Что нужно знать перед применением раскоксовки двигателя "Валера"

У меня восьмиклапанный мотор ВАЗ, пробег - чуть за сотню. Последние тысяч 20 стал замечать, что на холодную немного дымит, да и расход масла вырос до 300 грамм на тысячу.

Компрессометр показал разницу в цилиндрах - не критично, но явно не как с завода. Решил не лезть с кольцами и поршнями сразу, а попробовать мягкий вариант - пенную раскоксовку.

Выбор пал на "Валеру" по одной простой причине: много отзывов, не так агрессивна, как некоторые растворители, и при этом реально пенная, а не просто жидкость под давлением.

Что нужно знать перед применением раскоксовки двигателя "Валера" - фото 1 от автора ОлеG в Бортжурнале

Процедура сама по себе несложная, но требует внимательности. Если сделать всё правильно - вреда точно не будет, а польза может быть заметной.

В моём случае результат появился уже на следующий день: выровнялись обороты, ушёл лёгкий дым, а масло почти перестало уходить.

Поделюсь пошагово, как я делал всё в гараже.

Порядок действий - без лишней суеты:

1. Подготовка.

Двигатель должен быть тёплым, но не обжигающим - чтобы раскоксовка нормально сработала. Прогрел до 70–80°C, заглушил, снял катушки и выкрутил свечи. Проверил, что поршень внизу, чтобы пена не ушла сразу в выпуск.

2. Впрыск пены.

Каждый цилиндр по очереди. Баллон встряхнул, вставил трубку в свечное отверстие и начал впрыскивать. Пена реально плотная, не течёт сразу, хорошо держится в цилиндре. Давал примерно 8–10 секунд на цилиндр, чтобы заполнился полностью.

3. Выдержка.

После нанесения оставил на 30 минут. За это время часть пены оседает, часть работает по нагару. В инструкции можно дольше держать, но я не стал рисковать, особенно с живыми маслосъёмными колпачками.

4. Удаление остатков.

После выдержки аккуратно провернул мотор вручную - ключом за шкив коленвала, без стартеров. Потом вставил тряпку в свечные колодцы и коротко крутанул стартером по 2–3 секунды, чтобы выбило остатки пены. Не пугайтесь - летит грязь, смесь воды с нагарами и маслом.

5. Сборка и запуск.

Поставил обратно свечи (я сразу заменил на новые), катушки - и завёл мотор. Первые 30 секунд обороты плавали, немного коптило, потом стабилизировалось.

По рекомендации через 50 км после процедуры я сменил масло и фильтр - на всякий случай, потому что часть грязи могла уйти в поддон.

Мотор стал тише и ровнее: эффект после процедуры

После раскоксовки Валерой компрессия стала ровнее, мотор стал легче крутиться, а дым из трубы пропал почти полностью. Расход масла снизился до 100 грамм на тысячу, а то и меньше.

Главное - не ждать, пока мотор совсем задышит и зальёт свечи. Лучше делать раскоксовку профилактически, особенно если машина уже не новая, а капиталку пока не хочется.

Из плюсов Валеры - удобная подача, нет резкого запаха растворителя, не разъедает прокладки и пластик. Минус - если кольца залегли жёстко, может не помочь, но для умеренного нагара - отличный вариант.

Так что, если мотор начал капризничать, дымит или подтупливает - пена может выручить. Только всё делать аккуратно, без спешки и по инструкции.

#Теперь идеально

6 отреагировали

Комментарии6

Зубарев Александр

12 августа 2025

Что ты делал с движком если у тебя расход масла 300 г. на тысячу?
Была "калина" 8 клапанная,- продал на пробеге 159 т км ( рыжики пошли) . С новья заливал "Лукойл люкс" 5W30 или 40. Менял через 8-10 тысяч . До самой продажи от замены до замены мотор не требовал подливки НЕ ГРАММА! И при продаже , когда смотрели стетоскопом, ЦПГ признали в ОЧЕНЬ хорошем состоянии!
Это ж надо постараться, что бы так уипать мотор, что бы он требовал при пробеге 100 тысяч аж 300 г. на тысячу км.

Нравится

Ответить

Зубарев Александр

12 августа 2025

Да и еще.. КАКИЕ " катушки" ты снимал и ставил? На 8 клапанном движке катушка ОДНА и стоит на блоке и не мешает подобной процедуре. А на каждый цилиндр стоят катушки вроде только на 16 клапанных движках с глубоким свечным колодцем.
Или я что то пропустил?

Нравится

Ответить

Андрей М.

25 января 2026

Зубарев Александр, тоже про катушки сразу подумал🤔, даже вернулся в начало текста🤣, гдето приверает однако

Нравится

Ответить

Сервис Альфа

14 ноября 2025

Тупая реклама.

Нравится

Ответить

Михаил

25 февраля 2026

была калина 1 с ДВС от приоры 21126 98л.с., проехал с новья 186 тысяч, продал, масло не брала, чуток угарало, если ездил с повышенными оборотами,( ограничитель был убран, крутила весь тахометр) а если спокойно не превышать 4000 оборотов, то не уходило масло вообще! лил Mobil 10w40, менял ч/з 8.000 пробега

Нравится

Ответить

ОлеG

Автор

29 сентября 2026

Михаил, у всех свой опыт. спасибо, что поделились здесь своим👍

Нравится

Ответить

ОлеG