Берлинго XTR
Машину брал в 10 году, меняю машины раз в три года, когда в 13 году подошел момент ее поменять понял, что по соотношению цена/качество нет альтернативы, джипы мне не нравятся, не люблю. Год присматривался к моделям, в 14 году плюнул и купил вторую машину amg )
Мой Берлинго в максимальной комплектации с крышей Модултоп. Как я слышал, двигатель на них от БМВ трешки, на мой взгляд, очень приемистый автомобиль, с механикой снимается со светофоров первой.
Машина не требует особых затрат, средний чек на ТО - 10-12 тыс р.
Машина мягкая, после спортивной подвески вообще как корабль кажется.
На кузове в 10 году словил скол, до сих пор не зацвел - очень качественная оцинковка, даже сами ситроеновцы удивляются.
Салон - выше всяких похвал, владельцы более дорогих автомобилей удивляются. История про подвесной изнутри багажник и панель самолетного типа - модултоп вообще всех вводит в ступор удобством.
В этом году с удивлением нашел запаску под днищем - думал ее нет в комплектации.
По сравнению с мерседесом - автомобиль бензин вообще не употребляет) т.е. расход 8-9 л. на 100, единственно, лью дорогие марки.
Посадка высокая, удобная, шикарный обзор, подозрительно неплохая музыка. Машина понимает смартфоны через блютуф и по проводу, музыка и хендсфри на отлично. Панель проектировали с джипов - очень брутальная. У меня выход ЮСБ, своя музыка всегда в дороге, но не читает карточки больше 4 ГБ.
Обратил внимание, что в Москве берлинго стало очень много, причем аналогичные пежо - очень редко встречаются.
Рекомендую данный автомобиль, пока не подводил меня, не ломался.
По всему салону - куча ниш и мест для хранения, важно, что переднее сидение складывается полностью вперед одним движением - сидящие сзади в длинной дороге тупо кладут ноги на него, как в лимузине.
По сравнению с управлением магнитолой на руле, очень удобно управлять джостиком под рулем, понял в сравнении, когда выруливал на мерседесе и нужно было срочно ответить на звонок - на крутящемся руле надо отвлекаться, чтобы найти кнопку - джостик же статичен.
Потрясающее ощущение простора в салоне - высокая крыша не давит.
Сдвижные двери очень удобны на парковке.
У машины дисковые тормоза, тормозит отлично.
Если снять бокс между сидениями, внутри салона можно ходить. В салон заходишь не пригибаясь, в рост, как в автобус.
Задние сидения регулируются по наклону, на передних - удобные столики и подлокотники.
Впереди перед рулем - огромный бардачок - если его открыть - удобно размещается планшет с навигацией без всяких крепежей и помех обзору.
над водителем и пассажиром полка для документов, шапок и т.д. Перед пассажиром на передней панели - выштамповка для хранения документов, сумок - очень удобно.
Офигительная вещь - по всему салону крючки - пакеты, сумки подвешиваются.
Руль регулируется по вылету и наклону. Можно сесть по-капитански, можно по-джиперски.
Сиденье водителя регулируется по высоте, но алгоритм кко-то дикий, кресла с подогревом и сигналом о ремнях.
Удобно с детьми - есть суперзамок (блокировка только задних дверей), учитывая, что стекла не поднимаются ребенок в полной безопасности, кладет ноги на сложенное переднее сиденье, даю игрушечный руль в руки, едет рулит, доволен.
Ездить буду до утиля, как говорится. В сравнении с машинами, которыми владел, и спортивным мерседесом - автомобиль по удовлетворенности не проигрывает никак.
Мой Берлинго в максимальной комплектации с крышей Модултоп. Как я слышал, двигатель на них от БМВ трешки, на мой взгляд, очень приемистый автомобиль, с механикой снимается со светофоров первой.
Машина не требует особых затрат, средний чек на ТО - 10-12 тыс р.
Машина мягкая, после спортивной подвески вообще как корабль кажется.
На кузове в 10 году словил скол, до сих пор не зацвел - очень качественная оцинковка, даже сами ситроеновцы удивляются.
Салон - выше всяких похвал, владельцы более дорогих автомобилей удивляются. История про подвесной изнутри багажник и панель самолетного типа - модултоп вообще всех вводит в ступор удобством.
В этом году с удивлением нашел запаску под днищем - думал ее нет в комплектации.
По сравнению с мерседесом - автомобиль бензин вообще не употребляет) т.е. расход 8-9 л. на 100, единственно, лью дорогие марки.
Посадка высокая, удобная, шикарный обзор, подозрительно неплохая музыка. Машина понимает смартфоны через блютуф и по проводу, музыка и хендсфри на отлично. Панель проектировали с джипов - очень брутальная. У меня выход ЮСБ, своя музыка всегда в дороге, но не читает карточки больше 4 ГБ.
Обратил внимание, что в Москве берлинго стало очень много, причем аналогичные пежо - очень редко встречаются.
Рекомендую данный автомобиль, пока не подводил меня, не ломался.
По всему салону - куча ниш и мест для хранения, важно, что переднее сидение складывается полностью вперед одним движением - сидящие сзади в длинной дороге тупо кладут ноги на него, как в лимузине.
По сравнению с управлением магнитолой на руле, очень удобно управлять джостиком под рулем, понял в сравнении, когда выруливал на мерседесе и нужно было срочно ответить на звонок - на крутящемся руле надо отвлекаться, чтобы найти кнопку - джостик же статичен.
Потрясающее ощущение простора в салоне - высокая крыша не давит.
Сдвижные двери очень удобны на парковке.
