Полгода владения
Давненько я ничего не писал.
Итак ровно полгода назад я по случаю приобрел ситроён с2 втс.
Многие кто знают меня недоумевали. А некоторые жительницы всяких южных бутов открыто скабрезничали по этому поводу. Типа негоже молодому человеку ездить в дамской коробченке.
НЕ могу сказать чтобы мне было совсем было плевать на общественное мнение, но те люди к мнению которых я отношусь хорошо были в целом за. (Кстати не лишнем было заметить что скептически настроены были люди не имеющие личный автотранспорт или никуда из своих бутов не выезжающие, а вот те кто активно ездит по нерезиновой понимали целесообразность покупки небольшого авто)
Ну я отвлекся. щас на одометре 6000 км. я не так много езжу в основном на работу с работы ну и на дачу в выходные.
Вопреки тому, что французский автопром поругивали все кому не лень ссылаясь на правило "трех Ф", машина подвела только один раз потому что я не разобрался в механизме раскладывания сидений...
машина реально быстрая и что мне особенно нравиться абсолютно не выглядит как спортивная. (этакий волк в овечьей шкуре) иногда интересно наблюдать выражения лиц соседей по потоку когда маленький автомобиль не только не уступает а то и быстрее чем их 150 сильные седаны.(8 сек до сотни) причем чем дальше от Москвы тем забавнее. Гаишники не видят в упор. по их мнению она не может так бысро ехать. поэтому штрафов я насобирал рублейна 500 всего. Хотя погонять люблю. До 150 набирает незаметно. Потом конечно пострашнее но но паспортные 203 набирал. Действительно может черт побери. Управляемость прекрасная. хотя жесткая некреящщаяся подвеска это палка о двух концах.
Ибо жёппа чувствует каждую неровность. Точнее подвеска проглатывает крупные неровности. но на мелких выбоинах а особенно на травайных путях- жесть.
Единственный по настоящему серьезный недостаток это низкий 12 ( а с защитой то и все 11 см клиренс) цепляю много и часто. об том что поставил защиту не пожалел уже много много раз.
Ну и выступающие детали переднего бампера поцокались уже основательно. Удивлен невероятной пластичности заднего бампера. Раза 4 въезжал задом во всякие клумбы, припаркованные машины и прочую лабуду. Бампер выгибался потом распрямлялся. Ни сколов, ни пробоин. (помню на моей предыдущей мазде я чуток задел клумбу появилась такая вмятина что хоть бампер меняй)
В общем клиренс единственное, что напрягает. Потому я четко осознаю, что даже на дачу я доезжаю с трудом причем по хорошей погоде. А дорога у нас там довольно-таки хорошая. а чтобы пуститься в путешествие по Руси-матушке нечего и думать.
В целом машина стоит своих денег. Можно найти лучше но на тот момент это был самый доступный горячий хетч. плюс неповторимый французский дизайн.
(Да еще за рулём с2 встречаются сплошь хорошие люди с которыми вполне можно перемигиваются стоя в пробке а то и перекинуться парой фраз)
в общем по 5 бальной шкале 4.5 бала я ставлю.
но это только потому что у меня за полгода немного изменились приоритеты и я понял что из города выбираться тоже надо.
думаю что следущей машиной возьму компактный кроссовер. вот Фольксваген Тигуан вышел =)
Итак ровно полгода назад я по случаю приобрел ситроён с2 втс.
Многие кто знают меня недоумевали. А некоторые жительницы всяких южных бутов открыто скабрезничали по этому поводу. Типа негоже молодому человеку ездить в дамской коробченке.
НЕ могу сказать чтобы мне было совсем было плевать на общественное мнение, но те люди к мнению которых я отношусь хорошо были в целом за. (Кстати не лишнем было заметить что скептически настроены были люди не имеющие личный автотранспорт или никуда из своих бутов не выезжающие, а вот те кто активно ездит по нерезиновой понимали целесообразность покупки небольшого авто)
Ну я отвлекся. щас на одометре 6000 км. я не так много езжу в основном на работу с работы ну и на дачу в выходные.
Вопреки тому, что французский автопром поругивали все кому не лень ссылаясь на правило "трех Ф", машина подвела только один раз потому что я не разобрался в механизме раскладывания сидений...
машина реально быстрая и что мне особенно нравиться абсолютно не выглядит как спортивная. (этакий волк в овечьей шкуре) иногда интересно наблюдать выражения лиц соседей по потоку когда маленький автомобиль не только не уступает а то и быстрее чем их 150 сильные седаны.(8 сек до сотни) причем чем дальше от Москвы тем забавнее. Гаишники не видят в упор. по их мнению она не может так бысро ехать. поэтому штрафов я насобирал рублейна 500 всего. Хотя погонять люблю. До 150 набирает незаметно. Потом конечно пострашнее но но паспортные 203 набирал. Действительно может черт побери. Управляемость прекрасная. хотя жесткая некреящщаяся подвеска это палка о двух концах.
Ибо жёппа чувствует каждую неровность. Точнее подвеска проглатывает крупные неровности. но на мелких выбоинах а особенно на травайных путях- жесть.
Единственный по настоящему серьезный недостаток это низкий 12 ( а с защитой то и все 11 см клиренс) цепляю много и часто. об том что поставил защиту не пожалел уже много много раз.
Ну и выступающие детали переднего бампера поцокались уже основательно. Удивлен невероятной пластичности заднего бампера. Раза 4 въезжал задом во всякие клумбы, припаркованные машины и прочую лабуду. Бампер выгибался потом распрямлялся. Ни сколов, ни пробоин. (помню на моей предыдущей мазде я чуток задел клумбу появилась такая вмятина что хоть бампер меняй)
В общем клиренс единственное, что напрягает. Потому я четко осознаю, что даже на дачу я доезжаю с трудом причем по хорошей погоде. А дорога у нас там довольно-таки хорошая. а чтобы пуститься в путешествие по Руси-матушке нечего и думать.
В целом машина стоит своих денег. Можно найти лучше но на тот момент это был самый доступный горячий хетч. плюс неповторимый французский дизайн.
(Да еще за рулём с2 встречаются сплошь хорошие люди с которыми вполне можно перемигиваются стоя в пробке а то и перекинуться парой фраз)
в общем по 5 бальной шкале 4.5 бала я ставлю.
но это только потому что у меня за полгода немного изменились приоритеты и я понял что из города выбираться тоже надо.
думаю что следущей машиной возьму компактный кроссовер. вот Фольксваген Тигуан вышел =)
Владею 6-12 месяцев
15
Комментарии1
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
pasha010
26 февраля 2010
Нравится
Ответить
Другие записи автора
Dioptrio • Skoda Octavia
Хорошая машина (хотя и не без недостатков)
Добрый день. Хочу оставить свой отзыв об этом автомобиле. За год было накатано 35000 км, сделано 2 ТО и произведен один локальный ремонт по КАСКО.
Достоинство этого автомобиля перечислять я думаю б...
Dioptrio • Skoda Octavia
1 фото
Признаться не ожидал
Доброго времени суток.
Наконец то я могу поделиться своими первыми впечатлениями о своей новой машине.
Ездил я до этого на маленьком ситроене с2 ( отзыв о нем я тоже писал можете посмотреть) ма...
Dioptrio • Skoda Octavia RS
Муки выбора или "не гонись за брендом"
Доброго времени суток дамы и господа. Хочу рассказать о своем новом агрегате, ака Skoda Octavia. Брал новой в салоне движок 1.8 Турбо ДСГ Амбиенс.( в меню выбора какой то глюк не могу выбрать свою вер...
Dioptrio • Chevrolet Tahoe
Мечты сбываются
Всегда Хотел себе Таху...это была децкая мечта переросшее в юношеское увлечению Я ездил на многих машинах. Больших и маленьких Отечественных и не очень. Жил я тогда в Москве и конечно ездить по пробк...
Dioptrio • Chery
Честное г...о
Пока мой прекрасный Ниссан максима находился в капитальном ремонте, озаботился покупкой авто чтобы ездить до работы. В метро я спускаться категорически не хотел ибо был там 2 года назад и сомневаюсь ч...
Dioptrio • Citroen C2
О бедном гусаре замолвите слово
Решил добавить свои 5 копеек.
Машину купил одним из первых в Москве. До этого Была трешка БМВ ну и полный набор чудес нашего автопрома.
Машина бралась для жены. Я хотел брать с автоматов, но жен...