Присадки против задиров в цилиндрах: пробовал Liqui Moly

Стал вести себя не как раньше мотор на пробеге около 230 тысяч - упала компрессия в двух цилиндрах, появился стук, расход масла подрос в два раза. После эндоскопии стало ясно: мелкие задиры на зеркале цилиндра, особенно на втором и третьем.

До капремонта не хотелось доводить, поэтому решил попробовать химический вариант - промывку и присадку, которая сможет хотя бы временно снять симптомы.

Выбор пал на Liqui Moly - в частности, на их присадку Oil Additiv с молибденом. Это не волшебная жидкость, но работает как мягкий противоизносный буфер: снижает трение, немного выравнивает компрессию и убирает характерный стук на холодную.

Что даёт присадка и чего ждать после заливки

Через 100-150 км после добавки к маслу заметил, что звук на запуске стал тише, как будто компенсаторы перестали звенеть.

Компрессию замерил повторно - прирост был, пусть и не радикальный: +0.5 очка в среднем по двум проблемным цилиндрам. Жора масла меньше не стало, но мотор стал работать ровнее, особенно на низких оборотах.

Если сравнивать с другими - брал раньше и Liqui Moly Motor Protect, и Cera Tec, но именно Oil Additiv сработал лучше всего именно в ситуации с задиром. Видимо, за счёт молибдена, который быстро оседает на изношенных поверхностях и сглаживает микродефекты.

Присадки против задиров в цилиндрах: пробовал Liqui Moly - фото 1 от автора Ярослав Кузьмин в Бортжурнале

Вот что важно учитывать, если решите пробовать:

- Присадка не лечит двигатель, а только компенсирует последствия износа;

- Подходит для любых моторов с пробегом, особенно где повышенное трение и шум;

- Не забивает фильтр и не густеет, можно спокойно ездить от замены до замены масла;

- Помогает только при лёгких задирчиках - при серьёзных повреждениях смысла нет.

Я не строил иллюзий, что Liqui Moly восстановит зеркало цилиндров. Но как временное решение - отлично зашла: двигатель стал тише, мягче и бодрее.

Если есть задиры, но мотор ещё жив - лучше попробовать сейчас, чем тянуть до полной капиталки.

230 000 км

#Ремонт

13 отреагировали

Комментарии5

Александр

19 октября 2025

Привет 👋
Попробуй ультрадисперсный графитовый порошок от Merkil
Тоже не хуже молибдена, а может быть и лучше!
Ещё С-60 фуллерен!

Нравится

Ответить

VladLen

25 октября 2025

Александр, графит для слабонагруженных поверхностей трения, легко разрушается (графит же!). Не помню, чтобы использовался в промышленности кроме как, разделитель поверхностей от прикипания, за ним идут тефлоновые смазки( то же слабые нагрузки)...не истина! из знаний прошлых...

Нравится

Ответить

Ярослав Кузьмин

Автор

14 мая 2026

Александр, интересно, спасибо)

Нравится

Ответить

VladLen

25 октября 2025

Сульфат молибдена известная присадка ,по своим антифрикционным свойствам, широко и давно используется известными производителями смазок. Применяется в МО в т.ч. Зря не производят, в европах с этим строго. Пользуйте от известных марок, не пожалеете, эффект реальный, проверенный серьезными
институтами.

Нравится

Ответить

Геннадий З.

17 июня 2026

VladLen, однако, не забывайте, что молибден убивает свечи зажигания - осаждается на изоляторе и потихоньку крадёт искру на массу.

Нравится

Ответить

Ярослав Кузьмин