Стоит ли покупать Тахо
Стоит ли покупать дешевый Тахо?
На улице это солидный, я бы сказал, даже статусный автомобиль. ОН большой. Этим сказано всё. Крупная машина всегда вызывала уважение и желание ее купить. Но у крупных машин крупный ценник. Тахо- как будто бы исключение. Если в районе пятиста тысяч рублей сегодня, в 2017 году можно купить Ленд Крузер 80 каких- то крайне бородатых 90-х, Тахо в этом ценнике выгодно отличается годами двухтысячными. Чем и завлекает. Намного приятнее ездить на машине 2005 года, чем на десять лет старше. Да и отзывы не плохие. Даже краш тесты 840-й Тахо прошел практически блестяще. Он просто как Танк. Есть, конечно, болячки.
Одна из болячек, это допотопная АКПП, которая в редких, крайне редких случаях ходит под 300 тыс. км. Обычно ее хватает на 200 тысяч и она требует полной реинкарнации с заменой, желательно, на усиленный вариант. Двигателя, если за ними ухаживать, менять масло вовремя, ходят долго и упорно. Но и они не вечны. Очень толстое железо Тахо, как ни странно, не умеет сопротивляться солям- реагентам и настолько активно гниет, что появляются дыры, а номер на раме сгнивает, превращая автомобиль в не продаваемый, с «вечным учетом». Кожа на сидениях вытирается до дыр где-то на 250 тысяч км. Столько же живет пневмо подвеска.
Но при всем этом, Тахо остается в своих узких кругах любителей огромных машин, привлекательным вариантом.
И на один из таких вариантов и запал мой приятель, который попросил посмотреть автомобиль.
Машина была выставлена на одном из сайтов по продаже автомобилей, объявление было с множеством фото, которые чуть ниже я и прикрепил. И собственно, само описание.
Из разговора с продавцом , вроде бы вменяемым и показательно честным, выходило, что машина была практически в одних руках, всё на ней делалось вовремя, всё менялось, ничего не стучит, не бренчит, есть временные косяки виде «небольшой» коррозии кузова , ну и амортизаторы нужно заменить.
По базам машина легко пробилась, не залог, не арест, всё хорошо.
Едем смотреть!
А смотреть нужно было лететь в Москву.
Итак, прождав хозяина по не понятным причинам два с половиной часа (в принципе, нужно было сразу и уходить, когда это началось), перед глазами предстал красавец Тахо!
Правда, не такой уж и красавец. На фото он весь в хроме, на деле же его нет, т.к. весь хром покрылся зеленым налетом и выглядел так, что лучше бы его вообще не было. Ну да ладо. Мелочи! Смотрим кузов. Показанное на фото сквозное отверстие на заднем крыле соответствует действительности. Да, оно есть. Но противоположное крыло, еще полгода, и станет таким же. Оба кармана на замену! Пороги. Да…. Здесь такое ощущение, что шрапнелью по порогам досталось в бою. Рваная рана с вывороченными краями длиной 20 см под водительской дверью навеяла грусть. Ладно, смотрим дальше. В объявлении продавец уверил о двух комплектах резины. Шипованная зима и лето. Всё на дисках. Не было обмана лишь в том, что было два комплекта дисков. Зима была типа «зимний слик с двумя шипами на все четыре покрышки». Лето отличалось тем, что на нем шипов не было вообще. Т.е. всё на выброс. Ехать на «этом» 3500 км просто не реально. Ладно, тоже мелочи.
Хозяин же сказал, что штурмовал зимние озера на этих сликах, значит хотя бы что-то типа тест драйва сделать мы сможем!
Мы сели на разорванное водительское сидение и поехали, посмотрев скозь лобовое стекло с трещиной на перевес на Москву и тут же вспомнили о том, что сзади нужно поменять амортизаторы. Вообще, сзади у Тахо пневмо подвеска, но здесь её ликвидировали и поставили обычные амортизаторы (подходят от Газели). Задницу мотало так, что чуть не подпрыгивала- амортизаторы просто мертвые, полноценного понимания состояния поведении на дороги не составить. Странно конечно, продавать автомобиль в таком виде…. Может это специально, чтобы что-то не заметить?
