Первые впечатления

по поводу просвета - у меня стоит нормальная металлическая защита, для проверки просвета поставил машину в гараже (т.е. на ровный пол), взял доски разного типоразмера по ширине и провёл ими под днищем. Под защитой прошла доска 150 мм, вот и делайте вывод о дорожном просвете.

ага, "хлипкая подвеска" у Ситроена, меня тоже это позабавило)) Таких вот "знатоков" народ и слушает..

Спорное высказывание. Если присовокупить к стоимости первого Берлинго те допы, которые идут в базе у нового - АБС, передние подушки, полочка над лобовым стеклом, задний дворник, полка над багажником, то стоить он будет на 50 с небольшим тыс.дешевле(без учета скидки). НО! При этом и движок будет 1,4, что, все-таки, маловато, и салон гораздо более спартанский. Плюс, распашные задние двери - на любителя, для многих они неудобны. То, что обслуживание первого гораздо дешевле - также сомнительно. Так что не все так однозначно.

Полностью согласен. Berlingo2 -барин, FIRST -рабочий спец. Катаюсь 3 года, брал 5-летним. До сих пор в восторге. И кузов реально оцинкован, проверено. ivanfox

Я VW Caddy то же рассматривал, но насторожила движка 1,2 - вернее 2 ее турбины (про 2 турбины сказал менегер ОД), про ресурс турбин слышал тоже самое ресурс порядка 100-120т.км. + аскетичность салона (шумоизоляция на нем показалась вовсе нулевая, даже по сравнению с Citroen Berlingo II), это все исправляется доп опциями у ОД, но влетает в такую сумму, что я уже не мог потянуть! Про моторесурс 1.6л. 120л.с мне сказали тоже порядка 200т.км, но я наматываю за год от 15 до 20 т.км., то 100тс. ресурса мне хватит аж на 5 лет, так что я об этом не задумывался! Я то же первый раз сталкиваюсь с французом, дальнейшая эксплуатация авто покажет оправданность выбора, а пока настораживает пока два косяка - 1. снос передней оси на частых заплатках и ямках дороги при скорости порядка 80км/ч - нужна хорошая корректировка рулем чтобы не уехать на соседнюю полосу движения(я не первый кто об этом говорит, на форумах посвященных ситроен об этом написано), 2. выпирающие 2 клыка крепления в нижней точке стабилизаторов - которые уменьшают просвет! Про эксплуатацию авто и про п.1. напишу подробней когда намотаю километраж!

не понял про первый косяк - куда Вас тянет? У меня пробег 15000, на любых дорогах идёт как влитая (тут жаловаться грех) и повороты проходит хорошо, хоть и высокая

Не совсем с Вами согласен... VW Caddy с движком 1.2TSI 102л.с. + кондиционер + 2 подушки + передние стеклоподъёмники + ещё какая-то мелочь обходится в 780.000(правда 2011г.в., был дилерском салоне VW 4 дня назад, считали вместе с менеджером). Citroen c движком 1.6 120л.с. и тем же набором + открываемое заднее стекло + краска металлик + центральная консоль-подлокотник = около 760.000. Приблуды типа обогрев зеркал - складные столики- кожаный руль - Blue tooth+USB и пр. меня не интересуют ни там ни там.Так что - цены сопоставимы. Повторюсь: в VW меня не устраивает только мотор 1.2 (с мотором 1.6 официально не поставляется даже под заказ)

"VW Caddy с движком 1.2TSI 102л.с. + кондиционер + 2 подушки + передние стекло подъёмники + ещё какая-то мелочь обходится в 780.000(правда 2011г.в" + шумоизоляция + защита + сигнализация (без магнитолы, USB разьема и еще чего то,не помню) у ОД это выливалось в 860т.руб. против 772т.руб. (без доп. шумки) у Citroen!

Возможно-возможно... Но повторюсь: Blue tooth c USB (порядка 10.000 р., впринципе мне ни к чему) + их магнитола за 12.000 (у меня есть новая в упаковке Kenwood c TV, установка - 1000р.) + их хлипкая защита картера (не помню за сколько, но на рынке стальная стоит каких-то смешных денег, устанавлю сам) меня не интересовали, а менеджер на этих допах не настаивал... Сигналка с ЦЗ уже стояла (хотя подозреваю, что самая дешёвая), о доп. шумоизоляции речи даже не шло...Заикнулся про коврики в салон и багажник по каким-то космическим ценам, но был культурно послан. Цена была озвучена (780тр), машина была в наличии (цвет - красный не металлик), хотя не исключаю, что менеджер что-то от меня утаил...

)) так я и говорю вам что кади а мотор 1,2 я не беру в расчёт так как боюсь он ваще с места не сдвинется с ним ,так вот с другим мотором вы считали ???? там нету не музыки не климата не туманок ,нет под сидений зеркал ,марш ком ,,пустой как барабан тут совсем нечего сравнивать

VW Caddy с движком 1.2TSI 102л.с.Максимальный крутящий момент - 175 Н-м / 1550 - 4100 1/мин - авто с этим будет ездить отлично, конечно это не спорт кар, а каблук! Но для меня он не интересен тем что там турбины или турбина! И этот мотор чувствителен к топливу! То что он пустой как барабан за 720т.р. - это да! Но если брать другой мотор, то разница в цене еще больше, по сравнению с Citroen Berlingo II (1.6л. 120л.с.)

Да, в целом соласен... С мотором 1.6TDI где-то под миллион и будет...Но это - турбодизель, а с дизелями связываться не хочется из-за качества нашей соляры. Не согласен с Вами, что с 1.2 "ваще с места не сдвинется"...У друга есть Skoda Yeti c таким же мотором и автоматом DSG, уверяю Вас тащит очень уверенно и динамика вполне достойная, т.к. на малых оборотах наддув осуществляет компрессор, а на больших - 2 турбины. Проблема - опять же малый ресурс турбин...Поэтому и приглядываюсь к Citroen Berlingo II с атмосферником 1.6... Жаль что и здесь ресурс не очень велик... Увы...

Извените за поздний ответ - был в командировке! Отчет будет в конце августа или в первых числах сентября! (надеюсь:) т.к. буду проходить первое ОФ ТО и дело будет после отпуска!