаю его только потому, что планы изменились, и расстаюсь с настоящей работой лошадкой, в которую вложил душу и средства.
Французская волшебная сказка...
Больше года владею этой машиной (Citroen C3, 2003, 1.4, AT). Обычная простая машина, только многим мастерам в СТО она не очень нравится, французы в те времена любили собирать автомобили по своему. Даже просто что б поменять лампочку фары, нужно хорошенько стараться.В интернете мало информации о тех или ных поломках, приходится искать информацию на европейских языках. В Еропе эти машины ликвидные, в России к сожалению нет. Я сам люблю чинить свои машины своими руками, но с Ситроеном этот кайф был у меня потерян надолго. Могу хвалить только управляемость, комфорт сидений, широкий обзорность, комфорт езды (на дальних путях ни чуть не устаешь, наоборот приятно). А в плане качества запчастей, во первых оригиналы хоть если и нормальные, но дороже чем у японских автомобилей, во вторых неоргинальные не тянут больше полугода. Машина по сути бюджетного сегмента, а, получается запчасти дорогие. Куза оцинкованная, но машина постепенно ржавеет по мере старения. Двигатель 1.4, но не экономичная. По трассе хорошо показывает себя, разгон хороший, в обгонах удобно, а по городу медленная. Считайте с покупкой потеряете сразу 15% цены стоимости авто, так как эту машину продать вы не сможете, если не произойдет чудо. Более менее разбирающиеся в автомобилях люди убегают от французского автопрома. Не плохая машина, но не в России.
Ещё 16 фото
Хорошая машина для своих лет
За время владения исправили работу топливной системы и электронику, зимой при минус 20 заводилась, обслуживание недорогое, вместительный багажник, много места спереди, управление на руле, комфортно в салоне, передние стеклоподъемники, боковые зеркала и заднее стекло с обогревом, передние сидения тоже, климат контроль, печка и кондиционер работают без нареканий, масло не расходует, двигатель и коробка работают, не дымит, руль легкий, есть зимний и спорт режимы, хорошая подвеска, не ржавеет (оцинкована), отличный авто для начинающих, цвет и салон радует для своих лет
Француженка моя
У меня с 2018г. Дорожный просвет достаточно высокий. Это помогает проехать и Выехать отовсюду.На ней есть важные датчики, даже если забыли выключить фары и вышли, она запищит при открытии двери, даст сигнал.Боковые зеркала склдываются - очень удобно.Посадочное место водителя высоко расположено. Это моя первая машина и я искала именно такую, чтобы всё видеть.Ей 19 лет, а кузов как у новенькой. После мойки думают, что она совсем новая.Оцинкованный кузов - кучу преимуществ. Нет ржавых мест, нет жучков. Дно, пороге целые.Диски родные, неубываемые. Алюминиевые. Радис 15 ей идёт.Ещё, она достаточно высокая с улицы и внутри. Садились и очень высокие люди, и очень плотные) всем место хватает. Очень просторно.
Ещё 3 фото
Ещё 5 фото
Отличный автомобиль
За время владения никаких серьёзных проблем не доставил. Едет бодро для своих сил, динамика ровная. Самое приятное, что под камеры не попадаешься на такой мощности. Очень удобно, что цифровой спидометр, держишь 78 и супер. Багажник вместительный, влезает 2 хоккейных баула или полный комплект колёс к нему. Расход топлива литров 9, полный бак около 1800 рублей, хватает на недели 2. Коробка автомат 4 ступени, датчик света и дождя.вообщем машинка прекрасная, если цель просто добраться из пункта А в В за минимальные деньги. Отлично подходит для мам и дочек. Не привлекает внимание сотрудников ГИБДД.
симпатичный француз C3
мотор отличный, надежный, тяговитый, мощный, в наших сугробах пройдет везде.машина устойчивая, однажды пришлось уйти на обочину (камаз торопился) в сугробах, прошел ровно по ней, не сбавляя скорости и вернулся на проезжую часть.мне нравится большой обзор, ты не в танке, лобовое и заднее большие. боковые тоже позволяют видеть все.по запчастям: есть близнец Peugeot 206, от него подходит ну почти все. Я удивился, узнав, что некоторые детали по-прежнему производятся Peugeot-citroen и их аналогами, потому что они ставятся и на современные автомобили.Ситроен С3 экономичен, мой средний расход 6,7 на сотню.в Европе Ситроенов много, еще долго к нам будут идти машины в разбор. Проблем с деталями не будет.
Ещё 10 фото
Машина очень комфортна, кузов прочный и хорошо обработан
Ездил 3 года кроме как положительных эмоций не было, хорошее достоинства что кузов не ржавеет, машине 20 лет а на ней нет ни одного рыжика, если за ней следить и вовремя всё делать можно долгие годы ездить без проблем. Машина хорошо заводиться даже в морозы, хорошо ведёт себя в зимнее время по гололёду и снеговой каши на дороге, если переключить в режим зима, очень полезная функция. Ещё есть функция режима спорт и классик в режиме спорт она очень быстро разгоняется. В режиме классик она разгоняется плавно и не даёт двигателю давать большие обороты, что очень хорошо для его долговечия.
Расплата за эмоции
Приобрел себе данный аппарат в мае 2019 года. В тот момент искал варианты опираясь на сумму до 140 т/р и с з/п в 40 т/р. Рассматривал спектру и сонату, но порыв эмоций во время рассматривания объявления и того что я увидел вживую меня содрогнули и я не сдержался. До покупки во время осмотра я прекрасно знал что есть проблемы с подвеской (стучит спереди справа), крыша не открывается и я даже не знал цену вопроса. Также это был перекуп и не было комплекта резины на зиму, но цена была 138 т/р и я долго не думал. Я дал себе обещание со всем разобраться но взять именно ее.По тому что я заменил в ней и сколько примерно стоило:Из подвески: рулевые тяги и наконечники — комплект 5400 + установка 3тр рулевая рейка б/у с дрома в хор состянии 9 т/р (почти даром) + диагностика ее 1тр + установка 5трправый передний ступичный подшипник — 3500 + установка 3500колодки в круг и диски перед — примерно 8000 с установкой (делал сам)закис левый задний суппорт — 3500 работаразвалы не считаюДвигатель неубиваемый, поэтому работ с ним не было, масло от замены до замены 5w40 total quartz со всеми фильтрамиЗамена вентилятора 11тр + работа по электрике 3трРемонт крыши это отдельная история, если интересно напишите в комментах, я расскажу подробнее и скину фото ремонта. Скажу что по цене ремонта вышло дешево и на удивление не особо сердито. 2 комплекта новых направляющих вышли 14 тыс и на этом все)Машинка в плане привлечения внимания это просто бомба. Очень нравится девочкам и вызывает доверие когда везешь их в любое место. Она как бы за тебя говорит что ты экстраординарный чел и вряд ли маньяк) Поэтому, мужики, советую!
Ещё 3 фото
Отличный автомобиль
Идеально подходит как первый автомобиль, шустрый, манёвренный, отлично отработала с ним навык езды на механике. Не дорогой в обслуживании. Расход топлива просто идеальный- полного бака хватает на 2 недели каждодневной езды. Для девушки самое то, смотрится очень эстетично. На первый взгляд маленькая машинка, но в потоке машин просто конфетка, не даёт себя в обиду. Для девушки будет просто отличный подарок. Кстати очень крепкий передний бампер, однажды заехала им в сугроб, даже трещины не было, все осталось на месте)))
Ситроен....
Ну вот что тут скажешь? Это французский авто. За 2 года владения автомобиль стоял в ремонте 3-4 месяца и год стоял на продаже, в остальное время брякал коробкой и радовал жену. Продали почти в 2 раза дешевле чем купили. Авто.ру просит минимум 500 (пятьсот) символов, но писать об этой машине больше нечего, поэтому просто наберу этот текст. Надеюсь наш опыт будет кому-нибудь очень полезен!! И да, при продаже не указать ее истинный цвет, по ПТС он Сиреневый, а в авто.ру нет такого цвета в шкале выбора. Ах да! Еще огромный косяк этих машин, что почти нигде не сделать балансировку, так как на шиномонтажах нет втулки под ситроен. Это был сущий кошмар.
Ещё 16 фото