Но мы не лыком шиты! Всё, что нужно, если быть внимательным, найти можно и это было найдено. Пинок в АКПП. Если про раздатку продавец бодро отвечал, что её перебирали, то про АКПП как- то размыто, непонятно, с рассказом о том, что в ней всегда меняли масло. Масло- это хорошо, но на Тахо, на пробеге 280 тыс км, коробку уже нужно менять, и если это не сделал предыдущий владелец, то это будете делать Вы! Созвонились с сервисом, на котором авто обслуживали и мастер подтвердил опасение. С АКПП ничего не делали. Да уж. Настроение, как стрелка не работающего спидометра, а он на этой машине не работает, быстро стремилось к нулевой отметке.
Остановившись, уже с грустным видом заглянули в выхлопную и увидели просто масляный черный нагар. «Ну да, ест масло, поллитра вот недавно долил, на прошлой неделе» Если в двигатель лить по поллитра в неделю, это уже два литра в месяц, а это уже капремонт двигателя. Он, конечно, надежный, это же Американский Вортек, но как говорится, сдуру можно и «ресницу» сломать.
Эмоции мы уберём и возьмём калькулятор.
При начальной цене автомобиля 370 тысяч рублей (так озвучил продавец), начинаем делать действие +. Договоримся, что считать будем далеко не по максимуму, что-то я буду считать не оригинал, что- то вообще б\у, чтобы быть честным и не уподобляться кричащим блогерам, желающим сделать из мухи слона.
Итак, резина.
Зима комплект 25 тысяч (думаю, можно найти). Лето 25 тысяч. Лобовое стекло 10 само стекло и 15 тысяч обойдется в итоге не оригинал с вклейкой. Кузов. Вварить новые пороги и карманы сзади (показал фото на трех сервисах)- 30 тысяч рублей + покраска 3 тысячи, если антигравием и краской вообще считать не будем, а-то заплачем. Салон. Перешить одно водительское сидение? Пассажирское на подходе. Шить нужно оба. Но в мастерских сказали, в цвет мы не попадем. Либо смиритесь с тем, что два передних будут другого цвета и заплатите 25 тысяч, либо 40 и мы перешьем все четыре. Скажу сразу, что 40- это я взял по оооочень минимальному минимуму. Тахо обладает большими, фактурными сидениями, эту цену мне назвали не видя их, а в одной из мастерской при слове Тахо, тут же назвали 80 за четыре. Мы посчитаем всё же сорок в общей калькуляции. Идем дальше. Отремонтировать панель приборов пообещали за 5 тысяч рублей. Один из задних фонарей разбит, замена обоих, т.к. стоит «тюнинг», 8 тыс. руб. Поменять задние амортизаторы, поставив от газели (ну мы же бюджет считаем!), обойдется в 10 тысяч рублей. Ремонт коробки, опять таки берем бюджет, встанет в 50 под ключ без усиления, это такой теоретический лайт ремонт. Двигатель, по минимуму, если просто замена колец, всех прокладок, с притиркой клапанов, т.е. не капиталка с гильзованием, будет 40 тысяч, если у энтузиаста и 80 на сервисе. Считаем энтузиаста. Теперь Газ. Здесь и он не работает, якобы нужно «просто настроить, а лучше поменять редуктора». Странно, конечно, ездить на бензине, если здесь что-то так «просто»- явно что-то не просто. Если не нужно менять форсунки, а лишь редуктора, либо поставить один, пусть это будет 20 тысяч.
Да, кстати, при включении полного привода раздавался такой звонкий хруст, что я очень удивился. Хозяин же явно обрадовался и сказал « Вот видите, включается! На других Тахо не часто не включается!» не знаю, конечно, может так и надо, что-то на других машинах сей процесс я встречал всегда в тишине.
ИГОГО
25+25+15+33+40+5+8+10+50+40+20=271 тысяча рублей. Плюсуем к 370 тысяч рублей и выходит у нас 641 тысяча.
С одной стороны, за 641 тысячу рублей (весьма в теории, думаю смело можно плюсовать тысяч 50 минимум) на руках будет уже сделанный автомобиль, на котором можно спокойно ездить. Однако, вариант купить и вложить тут же почти столько, сколько он сам стоит, радости не вызывает. Понимая то, что говорили мы лишь о том, что увидели за 15 минут. Явно будет что-то скрытое.
А если мы подходим к сумме 700 тысяч рублей, то перед нами открываются совершенно иные горизонты. Рассчитывали и смотрели мы в районе 400 тысяч рублей, листая объявления, а тут раз тебе и открытие! Семьсот тысяч. За эту сумму есть совершенно приличные автомобили, в которые не нужно вкладывать столько денег.
Просто нужно к покупке подходить трезво и с калькулятором. Как в этом случае. Вроде бы 370 и у тебя в руках огромный, надежный… а реально? Реально не 370, а 640, да и то в теоретическом расчёте. Вот как-то так.
Всё, что здесь написано, не придумано, есть правда и ничего не добавлено, не искажено.
Стоит ли обвинять продавца? Конечно нет. На рынке всегда две стороны.
Каждый, у кого нет машины, мечтает её купить, и каждый, у кого есть машина, мечтает её продать. И не делает этого только потому, что, продав, останешься без машины.
На улице это солидный, я бы сказал, даже статусный автомобиль. ОН большой. Этим сказано всё. Крупная машина всегда вызывала уважение и желание ее купить. Но у крупных машин крупный ценник. Тахо- как будто бы исключение. Если в районе пятиста тысяч рублей сегодня, в 2017 году можно купить Ленд Крузер 80 каких- то крайне бородатых 90-х, Тахо в этом ценнике выгодно отличается годами двухтысячными. Чем и завлекает. Намного приятнее ездить на машине 2005 года, чем на десять лет старше. Да и отзывы не плохие. Даже краш тесты 840-й Тахо прошел практически блестяще. Он просто как Танк. Есть, конечно, болячки.
Одна из болячек, это допотопная АКПП, которая в редких, крайне редких случаях ходит под 300 тыс. км. Обычно ее хватает на 200 тысяч и она требует полной реинкарнации с заменой, желательно, на усиленный вариант. Двигателя, если за ними ухаживать, менять масло вовремя, ходят долго и упорно. Но и они не вечны. Очень толстое железо Тахо, как ни странно, не умеет сопротивляться солям- реагентам и настолько активно гниет, что появляются дыры, а номер на раме сгнивает, превращая автомобиль в не продаваемый, с «вечным учетом». Кожа на сидениях вытирается до дыр где-то на 250 тысяч км. Столько же живет пневмо подвеска.
Но при всем этом, Тахо остается в своих узких кругах любителей огромных машин, привлекательным вариантом.
И на один из таких вариантов и запал мой приятель, который попросил посмотреть автомобиль.
Машина была выставлена на одном из сайтов по продаже автомобилей, объявление было с множеством фото, которые чуть ниже я и прикрепил. И собственно, само описание.
Из разговора с продавцом , вроде бы вменяемым и показательно честным, выходило, что машина была практически в одних руках, всё на ней делалось вовремя, всё менялось, ничего не стучит, не бренчит, есть временные косяки виде «небольшой» коррозии кузова , ну и амортизаторы нужно заменить.
По базам машина легко пробилась, не залог, не арест, всё хорошо.
Едем смотреть!
А смотреть нужно было лететь в Москву.
Итак, прождав хозяина по не понятным причинам два с половиной часа (в принципе, нужно было сразу и уходить, когда это началось), перед глазами предстал красавец Тахо!
Правда, не такой уж и красавец. На фото он весь в хроме, на деле же его нет, т.к. весь хром покрылся зеленым налетом и выглядел так, что лучше бы его вообще не было. Ну да ладо. Мелочи! Смотрим кузов. Показанное на фото сквозное отверстие на заднем крыле соответствует действительности. Да, оно есть. Но противоположное крыло, еще полгода, и станет таким же. Оба кармана на замену! Пороги. Да…. Здесь такое ощущение, что шрапнелью по порогам досталось в бою. Рваная рана с вывороченными краями длиной 20 см под водительской дверью навеяла грусть. Ладно, смотрим дальше. В объявлении продавец уверил о двух комплектах резины. Шипованная зима и лето. Всё на дисках. Не было обмана лишь в том, что было два комплекта дисков. Зима была типа «зимний слик с двумя шипами на все четыре покрышки». Лето отличалось тем, что на нем шипов не было вообще. Т.е. всё на выброс. Ехать на «этом» 3500 км просто не реально. Ладно, тоже мелочи.
Хозяин же сказал, что штурмовал зимние озера на этих сликах, значит хотя бы что-то типа тест драйва сделать мы сможем!
Мы сели на разорванное водительское сидение и поехали, посмотрев скозь лобовое стекло с трещиной на перевес на Москву и тут же вспомнили о том, что сзади нужно поменять амортизаторы. Вообще, сзади у Тахо пневмо подвеска, но здесь её ликвидировали и поставили обычные амортизаторы (подходят от Газели). Задницу мотало так, что чуть не подпрыгивала- амортизаторы просто мертвые, полноценного понимания состояния поведении на дороги не составить. Странно конечно, продавать автомобиль в таком виде…. Может это специально, чтобы что-то не заметить?
Но мы не лыком шиты! Всё, что нужно, если быть внимательным, найти можно и это было найдено. Пинок в АКПП. Если про раздатку продавец бодро отвечал, что её перебирали, то про АКПП как- то размыто, непонятно, с рассказом о том, что в ней всегда меняли масло. Масло- это хорошо, но на Тахо, на пробеге 280 тыс км, коробку уже нужно менять, и если это не сделал предыдущий владелец, то это будете делать Вы! Созвонились с сервисом, на котором авто обслуживали и мастер подтвердил опасение. С АКПП ничего не делали. Да уж. Настроение, как стрелка не работающего спидометра, а он на этой машине не работает, быстро стремилось к нулевой отметке.
Остановившись, уже с грустным видом заглянули в выхлопную и увидели просто масляный черный нагар. «Ну да, ест масло, поллитра вот недавно долил, на прошлой неделе» Если в двигатель лить по поллитра в неделю, это уже два литра в месяц, а это уже капремонт двигателя. Он, конечно, надежный, это же Американский Вортек, но как говорится, сдуру можно и «ресницу» сломать.
Эмоции мы уберём и возьмём калькулятор.
При начальной цене автомобиля 370 тысяч рублей (так озвучил продавец), начинаем делать действие +. Договоримся, что считать будем далеко не по максимуму, что-то я буду считать не оригинал, что- то вообще б\у, чтобы быть честным и не уподобляться кричащим блогерам, желающим сделать из мухи слона.
Итак, резина.
Зима комплект 25 тысяч (думаю, можно найти). Лето 25 тысяч. Лобовое стекло 10 само стекло и 15 тысяч обойдется в итоге не оригинал с вклейкой. Кузов. Вварить новые пороги и карманы сзади (показал фото на трех сервисах)- 30 тысяч рублей + покраска 3 тысячи, если антигравием и краской вообще считать не будем, а-то заплачем. Салон. Перешить одно водительское сидение? Пассажирское на подходе. Шить нужно оба. Но в мастерских сказали, в цвет мы не попадем. Либо смиритесь с тем, что два передних будут другого цвета и заплатите 25 тысяч, либо 40 и мы перешьем все четыре. Скажу сразу, что 40- это я взял по оооочень минимальному минимуму. Тахо обладает большими, фактурными сидениями, эту цену мне назвали не видя их, а в одной из мастерской при слове Тахо, тут же назвали 80 за четыре. Мы посчитаем всё же сорок в общей калькуляции. Идем дальше. Отремонтировать панель приборов пообещали за 5 тысяч рублей. Один из задних фонарей разбит, замена обоих, т.к. стоит «тюнинг», 8 тыс. руб. Поменять задние амортизаторы, поставив от газели (ну мы же бюджет считаем!), обойдется в 10 тысяч рублей. Ремонт коробки, опять таки берем бюджет, встанет в 50 под ключ без усиления, это такой теоретический лайт ремонт. Двигатель, по минимуму, если просто замена колец, всех прокладок, с притиркой клапанов, т.е. не капиталка с гильзованием, будет 40 тысяч, если у энтузиаста и 80 на сервисе. Считаем энтузиаста. Теперь Газ. Здесь и он не работает, якобы нужно «просто настроить, а лучше поменять редуктора». Странно, конечно, ездить на бензине, если здесь что-то так «просто»- явно что-то не просто. Если не нужно менять форсунки, а лишь редуктора, либо поставить один, пусть это будет 20 тысяч.
Да, кстати, при включении полного привода раздавался такой звонкий хруст, что я очень удивился. Хозяин же явно обрадовался и сказал « Вот видите, включается! На других Тахо не часто не включается!» не знаю, конечно, может так и надо, что-то на других машинах сей процесс я встречал всегда в тишине.
ИГОГО
25+25+15+33+40+5+8+10+50+40+20=271 тысяча рублей. Плюсуем к 370 тысяч рублей и выходит у нас 641 тысяча.
С одной стороны, за 641 тысячу рублей (весьма в теории, думаю смело можно плюсовать тысяч 50 минимум) на руках будет уже сделанный автомобиль, на котором можно спокойно ездить. Однако, вариант купить и вложить тут же почти столько, сколько он сам стоит, радости не вызывает. Понимая то, что говорили мы лишь о том, что увидели за 15 минут. Явно будет что-то скрытое.
А если мы подходим к сумме 700 тысяч рублей, то перед нами открываются совершенно иные горизонты. Рассчитывали и смотрели мы в районе 400 тысяч рублей, листая объявления, а тут раз тебе и открытие! Семьсот тысяч. За эту сумму есть совершенно приличные автомобили, в которые не нужно вкладывать столько денег.
Просто нужно к покупке подходить трезво и с калькулятором. Как в этом случае. Вроде бы 370 и у тебя в руках огромный, надежный… а реально? Реально не 370, а 640, да и то в теоретическом расчёте. Вот как-то так.
Всё, что здесь написано, не придумано, есть правда и ничего не добавлено, не искажено.
Стоит ли обвинять продавца? Конечно нет. На рынке всегда две стороны.
Каждый, у кого нет машины, мечтает её купить, и каждый, у кого есть машина, мечтает её продать. И не делает этого только потому, что, продав, останешься без машины.
Владею менее 6 месяцев
130
Комментарии82
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Фиолетовый пикап
9 февраля 2017
Нравится
Ответить
Борис
9 февраля 2017
Нравится
Ответить
foks.jei
9 февраля 2017
Нравится
Ответить
2
Фиолетовый пикап
9 февраля 2017
Нравится
Ответить
foks.jei
9 февраля 2017
Нравится
Ответить
Коричневый седан
9 февраля 2017
Нравится
Ответить
Алексей С.
9 февраля 2017
Нравится
Ответить
Алексей
9 февраля 2017
Нравится
Ответить
тахмэн
9 февраля 2017
Нравится
Ответить
1
Александр
9 февраля 2017
Нравится
Ответить
1
dtgf
9 февраля 2017
Нравится
Ответить
auto.rushnikov
9 февраля 2017
Нравится
Ответить
Иван Василич
9 февраля 2017
Нравится
Ответить
Красное купе
9 февраля 2017
Нравится
Ответить
Arden888Автор
10 февраля 2017
Нравится
Ответить
Клапанок
10 февраля 2017
Нравится
Ответить
smilinggator
10 февраля 2017
Нравится
Ответить
Сергей
10 февраля 2017
Нравится
Ответить
Синий лимузин
10 февраля 2017
Нравится
Ответить
Сергей
10 февраля 2017
Нравится
Ответить
Синий лимузин
10 февраля 2017
Нравится
Ответить
Сергей
10 февраля 2017
Нравится
Ответить
Синий лимузин
10 февраля 2017
Нравится
Ответить
Сергей
10 февраля 2017
Нравится
Ответить
Синий лимузин
10 февраля 2017
Нравится
Ответить
Аалексей
15 февраля 2017
Нравится
Ответить
Сергей
15 февраля 2017
Нравится
Ответить
Аалексей
17 февраля 2017
Нравится
Ответить
Сергей
17 февраля 2017
Нравится
Ответить
Аалексей
17 февраля 2017
Нравится
Ответить
Сергей
18 февраля 2017
Нравится
Ответить
Аалексей
18 февраля 2017
Нравится
Ответить
Сергей
18 февраля 2017
Нравится
Ответить
Аалексей
18 февраля 2017
Нравится
Ответить
О’Миша
10 февраля 2017
Нравится
Ответить
Николай
13 февраля 2017
Нравится
Ответить
Синее купе
10 февраля 2017
Нравится
Ответить
Arden888Автор
10 февраля 2017
Нравится
Ответить
Визель Сергей Евгеньевич
10 февраля 2017
Нравится
Ответить
Arden888Автор
10 февраля 2017
Нравится
Ответить
Синий лимузин
10 февраля 2017
Нравится
Ответить
Аалексей
15 февраля 2017
Нравится
Ответить
Arden888Автор
15 февраля 2017
Нравится
Ответить
Оранжевое купе
27 августа 2018
Нравится
Ответить
rlurl73
10 февраля 2017
Нравится
Ответить
Оранжевое купе
27 августа 2018
Нравится
Ответить
Оранжевое купе
27 августа 2018
Нравится
Ответить
Gmt840
10 февраля 2017
Нравится
Ответить
Gmt840
10 февраля 2017
Нравится
Ответить
Оранжевое купе
27 августа 2018
Нравится
Ответить
lemma pack
10 февраля 2017
Нравится
Ответить
Felixsoft
11 февраля 2017
Нравится
Ответить
Синий лимузин
11 февраля 2017
Нравится
Ответить
Swift_69
11 февраля 2017
Нравится
Ответить
Синий лимузин
11 февраля 2017
Нравится
Ответить
Felixsoft
15 февраля 2017
Нравится
Ответить
Оранжевое купе
27 августа 2018
Нравится
Ответить
r2d2rxdx
11 февраля 2017
Нравится
Ответить
Оранжевое купе
27 августа 2018
Нравится
Ответить
Максим
11 февраля 2017
Нравится
Ответить
Felixsoft
11 февраля 2017
Нравится
Ответить
Оранжевое купе
27 августа 2018
Нравится
Ответить
Зелёный пикап
1 марта 2019
Нравится
Ответить
Михаил
12 февраля 2017
Нравится
Ответить
Зелёный грузовик
18 февраля 2019
Нравится
Ответить
Гришаков Павел
13 февраля 2017
Нравится
Ответить
Николай
13 февраля 2017
Нравится
Ответить
Дмитрий
14 февраля 2017
Нравится
Ответить
morehod_07@mail.ru
14 февраля 2017
Нравится
Ответить
Алексей
25 ноября 2018
Нравится
Ответить
1
Зелёный пикап
1 марта 2019
Нравится
Ответить
Оранжевое купе
27 августа 2018
Нравится
Ответить
Андрей
1 января 2019
Нравится
Ответить
Зелёный седан
26 февраля 2020
Нравится
Ответить
Андрей
20 сентября 2021
Нравится
Ответить
Фиолетовый внедорожник
17 октября 2020
Нравится
Ответить
Кирилл
26 ноября 2020
Нравится
Ответить
Кирилл
26 ноября 2020
Нравится
Ответить
Кирилл
26 ноября 2020
Нравится
Ответить
Кирилл
26 ноября 2020
Нравится
Ответить
bmvbbk
26 марта 2023
Нравится
Ответить
Другие записи про Volkswagen Polo
Радик • Volkswagen Polo
1 фото
Машинка Супер!!! Экономичная, запчасти дешёвые как новые так и контрактные, все на нее есть
Немного маловато места для пассажиров сзади
Со временем двигатель подъедет масло
Надежный ликвидный авто. Более менее комфортен. При должном обслуживании доедет хоть куда. 45к полетела родная помпа, 80к замена колодок, 160к замена тормозных дисков и всех колодок, 165к ремонт ходов...
Низаметдинов Айнур • Mitsubishi Lancer
1 фото
Бюджетный самурай.
Мой автопарк начался с Lada Priora 2008 года выпуска, приобретённой в 2017-м. Эта модель давно стала культовой на российских дорогах благодаря узнаваемому дизайну, бюджетной стоимости и репутации «раб...
Михаил • Chery Tiggo 7 Pro
1 фото
Использую автомобиль в спокойной манере работа-дом-магазин.
Все нравится, никаких нареканий за время эксплуатации не выявил.Единственное что и большой это минус на морозе примерзали замки и двери плохо открывались или замки не срабатывали.больше замечаний у ме...
Евгений • Toyota Harrier
3 фото
Очень достойный авто
Пришло авто в декабре 24 года из Японии, не захотел из Китая, хоть оттуда и дешевле, какое там качество ещё вопрос. А тут японское качество, как то уже уверенность в качестве есть. На дворе уже март,...
Марсель • Renault Scenic
4 фото
Семейный авто.
Отличный автомобиль, вместительный, эргономичный, не большой расход топлива по трассе, много удобств и много разных потайных ящиков, задний ряд сидений складываются и перемещаются.Очень большой обзор...
Зелёный хэтчбек • Honda N-BOX
1 фото
Ребята, всем привет большой с Якутии! Приобрёл Хонда Н-Бокс 2016гв 1 поколения рестайлинг. Интересует, какие аналог пыльники внешние на ШРУС могут подойти или от какой машины есть аналог!? Где-то чита...
Рамазан • Volkswagen Passat
3 фото
Лайнер
Приобрел 1 апреля в салоне, повезло с тем что его только сдали отполировали и я его забрал, комплектация почти максимальная highline, 170 сил на дизеле, едет очень бодро, в планах первый стейдж, по ку...
Валерий
1 фото
Замечательная машина!
Думаю, это самый бюджетный внедорожник. Жрет мало -от 8 (трасса) до 12 (зима, город) едет хорошо. Управляемость и посадка вполне себе легковая (разумеется, на заднем сидении при долгой поездке пассаж...
Игорь
6 фото
Последний из уникальных немцев, теперь идеально! Не смог попрощаться с последним немецким уникальным проектом инженерной мысли. Откапиталил кузов, освежил цвет, кстати тот унылый цвет ему не шёл)
fatihov2000shamil • Lada (ВАЗ) Priora
1 фото
Приора 5+
Владел приорой более 4 лет за это время остался только доволен своей машиной Наверное самый главный плюс, цена. Цена во всём. Стоимость самого авто, обслуживание, цены на запчасти (но есть и дорогие,...
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
2 фото
Очередное вручение!
+ 2 счастливых обладателя Geely Monjaro в зеленом цвете🔥🔥🔥
Корея Авто Россия • Mercedes-Benz GLC
10 фото
Белый GLC 220d люксовый компактный кроссовер
Мерседес есть мерседес. Супер безопасный и роскошный кроссовер С класса. Оснащен всеми современными системами помощи водителю, а так же обладает повышенным комфортом и безопасностью, отправляется клие...
Липецкий Евгений
4 фото
Продажа nissan almera n16 2004 года полный фарш Авто топчик Данный автомобиль продаю после капремонта, замена подвески и так далее, 27 марта 2025 год покупать данный автомобиль никто не хочет покупат...
Максим • Mercedes-Benz CLS
1 фото
Ребят нужна помощь с CLS (банан! 5л 2005г
Однажды утром ,выхожу к машине и аккум сдох .. открыл ключом багажник .. подкинул бустер дал питание и открыл уже двери с пульта и стал заводить машину ..(аккум сел в 0, завелась с 3 раза с бустера) И...
Михаил • Lada (ВАЗ) 2106
ВАЗ 2106 КПП
Вопрос такой, при сбросе газа и торможении двигателем вылетает вторая передача, в чем может быть проблема? И ещё бывает такое, что на горячую может не завестись или с н-го раза заведется, если с н-го...
Petr • Kia Rio
1 фото
Хорошая рабочая лошадка
Покупал новой, за почти 3 года не было никаких проблем. Езжу на ней на работу по городу и ездил в другие города России - замечаний к машине нет. Расход топлива небольшой, на трассе 5-6л/100 км, в горо...
001 • Mercedes-Benz E-Класс
4 фото
Хорошая машинка
Отличный автомобиль ,владею им с 2019 года ,покупался у человека который ухаживал за авто ,пробег на данный момент 402000 км ,мотор самый обычный м111 2.0 136 сил ,6 ст механика ,приемлемый расход ,дл...
Владимир • Land Rover Defender
1 фото
Дефендр 110
Всем привет! Ну что ,начал обслуживание дефа,сделал сход развал,починил рулевой демпфер,пропоял приборную панель но результата не дало в итоге установил бортовой компьютер,попутно сделал диагностику д...
Chevrolet Tahoe II 1999—2006