У машины дисковые тормоза, тормозит отлично.
Если снять бокс между сидениями, внутри салона можно ходить. В салон заходишь не пригибаясь, в рост, как в автобус.
Задние сидения регулируются по наклону, на передних - удобные столики и подлокотники.
Впереди перед рулем - огромный бардачок - если его открыть - удобно размещается планшет с навигацией без всяких крепежей и помех обзору.
над водителем и пассажиром полка для документов, шапок и т.д. Перед пассажиром на передней панели - выштамповка для хранения документов, сумок - очень удобно.
Офигительная вещь - по всему салону крючки - пакеты, сумки подвешиваются.
Руль регулируется по вылету и наклону. Можно сесть по-капитански, можно по-джиперски.
Сиденье водителя регулируется по высоте, но алгоритм кко-то дикий, кресла с подогревом и сигналом о ремнях.
Удобно с детьми - есть суперзамок (блокировка только задних дверей), учитывая, что стекла не поднимаются ребенок в полной безопасности, кладет ноги на сложенное переднее сиденье, даю игрушечный руль в руки, едет рулит, доволен.
Ездить буду до утиля, как говорится. В сравнении с машинами, которыми владел, и спортивным мерседесом - автомобиль по удовлетворенности не проигрывает никак.
Владею более 5 лет
28
Комментарии2
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Alesicivic
10 октября 2016
Нравится
Ответить
Володя Вебер
1 ноября 2020
Нравится
Ответить
Другие записи про Toyota Sprinter Marino
Чёрный пикап • Toyota Sprinter Marino
Тайота спринтер Марино
Сделал тайоту 4afe мотор,поменял катушку все поставил появился странный звук при запуске, работает ровно минут 5-10 и резко глохнет запускаю газую поднимает обороты и снова глохнет в чем причина, може...
Олег К.
Поломка ,не заводиться .
Помыл машину и видео попала вода на мотор ,заводилась и сразу глохла ..оставил на мойке ..Кто может дать совет?
ТоргСоюз
3 фото
Тойота: легенды на колесах, которые покорили мир! ✨🚗 Если вы когда-нибудь задумывались, какие автомобили заслужили звание "народных любимцев", то вот вам святая троица от Toyota: Corolla, RAV4 и Camr...
ТоргСоюз
1 фото
Отзыв
Прилетел отзыв от нашего клиента Евгения! Совсем недавно мы доставили этого красавца в город Киров!
Geely Monjaro, 2023
Пробег: 16 000 км, 2.0 л / 238 л.с. / Бензин
Комплектация: Exclusive Спасибо за...
Станислав Сабуров • Nissan Qashqai
Машина служит верой и правдой уже восьмой год. Больших поломок не было.
Когда выехал на новой машине из салона, то уже скрипел и хрустел пластик в салоне.
Шумоизоляция отвратительная. В этом году план...
Dreamcars
2 фото
Самые старые автомобили: Menier Double Phaeton 1893 года
Семья Менье была известной семьей предпринимателей, чья основная империя заключалась в их шоколадной фабрике в Нуазиеле, Франция.
С 1881 года семейным бизнесом руководил Гастон Менье. Гастону было ин...
Lowridaskill • Suzuki SX4
5 фото
Смотровая площадка Геленджика
Удалось заехать по довольно живописной, но разбитой скалистой дороге на смотровую площадку города Геленджик. Клиренса и мощности хватило. Рад, что выбрал авто с полным приводом.
Exact-Lab • Hyundai Santa Fe
Ремонт ЭУР Hyundai Santa Fe 2015
🚗✨ В нашем сервисном центре Exact-Lab вчера побывал Hyundai Santa Fe 2015 года, владелец которого сообщил о неприятной проблеме. На панели приборов неожиданно загорелись три лампочки: предупреждение...
Елена
Торпеда Lada Granda fl
продам торпеду гранта фл
полный комплект за исключением одного воздухопровода
на ветровое стекло
+ дверные карты
за все 7.000
Exact-Lab • Honda Accord
Ремонт ABS Honda Accord
🔧🚗 В нашем сервисном центре Exact-Lab сегодня прошел ремонт блока ABS на автомобиле Honda Accord 2013 года. Владелец обратился к нам с проблемой: на панели приборов горели ошибки, что вызывало много...
Корея Авто Россия • BMW 5 серии
10 фото
БМВ 520i M от частника из Кореи
Очередной хит заказа из Южной Кореи BMW 520i в М пакете на заднем приводе, дефицитнее только BMW Х5. Авто без окрасов, пробег 18 т. км, 2,0 бенз, производства 20.04.2022 года выкуплен мною для Ивана и...
d.druganoff • Lexus RX
1 фото
Лексус Rx350 на максималке
Всем привет. В апреле 24 года после продажи предыдущего авто стал вопрос о новом авто. Изначально хотел крузак 200, бюджет был +-4 -4.2 млн. Поиски затягивались нормального крузака так и не было в это...
Анатолий
38 фото
Кто сильнее нива урбан или мои нервы
Нива Урбан или как я провел 2 года в доработках. Начнем с того , что нужна была рабочая лошадь,с кондером , не большая,на полном приводе , и более менее комфортная! Тут товарищь который уже к 2000км п...
SKAMOLOV
1 фото
В честь гиперкара Bugatti Tourbillon сделали настоящий турбийон
Аксессуар разработала фирма Jacob & Co В честь гиперкара Bugatti Tourbillon сделали настоящий турбийон. Американский бренд часов и ювелирных изделий Jacob & Co, который давно сотрудничает с французско...
Citroen Berlingo II 2008—2012