О насущных проблемах

Даю совет тем кто выбирает такую машинку!

1) Замена ГРМ - желательно на 60 000 км (со всеми роликами и прочим вытекающим), на 80 000 - край!!!

посудите сами, замена ГРМ (с допами) - около 20 000 рублей, а переборка и шлифовка после обрыва - 60 000 ( и то не у оф диллера)

2) Глюки КПП, если появились - значит скоро кирдык, либо КПП целиком, либо отдельным частям.

Я как встал на Кутузовском на 3 часа, решил все! менять так менять.

Актуализатор КПП, корзина, выжимной, сцепление + перепрошивка = спокойствие владельца и минус 45 000 из бюджета :(

3) Подвеска - если во время поменять рулевые наконечники и втулки стабилизатора - то греметь ничего не будет, и на сервисе Вас не разведут на всякие мелочи.

В остальном, при покупке - смотрите все заказ наряды...
4,4
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Шустрый, недорогой в ТО, За свои деньги, лучшее что можно найти
Минусы
Глюки КПП
Все плюсы и минусы модели
Владею 3-5 лет
16
Комментарии5
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
11 апреля 2011
судя по отзыву такую машину лучше не выбирать
Нравится
Ответить
Брать! Но проверять!
Нравится
Ответить
поддержу. автомат - слабое место.
в остальном многое зависит от прокладки:)
Нравится
Ответить
4 октября 2011
Актуализатор )))
Нравится
Ответить
14 ноября 2011
не гоните. в личном владении ситр С4 1.6(мотор для с2, с3, с4, берлингоса един)с автоматом.
пробег почти 90тык.
с автоматом(на с2 робот) никаких проблем. если есть проблемы - просто смените масло в коробасе.
на с2/с3 на самом деле есть проблемы с автоматической переключалкой передач. у знакомых ни у кого больше 100тык не прожила.
по мотору ремень ГРМ еще родной. как раз на ТО90тык и будем менять. но внешнему виду готов проходить еще минимум 30тык.
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее